Mercato Piloti - Stagione 2010

[Phoebe4Ever 1]

Renault potrebbe anche girare il contratto al nuovo team clienti laddove Briatore cadesse in disgrazia a causa di una condanna per Singapore, ossia la Williams.

[felix 5]

la williams per? cercava motori mc laren anch'essa se non sbaglio , perch? i renault hanno avuto problemi alla red bull

[The King of Spa 637]

la williams se non ricordo male ? trattativa con entrambi, Mercedes e Renault, i problemi del motore francese pi? che del propulsore in se ? un problema esclusivo della RedBull (e le sue modifiche) visto che la Renault non ha mai avuto problemi.

[yoshi 0]

Indiscrezioni da un giornale francese:

F1 - Raikkonen touchera 25M? pour partir de Ferrari

 

8h30, hier, l??dition matinale de la Radio Nationale Italienne, indique en direct que Kimi Raikkonen quittera la Scuderia Ferrari ? la fin de la saison 2009.

 

Le bras de fer durait depuis plusieurs mois d?j?. Kimi Raikkonen, malgr? un contrat renouvel? pour 2010 (voir : la v?rit? sur le contrat de Kimi Raikkonen chez Ferrari en 2010), n?est plus dans les plans de la Scuderia Ferrari pour l?avenir. Sous r?serve depuis 2008, Fernando Alonso, avec le concours de Banco Santander s?annonce pour l?ann?e prochaine. Plus que jamais, Kimi Raikkonen est proche d?un accord avec Brawn GP (ou McLaren c?est selon), sa victoire ? SPA n?y changera rien.

 

La radio italienne indiquait que Steve Robertson a demand? des conditions pour son pilote finlandais. En effet, si la Scuderia Ferrari n?acceptait pas le d?dit demand? pour rupture de contrat, la contre proposition serait la d?mission de Stefano Domenicali et une prolongation pour 2011. Un coup de poker perdant et anticip?. L??quipe italienne ayant refus?e cette alternative propos?e par l?agent de Raikkonen, la Scuderia payera donc un d?dit d?un nouveau genre.

 

En effet, toujours selon la radio italienne, le d?dit serait fix? a 25 millions d?euros environ, mais avec la particularit? ? de primes ? pour les deux parties, c?est-?-dire que Raikkonen, ?tant son contrat pour 2010 avec Ferrari, cette derni?re payera, en plus d?un fixe classique, les r?sultats de Kimi Raikkonen en 2010 dans une autre ?quipe pour solde de tout compte. Soit : 1 millions d?euros la victoire, 1 millions d?euros le titre pilote et 1 millions d?euros le titre constructeur?m?me si Alonso et Ferrari sont champion du monde constructeur en 2010?

F1 - Raikkonen a ricevere 25 ? da Ferrari

 

8:30, ieri, l'edizione del mattino della nazionale italiana di Radio, spettacoli dal vivo che Kimi Raikkonen lascer? la Ferrari alla fine della stagione 2009.

 

La situazione di stallo durato per diversi mesi gi?. Kimi Raikkonen, nonostante un contratto rinnovato per il 2010 (vedi: la verit? circa il contratto di Kimi Raikkonen alla Ferrari nel 2010) non ? pi? nei piani per la Scuderia Ferrari per il futuro. Oggetto dal 2008, Fernando Alonso, con il sostegno del Banco Santander ha annunciato per il prossimo anno. Pi? che mai, Kimi Raikkonen ? vicino a un accordo con Brawn GP (o in base alla McLaren), la sua vittoria a Spa non cambier? nulla.

 

La radio italiana ha riferito che Steve Robertson ha chiesto delle condizioni per il suo pilota finlandese. In effetti, se la Scuderia Ferrari non accettasse la penale chiesta per rottura del contratto, la contro proposta sarebbero le dimissioni di Stefano Domenicali e una proroga fino al 2011. Una scommessa e ha perso presto. Il team italiano hanno rifiutato l'alternativa proposta dal personale di Raikkonen, la Scuderia sar? quindi pagare una penale di un nuovo genere.

 

Infatti, secondo la radio italiana, la penitenza sarebbero 25 milioni di euro, ma con il "premio" per entrambe le parti, vale a dire che Raikkonen, come il suo contratto per il 2010 con Ferrari, quest'ultima pagher?, oltre ad una tradizionale fisso, i risultati di Kimi Raikkonen nel 2010 in un altro team per il saldo finale. Cio?: 1 milione di euro la vittoria, 1 milione di euro il titolo piloti ed 1 milione di euro il titolo costruttori? anche se Alonso e la Ferrari sono campione del mondo costruttore nel 2010?

Praticamente Raikkonen avrebbe chieso la testa di Domenicali (in effetti hanno rapporti un po' freddini ) ed un rinnovo per il 2011 :lol:

La Ferrari quindi dovrebbe pagare sia una penale di 25 milioni che un milione per ogni vittoria che Raikkonen otterr? in un altro team, oltre ad un milione nel caso che vinca il titolo piloti ed un milione nel caso che sia la Ferarri a vincere il titolo costruttori.

Se fosse vero come si fa a firmare un contratto del genere con un pilota che si ha in mente di scaricare (nel 2008 di certo pensavano gi? ad Alonso)? Lo mandi altrove a tue spese e se ti toglie vittorie devi pure pagarlo XD. Poi non capisco per quale motivo Raikkonen non sopporterebbe Domenicali.

 

 

Questo ? l'articolo sul rinnovo di Raikkonen per il 2010:

Transfert F1 - La v?rit? sur la prolongation 2010 de Kimi Raikkonen

 

Lorsque Kimi Raikkonen a annonc? avoir prolong? son contrat pour l?ann?e 2010 avec Ferrari, le champion du monde 2007 brouillait les cartes des transferts. La pression de l?arriv?e de Fernando Alonso durant l?ann?e 2008 a ?t? trop forte, la prolongation ?tait sous contrainte. Explication.

 

Et? 2008, la situation de la Scuderia est dramatique. Les casses m?caniques, s?ajoutant ? un manque de performance globale de l??quipe f?che Luca di Montezemolo. Felipe Massa se porte en pointe pour le titre de champion du monde face ? Lewis Hamilton, tandis que le champion du monde 2007 fort de 2 victoires reste en retrait. L?ambiance n?est pas des plus cordiales entre les deux pilotes et l??quipe n?avance pas.

 

Fort d?un contrat de trois saisons sign? durant l??t? 2006, Kimi Raikkonen est garanti d??tre pr?sent en 2009 avec une clause d??galit? technique et sportive envers son ?quipier. Un contrat ?volutif suivant les r?sultats du pilote, en effet le salaire augmente suivant que Raikkonen gagne le titre de champion du monde. D?un salaire de 40 millions d?euros en 2007, celui-ci augmente ? 60 millions en 2008 et restera comme tel en 2009. 50% de ces sommes revenant ? ses deux agents, David et Steve Robertson, le salaire reste largement confortable. Toutefois cet acquit inqui?te la Scuderia.

 

Le jeudi 11 septembre 2008, au soir, la veille du week end de Monza, Luca Di Montezemolo convoque Steve Robertson et Kimi Raikkonen dans son bureau de Maranello. Montezemolo, fermement, propose de prolonger le contrat de Raikkonen d?une saison ? la condition qu?il aide Felipe Massa pour le titre de champion du monde 2008. La garantie d??galit? sportive explose du m?me coup. Apr?s r?flexion Robertson et Raikkonen accepte l?accord mais impose deux conditions : Le champion du monde 2007 souhaite revenir ? la machine qu?il avait en d?but de saison pour cette fin de saison et si Ferrari gagne le titre de champion du monde Raikkonen impose ? la Scuderia un avantage sportif pour 2009, ? savoir une meilleure strat?gie comme garanti de prolongation. Le pr?sident de Ferrari accepte.

 

Le lendemain, Montezemolo annonce dans un court communiqu? qu?il avait prolong? Kimi Raikkonen pour 2010. De son cot? Raikkonen pr?cise ? qu?un arrangement a ?t? trouv? entre les deux parties ?.

 

Voir aussi la v?rit? sur le contrat de Felipe Massa en cliquant ici

F1 Transfer - La verit? sulla estensione 2010 di Kimi Raikkonen

 

Quando Kimi Raikkonen ha detto di aver prolungato il suo contratto fino al 2010 con la Ferrari, il campione del Mondo 2007 offuscata trasferimenti carte. La pressione l'arrivo di Fernando Alonso nel corso dell'anno 2008 ? stato troppo alto, la proroga ? stata sotto costrizione. Spiegazione.

 

Estate 2008, in cui la Scuderia ? drammatica. I fallimenti meccanici, accompagnata da una mancanza di rendimento globale della squadra arrabbiata Luca di Montezemolo. Felipe Massa sta facendo indicato il titolo di campione del mondo contro Lewis Hamilton, mentre nel 2007 campione del mondo di Fort 2 vittorie resta dietro. L'atmosfera non ? molto cordiale tra i due piloti e il team non avanza.

 

Con una tre-contratto di stagione firmati durante l'estate del 2006, Kimi Raikkonen ? garantito ad essere presente nel 2009 con una clausola di parit? e lo sport tecnico al suo compagno di squadra. Un contratto evolutivo segue i risultati del pilota, in quanto gli aumenti di stipendio a seconda che Raikkonen vince il titolo di campione del mondo. Su uno stipendio di 40 milioni di euro nel 2007, ? aumentato a 60 milioni nel 2008 e rimanere come tale nel 2009. 50% di tali importi ai suoi due ufficiali, David e Steve Robertson, lo stipendio rimane in gran parte tranquillo. Tuttavia questo acquisto preoccupa la Scuderia.

 

Il Giovedi, settembre 11, 2008, la notte prima del week-end a Monza, Luca Di Montezemolo convoca Steve Robertson e Kimi Raikkonen nel suo ufficio a Maranello. Montezemolo, fermamente, propone di estendere il contratto di Raikkonen per una stagione, a condizione che egli aiutare Felipe Massa per il titolo di campione del mondo nel 2008. La garanzia della parit? nello sport esplode in una sola volta. Dopo la riflessione e Raikkonen Robertson accettato l'accordo, ma imposto due condizioni: Il campione del Mondo 2007 vuole tornare alla macchina che aveva all'inizio della stagione per questa fine di stagione e se Ferrari guadagna il titolo di campione del mondo Raikkonen impone al Scuderia un vantaggio sportivo per il 2009, vale a dire una migliore strategia come garanzia del prolungamento. Il presidente della Ferrari ? d'accordo.

 

Il giorno successivo, Montezemolo ha annunciato in una breve dichiarazione di aver esteso Kimi Raikkonen per il 2010. Da parte sua, Raikkonen ha detto che "un accordo ? stato raggiunto tra le due parti".

 

Si veda anche la verit? sul contratto di Felipe Massa cliccando qui

Praticamente rinnovo del contratto in cambio dell'aiuto a Massa (come si ? sempre detto). La cosa particolare sarebbe invece che per ottenere la macchina di inizio stagione avrebbe dovuto metterlo come condizione (quindi non bastava chiederlo agli ingegnieri? Il presunto odio per Domenicali deriverebbe da questo?). Dato che Massa non ha vinto il vantaggio sulle strategie nel 2009 non dovrebbe essere comunque scattato.

Modificato 5 Settembre, 2009 da Yoshi

[Iceman.83 18]

[The King of Spa 637]

spero di aver capito male, praticamente nel rinnovo del contratto era inclusa una condizione che prometteva di usare la vettura di inizio stagione?

 

 

 

 

 

 

 

 

[Osrevinu 34]

Qui ci sono soltanto dei gran casini. Aspettiamo Monza, o la fine del mondiale, tanto mancano due mesi, e sapremo tutto.

[The King of Spa 637]

ma quale futuro, io voglio sapere se ? vero quanto scritto nel contratto firmato nel 2008, ma stiamo scherzando, addirittura clausole per poter avere la vettura di inizio stagione, mi fischiano nelle orecchie ancora le continue frasi su "beh se non si trovava bene doveva chiederlo agli ingegneri di tornare uno step indietro", mi sa che questo non era possibile, ma gli fu imposto di correre come ordinato dall'alto, e di qui la richiesta della testa di Domenicali.

 

Ripeto se ho capito bene, comincio a schifarmi.

Modificato 5 Settembre, 2009 da Finnish

[yoshi 0]

spero di aver capito male, praticamente nel rinnovo del contratto era inclusa una condizione che prometteva di usare la vettura di inizio stagione?

Dicono che Raikkonen ha posto come condizione (per aiutare Massa e rinnovare) quella di poter usare a fine 2008 la macchina di inizio stagione. In effetti sembra una cosa da pazzi che abbia dovuto porla come condizione, invece di essere accontentato semplicemente chiedendolo.

Comunque magari l'articolo dice castronerie, il contratto non potremo mai vederlo per avere conferme.

Modificato 5 Settembre, 2009 da Yoshi

[The King of Spa 637]

Dicono che Raikkonen ha posto come condizione (per aiutare Massa e rinnovare) quella di poter usare a fine 2008 la macchina di inizio stagione. In effetti sembra una cosa da pazzi che abbia dovuto porla come condizione, invece di essere accontentato semplicemente chiedendolo.

Comunque magari l'articolo dice castronerie, il contratto non potremo mai vederlo per avere conferme.

lo spero.

Modificato 5 Settembre, 2009 da Finnish

[yoshi 0]

Sapendo come vanno le cose in questo campo, anche tra anni non resteranno altro che voci e non ci sar? mai nessuna certezza.

Comunque pensandoci pu? anche essere vero, non conosciamo il metodo di lavoro Ferrari (magari non prevedono downgrade se una soluzione ha dimostrato di migliorare la macchina, anche se solo con un pilota). Certo che per? sarebbe sinceramente stupido.

Modificato 5 Settembre, 2009 da Yoshi

[The-Flying-Finn 4631]

Un netto cambio di prestazioni (sorprendenti) ci furono nel 2008 effettivamente, dall'inizio quando andava veramente forte, un successivo periodo nero e un finale pi? decente. Ma ? tutto da dimostrare se ? veramente per questo e onestamente mi interessa poco, fa parte del passato da un bel p?. A fine stagione ci sar? la separazione e tutti felici e contenti.

 

Infatti pu? anche essere normale che un team non preveda (sempre e comunque) di lavorare su due vetture praticamente molto diverse tra di loro.

Modificato 5 Settembre, 2009 da The-Flying-Finn

[ggr 3535]

ma non cherziamo. qualunque scuderia abbia il campione del mondo in squadra, perch? mai dovrebbe rifiutargli di darle quello che lui chiede, e anzi obbligarlo a correre con soluzioni inadatte al suo stile di guida?

se kimi va bene, la prima a guadgnarci ? la ferrari. ci sono contratti con sponsor per milioni di dollari, non vogliono certo sentire storie del tipo " kimi sta sull'anima a domenicali, quindi gli diamo del materiale che non gli permette di fare bella figura", e dopo averlo bistrattato, e dopo lui aver ingoiato rospi, tac.. colpo di fumlmine e si accordano per un altro anno.

forse si ? troppo accecati dal tifo. quando capiremo che in formula uno non ci sono ne santi ne martiri (tantomeno kimi, che ? tut'altro che sprovveduto), forse certi giudizi diventeranno pi? razionali e distaccati.

francamente, io non vedo il "povero", kimi come una vittima o un martire, come invece lo si vuol far passare.

ggr

Modificato 5 Settembre, 2009 da ggr

[Osrevinu 34]

ma non cherziamo. qualunque scuderia abbia il campione del mondo in squadra, perch? mai dovrebbe rifiutargli di darle quello che lui chiede, e anzi obbligarlo a correre con soluzioni inadatte al suo stile di guida?

se kimi va bene, la prima a guadgnarci ? la ferrari. ci sono contratti con sponsor per milioni di dollari, non vogliono certo sentire storie del tipo " kimi sta sull'anima a domenicali, quindi gli diamo del materiale che non gli permette di fare bella figura", e dopo averlo bistrattato, e dopo lui aver ingoiato rospi, tac.. colpo di fumlmine e si accordano per un altro anno.

forse si ? troppo accecati dal tifo. quando capiremo che in formula uno non ci sono ne santi ne martiri (tantomeno kimi, che ? tut'altro che sprovveduto), forse certi giudizi diventeranno pi? razionali e distaccati.

francamente, io non vedo il "povero", kimi come una vittima o un martire, come invece lo si vuol far passare.

ggr

 

? gi? partita la campagna d'autunno dgli ultras del finlandese. Se a Monza arriver? l'annuncio del divorzio le restanti gare saranno usate per sparare a zero sulla Ferrari, fidati.

[yoshi 0]

Per? non vedo cosa centri il tifo, sono indiscrezioni recenti di un giornale francese, non una ricostruzione di qualche tifoso di Raikkonen.

Sono il primo a dire che ? da pazzi non accontentare un tuo pilota che ti chiede di tornare indietro, ma non si pu? escludere al 100% che per qualche motivo non sia stato fatto, nessuno di noi ? dentro quel mondo. Comunque i giornali scrivono tante cavolate e probabilmente anche questa notizia non fa eccezione.

 

? gi? partita la campagna d'autunno dgli ultras del finlandese. Se a Monza arriver? l'annuncio del divorzio le restanti gare saranno usate per sparare a zero sulla Ferrari, fidati.

Sinceramente non credo di aver iniziato nessuna campagna di autunno.

Modificato 5 Settembre, 2009 da Yoshi

[Pinturicchio 0]

A questo punto mi sembra ufficiale.

[Phoebe4Ever 1]

Stimo e stimer? sempre Kimi: gran pilota, velocissimo, uno degli ultimi talenti puri dell'automobilismo. Lo apprezzo anche per la sua onest?, quando disse che l'ambiente Mc non gli piaceva. Benissimo, quindi spero non torni in McLaren, visto che l'ambiente non gli piaceva. Non voglio piloti che non si integrano nell'ambiente. Ne abbiamo avuti un paio, ma sono state solo brutte esperienze.

Poi ? ormai un pilota a fine carriera, mentre penso bisogna investire su gente giovane tipo Rosberg.

A Kimi auguro unfelice futuro dove gli piacer?, Renault, Rally ... Brawn.

Modificato 5 Settembre, 2009 da AmanteMcLaren74

[The King of Spa 637]

Per? non vedo cosa centri il tifo, sono indiscrezioni recenti di un giornale francese, non una ricostruzione di qualche tifoso di Raikkonen.

Sono il primo a dire che ? da pazzi non accontentare un tuo pilota che ti chiede di tornare indietro, ma non si pu? escludere al 100% che per qualche motivo non sia stato fatto, nessuno di noi ? dentro quel mondo.

 

Infatti, i francesi son noti ultras finlandesi.

 

 

http://www.tomorrownewsf1.com/

 

E comunque stiamo commentando una notizia, se a qualcuno non piace pu? anche risparmiarsi patetiche uscite a gamba tesa atte a creare flames.(non mi riferisco a ggr che quantomeno ha articolato un pensiero)

Modificato 5 Settembre, 2009 da Finnish

[Osrevinu 34]

Sinceramente non credo di aver iniziato nessuna campagna di autunno.

Ma infatti nn sto parlando di te, ma di quel giornalista che deve essere il clone francese di Boccafogli.

[The-Flying-Finn 4631]

....

A Kimi auguro unfelice futuro dove gli piacer?, Renault, Rally ... Brawn.

Insomma come ai vecchi tempi

 

La Renault non ha un futuro roseo, nei rally uno che ci arriva a 30 e passa anni, senza la minima esperienza al limite fai qualche comparsa (ed ? quello che ha sempre fatto e INTENDE fare, ma in certi paesi va di moda raccontare il falso, probabilmente anche in Francia), alla Brawn sar? difficile, poi non so credo che potr? ripetersi nel futuro.

Lui potrebbe avere un (breve) futuro positivo in due team. Alla Ferrari o alla Mclaren. Ma queste due per il futuro sono pi? improbabili del suo passaggio alla MotoGP.

Ovviamente tutto IMHO.