L'opaca Ferrari SF90

[ggr 3048]

Mah... binotto lavora e sbaglia come tutti. Ma viene sempre in tv a spiegarsi, e a parlare chiaro, tutt'altra cosa rispetto al predecessore, che faceva diacorsi senza senso, che finivano puntualmente con un testa bassa e lavorare....

[LuigiQ 674]

20 minuti fa, ggr ha scritto:

Mah... binotto lavora e sbaglia come tutti. Ma viene sempre in tv a spiegarsi, e a parlare chiaro, tutt'altra cosa rispetto al predecessore, che faceva diacorsi senza senso, che finivano puntualmente con un testa bassa e lavorare....

Sono d'accordo. 

Il modo di porsi di Binotto ad ogni weekend di gara mi piace. Poi si vede che dal punto di vista tecnico sa quel che dice e non la butta in caciara come faceva il buon Maurizio.

Poi se abbia tutte le qualità per fare di team principal è molto difficile dirlo da fuori, per me va giudicato a fine 2020 guardando poi i risultati ottenuti nel biennio.

[Ruberekus 12202]

4 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

per me va giudicato a fine 2020 guardando poi i risultati ottenuti nel biennio

cioè zero titoli

[LuigiQ 674]

2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

cioè zero titoli

Presumibilmente..

Ma per far vincere la Ferrari non credo che basterebbe Gesù Cristo come team principal

[Rio Nero 3714]

1 ora fa, valerio19 ha scritto:

sinceramente in non vedo nessuna azione ridicola di Binotto, è il suo primo anno, deve ancora capire il modo in cui deve parlare,per me ha dimostrato di essere molto chiaro e veritiero nella definizione della vettura, mi ricordo che nel 2016 solo nella seconda metà di stagione Arrivabene  dichiarò esplicitamente le problematiche sui pneumatici. Detto questo direi che la ferrari non si poteva aspettare un ritmo cosi costante ed inoltre leclerc è stato molto sfortunato nei doppiaggi. 

Guardati le strategia fino ad ora (a volte di Leclerc a volte di Vettel), guardati gli errori in qualifica del muretto (leggasi Montecarlo e non solo), vedi i guai tecnici dovuti ad errori di cablaggio (Vettel nelle Q di Austria e non solo)...vedi tutte queste cose...

Poi ne parliamo.

[ggr 3048]

Ci siamo già dimenticati il giappone l'anno scorso. Tanto per dire il primo.senza sforzarmi di ricordare...

[Giovy_1006 853]

4 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Guardati le strategia fino ad ora (a volte di Leclerc a volte di Vettel), guardati gli errori in qualifica del muretto (leggasi Montecarlo e non solo), vedi i guai tecnici dovuti ad errori di cablaggio (Vettel nelle Q di Austria e non solo)...vedi tutte queste cose...

Poi ne parliamo.

C'è un TP a capo di tutto in scuderia.

C'è da dire anche che non può fare tutto il TP: controllare i meccanici ai box, internare quello stratega di Rueda, ecc ecc..per questo ci sono i collaboratori.

Visto che cambiato il TP ma i problemi sono rimasti, probabilemente il problema principale (ciò non vuol dire che è esente da colpe) non è il TP ma quelli che in teoria dovrebbero aiutarlo nei vari compiti.

[L.Costigan 1161]

6 ore fa, ggr ha scritto:

Mah... binotto lavora e sbaglia come tutti. Ma viene sempre in tv a spiegarsi, e a parlare chiaro, tutt'altra cosa rispetto al predecessore, che faceva diacorsi senza senso, che finivano puntualmente con un testa bassa e lavorare....

 

Non spiega assolutamente nulla. Ci viene a raccontare delle versioni dei fatti addomesticate che tengono conto solo degli aspetti che gli pare a lui, pensando che chi ascolta siano dei tarati mentali che debbano prendere per buono tutto quello che dice. Le "ammissioni" relative a certi problemi sono venute fuori solo quando erano talmente evidenti che era stupido continuare a cercare di nasconderle. In termini di errori macroscopici, lasciando stare guasti e strategia di gara che è un punto debole della Ferrari da troppi anni, possiamo elencare:

 

- Austria (gara): Pit senza gomme.

- Francia: Presentazione delle prove inconfutabili, video di Chandok.

- Canada (gara): Leclerc non informato della penalità di Seb. Se lo son scordati (porcadiquellaputtana!)

- Monaco (qualifiche): Leclerc lasciato ai box, qualifica vanificata.

- Spagna (gara): Lec lasciato alle spalle di Vet a perdere tempo. Errore inverso nella seconda parte.

 

E mi fermo qui perchè se continuo mi incazzo ancora di più... E questo incompetente gode ancora della stima della gente.

Il suo predecessore parlava poco perchè non era un esperto di F1 in termini tecnici. E' un manager professionista di alto livello, capace di guidare un gruppo di lavoro molto vario, basti vedere la sua carriera. Dirigenti di alto livello come lui che pur non avendo un background sportivo lavorano nel mondo dello sport è pieno.  Il personale della Ferrari 2018 era quasi lo stesso di quest'anno. E puttanate vergognose come di cui sopra non se ne vedevano dai tempi di Domenicali, altra "capra".

Modificato 2 Luglio, 2019 da L.Costigan

[Rio Nero 3714]

5 ore fa, L.Costigan ha scritto:

 

Non spiega assolutamente nulla. Ci viene a raccontare delle versioni dei fatti addomesticate che tengono conto solo degli aspetti che gli pare a lui, pensando che chi ascolta siano dei tarati mentali che debbano prendere per buono tutto quello che dice. Le "ammissioni" relative a certi problemi sono venute fuori solo quando erano talmente evidenti che era stupido continuare a cercare di nasconderle. In termini di errori macroscopici, lasciando stare guasti e strategia di gara che è un punto debole della Ferrari da troppi anni, possiamo elencare:

 

- Austria (gara): Pit senza gomme.

- Francia: Presentazione delle prove inconfutabili, video di Chandok.

- Canada (gara): Leclerc non informato della penalità di Seb. Se lo son scordati (porcadiquellaputtana!)

- Monaco (qualifiche): Leclerc lasciato ai box, qualifica vanificata.

- Spagna (gara): Lec lasciato alle spalle di Vet a perdere tempo. Errore inverso nella seconda parte.

 

E mi fermo qui perchè se continuo mi incazzo ancora di più... E questo incompetente gode ancora della stima della gente.

Il suo predecessore parlava poco perchè non era un esperto di F1 in termini tecnici. E' un manager professionista di alto livello, capace di guidare un gruppo di lavoro molto vario, basti vedere la sua carriera. Dirigenti di alto livello come lui che pur non avendo un background sportivo lavorano nel mondo dello sport è pieno.  Il personale della Ferrari 2018 era quasi lo stesso di quest'anno. E puttanate vergognose come di cui sopra non se ne vedevano dai tempi di Domenicali, altra "capra".

[ggr 3048]

6 ore fa, L.Costigan ha scritto:

 

Non spiega assolutamente nulla. Ci viene a raccontare delle versioni dei fatti addomesticate che tengono conto solo degli aspetti che gli pare a lui, pensando che chi ascolta siano dei tarati mentali che debbano prendere per buono tutto quello che dice. Le "ammissioni" relative a certi problemi sono venute fuori solo quando erano talmente evidenti che era stupido continuare a cercare di nasconderle. In termini di errori macroscopici, lasciando stare guasti e strategia di gara che è un punto debole della Ferrari da troppi anni, possiamo elencare:

 

- Austria (gara): Pit senza gomme.

- Francia: Presentazione delle prove inconfutabili, video di Chandok.

- Canada (gara): Leclerc non informato della penalità di Seb. Se lo son scordati (porcadiquellaputtana!)

- Monaco (qualifiche): Leclerc lasciato ai box, qualifica vanificata.

- Spagna (gara): Lec lasciato alle spalle di Vet a perdere tempo. Errore inverso nella seconda parte.

 

E mi fermo qui perchè se continuo mi incazzo ancora di più... E questo incompetente gode ancora della stima della gente.

Il suo predecessore parlava poco perchè non era un esperto di F1 in termini tecnici. E' un manager professionista di alto livello, capace di guidare un gruppo di lavoro molto vario, basti vedere la sua carriera. Dirigenti di alto livello come lui che pur non avendo un background sportivo lavorano nel mondo dello sport è pieno.  Il personale della Ferrari 2018 era quasi lo stesso di quest'anno. E puttanate vergognose come di cui sopra non se ne vedevano dai tempi di Domenicali, altra "capra".

non spiega nulla per te, perché vorresti che uno vada in tv a dire siamo tutti dei.co****ni...per chi vuol capire, qualcosa lo dice. mi spiego meglio.... è meglio di arrivabene. Punto. Poi se questo vuol dire essere un fenomeno, o appena sufficiente, ogniuno può avere la sua idea....io per primo, non ho mai avuto problemi a dire che l'unico che vorrei è il toto troll.. ma non succederà mai mi sa...

Modificato 3 Luglio, 2019 da ggr

[L.Costigan 1161]

@ggr opinione personale a parte su cui possiamo scornarci all'infinito senza venirne a capo, io vorrei che ai discorsi poi seguissero i fatti. Può andare bene anche il suo approccio, per carità. Però poi vorrei vedere un team impeccabile dentro e fuori la pista. Invece poi accade l'esatto contrario, con errori stupidi e assolutamente evitabili.

 

Arrivabene non era perfetto, gestione dei piloti in primis, atteggiamento passivo verso investigazioni e torti in secundis. Ma non ha mai fatto fare al team la figura degli stupidi del villaggio. Il team, con i suoi problemi, sotto di lui rigava dritto. 

 

Da un modus operandi efficiente puoi ripartire e costruire. E con Binotto, prima della competitività, abbiamo perso questo.

Modificato 3 Luglio, 2019 da L.Costigan

[EffettoSuolo 600]

Binotto è a capo della scuderia da meno di un anno e già lo state impalando. Vi devo ricordare i primi anni di Todt alla Ferrari? 93-94-95, due vittorie due di cui una a culo.

[Ruberekus 12202]

25 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Il team, con i suoi problemi, sotto di lui rigava dritto. 

rigava così dritto che l'hanno fatto fuori con la minaccia di andarsene alla concorrenza 

[sterla 849]

io a inizio stagione dissei che dopo tutto il casino che hanno fatto il risultato minimo era la vittoria del mondiale, mentre qua si deve ringraziare la redbull che corre con un solo pilota se no si rischiava il terzo posto

per ora binotto a capo del team è stato il più grande fallimento dell'era moderna ferrari, pure più della f14t caffettiera

[Bigmeu 543]

Quando Binotto ha preso il comando la macchina era già bella che fatta e finita e in produzione. 

Questa stagione fallimentare non è sicuramente colpa della sua gestione da Team principal ma fa quella sua di DT. 

Con il senno di poi si potrebbe pensare che fosse a conoscenza del fatto che il progetto facesse schifo e ha forzato la mano per avere una promozione quando il ferro era ancora caldo, cosa che ad oggi sarebbe impossibile, anzi forse sarebbe stato pure a rischio taglio. 

 

In ogni caso dobbiamo smetterla di pensare al team principal come una figura con un’influenza diretta sull’andamento della vettura. 

Nessuno attribuisce mai a Horner o Wolff la diretta responsabilità dei risultati in pista, loro stanno li e coordinano. Invece quello della Ferrari sembra sempre il responsabile di tutto. 

 

Vorrei far notare che dal 2007 ad oggi Ferrari ha cambiato un numero spropositato di team principal. Todt, Domenicali, Mattiacci, Arrivabene e Binotto (che molti vorrebbero già far saltare). Redbull ha sempre avuto Horner e Mercedes Brawn&Wolf. E Horner è stato messo lì che a momenti era più giovane dei suoi piloti, però era legittimato dalla proprietà e aveva potere di fare il bello e il cattivo tempo. 

La media Ferrari è uno ogni due anni, cosa che in F1 non da nemmeno il tempo di impostare un nuovo modo di lavorare. 

Se continueremo a cambiare la punta dell’iceberg continueremo a non vincere nulla. 

Questa sarà l’ennesima stagione 0 degli ultimi anni e la prossima sarà nuovamente un nuovo inizio. 

[sterla 849]

si si, ma il problema che arrivabene è stato cacciato perchè binotto non lo voleva tra le palle, con risultati per ora inferiori

se si vanno a vedere i fatti la cacciata di arrivabene è stata vergognosa

[Beyond 6191]

45 minuti fa, Bigmeu ha scritto:

Vorrei far notare che dal 2007 ad oggi Ferrari ha cambiato un numero spropositato di team principal. Todt, Domenicali, Mattiacci, Arrivabene e Binotto

 

negli ultimi 10 anni ce ne sono stati 3 (mattiacci conta poco, fu messo lì in un momento di riorganizzazione aziendale). non mi sembra così anomalo, visto che non si è vinto niente e quindi per forza di cose dopo un po' il capo cambia.

[Bigmeu 543]

8 ore fa, sterla ha scritto:

si si, ma il problema che arrivabene è stato cacciato perchè binotto non lo voleva tra le palle, con risultati per ora inferiori

se si vanno a vedere i fatti la cacciata di arrivabene è stata vergognosa

 

Ripeto, questa stagione sarebbe stata pressoché identica anche per Arrivabene. Quando è stato cacciato la macchina era praticamente pronta. Arrivabene, alla luce dei fatti, questa stagione non l’avrebbe superata comunque. 

L’operato di Binotto inizierà a vedersi nei prossimi mesi. Sviluppi e gestione delle situazioni che gli esploderanno in mano saranno cruciali. Se dovese fallire il prossimo anno mi auspico un cambio con qualcuno di esterno. Qualcuno che vedrà tutto con distacco e con le palle di operare una vera riforma. 

 

[ggr 3048]

Dopo todt, alla ferrari ci sono stati solo avanzamenti interni. Persone troppo docili, e con troppi amici, per fare le cose giuste. Poi è arrivato un finto sceriffo, cazzuto solo a parole. Adesso un altro avanzamento interno, figlio di una faida, e anche lui con troppi amici. Ci vuole un miracolo. Non ci resta che aspettare e sperare che avvenga.

[Ruberekus 12202]

chi vive sperando muore ca