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RobSpax

2009.13 | Gran Premio d'Italia - Monza [Qualifiche]

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E se piove come nella gara di oggi della gp2 che succede ai primi tre, sono svantaggiati?

 

Se piove dalla partenza non credo... il problema ? coordinare il pit con il cambio gomme se comincia a piovere durante la gara

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E se piove come nella gara di oggi della gp2 che succede ai primi tre, sono svantaggiati?

Chi parte prima sul bagnato ? sempre benificiato. Hamilton cosi scaricato potrebbe mettere suficente vantaggio

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con il 20% di probabillit? chi vuoi che si aspetti la pioggia.monza ? tutta rettilineo ed ? la pista ideale per mettere la cisterna.poi kova non soffrir? il peso nemmeno in accelerezione in uscita dalle varianti visto che avr? il kers

 

mah...secondo me partire cos? carichi rispetto ai primi ? comunque rischioso perch? si rischia di non vederli pi? e di fermarsi per l'usura delle morbide...

 

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bella qualifica di kimi, che sembra tutt'altra cosa nelle ultime gare. non sta a me indagare il perch?...

anche fisichella si ? ben comportato.

per la gara, credo che suttil al via, con un rettilineo cos? lungo e senza kers, non avr? molto scampo. mi sa che kimi e hamilton se ne vanno all'inizio, poi per? occorrer? vedere quanto vantaggio riusciranno a prendere su quelli pi? carichi di benzina. comunque sia, dovrebbe essere una bella gara. i presupposti ci sono.

ggr

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Mazzoni ha ribadito che non ha mai vinto un finlandese a Monza.. :zizi:

 

E come disse Marty McFly al preside Strickland, la storia cambier?

 

 

Nel senso che vince Raikkonen .. :hihi:

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Secondo me l'unico che potrebbe aver speranze di andarsene ? Hamilton, con la MC e il kers... se per? non parte al meglio e viene passato anche da 1 solo.. beh non se ne andranno, e Brawn+Kova finiranno avanti.

 

 

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E se piove come nella gara di oggi della gp2 che succede ai primi tre, sono svantaggiati?

 

 

Se piove dalla partenza non credo... il problema ? coordinare il pit con il cambio gomme se comincia a piovere durante la gara

:zizi: se comincia a piovere ad esempio dopo le soste dei primi 3.....l'hanno presa l?....al contrario partendo gi? con gara bagnata la sosta potrebbe essere utile per un cambio di mescola e di conseguenza chi ha il carico si trova costretto a sostituire le gomme magari anticipatamente e variare strategia.

 

 

Insomma con la pioggia una buona dose di c**lo non dovrebbe mancare a chi vuole vincere.

Modificato da Finnish

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Dopo aver visto i pesi devo cancellare la prima analisi, che senza aver visto nulla il sabato ? quasi impossibile.

 

Cosi dipender? molto dalla partenza e dal ritmo dei primi tre, che dovr? essere veramente di un altro livello. Bisogner? poi vedere il rientro dopo la prima sosta, dietro a chi rientreranno. Certo che cosi l'unico che rimane favorito dei tre ? Hamilton, visto che ha kers+pista libera+superarlo ? un'impresa.

Kovalainen in base al peso e il tempo fatto ha fatto una qualifica veramente eccezionale, grazie anche alla miglior vettura del week-end.

 

R?ikk?nen ? pi? pesante, ma come spesso si ? visto, si fermer? nello stesso giro degli altri due.

 

Per il podio ci potrebbe essere anche Alonso, dipender? moltissimo dalla partenza.

 

E non vorrei che con questa strategia Fisicella finisse davanti al bollito.

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Gara aperta ad ogni soluzione,. Comunque, per me domani non piove durante lagara. Piover? al mattino, al massimo, poi viene il sereno. Poi forse torna alla sera la perturbazione.

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E come disse Marty McFly al preside Strickland, la storia cambier?

Nel senso che vince Raikkonen .. :hihi:

Tanto vale tornare col vecchio nick no?

 

 

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Chi ? pi? leggero dovr? essere molto veloce. Heikki ? sulla strategia giusta, ma figurati se riesce a vincere una corsa.

 

 

Eh eh, scaramantico :hihi:

 

Ehi, ma la Ferrari avr? risolto il problema dell'abnorme consumo di benzina manifestatosi a Spa?

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La salvezza di Hamilton potrebbe essere la partenza di Kovalainen. Ha il kers ed ? pesantissimo. Potrebbe anche fare un gioco intelligente. Probabilmente per? aiuterebbe anche il bollito.

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Eh eh, scaramantico :hihi:

 

Ehi, ma la Ferrari avr? risolto il problema dell'abnorme consumo di benzina manifestatosi a Spa?

 

non credo lo abbiano risolto visto che a monza si ? sempre in accellerazione...

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Francamente non riesco a capire le strategie di Brawn e Red Bull che hanno caricato 20 kg di benzina in pi? ripsetto ad Hamilton, Sutil e Raikkonen. Fantastica in quest'ottica la quarta posizione di Kova. O si aspettano brutto tempo e tutti i siti meteo non lo danno e quindi hanno fatto una cavolata enorme perch? vuole dire prendersi mezzo secondo dai primi al giro e poi non si perde molto nelle soste ai box di Monza che ha, come Magny Cours la pit-lane pi? corta del mondiale. Inoltre negli ultimi anni nessuno ha mai vinto facendo una sola sosta, a Monza le sue sono obbligate perch? sui lunghi rettilinei non infici con il carico di benzina l'assetto scarico aereodinamico. Veramente non capisco??? Sono perplesso!!!

Modificato da Schumi4ever

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Secondo me la ferrari ? sopra il peso minimo. Ricordiamo che la zavorra ? composta (se non ? cambiata) da pezzi di 10 kg ciascuno. Se sei sotto il peso minimo di 2 kg ti ritrovi quindi 8 kg sopra. E' probabile quindi che la ferrari sia leggermente sovrappeso. Per? nessuno in ferrari mi pare abbia dato una risposta chiara a questo quesito.

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Eh eh, scaramantico :hihi:

 

Ehi, ma la Ferrari avr? risolto il problema dell'abnorme consumo di benzina manifestatosi a Spa?

 

Anche un p? sfiduciato, purtroppo Kovalainen ha fatto poco in questi due anni. Giuro che se vince non so cosa faccio. Esulto per due mesi.

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dirlo sarebbe quasi ammettere di non saper fare una macchina pi? leggera...se fosse realmente cos? non lo direbbero di certo...

probabilmente consuma veramente pi? carburante il motore ferrari...

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L'incognita (se non piove) ? il decadimento delle gomme morbide, se reggono i 3 davanti rischiano molto. Bisogna inoltre considerare che le McLaren, Ferrari e Renault hanno avuto in qualifica un vantaggio che non avranno invece in gara, quello della doppia attivazione del kers.

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L'incognita (se non piove) ? il decadimento delle gomme morbide, se reggono i 3 davanti rischiano molto. Bisogna inoltre considerare che le McLaren, Ferrari e Renault hanno avuto in qualifica un vantaggio che non avranno invece in gara, quello della doppia attivazione del kers.

 

 

che significa doppia attivazione?

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Avete gi? pubblicato la previsione dei primi pit stop?

 

immaginerf.jpg

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