cascorosso 1 Inviato 8 Luglio, 2011 E' proprio la parte in grassetto, che ha reso Michael il pilota da tifare e condivido in pieno quello che affermi. Io il pieno di emozioni con Michael l'ho fatto nelle annate nere, quando sbagliava, quando doveva cercare il 110% di se stesso, ogni vittoria assumeva una sensazione unica...un esempio da seguire. Il 1997 per me ? stata un'annata straordinaria anche con la cavolata di Jerez...emozioni come i primi giri a Spa, non le da nessun mondiale. Certo con un po' di freddezza forse avrebbe vinto di pi?, ma di sicuro non avrebbe avuto quel surplus di determinazione, carica e rabbia che aveva in quelle annate e probabilmente non lo avrei tifato. Avr? una visione utopistica e romantica, ma che ci vuoi fare, son fatto cos?. Sono pienamente d'accordo ... non si possono avere le due cose insieme. La sua furia ha portato tutto il bene e rare cavolate ... senza la furia ... beh sarebbe diventato Frentzen La cosa speciale ? stata fare pole e vittorie con la Ferrari del 96 ... arrivare all'ultima gara a lottare per il mondiale 97 e 98, molto pi? dei cinque titoli successivi per me. Tornando all'oggi ... va a finire che ha piovuto oggi e non piove domani e domenica ... vedremo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 8 Luglio, 2011 Alcuni dicono lo abbia fatto di proposito, boh io non mi esprimo in merito...comunque in quella gara Michael si freg? nel warm up quando danneggi? il telaio allegerito e dovette passare al vecchio telaio che mangiava le gomme dopo 3 giri, probabilmente anche il nuovo telaio avrebbe sofferto di usura precoce degli pneumatici, ma non in quella maniera. Nah, contratto frustrante con una vettura di fondo classifica, stagione nel fango per un campione del mondo abituato a stare nelle prime due file dello schieramento. Nell'unica gara dove avrebbe potuto puntare al risultato, grazie alle miracolose Bridgestone, si rompe il cambio. Damon frustava la macchina come un ossesso per cercare disperatamente di farla andare di nuovo... gran sfiga, altroch?. Col senno di poi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Der Rote Baron 1 Inviato 8 Luglio, 2011 Nah, contratto frustrante con una vettura di fondo classifica, stagione nel fango per un campione del mondo abituato a stare nelle prime due file dello schieramento. Nell'unica gara dove avrebbe potuto puntare al risultato, grazie alle miracolose Bridgestone, si rompe il cambio. Damon frustava la macchina come un ossesso per cercare disperatamente di farla andare di nuovo... gran sfiga, altroch?. Col senno di poi... Intanto buon compleanno! Io ho solo detto che qualcuno pensava male di quella cosa, io sono della tua idea, per? era per esporre tutte le campane. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pegasus83 0 Inviato 8 Luglio, 2011 Se a un campione togliere la foga, non ? pi? un campione.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
RAINIERI 2 Inviato 8 Luglio, 2011 domani ? prevista pioggia? Cmq se domani piove direi alla mercedes di puntare su un set da bagnato...tra l'anonimato in gara e una pole falsissima....preferisco la seconda opzione Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Der Rote Baron 1 Inviato 8 Luglio, 2011 Se a un campione togliere la foga, non ? pi? un campione.. Sono parzialmente d'accordo. Prost ? diventato campione togliendosi la foga iniziale...fino ad allora era famoso per i mondiali persi, poi ? diventato il professore. Essendo umani come noi, senza niente di pi? di noi, se non un conto in banca pi? ricco, anche i piloti hanno un loro carattere, le loro peculiarit? e le situazioni in cui rendono al meglio. Alain rendeva al meglio con il cervello acceso, uno Schumacher da il massimo quando ? con gli occhi inniettati di sangue... Ma ? solo una mia opinione... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Der Rote Baron 1 Inviato 8 Luglio, 2011 domani ? prevista pioggia? Cmq se domani piove direi alla mercedes di puntare su un set da bagnato...tra l'anonimato in gara e una pole falsissima....preferisco la seconda opzione QUOTISSIMO! Per? dai io spererei in qualche progresso della vettura per fare una prestazione dignitosa senza ricorrere a questi stratagemmi. Cerchiamo di essere ottimisti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cascorosso 1 Inviato 8 Luglio, 2011 QUOTISSIMO! Per? dai io spererei in qualche progresso della vettura per fare una prestazione dignitosa senza ricorrere a questi stratagemmi. Cerchiamo di essere ottimisti. Per credere in una bella prestazione sull'asciutto in gara ci vuole una tonnellata di ottimismo ... vabb? mettiamocelo Tornando alla descrizione di Michael di prima ... tu lo vedi col sangue agli occhi in questi due anni??? Mi pare che invecchiando ... accetti di pi? le cose ... ad esempio lo stare dietro al compagno di squadra ... solo a sprazzi abbastanza rari vedo quella furia ... . Per? l'ho vista tutta in Canada in gara ... e questo mi fa sospettare che la furia ci sia ma che non riesca ad esprimerla causa caratteristiche della macchina sull'asciutto boh. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
RAINIERI 2 Inviato 8 Luglio, 2011 QUOTISSIMO! Per? dai io spererei in qualche progresso della vettura per fare una prestazione dignitosa senza ricorrere a questi stratagemmi. Cerchiamo di essere ottimisti. dopo canada ho capito che se la gara non presenta sfumature diverse ? impossibile sperare in bene. Bisogna solo sperare in questo casino regolamentare che stravolga un p? i valori in campo e avvicini la mercedes.Ma sinceramente ? piu' antisportivo che altro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Der Rote Baron 1 Inviato 8 Luglio, 2011 Per credere in una bella prestazione sull'asciutto in gara ci vuole una tonnellata di ottimismo ... vabb? mettiamocelo Tornando alla descrizione di Michael di prima ... tu lo vedi col sangue agli occhi in questi due anni??? Mi pare che invecchiando ... accetti di pi? le cose ... ad esempio lo stare dietro al compagno di squadra ... solo a sprazzi abbastanza rari vedo quella furia ... . Per? l'ho vista tutta in Canada in gara ... e questo mi fa sospettare che la furia ci sia ma che non riesca ad esprimerla causa caratteristiche della macchina sull'asciutto boh. Io lo vedo ancora cattivo...forse non veloce come un tempo, ma la voglia c'? tutta, il problema ? anche questo: la vettura ti permette di fare determinate cose? Ti permette di guidare come vuoi tu? Mettiamoci noi al volante di una vettura nella quale non ti trovi a tuo agio, proviamo a spingerla, spremerla, buttarla dentro in curva, ma questa non ci segue...ci facciamo la figura dei rinunciatari e dei bolliti. Queste vetture purtroppo poco combaciano con il marchio di fabbrica di Michael che vuole precisione sull'avantreno...? ovvio che per quanto impegno ci metta, non riuscir? mai ad ottenere le prestazioni che vorrebbe. La sfida sta nel provare a limare i suoi limiti in questo senso e nel portare la vettura il pi? vicino alle sue esigenze. Contavo su questi cambi di regolamento, ma con questa pagliacciata dell'affidabilit? di Renault e Mercedes, rimango un pelo perplesso e dubbioso. Sul rimanere dietro rassegnato al compagno ho i miei dubbi, a Suzuka non mi sembrava molto felice e rassegnato di stare dietro a Nico nonostante fosse pi? veloce, per? ? un professionista e non mette a repentaglio un risultato utile per la squadra per le sue smanie personali, non lo ha mai fatto in vita sua. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cascorosso 1 Inviato 8 Luglio, 2011 Io lo vedo ancora cattivo...forse non veloce come un tempo, ma la voglia c'? tutta, il problema ? anche questo: la vettura ti permette di fare determinate cose? Ti permette di guidare come vuoi tu? Mettiamoci noi al volante di una vettura nella quale non ti trovi a tuo agio, proviamo a spingerla, spremerla, buttarla dentro in curva, ma questa non ci segue...ci facciamo la figura dei rinunciatari e dei bolliti. Queste vetture purtroppo poco combaciano con il marchio di fabbrica di Michael che vuole precisione sull'avantreno...? ovvio che per quanto impegno ci metta, non riuscir? mai ad ottenere le prestazioni che vorrebbe. La sfida sta nel provare a limare i suoi limiti in questo senso e nel portare la vettura il pi? vicino alle sue esigenze. Contavo su questi cambi di regolamento, ma con questa pagliacciata dell'affidabilit? di Renault e Mercedes, rimango un pelo perplesso e dubbioso. Sul rimanere dietro rassegnato al compagno ho i miei dubbi, a Suzuka non mi sembrava molto felice e rassegnato di stare dietro a Nico nonostante fosse pi? veloce, per? ? un professionista e non mette a repentaglio un risultato utile per la squadra per le sue smanie personali, non lo ha mai fatto in vita sua. Che non sia veloce come una volta nessun dubbio ... ma lo stile di guida rimane quello ... e si vede che sull'asciutto non riesce a guidare come vorrebbe causa caratteristiche auto ... se vogliamo chiamarla auto e non ferro da stiro Sull'accettare di pi? di stare dietro o la sconfitta ... diciamo che mi riferivo di pi? alle interviste ad esempio ... ? pi? rilassato ... negli anni 90 se era dietro o perdeva me lo ricordavo pi? incarognito ... meno sorridente (e mi piaceva sia chiaro ) ... oggi comunque sa che il meglio ? alle spalle ... e mi sembra pi? fatalista nell'accettare le cose ... poi con la visiera abbassata cambia ovvio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mscwin 29 Inviato 9 Luglio, 2011 Rallentato da Barrichello nel giro buono, quello successivo le gomme gi? erano in pappa e addio... Comunque meglio risparmiare set nuovi di morbide in vista della gara. Obiettivo: come al solito davanti al compagno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 9 Luglio, 2011 Insomma, non far? di certo i salti di gioia per aver risparmiato un paio di gomme morbide. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6729 Inviato 9 Luglio, 2011 ? rimasto fregato nel q2, per? bastava solo 1 decimo per rientrare... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cascorosso 1 Inviato 9 Luglio, 2011 Rallentato da Barrichello nel giro buono, quello successivo le gomme gi? erano in pappa e addio... Comunque meglio risparmiare set nuovi di morbide in vista della gara. Obiettivo: come al solito davanti al compagno. Dai su pure io lo adoro ... ma manca in qualifica nel giro decisivo troppo spesso ... sar? lo stile di guida ... sar? l'et? quello che volete. Ma non credo che al secondo giro le gomme fossero in pappa ... Rosberg il primo tentativo nel Q3 l'ha fatto con gomme usate nel Q2 e ha fatto 32.2 non 32.6 dai ... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1587 Inviato 9 Luglio, 2011 Eh vabbe sempre colpa degli altri Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mscwin 29 Inviato 9 Luglio, 2011 Tanto le posizioni che contano con 'sta carriola non se le potr? mai giocare sull'asciutto, fosse per me cercherei di fargli fare sempre 11? / 12? in griglia per poi vederlo pi? arrembante in gara. Vederlo che si qualifica 7?, 8?, 9?, 10? e poi retrocedere in gara non lo sopporto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6729 Inviato 9 Luglio, 2011 sciocchezze, anzi vista la situazione venutasi a creare in q3 era possibilissimo ripetere un risultato come a monaco, infatti vedi dove sono finito diresta e co Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rops 14 Inviato 9 Luglio, 2011 Solite qualifiche, solite storie sentite un mucchio di volte. Mi auguro solo che sia una gara bella incasinata, da perdere non ha nulla. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cascorosso 1 Inviato 9 Luglio, 2011 Tanto le posizioni che contano con 'sta carriola non se le potr? mai giocare sull'asciutto, fosse per me cercherei di fargli fare sempre 11? / 12? in griglia per poi vederlo pi? arrembante in gara. Vederlo che si qualifica 7?, 8?, 9?, 10? e poi retrocedere in gara non lo sopporto. In questo ti quoto parte dal lato pulito ha due treni di gomme morbide nuove in fondo ... magra consolazione per?. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
