Bruno Senna

[lucaf2000 1630]

luca ... addirittura " non lo puoi vedere "? motivi che hai spiegato 2 anni fa ??? non li ricordo ... magari me lo spieghi in PM che qui c'? gi? fin troppo casino ?!

poi guarda che la qualifica di Spa, almeno secondo me, non ? stata "ben poco" considerando la pista.

Ti scriver? non ti preoccupare..

Concordo sulla qualifica di spa cmq, ma ripeto vediamo le prossime gare sperando che sia lui che petrov non abbiano problemi..

[Aviatore_Gilles 3087]

Ma quali erano i problemi della Renault domenica? le due gare precedenti lottavano per i punti, mentre ieri a momenti lottavano con le HRT.

[gio66 6]

Ma quali erano i problemi della Renault domenica? le due gare precedenti lottavano per i punti, mentre ieri a momenti lottavano con le HRT.

Monaco, Budapest e Singapore sono le piste pi? lente del mondiale, quelle in cui la R31 non va per le sue caratteristiche. In pi?, ieri il KERS di Petrov non funzionava.

A Suzuka porteranno gli aggiornamenti che non hanno potuto usare a Singapore per problemi di surriscaldamento (ce li aveva solo Petrov).

[luke36 6]

Bene ... torno da giornate lavorative devastanti. Vedo che si parla a piene mani di Bruno Bene !

 

 

La gara di Singapore per me vale un bel 5 ! Ha fatto un errore quasi mortale che ha avuto la fortuna di rimediare con la SC. Ma dalla SC in poi ha fatto buone cose. Sverniciando peraltro Petrov. Certo, la sfortuna ha voluto che la Lotus Renault fosse sulla pista che meno ha digerito finora ma secondo me aver passato la qualifica e lasciato il compagno di scuderia al palo, ha un peso enorme in seno al team. Come dire che Bouiller lo ha notato sicuramente

 

Mi pare poco produttivo discutere animatamente con la "bile". Ricordiamo che Bruno ha corso il suo vero terzo GP, senza aver mai fatto i tests invernali (sia con il paracarro HRT che con l'attuale monoposto). Petrov ? nel team da due anni e ha fatto tutti i tests invernali e pi? della met? dei gran premi di questa stagione e ovviamente tutta la stagione scorsa. Detto questo mi pare che a Spa Bruno abbia stupito in qualifica come a Singapore. Peccato la partenza di Spa ma la costante di Bruno attualmente ? stata quella di arrivare in fondo tre gare su tre, accumulando tanta esperienza sulle gomme, sulla monoposto e soprattutto gestendo l'agonismo sia in qualifica che in gara, cosa che con la HRT non era possibile fare, dato che l'ultima fila era il massimo raggiungibile. Sulla base di tutto ci?, appare francamente "meschino" non notare cosa ha fatto fin qui Bruno. Io sono straconvinto che gli addetti ai lavori stiano apprezzando invece moltissimo il suo lavoro. Inoltre mi ? piaciuto molto come il team ha esultato quando Bruno ? entrato in Q2 a Singapore, sapendo benissimo chi in quel momento stava tagliando fuori. Segnali incoraggianti anche di "simpatia" nel team che francamente conta moltissimo (ricordo Hamilton e Alonso in McLaren al primo anno ecome il team reagisse alle loro prestazioni in maniera assai diversa).

 

Ci saranno ancora dei GP per Bruno per imparare. Purtroppo tra questi ci saranno dei circuiti simil Singapore, pallosissimi per il pubblico competente ma soprattutto poco favorevoli a questa monoposto.

 

Suzuka sar? un buon test e sono convinto che far? bene.

 

 

Tra i difetti che Mammamina ha citato, manca secondo me, il killer instict nei sorpassi. Questo gli viene dall'inesperienza alla competizione e spesso appare poco determinato. Sono per? convinto che migliorer? anche in questo campo. Pi? gira e pi? compete e pi? cresce.

[De Adamic 28]

Un altro raccomandato brasiliano che usa il cognome della madre...chiss? se anche di lui si dir? lo stesso

http://www.repubblica.it/motori/motori/2011/09/26/foto/pietro_fittipaldi_come_il_nonno_ma_lui_ha_solo_15_anni_-22241869/1/#1

[Chiara Zaffarano 0]

Articolo su bruno e sulla situazione lotus

http://www.autosport.com/news/report.php/id/94876

[George Quagmire 0]

DIFETTI

 

- qualifica : mai stato un fulmine in qualifica. forse dipende anche dal fatto che lui ? solito preparare al meglio possibile, per quanto pu?, l'auto per la gara.

 

Dai, non ? nemmeno cos? male! Per me un discreto pilota (molto meno di Bruno per me) che non va male in gara e in qualifica ? inguardabile ? Valsecchi, ma Bruno ? un'altra cosa. Il giro secco non lo metterei fra i suoi pregi, ma nemmeno fra i suoi difetti!

 

- sorpassi/difesa della posizione : anche qui non eccelle ma ha tanto da imparare

 

Secondo me in attacco non ? affatto male. Poi, ovviamente, per essere scafato devi correre e lui, non so se lo sai ( ), ha corso poco rispetto ai suoi colleghi.

Io credo che il pacchetto globale lo ponga al di sopra della media come pilota, ? una mia opinione dettata da quasi sei anni di osservazione (appassionata, ok, da tifoso, ok, ma penso anche obbiettiva), con l'interessante particolare che quanto visto fino ad ora, probabilmente, non ? che il primo accenno a qualcosa di ancora migliore. Perch? io sono convinto che Bruno abbia ancora grossi margini di miglioramento, cosa che non si pu? dire di tanti piloti che ormai sono giunti al culmine del proprio potenziale.

[The Magic 0]

Dai Bruno Domenica alle 8 sar? davanti alla tv per vederti!!!

http://f1grandprix.motorionline.com/renault-bruno-senna-a-suzuka-sara-un-altra-storia/

Ci conto Forza!!!!!

[luke36 6]

Direi buono Bruno. La cosa che mi ? piaciuta ? stata la capacit? di fare il tempo "a comando". Certo, l'errore nelle libere 3 ha condizionato molto le qualifiche. C'era la possibilit? di non riuscire a mettere a posto la monoposto ma devo dire che la Lotus Renault mi ha stupito per reattivit?. Insomma sono stati bravissimi !!! Inoltre qui la Lotus Renault occupa il posto che gli compete. Tuttavia Bruno, come lui stesso ha dichiarato, non ha sfruttato il massimo potenziale della monoposto nel Q2.

 

 

Comunque ha girato pochissimoin queste ufficiali. Solo 12 giri in tutto contro i 17 di Petrov.

 

Domani partir? al fianco di Schumacher.

Modificato 8 Ottobre, 2011 da luke36

[Nick the Quick 202]

Direi buono Bruno. La cosa che mi ? piaciuta ? stata la capacit? di fare il tempo "a comando". Certo, l'errore nelle libere 3 ha condizionato molto le qualifiche. C'era la possibilit? di non riuscire a mettere a posto la monoposto ma devo dire che la Lotus Renault mi ha stupito per reattivit?. Insomma sono stati bravissimi !!! Inoltre qui la Lotus Renault occupa il posto che gli compete. Tuttavia Bruno, come lui stesso ha dichiarato, non ha sfruttato il massimo potenziale della monoposto nel Q2.

 

 

Comunque ha girato pochissimoin queste ufficiali. Solo 12 giri in tutto contro i 17 di Petrov.

 

Domani partir? al fianco di Schumacher.

 

Come mai Petrov che era arrivato davanti a Senna gli parte dietro?? Che senso ha? Perch? nel mezzo giro abortito del Q3 uno ? andato pi? veloce dell'altro???

[luke36 6]

Come mai Petrov che era arrivato davanti a Senna gli parte dietro?? Che senso ha? Perch? nel mezzo giro abortito del Q3 uno ? andato pi? veloce dell'altro???

 

 

Bella domanda. Bisognerebbe girarla ai commissari di Suzuka.

[Ayrton4ever 0]

non c'ho capito molto, Bruno ? 9??

[luke36 6]

non c'ho capito molto, Bruno ? 9??

 

 

No 8? e non chiedermi perch?

[M.SchumyTheBest 642]

Sembra siano stati ordinati per numero della macchina. Che pirlata. Almeno il pilota renault che partir? con le dure un giro cronometrato poteva farlo.

Modificato 8 Ottobre, 2011 da M.SchumyTheBest

[Nick the Quick 202]

Sembra siano stati ordinati per numero della macchina. Che pirlata. Certo che anche a loro cosa costava fare un giro cronometrato con le dure.

 

Strano, questo solamente perch? hanno fatto un giro abortito. Se invece fossero stati tutti e 4 ai box, si sarebbero schierati in base ai tempi della Q2. Che regolamento idiota... cambia poco per carit? per?...

[luke36 6]

Sembra siano stati ordinati per numero della macchina. Che pirlata. Almeno il pilota renault che partir? con le dure un giro cronometrato poteva farlo.

 

 

Giusto. Poi Koba che esce, fa quasi un tempo cronometrato e rientra. Mah !!!! Non ho capito !!!

[M.SchumyTheBest 642]

Nemmeno io ho capito, ho visto le renault al parco chiuso e mi pare una avesse le dure e l'altra le morbide. Forse sar? senna a partire con le dure, e sapendo che era gi? davanti per regolamento, avendo il numero pi? basso, non hanno voluto fargli fare un giro tirato, per? vedendo ms magari potevano puntare al settimo posto. Boh.

[rimatt 2894]

Stamattina ho guardato i risultati delle qualifiche sul televideo Rai, e al posto di Bruno Senna c'era scritto Nick Heidfeld... L? per l? ho pensato a un appiedamento istantaneo di Bruno o a un incidente nelle ultime libere, ma poi per fortuna si trattava solo dell'abituale incompetenza Rai. Dopo quattro gare, questi non hanno ancora capito che Heidfeld non guida pi? la Lotus-Renault: complimenti, sempre sulla notizia!

Modificato 8 Ottobre, 2011 da rimatt

[luke36 6]

Nemmeno io ho capito, ho visto le renault al parco chiuso e mi pare una avesse le dure e l'altra le morbide. Forse sar? senna a partire con le dure, e sapendo che era gi? davanti per regolamento, avendo il numero pi? basso, non hanno voluto fargli fare un giro tirato, per? vedendo ms magari potevano puntare al settimo posto. Boh.

 

 

Da rivedere il regolamento sui pneumatici. A questo punto per garantire spettacolo, proporrei un bonus di gomme morbide a tutti quelli che entrano nel Q3 o anche una monogomma solo per il Q3 almeno lo spettacolo sarebbe garantito e non si vedrebbero situazioni in cui non si esce per preservare le gomme per la gara. Insomma una assurdit? per una qualifica.

Modificato 8 Ottobre, 2011 da luke36

[Cecco7 13]

Da rivedere il regolamento sui pneumatici. A questo punto per garantire spettacolo, proporrei un bonus di gomme morbide a tutti quelli che entrano nel Q3 o anche una monogomma solo per il Q3 almeno lo spettacolo sarebbe garantito e non si vedrebbero situazioni in cui non si esce per preservare le gomme per la gara. Insomma una assurdit? per una qualifica.

 

Come non essere d'accordo?

 

Ma il fatto sconvolgente ? che sembra che a tutti (tranne Pirelli) vada bene cos?, con la Q3 ridotta ad uno scontro tra 6 piloti che riescono a fare appena due giri lanciati.