The King of Spa 637 Inviato 31 Ottobre, 2010 (modificato) e poi vedo Newey progettare l'innovatissima e rivoluzionaria X1 con il ventolone di 33 anni fa vabbè è un videogame Modificato 31 Ottobre, 2010 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 7 Novembre, 2010 Un paio di anni fa ho letto una cosa riguardante un test, ma non sono mai riuscito a trovare testimonianze fotografiche. Chissà che voi non possiate aiutarmi. Nella sua autobiografia, Caracciola dice che in una sessione di test a Monza, lui e Rosemeyer si scambiarono le vetture col permesso dei direttori sportivi. Era una cosa sensazionale (dati anche gli iniziali attriti tra i due), con Caracciola su un'Auto Union e Rosemeyer su Mercedes. A fine test si scambiarono le impressioni. Rosemeyer lodò i freni e la tenuta di strada della Mercedes. Caracciola si mostrò entusiasta della potenza del motore Auto Union, della perfetta ed omogenea erogazione della potenza ad ogni regime di giri. Alla fine concordarono che "la macchina ideale per la stagione 1939 sarebbe una macchina col telaio e i freni Mercedes, e il motore dell'Auto Union". Ma, aggiunse Caracciola, "col motore anteriore..". (E' noto che l'Auto Union aveva il motore posteriore ed era impegnativa da guidare per l'accentuato sovrasterzo che faceva sbandare il posteriore). Rosemeyer morì nel gennaio '38, quindi il test è precedente, e non capisco perchè Caracciola parli del 1939... Le due squadre tedesche prima di ogni stagione erano solite provare a Monza per una o due settimane, ma ora vai a capire se era il 1937 o il 1936. Io penso a inizio '37, perchè Rosemeyer e Caracciola ebbero un lungo periodo di tensione più o meno celata che risaliva all'Eifel '35 (giugno) e che fu esacerbata dal G.P. di Svizzera 1936 (agosto). Si rappacificarono verso fine '36-inizi '37. Ecco perchè penso che il test in questione sia dell'inizio '37. Esisteranno foto del clamoroso swapping? Ho qualche novità sul "caso". Ho ritrovato una vecchia mail che mi inviò un signore svizzero, il quale dice che sul libro "Caracciola, Titan am volant" scritto da Gunther Molter nel 1995 (volume che segnalai in altri topic) c'è una foto che raffigura effettivamente Caracciola alla guida di un'Auto Union, ma attenzione: foto e modello dell'auto sono del 1934 (Monza). Ma Rosemeyer all'epoca non era ancora un pilota di Gran Premi, infatti debuttò a metà del '35... La foto in questione non ce l'ho perchè non ho quel libro. Non so cosa pensare. Non credo che Caracciola si sia sbagliato nella sua autobiografia, perchè parla proprio di uno scambio con Rosemeyer... E come abbiamo visto: - Rosemeyer debutta nel '35 - fino all'inverno 36-37 i due sono in polemica o comunque in rapporti molto freddi. Boh... In ogni caso, mi sono anche ricordato che nel mio pc c'è questa foto (colorizzata, o forse è un dipinto) salvata anni fa, di cui non conosco l'esatta provenienza, che è segnata col nome di Caracciola, ed effettivamente il pilota sembra proprio Caracciola, la vettura è un'Auto Union del '34, e la pista con ogni probabilità sembra proprio la versione '34 di Monza, rallentata da chicane posticce per diminuire le velocità (dopo i tre morti del '33): Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucabruc89 0 Inviato 14 Novembre, 2010 (modificato) Vladimir Putin al volante di una Renault F1... che altro non è che una Prost AP04 del 2001, dipinta nei colori della Renault 2010! Modificato 14 Novembre, 2010 da forzaferrari89 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alvy96 0 Inviato 14 Novembre, 2010 (modificato) Vladimir Putin al volante di una Renault F1... che altro non è che una Prost AP04 del 2001, dipinta nei colori della Renault 2010! Ecco che macchina era, non la riconoscevo Modificato 14 Novembre, 2010 da Alvy96 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucabruc89 0 Inviato 14 Novembre, 2010 Ecco che macchina era, non la riconoscevo noto per? che le sospensioni sono state allargate, rispetto alla carrozzeria Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucabruc89 0 Inviato 15 Novembre, 2010 navigando nel web, ho trovato questa foto raffigurante una Leyton House a quale anno si riferisce, qual'? il modello e chi ? il pilota alla guida? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1995 Inviato 16 Novembre, 2010 E' una March ( o Leyton House che a dir si voglia ) del 1991...il casco sembra quello di Dario Benuzzi. Di sicuro ? la macchina del 1991 ma forse siamo gi? nel 1992...Misano? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Biranbongse Bhanuban 19 Inviato 17 Novembre, 2010 E' una March ( o Leyton House che a dir si voglia ) del 1991...il casco sembra quello di Dario Benuzzi. Di sicuro ? la macchina del 1991 ma forse siamo gi? nel 1992...Misano? Non so. Nel 1991 la leyton House era praticamente fallita , quando a settembre fu arrestato il suo boss. Akira Akagi venne arrestato. Tamto che nel 1992 la vettura non mi sembra fosse pi? sponsorizzatta da Leyton House, ma cambiasse sponsior quasi ogni gara.... E la vettura era leggermente modificata: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 19 Novembre, 2010 navigando nel web, ho trovato questa foto raffigurante una Leyton House a quale anno si riferisce, qual'? il modello e chi ? il pilota alla guida? E' Ken Smith, un collezionista neozelandese. La foto ? stata scattata a Manfeild in occasione del Whittakers classic. http://www.kensmith.co.nz/Gallery-2.html Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 21 Novembre, 2010 Scott Pruett a Estoril nell'88 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 22 Novembre, 2010 Prima parte. Una sfida attraverso il Tempo tra F1 anni '50 e DTM anni '90. E' tratto da "Quattroruote Speciale Sport" di dicembre 1993. Alfa Romeo 159 F1 del 1951 contro Alfa Romeo155 V6 Ti DTM del 1993, prova su strada al Mugello. Mercedes W 196 F1 del 1954 contro Mercedes 190 Evo DTM del 1993, prova su strada a Hockenheim (quello vero). Soprendenti e interessanti i responsi dei due confronti, completi di mappa del circuito per verificare in ogni singolo punto della pista le prestazioni delle vetture a confronto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 22 Novembre, 2010 Seconda parte. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alvy96 0 Inviato 29 Novembre, 2010 (modificato) Test recenti Van der Garde in Force India, test di novembre a Barcellona, 2007 Chandochk in Red Bull, stesso test Montagny in toyota Conway in Brawn, Jerez Karthikeyan in Williams Buemi in Red bull, 2008 Glock in BMW, 2008 Sato in toro rosso, 2008 Sutil in Midland, Silverstone Modificato 29 Novembre, 2010 da Alvy96 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Biranbongse Bhanuban 19 Inviato 1 Dicembre, 2010 Vladimir Putin al volante di una Renault F1... che altro non ? che una Prost AP04 del 2001, dipinta nei colori della Renault 2010! dimostrazioen di come le F.1 siano le stesse da 10 anni.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duvel 2 Inviato 5 Dicembre, 2010 Il primo test Tyrrell con insolito muso avvolgente, Jackie Stewart nelle prove GP Monaco 1971. Arriver? poi il muso carenato tondeggiante in luogo del pescemartello Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 12 Dicembre, 2010 Anche nel 92 ci fu la Mclaren che fece un accordo con la Crysler-Lamborghini per montare il motore Lamborghini sul telaio della McLaren di quello stesso anno qui sotto le foto dei test con Ayrton Senna al volante ad Ayrton l'idea di montare il motore Lamborghini gli piacque molto ma purltroppo l'accordo non venne mai siglato Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 12 Dicembre, 2010 Scusate ecco la foto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Phoebe4Ever 1 Inviato 12 Dicembre, 2010 Anche nel 92 ci fu la Mclaren che fece un accordo con la Crysler-Lamborghini per montare il motore Lamborghini sul telaio della McLaren di quello stesso anno qui sotto le foto dei test con Ayrton Senna al volante ad Ayrton l'idea di montare il motore Lamborghini gli piacque molto ma purltroppo l'accordo non venne mai siglato Fu una pagina un p? triste: Ron Dennis disse l'infelice frase agli uomini Lambo "tra gentiluomini basta una stretta di mano", poi scelse Peugeot che dava i motori gratis, ed anzi avrebbe investito nello sviluppo. IL motore si rivel? un disastro .. poi per fortuna sarebbe arrivata la Mercedes. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 12 Dicembre, 2010 Ron Dennis disse l'infelice frase agli uomini Lambo "tra gentiluomini basta una stretta di mano" La frase ? giustissima. Basta trovare la persona adatta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mammamia 3 Inviato 12 Dicembre, 2010 La frase ? giustissima. Basta trovare la persona adatta. Ron un gentiluomo ??? ? la pi? bella battuta che sento quest'anno ! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti