Visitatore andrea81 Inviato 12 Giugno, 2009 Cosworth, the world's leading performance technology specialist, has agreed relationships with 3 teams whose entries to the 2010 Formula One World Championship have been accepted by the FIA. FRIDAY 12 JUNE 2009 (NORTHAMTON, UK): An identical package comprising high-performance Cosworth engine and technical support will be provided for Campos Grand Prix, Manor Grand Prix and Team US F1 for a period of 3 years. The deal to supply a high performance solution that represents exceptional value for money is in alignment with Cosworth's business strategy, which aims to deliver advanced technologies to customers that lead the way in the global aerospace, defence, marine, automotive and energy generation markets. The Cosworth engine will be supplied to conform to the FIA regulations mandated for the 2010 F1 season, which seek to deliver a sound basis for the continuation of Formula 1 in a sustainable manner. Tim Routsis, Chief Executive Officer, Cosworth: "I am pleased that Cosworth's exceptional mix of capabilities has enabled us to provide a solution for Formula One that sits so neatly with our existing operations in the aerospace and defence sectors. Cosworth is proud not only to be able to provide a solution that will deliver the performance needed by these teams to compete in this most technologically challenging sport, but also to extend its long association with Formula One as a truly independent provider of competitive motive power." "The engineering expertise we have accumulated over four decades in the sport has enabled us to broaden our reach into many different high-technology sectors. Today our engineering capabilities extend beyond racing, encompassing high-technology applications in the aerospace, defence, energy, marine and automotive industries. Cosworth has the necessary infrastructure to fulfil the supply of Formula One engines without affecting our other activities." lecchini XD questi avevano vinto il bando del motore unico mi pare, ancora forse ci sperano :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
yoshi 0 Inviato 12 Giugno, 2009 Ormai il consiglio mondiale non pu? fare niente neanche volendo: le regole FIA prevedono che a questo punto si possano cambiare le regole solo con l'accordo di tutti i team iscritti (e si sa gi? che i nuovi team faranno quello che decide Mosley). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Astor Inviato 12 Giugno, 2009 lecchini XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 12 Giugno, 2009 Mosley ormai ? disperato. Ogni giorno se ne inventa una nuova. Ma stavolta gli andr? male, con buona pace dei soliti noti... La Ferrari non ci sta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 12 Giugno, 2009 Dopo quello accaduto con la Brawn, e nella "New Age" della baracca e panino secco... io non farebbe pregiudizzi rischiosi sui nuovi team ...e con minore ragione... sul motore cosworth Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Astor Inviato 12 Giugno, 2009 (modificato) Ormai il consiglio mondiale non pu? fare niente neanche volendo: le regole FIA prevedono che a questo punto si possano cambiare le regole solo con l'accordo di tutti i team iscritti (e si sa gi? che i nuovi team faranno quello che decide Mosley). Stante la situazione di caos normativo vigente in Formula Uno (da anni, non solo ora) non metterei la mano sul fuoco che eventuali ostacoli formali non possano essere invalidati, anche dal Consiglio. Per esempio, proprio appoggiandosi al fatto che il diritto di veto della Ferrari ? stato violato e che quindi Mosley non poteva dettare nuove regole. Per inciso: per cambiare le regole 2010 ci vuole l'accordo unanime di tutti i partecipanti 2010, mentre per decidere quali sono tali regole bastava Mosley, alla faccia degli attuali iscritti? E' ovvio che c'? qualcosa che non va, cos? come ? sempre pi? chiaro, visto ci? che sta succedendo, che ha ragione chi dice che il Presidente della FIA, chiunque ricopra quella carica, ? una figura con troppo potere. E, comunque, una cosa almeno (volendo) il Consiglio lo potrebbe fare: far capire a Mosley che ad ottobre potrebbe essere trombato. Allora vedresti che "accomodamenti" immediati ... Che poi il Consiglio lo tenga ancora in pugno lui, ? assolutamente possibile, se non probabile. Modificato 12 Giugno, 2009 da Astor Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 12 Giugno, 2009 la Ferrari ha ribadito che non si iscriver? senza che le sue richieste vengano accolte. alla faccia dell iscrizione di Mosley per me(iscrivere la Ferrari senza condizioni) l ha fatto solo per destabilizzare la FOTA Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2775 Inviato 12 Giugno, 2009 Ormai il consiglio mondiale non pu? fare niente neanche volendo: le regole FIA prevedono che a questo punto si possano cambiare le regole solo con l'accordo di tutti i team iscritti (e si sa gi? che i nuovi team faranno quello che decide Mosley). Non credo, questo ? ci? che diceva il patto della concordia, scaduto da tempo mi pare. Altrimenti le squadre avrebbero gi? messo sotto scacco Mosley per la stagione attuale. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
yoshi 0 Inviato 12 Giugno, 2009 Il mio ragionamento ? che adesso serve l'accordo di tutti i team e della FIA, quindi anche se il consiglio mondiale scavalcasse Mosley non servirebbe, perch? ci sarebbe bisogno anche dell'accordo dei nuovi team (legati a Mosley, non al consiglio mondiale). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1036 Inviato 12 Giugno, 2009 io penso che se levano dai co****ni mosley sarebbe meglio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Tatteo 1 Inviato 12 Giugno, 2009 Il mio ragionamento ? che adesso serve l'accordo di tutti i team e della FIA, quindi anche se il consiglio mondiale scavalcasse Mosley non servirebbe, perch? ci sarebbe bisogno anche dell'accordo dei nuovi team (legati a Mosley, non al consiglio mondiale). I nuovi team per? non avrebbero motivo di correre nella F1 dei brocchi. A loro conviene, anche a livello pubblicitario, che vi siano i grandi costruttori. Quindi pu? darsi che siano pi? disponibili ad un accordo (fermo restando un budget cap). E' quello che spera Mosley, di farli sedere ad un tavolo e poi di farli trattare riguardo alla dimensione del tetto di spesa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 12 Giugno, 2009 (modificato) Ripeto, la faccenda ? andata troppo avanti per finire in farsa: si avr? il coraggio si o no di fare il "campionato alternativo", di andare in esilio in USA o di far fuori il Presidente o il Vice-presidente FIA, gran cerimoniere del Circus che conosciamo? @ si aspettano reppliche intelligenti ( e non provocazioni infantili, da piccoli - fans ) da Astor e dal "solito noto"... PS se Radio Rai, Corriere, AGcom e Adnkronos danno la stessa notizia uno pu? anche crederci... C'? poi sempre la "autorevole" stampa inglese che ho citato... Son sempre pi? convinto che si metteranno d'accordo... a Fish & Cips e cervogia tiepida. Modificato 12 Giugno, 2009 da Lotus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 12 Giugno, 2009 Dopo quello accaduto con la Brawn, e nella "New Age" della baracca e panino secco... io non farebbe pregiudizzi rischiosi sui nuovi team ...e con minore ragione... sul motore cosworth ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3497 Inviato 12 Giugno, 2009 (modificato) Il che la direbbe lunga su quali sono le reali ragioni che hanno causato questa assurda vicenda. assolutamente vero. chi non lo vede, non lo vuol vedere. a parte che non ho ancora capito, come si faccia a "tifare" per mosley. non ? un concorrente. ? l'arbitro. ? come se un tifoso di una squadra debolissima, o che magari neanche c'? pi?, che odia le squadre forti, tifi sempre per l'arbitro, sperando che gli tolga di mezzo gli avversari, che per anni lo hanno vinto e basxtonato in lungo e in largo. grottesco....non vedo altro motivo per stare dalla parte di mosley. e che non mi si parli di sport per favore, alle favole non ci credo da 40 anni ormai.. ggr Modificato 12 Giugno, 2009 da ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 12 Giugno, 2009 (modificato) Leggere i comunicati ufficiali continua ad essere un optional per qualcuno a quanto vedo: Comunicato Ferrari sulla lista degli iscritti al Mondiale FIA di F1 del 2010 La Ferrari non prendera' parte al Campionato del Mondo FIA di Formula 1 del 2010 fintantoch? le condizioni legate alla sua iscrizione non siano soddisfatte. Maranello, 12 giugno 2009 - In merito alla pubblicazione della lista degli iscritti al Campionato del Mondo FIA di Formula 1 del 2010, che comprende anche la Ferrari come iscritta senza condizioni, la Ferrari desidera riaffermare quanto segue: ? il 29 maggio scorso la Ferrari ha presentato un?iscrizione al Campionato del Mondo FIA di Formula 1 soggetta a determinate condizioni. A tutt?oggi, tali condizioni non sono state soddisfatte; ? nonostante cio' e nonostante un invito scritto alla FIA a non procedere in tal senso, la Federazione ha incluso la Ferrari nella lista come partecipante senza condizioni al prossimo Campionato del Mondo di Formula 1. Al fine di evitare ogni dubbio, la Ferrari riafferma che non partecipera' al Campionato del Mondo FIA di Formula 1 del 2010 con un regolamento adottato dalla FIA in violazione di diritti della Ferrari sanciti da un accordo scritto con la Federazione stessa. 12/06/2009 14.39.48 F1GrandPrix.it Modificato 12 Giugno, 2009 da Osrevinu Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Astor Inviato 12 Giugno, 2009 (modificato) Ripeto, la faccenda ? andata troppo avanti per finire in farsa: si avr? il coraggio si o no di fare il "campionato alternativo", di andare in esilio in USA o di far fuori il Presidente o il Vice-presidente FIA, gran cerimoniere del Circus che conosciamo? @ si aspettano reppliche intelligenti ( e non provocazioni infantili, da piccoli - fans ) da Astor e dal "solito noto"... Non so se ? una replica "intelliggente" , io continuo a sostenere semplicemente ci? che ho sostenuto fin dall'inizio: 1) La Ferrari ha ottime ed oggettive ragioni per NON accettare nuove regole che le farebbero buttare via di colpo ci? che ha costruito in dieci anni. Se deve entrare a queste regole, non le conviene. E non lo far?. A costo di non correre da nessuna parte. Questo ? il nucleo della posizione della Ferrari, che finora ? stato tenuto con totale coerenza. A tutti gli altri discorsi, come il campionato alternativo o correre altrove, la Ferrari vi ha sempre accennato solo come estrema ultima possibilit?, non come opzione alternativa certa. 2) Su qualsiasi altra squadra non metto alcuna mano sul fuoco. Gli altri grossi costruttori possono avere interessi ben diversi da quelli della Ferrari, per esempio usare la situazione per ritirarsi "con onore" e non per palese incapacit? a competere al vertice, i pi? piccoli ? chiaro che sono danneggiati poco dal tetto e potrebbero anche rientrare. Io sono gi? piacevolmente stupito dal fatto che il nucleo "duro e puro" della FOTA per ora sembra reggere. 3) Il fare un campionato alternativo ? cosa complicatissima e rischiosa che richiede come prima cosa la riaffermata volont? comune delle squadre FOTA e da sola anche questa non basta (ci sono le TV con cui fare accordi, i circuiti, gli sponsor, i piloti, ecc.). Il campionato alternativo ? l'ultimissima ratio ed anche se tutto va a carte quarantotto credo ancora che sia pi? probabile che le squadre FOTA in quel caso vadano ognuna per la propria strada (alcune si ritirano, altre magari tornano all'ovile di Mosley), senza escludere per alcune la possibilit? di pensare ad almeno un anno sabbatico (in attesa di far saltare o far rinsavire Mosley). Prima di mettere in piedi un altro Circus le squadre della FOTA faranno di tutto per mandare a casa Mosley, soluzione non facile da ottenere ma certamente molto meno complicata. Se poi devono farlo, vogliono farlo e riescono a farlo (il campionato alternativo), sar? ancora pi? piacevolmente stupito ... 4) Andare a correre in USA non credo affatto che alla Ferrari interessi. Casomai le pu? interessare, per il prestigio, una singola vittoria ad Indianapolis. Potrebbe interessarle il campionato LMP ed in particolare la gara di Le Mans (non credo sia affatto un caso che Montezemolo domani far? da starter ...), anche se qui c'? il discorso motore Diesel che complica parecchio le cose. Ribadisco che per una Ferrari, che ha gi? stravinto in F1 negli ultimi dieci anni, una singola vittoria a Le Mans o ad Indianapolis avrebbe altrettanta risonanza pubblicitaria di un ennesimo mondiale di F1 vinto. Perfino di un mondiale "serio", figuriamoci di un mondiale di "cantinari" ... PS se Radio Rai, Corriere, AGcom e Adnkronos danno la stessa notizia uno pu? anche crederci... C'? poi sempre la "autorevole" stampa inglese che ho citato... Beh, uno pu? anche crederci, ma quando solo IERI Domenicali (evidentemente prevedendo la mossa di Mosley) anticipava che la Ferrari NON avrebbe considerato valida un'iscrizione d'ufficio, non si pu? correre dietro al primo giornalista pirla che passa (o anche ai primi cinque o sei) e commentare una notizia che da subito doveva apparire falsa al 99%. Perch? uno pu? anche fare dietro front e infine perdere la faccia, ma ben difficilmente lo fa da un giorno all'altro e a seguito di una mossa dell'avversario ampiamente considerata in anticipo. Modificato 12 Giugno, 2009 da Astor Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6860 Inviato 12 Giugno, 2009 una singola vittoria a Le Mans o ad Indianapolis avrebbe altrettanta risonanza pubblicitaria di un ennesimo mondiale di F1 vinto. tu hai bevuto un campionato come una vittoria Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 12 Giugno, 2009 (modificato) Non so se ? una replica "intelliggente" , io continuo a sostenere semplicemente ci? che ho sostenuto fin dall'inizio: 1) La Ferrari ha ottime ed oggettive ragioni per NON accettare nuove regole che le farebbero buttare via di colpo ci? che ha costruito in dieci anni. Se deve entrare a queste regole, non le conviene. E non lo far?. A costo di non correre da nessuna parte. Questo ? il nucleo della posizione della Ferrari, che finora ? stato tenuto con totale coerenza. A tutti gli altri discorsi, come il campionato alternativo o correre altrove, la Ferrari vi ha sempre accennato solo come estrema ultima possibilit?, non come opzione alternativa certa. 2) Su qualsiasi altra squadra non metto alcuna mano sul fuoco. Gli altri grossi costruttori possono avere interessi ben diversi da quelli della Ferrari, per esempio usare la situazione per ritirarsi "con onore" e non per palese incapacit? a competere al vertice, i pi? piccoli ? chiaro che sono danneggiati poco dal tetto e potrebbero anche rientrare. Io sono gi? piacevolmente stupito dal fatto che il nucleo "duro e puro" della FOTA per ora sembra reggere. 3) Il fare un campionato alternativo ? cosa complicatissima e rischiosa che richiede come prima cosa la riaffermata volont? comune delle squadre FOTA e da sola anche questa non basta (ci sono le TV con cui fare accordi, i circuiti, gli sponsor, i piloti, ecc.). Il campionato alternativo ? l'ultimissima ratio ed anche se tutto va a carte quarantotto credo ancora che sia pi? probabile che le squadre FOTA in quel caso vadano ognuna per la propria strada (alcune si ritirano, altre magari tornano all'ovile di Mosley), senza escludere per alcune la possibilit? di pensare ad almeno un anno sabbatico (in attesa di far saltare o far rinsavire Mosley). Prima di mettere in piedi un altro Circus le squadre della FOTA faranno di tutto per mandare a casa Mosley, soluzione non facile da ottenere ma certamente molto meno complicata. Se poi devono farlo, vogliono farlo e riescono a farlo (il campionato alternativo), sar? ancora pi? piacevolmente stupito ... 4) Andare a correre in USA non credo affatto che alla Ferrari interessi. Casomai le pu? interessare, per il prestigio, una singola vittoria ad Indianapolis. Potrebbe interessarle il campionato LMP ed in particolare la gara di Le Mans (non credo sia affatto un caso che Montezemolo domani far? da starter ...), anche se qui c'? il discorso motore Diesel che complica parecchio le cose. Ribadisco che per una Ferrari, che ha gi? stravinto in F1 negli ultimi dieci anni, una singola vittoria a Le Mans o ad Indianapolis avrebbe altrettanta risonanza pubblicitaria di un ennesimo mondiale di F1 vinto. Perfino di un mondiale "serio", figuriamoci di un mondiale di "cantinari" ... Beh, uno pu? anche crederci, ma quando solo IERI Domenicali (evidentemente prevedendo la mossa di Mosley) anticipava che la Ferrari NON avrebbe considerato valida un'iscrizione d'ufficio, non si pu? correre dietro al primo giornalista pirla che passa (o anche ai primi cinque o sei) e commentare una notizia che da subito doveva apparire falsa al 99%. Perch? uno pu? anche fare dietro front e infine perdere la faccia, ma ben difficilmente lo fa da un giorno all'altro e a seguito di una mossa dell'avversario ampiamente considerata in anticipo. ? abbastanza intelligente... lo ammetto. Per quanto riguarda l'annuncio RAI ti assicuro che non si ? parlato di "iscrizione d'ufficio" ma, letteralmente, " la Ferrari ha annunciato la sua iscrizione definitiva al mondiale 2010"... questo, alla fine dei conti, mi ha "gasato" oltremisura e , forse fuorviato, ma: mi ripeter? per l'ennesima volta, non ha nessun senso iscrivere "d'ufficio" un team al mondiale se non sei sicuro di avere in mano delle carte che rendano effettiva quest' iscrizione; a differenza di quel che pensano molti poveri di spirito, e so che tu non lo pensi in fondo, Mosley non ? un "idiota sado-nazista" capitato per caso a capo della Fia ma uno scaltrissimo e spregiudicato avvocato anche grazie al quale ( era l'avvocato della FOCA di Ecclestone ) ? nata la F1 moderna; ? avezzo al potere e alle mille sfumature e giochi di prestigio tecnico-legali coi quali questo potere viene perpetuato. Sar? sicuramente uno scontro titanico ma se alla base di questa iscrizione d'ufficio c'? un patto vincolante, che nella sua interezza noi non conosciamo, c'? poco da fare: certo, si pu? sempre dire che il patto ? stato rotto da Mosley con l'imposizione del nuovo regolamento tecnico ma, a questo riguardo, gi? un tribunale si ? espresso bocciando in sostanza il ricorso Ferrari. Io dico solo ( e anch'io da sempre ) che la faccenda ? pericolosa, il bluff della minaccia di andar via deve alla fine essere sostenuto ma quando si arriva agli estremi, si deve aver il coraggio di chiudere e agire di conseguenza... se no ? uno stillicidio e prima o poi l'avversario ti fotte. Mosley ha commesso un sopruso e un ulteriore affronto con l'iscrizione d'ufficio? Bon, si abbia il coraggio non di emettere comunicati ufficiali di nessun valore all'atto pratico ma di denunciare immantinente la FIA per questo arbitrio e di chiedere l'immediata cancellazione della SF dall'elenco, rimettendola subjudice come le altre squadre FOTA, intimado altrimenti l'abbandono immediato dalla categoria. Questo sarebbe un modo di agire chiaro, trasparente e autorevole, il comunicato dovrebbe concedere un tempo minimo alla FIA per eliminare questa iscrizione fittizia... invece che dice il famoso comunicato? Comunicato Ferrari sulla lista degli iscritti al Mondiale FIA di F1 del 2010 La Ferrari non prendera' parte al Campionato del Mondo FIA di Formula 1 del 2010 fintantoch? le condizioni legate alla sua iscrizione non siano soddisfatte. Maranello, 12 giugno 2009 - In merito alla pubblicazione della lista degli iscritti al Campionato del Mondo FIA di Formula 1 del 2010, che comprende anche la Ferrari come iscritta senza condizioni, la Ferrari desidera riaffermare quanto segue: ? il 29 maggio scorso la Ferrari ha presentato un?iscrizione al Campionato del Mondo FIA di Formula 1 soggetta a determinate condizioni. A tutt?oggi, tali condizioni non sono state soddisfatte; ? nonostante cio' e nonostante un invito scritto alla FIA a non procedere in tal senso, la Federazione ha incluso la Ferrari nella lista come partecipante senza condizioni al prossimo Campionato del Mondo di Formula 1. Al fine di evitare ogni dubbio, la Ferrari riafferma che non partecipera' al Campionato del Mondo FIA di Formula 1 del 2010 con un regolamento adottato dalla FIA in violazione di diritti della Ferrari sanciti da un accordo scritto con la Federazione stessa. quindi la FOTA non c'entra? Quali sono questi "diritti della Ferrari sanciti da un accordo scritto con la Federazione stessa"? Forse gli stessi che avevano portato la SF a denunciare all'alta corte la FIA per inottemperanza? Sappiamo come la corte ha deliberato, quindi la questione ? aleatoria... dominio di diverse interpretazioni tecnico-giuridiche che porteranno ad uno scontro lungo e complesso... mettiamo il caso che il tribunale confermi che i patti non li ha rotti la FIA ma Ferrari... che facciamo ci iscriviamo? Come vedi la faccenda ? pi? complessa di come appare e non ? sicura. Il bello ? che agli inizi anche un "solito noto" aveva giudicato pericoloso esercitarsi nell'arte del bluff come fatto dalla SF e maggioranza FOTA... se si minaccia di fare il gran passo bisogna all'occorrenza essere pronti a farlo... i tempi stan scadendo e Mosley continua a tener duro sul tetto budget, vedremo. Modificato 12 Giugno, 2009 da Lotus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore andrea81 Inviato 12 Giugno, 2009 : Quali sono questi "diritti della Ferrari sanciti da un accordo scritto con la Federazione stessa"? Forse gli stessi che avevano portato la SF a denunciare all'alta corte la FIA per inottemperanza? Sappiamo come la corte ha deliberato, quindi la questione ? aleatoria... dominio di diverse interpretazioni tecnico-giuridiche che porteranno ad uno scontro lungo e complesso... mettiamo il caso che il tribunale confermi che i patti non li ha rotti la FIA ma Ferrari... che facciamo ci iscriviamo? quel tribunale non ha detto che la Ferrari ha rotto i patti,non si ? espresso in quel senso ne in un altro, ha detto che la Ferrari avrebbe dovuto usare il veto al consiglio mondiale MA: -? il primo grado e c'? ancora l'appello -Nel caso si dovesse arrivare alla rottura si dovrebbe fare un altro processo e non questo dove lo scopo era bloccare le regole 2010, anche perche giuridicamente andrebbe verificato tutto il patto della concordia, tutti gli accordi commerciali ecc ecc. e poi si dovrebbe esprimenere su chi ? nel torto Nel caso vincesse la FIA allora sicuramente si andrebbe di penali se la ferrari esce e in quel caso bisogna vedere la cifra che si sono imposti, e se la ferrari se la puo permettere, detto questo la divisone FOTA-Ferrari per ora ? sulla carta di mosley ma non si divideranno sicuramente, dove andra la Ferrari andra la FOTA e viceversa, non avrebbe senso per la Ferrari restare a correre solo contro i nani Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pinturicchio 0 Inviato 12 Giugno, 2009 Se ci sono dei contratti frmati da Ferrari e gli altri due team, purtroppo ha ragione Mosley, devono iscriversi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
