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L.Costigan

L'azionista SebAston Vettel

Vettel  

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  1. 1. Dove sarà nel 2021?

    • In Mercedes
    • In Aston Martin
    • Sul divano di casa


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Ritengo che il 2018, prima dell'errore a Hockenheim, fosse stato un anno positivo e che se non fosse stato per episodi sfortunati (come l'incidente in Cina provocato da Verstappen, nel quale Seb ci ha rimesso una decina di punti, o la pioggia che arriva nel momento sfigato), penalità inventate di sana pianta (Austria), gommini su misura Mercedes (Spagna e Francia) e atomiche botte di fondoschiena di Hamilton (Baku) si sarebbe arrivati con un'altra classifica a Monza. Da quel momento in poi i forellini illegali hanno comunque reso la Mercedes semplicemente imprendibile.

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Non sono illegali, non lo sono stati per il 2018, non lo sono per il 2019.

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La monoposto conta tantissimo per come la si guida e per come la si sente,  per rispondere a @Ruberekus.

Raikkonen nel 2014 andò male nel confronto con alonso per il semplice motivo che quella mono posto era adatta allo stile di guida dell'asturiano completamente diverso da quello del finlandese.

Infatti nel 2015 con l'arrivo di Vettel, Raikkonen andò meglio poiché lo stile di Vettel era quasi come il suo.

Con l'arrivo di Leclerc si è creata di nuovo questa situazione Alonso-Raikkonen.

Leclerc e Vettel hanno stili di guida diversi. 

Ora, è vero che abbiamo una monoposto.che di per sé non è performante ed è ricca di problemi, ma è anche vero che dalla Francia in poi le modifiche apportate alla monoposto sono adatte più per lo stile di Leclerc che quello di Vettel . 

È un dato di fatto.

Secondo te Vettel dopo 14 anni di f1 dovrebbe cambiare proprio ora il suo stile di guida? Ti pare facile?  No.

Il vero problema dello sfruttamento della monoposto è  questo.

Ora le cose sono due :

1 - la Ferrari continuerà  a portare in pista modifiche per lo stile di guida di Leclerc mettendo quindi da parte Vettel relegandolo ad un ruolo da comprimario

2 - la Ferrari porta in pista aggiornamenti che sono una via di mezzo accontentando entrambi i piloti. 

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può essere, ma la Ferrari porta aggiornamenti per rendere la vettura più veloce, se Vettel non riesce ad adattarsi questo è un problema, è un po' come con Alonso che voleva la macchina sottosterzante, gliela facevano sempre ma erano sempre dei cessi 

 

se la macchina viene resa abbastanza veloce veloce da essere vincente, almeno con un pilota, tanto basta. 

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Il problema di quest'anno nasce dalla coperta corta di questa vettura. Manca carico aerodinamico e probabilmente pensano di poterlo recuperare maggiormente verso l'anteriore. Essendo però appunto una coperta corta, metti di qui ma togli di la. La vettura complessivamente va meglio ma perde un po' di stabilità nel posteriore. Leclerc si trova maggiormente a suo agio.

 

Fosse una vettura stile SF71-H, non ci sarebbero stati questi problemi, almeno, secondo me.

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1 minuto fa, KimiSanton ha scritto:

Il problema di quest'anno nasce dalla coperta corta di questa vettura. Manca carico aerodinamico e probabilmente pensano di poterlo recuperare maggiormente verso l'anteriore. Essendo però appunto una coperta corta, metti di qui ma togli di la. La vettura complessivamente va meglio ma perde un po' di stabilità nel posteriore. Leclerc si trova maggiormente a suo agio.

 

Fosse una vettura stile SF71-H, non ci sarebbero stati questi problemi, almeno, secondo me.

 

È quello che voglio dire io.

Vettel è ancora un grande pilota, e comedetto in precedenza lo ha anche dimostrato quest'anno come in Canada etc etc, e solo che questa monoposto si adatta più a Leclerc che al tedesco, stop.

Parlando da persone che hanno almeno competenza di f1.

 

Se poi vogliamo parlare da tifosi guardando solo il.cronometro o i risultati finali delle gare o qualifiche...è un altro discorso. 

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Il problema di questa macchina è che va veloce solo sul dritto. In curva i piloti, in qualsiasi caso, sono sempre costretti a remare perché manca tanto carico aerodinamico. Se in più un pilota non si sente a suo agio, l'errore è sempre dietro l'angolo. Anche McLaren secondo me in percorrenza va meglio di Ferrari, e forse anche altre vetture.

 

La 2017 probabilmente era uno spettacolo da guidare. Non ricordo errori di guida, a partire da piccoli bloccaggi. Purtroppo non era veloce abbastanza. 

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Il suo compagno ha vinto, lui sembra Massa, non capisco che scuse si possano trovare.

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1 minuto fa, Leno ha scritto:

Il suo compagno ha vinto, lui sembra Massa, non capisco che scuse si possano trovare.

Tu stavamo aspettando.

 :asd:

Edited by Rio Nero

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Forse ti sfugge che per un mese non si è corso :asd:

Edited by Leno

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2 minuti fa, Leno ha scritto:

Forse ti sfugge che per un mese non si è corso :asd:

Ma il forum è sempre aperto...ci lasci troppo soli...

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Ogni tanto vado in vacanza anch'io, ma fino a fine stagione non vi mollo più.:lewnude:

  • Lewisito 1

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ho capito bene? seb mat ha detto che leclerc è il più forte di sempre? :shock:

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Magari. :asd:

 

Ho detto che come velocità è al livello dei migliori in F1 attualmente. Poi tra essere veloci e fare più punti degli altri, ci passa un oceano. :asd:

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Vabbè ora non esagerate...Ha solo 3 pole e non 50 e più...

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Potete lapidarmi ma comincio ad avere dubbi!e se fosse solo un buon pilota....?

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Non è solo un buon pilota, è anche un bel ragazzo.

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6 minuti fa, Spa_83 ha scritto:

Potete lapidarmi ma comincio ad avere dubbi!e se fosse solo un buon pilota....?

Per ora è un buon pilota, può diventare un campione.

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parlo di vettel....che forse campione non è...

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Non iniziamo con i revisionismi, il valore di Vettel fino almeno al 2017 è indiscutibile.

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