Mito Ferrari 1036 Inviato 16 Giugno, 2009 Una domanda solo per Lotus. Dimmi una cosa sola che ha fatto per il bene della F1 Mosley da quando a met? degli anni 90 ? subentrato a Balestre nella direzione della Federazione? Dal canto mio ha lavorato molto bene sul lato della sicurezza delle piste e delle vetture il resto ? stato un disastro dietro l'altro...avanti con l'elenco!!! come hai gi? detto tu la sicurezza Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 16 Giugno, 2009 Una domanda solo per Lotus. Dimmi una cosa sola che ha fatto per il bene della F1 Mosley da quando a met? degli anni 90 ? subentrato a Balestre nella direzione della Federazione? Dal canto mio ha lavorato molto bene sul lato della sicurezza delle piste e delle vetture il resto ? stato un disastro dietro l'altro...avanti con l'elenco!!! Che poi sul lato della sicurezza ha lavorato bene, ma non ? che ci volesse la laurea ad Harvard per fare quello che ha fatto lui. Ci sarebbe arrivato chiunque altro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 16 Giugno, 2009 (modificato) Todt....... Modificato 16 Giugno, 2009 da Finnish Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duvel 2 Inviato 16 Giugno, 2009 Ora per? in tema di sicurezza siamo alla paranoia Se per disgrazia dovesse farsi male qualcuno chiss? cosa vorranno inventarsi di nuovo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Phoebe4Ever 1 Inviato 16 Giugno, 2009 Chiunque vinca, non sar? il bene per le corse da GP. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duvel 2 Inviato 16 Giugno, 2009 Chiunque vinca, non sar? il bene per le corse da GP. Hai probabilmente ragione, ma tra i due contendenti non sceglierei certo Mosley. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 16 Giugno, 2009 Mosley ? il male assoluto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
luke36 6 Inviato 16 Giugno, 2009 F1: LA FIA RIBADISCE, LE REGOLE NON SI CAMBIANO LONDRA - La Fia ribadisce una volta di pi? la linea della fermezza confermando l'introduzione a partire del prossimo anno del budget cap fissato a 44 milioni di euro. Sembra dunque ancora lontana l'ipotesi di una soluzione comune tra la Federazione internazionale e la Fota in merito al futuro della Formula 1, nonostante l'incontro svoltosi luned? a Heathrow tra i rappresentanti economici dei due fronti. A tre giorni dalla scadenza ultima posta dalla Fia, che pretende entro venerd? 19 l'iscrizione "incondizionata" da parte degli 8 team ribelli, ? stata la stessa Fia a rivelare "tutta la frustrazione" per un accordo che sembra farsi sempre pi? complicato. Soprattutto dopo che - secondo la Federazione - era stata raggiunta la settimana scorsa un'intesa preliminare, stralciata nelle ore successive. "Come stabilito dall'incontro del 11 giugno - si legge in un comunicato emesso dalla Fia questa mattina - gli esperti finanziari della Fia si sono incontrati ieri con quelli della Fota. Sfortunatamente i rappresentanti della Fota hanno spiegato di non avere alcun mandato per discutere il regolamento economico per il mondiale 2010. Anzi, non sono stati disponibili a discutere nessun aspetto del prossimo regolamento. Di conseguenza l'incontro non ha raggiunto un risultato comune tra le parti. Da ci? ne deriva che il regolamento per il prossimo mondiale rimarr? uguale a quello gi? annunciato in precedenza". ROMA - "Dal Cda di inizio maggio la nostra posizione non ? cambiata, ma non ritengo utile continuare le polemiche. Ognuno prender? le sue decisioni". Cos? il presidente della Ferrari, Luca Cordero Montezemolo, conferma le critiche della casa automobilistica sulle nuove regole di Formula 1, senza tuttavia commentare le dichiarazioni di ieri del presidente della Fia (Federazione internazionale automobilistica) secondo il quale ci sarebbe qualcuno che rema contro l'accordo. "Non lo commento nella maniera pi? assoluta", ha detto in proposito Montezemolo ricordando invece che su tutta la vicenda della Formula 1 "la gente non capisce quello che sta succedendo". Molto spesso, ha tuttavia aggiunto Montezemolo, "non capiamo neppure noi perch? si voglia rovinare cos? questa Formula 1. In questo momento - ha continuato - da parte nostra non possiamo che ripetere la nostra posizione: abbiamo gi? posto delle condizioni chiare per partecipare al campionato e la nostra posizione non ? cambiata". Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 16 Giugno, 2009 ? finita! Almeno per ora. Magari se ne riparler? ad Ottobre, quando si potrebbe riaprire la partita se Mosley verr? cacciato come merita. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 16 Giugno, 2009 Invidio la tua sicurezza. Come fai a dire che la FOTA ? morta. Erano dieci scuderie, diventate otto perch? Williams non poteva dire di no alla Federazione perch? avrebbe creato una grandissima incertezza nel team visto che ? una squadra che vive solo di F1 e Force india perch? ? una squadra espressione del governo indiano che ovvaimente per lasciare la FOTA sar? stata pagata da Mosley per farlo tramite garanzie di un futuro Gp a Bombay il cui progetto ? ben avviato...il resto non so dove tu vedi sgretolamenti nella FOTA. A Istanbul mi pare che tutti i piloti si siano stretti attorno alla FOTA per cui.... La FOTA ? morta nel momento in cui si ? palesata una sostanziale differenza di interpretazione della lotta sulle regole future proposte, cos? maldestramente, da Mosley. Tieni presente che fin dall'inizio, pur firmando comunicati d'unit? di intenti di facciata, dalle mosse e interviste dei protagonisti si presumono opinioni e strade da percorrere diverse: per un LCDM e Ferrari contrarissimi al tetto spesa e pronti anche alla guerra legale c'? un Briatore che dice "si, ? una cosa inaudita questa proposta messa cos?, subito, per? ci si potrebbe arrivare entro 2 anni..." , c' ? un Haug che candido candido dice "noi non seguiremo Ferrari nella guerra alla Fota..." , c'? Williams e Force India che, alla fine, si sfilano... E' tutto un gioco delle parti ma l'unanimit?, la base fondamentale attraverso la quale si voleva condizionare e "riformare" il governo FIA ? morta e sepolta: ora c'? una facciata... tutti uniti contro un comune nemico ma con obbiettivi molto diversi... ? sicuro che BMW, Renault e Toyota gi? pensino a come disfarsi di un costoso fardello... a quel punto, secondo te, Briatore e Sauber avranno lo stesso obiettivo di LCDM? Non credo, di colpo si troveranno nella situazione di Frank Williams e agiranno di conseguenza. Aggiungiamoci pure che il modo con cui ? morta la GPWC ? stato una lezione importante e non dimenticata per molti: nel momento in cui Ferrari avesse la convenienza a ristipulare patti esclusivi con FIA e FOM, buonanotte ai suonatori; la gi? fatto e lo rifarebbe sicuramente, visto che - a parte le chiacchere - la Ferrari senza F1 ci rimetterebbe un bel po... eccome. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 16 Giugno, 2009 Vorrei sapere cosa dovrebbe rimetterci. Qui, in una citt? vicino casa mia, c'? un tizio, (un riccone che investe nel campo del petrolio o robe simili) che ha due Ferrari: una vecchia Testarossa, e una 612 Scaglietti. Be' questo qui nn sa neanche a che serve la bandiera a scacchi tanto per rendere l'idea. Quella della Ferrari che ha bisogno della F1 per vendere ? una fesseria. Fosse cos?, lo ripeto, negli anni di m***a nn avrebbe dovuto vendere neanche una macchina. Stessa cosa dopo le figure di m***a rimediate l'anno scorso, ad esempio a Singapore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6860 Inviato 16 Giugno, 2009 che palle lotus osre e schumi4ever siete un disco rotto sempre la stessa solfa e bbbbastaaaaaa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Astor Inviato 16 Giugno, 2009 (modificato) ? finita! Almeno per ora. Direi che c'erano, gi? da alcune settimane, tutti i segni in tal senso da parte FOTA. Con le ultime dichiarazioni la FIA ha accettato lo scontro frontale. Nessuna sorpresa: sia Mosley che i costruttori (Ferrari in testa) hanno ognuno tutto l'interesse a non cedere. Magari se ne riparler? ad Ottobre, quando si potrebbe riaprire la partita se Mosley verr? cacciato come merita. Pensavo: se qualcuno dei grandi costruttori della FOTA volesse uscire senza pagare la penale da 50 milioni dovrebbe farlo dopo la prima settimana di luglio, visto che il "patto di ferro" durava 30 giorni. Questo riaprirebbe tutti i giochi a favore di Mosley ma francamente non credo che nessuno di loro si affretter? a farlo, facendo la figura di quello che aspetta giusto la scadenza del patto e perdendo cos? la faccia "per un piatto di lenticchie" (si fa per dire ... :lol:). Da qui ad ottobre, invece, possono capitare tante cose. Modificato 16 Giugno, 2009 da Astor Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 16 Giugno, 2009 Tieni presente che fin dall'inizio, pur firmando comunicati d'unit? di intenti di facciata, dalle mosse e interviste dei protagonisti si presumono opinioni e strade da percorrere diverse: per un LCDM e Ferrari contrarissimi al tetto spesa e pronti anche alla guerra legale c'? un Briatore che dice "si, ? una cosa inaudita questa proposta messa cos?, subito, per? ci si potrebbe arrivare entro 2 anni..."? , c' ? un Haug che candido candido dice "noi non seguiremo Ferrari nella guerra alla Fota..." , c'? Williams e Force India che, alla fine, si sfilano... Aggiungo. "Stiamo lavorando sulla nuova vettura gia' da un mese,” ha aggiunto Brawn. “Circa un terzo del tempo di utilizzo della nostra galleria del vento e' speso sulla nuova macchina.” Non penso si riferisca al campionato alternativo..... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 16 Giugno, 2009 Se ne riparla ad Ottobre. Per forza di cose ? tutto rimandato ad allora. Mosley potrebbe essere defenestrato e allora il successore verr? a patti con i team. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 16 Giugno, 2009 (modificato) Una domanda solo per Lotus. Dimmi una cosa sola che ha fatto per il bene della F1 Mosley da quando a met? degli anni 90 ? subentrato a Balestre nella direzione della Federazione? Dal canto mio ha lavorato molto bene sul lato della sicurezza delle piste e delle vetture il resto ? stato un disastro dietro l'altro...avanti con l'elenco!!! Certamente sicurezza, ma penso fosse una cosa inevitabile, sopratutto dopo Imola. Il discorso della riduzione dei costi non lo sottovaluterei, si pu? dissentire sul come ci si arriva, sulle molteplici contraddizioni di regolamenti che teoricamente dovevan franare le auto e abbassare i costi (motori) e che invece han contribuito a crear mostri... Bisogna per? riconoscere che ha sempre dovuto seguire un persorso sospeso sul filo di mediazioni estenuanti, continue con le controparti e con veri e propri muri di gomma ai quali, anno dopo anno, fino a questi ultimissimi eventi ha opposto un sempre pi? invasivo decisionismo. Insomma, l'attuale Mosley ? secondo me specchio adeguato delle controparti, sempre pronte a fregare la Federazione, disattendere i regolamenti collegialmente sottoscritti e use solo a salvaguardare i propri interessi economici, a qualunque costo. Ovvio che in una situazione siffatta la FIA, il suo organo di governo ed il suo esponente di punta abbiano via via maturato la tendenza al decisionismo rispetto al propositismo, visto che tutte le volte che si ? provato ad intraprendere strade collegiali per arrivare ai fatti non si ? prodotto un bel nulla. Il concetto di tetto del budget non ? assolutamente diabolico n? sbagliato: molti lo pensavano anche fra noi, qualcuno ha cambiato idea, come spesso capita. Modificato 16 Giugno, 2009 da Lotus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 16 Giugno, 2009 che palle lotus osre e schumi4ever siete un disco rotto sempre la stessa solfa e bbbbastaaaaaa ed io che c'entro? Se schumi mi fa una domanda io rispondo... e che palle, mi sono un po' rotto di 'ste storie. Io non voglio contrappormi a nessuno, se poi non si pu? pi? dire la nostra sull'evoluzione della faccenda allora magari si chiude il post. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3497 Inviato 16 Giugno, 2009 ed io che c'entro? se poi non si pu? pi? dire la nostra sull'evoluzione della faccenda allora magari si chiude il post. centro! intanto non evolve un bel nulla a guardar bene. tutti sulle loro posizioni ad aspettare lo scorrere del tempo, e il giungere delle date fatidiche. pi? che chiudere, sarebbe bello congelare la discussione, quando tutto sar? chiarito vedere chi le ha sparate pi? grosse o ridicole. ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 16 Giugno, 2009 (modificato) Lo vengo dicendo dai tempi inmemoriali...In questa guerra si gioca il potere, il dolce della F1 Niente tetto, niente nazista e niente di niente Ecclestone camina con Mosley, ed insieme hanno fatto precipitare la guerra contro la FOTA gia da prima dell'inizio della stagione La vittima ? Ecclestone, ma ? lui chi ha provocato questa situazione (la meglio difesa ? ataccare prima), vuole sembrare in acqua neutrale, ma sa che si gioca la sua posizione di domino e privilegio. Se la barca della FIA fa acqua assieme alla F1.... cercher? Bernie di avicinarsi alla FOTA? Il vero problema ? che la FOTA non vuole Ecclestone... perche loro vogliono il tutto, il controllo assoluto della F1. Ma Ecclestone, vecchio lui, ? pi? saggio che il diavolo, e vender? a prezzo di C.Ronaldo la sua sconfita (XD) Modificato 16 Giugno, 2009 da mongo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 16 Giugno, 2009 Mongo hai ragione. Quello che per? Mosley ed Ecclestone ancora nn hanno capito ? che non sono eterni. Bernie ad Ottobre far? 79 anni. Mosley c'ha 10 anni di meno. La FOTA oltre a volere il controllo sulle regole vuole anche il controllo sui diritti commerciali, e questo per la FIA e per Ecclestone ? inaccettabile. Il compromesso potrebbe essere quello che la governance della F1 venga messa in mano ai team (come chiedono) mentre il controllo sui diritti rimane in mano a Bernie che distribuir? pi? soldi. Questo ovviamente dando per scontato che Mosley venga cacciato ad Ottobre. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
