superciakkone

Al di là dei (tanti) episodi di gara il borsino finora ha riflesso abbastanza bene i valori in campo, l'unica vera sorpresa è stata la competitività Ferrari a Silverstone. Non so se fosse la vettura complessivamente più veloce ieri (con le medie la Mercedes andava meglio), di sicuro se la sarebbero giocata in ogni caso. Comunque gli episodi quest'anno conteranno molto sempre, e quindi anche per i due prossimi GP il pronostico è molto aperto.

Domani Vettel vince

https://f1grandprix.motorionline.com/formula-1-ribaltone-in-casa-mclaren-boullier-annuncia-le-dimissioni-con-effetto-immediato/ ribaltone in #McLaren: Boullier dà le dimissioni e se ne va. Al suo posto Gil de Ferran! https://

Hamilton domenica è stato fortunatissimo. Ha avuto tre problemi distinti ( strategia, gomme e rottura) che gli potevano rovinare tre GP, mentre così ne ha buttato solo 1

comunque in McLaren si sono fatti pigliare un po' troppo per il c**o da Alonso in questi anni, certi team radio possono divertire a noi ma ma non sono professionali per niente, con quello che viene pagato poi...

secondo me l'unico dato positivo che potrebbe venir fuori da queste prove sarebbe una conferma di aver trovato modo di far lavorare bene le coperture "limate" senza distruggerle anzitempo. Per il resto è tutto troppo aleatorio

Hamilton firma sicuro altri due anni con la Mercedes, lo ha anche fatto capire. Raikkonen a fine anno si ritira dalla F1 con l'onore delle armi. Alonso probabilmente lascia la F1. Ricciardo sarebbe comunque il miglior sostituto possibile alla McLaren se Alonso va via, quello che non si sa è se Ricciardo ci sta a correre il rischio di non essere competitivo (seppur coperto di soldi). Se succede, Sainz affiancherà Verstappen in RedBull. Al suo posto in Ferrari viene promosso Leclerc, anche perchè non essendoci più top driver liberi rimasti (Bottas confermato in Mercedes), tanto vale farlo crescere direttamente sulla rossa.

intanto questo gp si corre con le Pirelli su misura Mercedes

mettere Kyat per aspettare Leclerc non ha senso, se non a livello di sponsor, essendo russo potrebbe avere un potenziale commerciale alto. Ma tecnicamente non avrebbe senso, meglio buttare Leclerc nella mischia da subito, magari senza aspettarsi troppo da lui il primo anno, come fecero con Jacques Villeneuve alla Williams

per me la concorrenza Bridgestone - Michelin è stata deleteria, ha portato la competizione quasi soltanto nell'ambito dei pneumatici e della chimica che proprio non mi interessa. Il periodo di monogomma Bridgestone è stato il migliore (parlando di F1 non vintage)

se Ricciardo andasse alla Mercedes, io su Bottas almeno per un anno ci farei un pensierino

il singolo circuito può dare valori ingannevoli. Ma basta confrontare le posizioni in qualifica di questi primi 7gp con quelle degli anni passati per dover ammettere che la situazione è cambiata tanto. Però bisogna ancora vedere se è cambiata abbastanza...

poche storie, la McLaren attuale non ha la capacità tecnica di essere competitiva con i top team. A pari motore, la Redbull se la gioca con Ferrrari e Mercedes, loro devono guardarsi dalla Sauber di Leclerc... E hanno passato gli ultimi due anni a sputare m***a su Honda (e ci stava) e a dire che se non era per il motore la loro vettura non era inferiore a nessuno Alonso è un lusso che non dovrebbero permettersi

al di là del fatto che probabilmente chiunque dei "soliti sei" fosse andato in testa avrebbe poi vinto (per come sono fatti il circuito e le auto di oggi), non ci sputerei più di tanto su Bottas, visto che già ci sono stati GP dove ha fatto meglio di Lewis. E ieri Lewis ha avuto per gran parte della gara un ritmo più lento degli altri. Ed è buffo che ieri le hypersoft hanno fatto più di metà gara, proprio nel mezzo della polemica delle mescole "su misura" per il consumo eccessivo...

la VSC non sono mai riusciti a farla funzionare come avrebbe dovuto, ormai è imbarazzante.

in questo modo acquistano ulteriore valore i team satellite, mica in FIA fanno nulla per nulla...

comunque vorrei ricordare che durante le sessioni invernali con le gomme vecchie Mercedes le ha bastonate a tutti sui long run, non mi sorprendo affatto del risultato del confronto tra le due mescole sulla Rossa. Io per il mondiale sono fiducioso come prima di questo weekend.

Dopo l'episodio del test segreto Mercedes del 2013, in Pirelli non possono certo meravigliarsi se la gente subito pensa a favoritismi nei confronti del costruttore tedesco (che per Pirelli è molto più importante di chiunque altro in F1)

Bottas sempre molto vicino a Halmiton, gli va dato atto che è davvero veloce. L'aiuto Pirelli alle Mercedes non credo abbia influenzato i tempi delle qualifiche, il blistering è un problema che viene fuori sui long run. Sono comunque fiducioso per domani, con le medie la Ferrari va forte e se la può giocare

primo tentativo in Q3 disastroso per le rosse

sembra che Vettel vada bene con le Soft, e questa mescola potrebbe essere decisiva (l'anno scorso lo è stato)

la funzione ufficiale del profilo è sicuramente quella di diminuire le vibrazioni degli specchietti collegati all'halo. Poi in realtà ci sarà qualche ragione aerodinamica del perché sia fatto così come succede per ogni mm2 di ogni vettura di F1. Con la differenza che se la presentava Adrian Newey tutti ad applaudire il genio, lo fa la Ferrari tutti a puntare l'indice...

cmq è incredibile che la Federazione continui a fargliela passare liscia nonostante tutto. Niente altro che pochi e inutili avvertimenti, manco i punti della licenza gli tolgono. E' dal debutto che se ne frega della regola dal singolo cambio di direzione, ma non ha mai subito penalizzazione per questo. Forse bisognerebbe ricordare a Charlie che se disgraziatamente qualcuno finisse per farsi male per colpa di Max, l'olandesino non potrà certo essere il solo a sedersi sul banco degli imputati....

è evidente che la McLaren sta facendo più brutta figura quest'anno che negli anni passati, anche se la macchina va meglio e anche i risultati sono migliori. Non facevano altro che dichiarare "a livello di telaio e aerodinamica siamo forse secondi alla sola RedBull", "con un altro motore staremo lottando per il mondiale".. a me meraviglia che economicamente riescano ancora a reggere...

domani piove sia durante le fp3 che le qualifiche per cui non ci sarà possibilità di ulteriori prove per migliorare l'assetto con le varie mescole, situazione che inevitabilmente favorisce Mercedes che è quella che ha la configurazione di base più performante. E in una qualifica sul bagnato per LWH non vedo rivali...