L'altalenante Mercedes W15

[Silver Arrows 119]

7 ore fa, Inaki Rueda ha scritto:

Beh diciamo che di tifosi Mercedes italofoni già ce ne sono pochini, di tifosi Mercedes che reputano Luigi scarso e apprezzano Max non credo esistessero, quindi un po' si può capire quanto dice il buon PHeel D.

 

Mai scritto che Lewis Hamilton è scarso. Semmai, avrò scritto che è un pilota un po' sopravvalutato, questo sì. È stato lui stesso a dichiarare che se non fosse stato per Mercedes, ora avrebbe un solo campionato piloti in bacheca. Quindi, IMHO, il merito di tutti quei campionati piloti vinti è molto più di Mercedes che del pilota Lewis. 

 

Verstappen mi piace perché ricorda Michael Schumacher. Ambedue fuoriclasse come pochissimi altri. 

 

L'utente da te menzionato non vuole comprendere che, in Italia, vi sono anche tifosi e simpatizzanti di altre scuderie (McLaren su tutte) e che la "sua" scuderia, con sede legale nei Paesi Bassi, è un'azienda privata che rappresenta sé medesima, non l'Italia né gli italiani. Io simpatizzo per chi voglio. 

 

Può bastare? 

Modificato 12 Marzo da Silver Arrows

[Bombarolo di Torino 2240]

9 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Mai scritto che Lewis Hamilton è scarso. Semmai, avrò scritto che è un pilota un po' sopravvalutato, questo sì. È stato lui stesso a dichiarare che se non fosse stato per Mercedes, ora avrebbe un solo campionato piloti in bacheca. Quindi, IMHO, il merito di tutti quei campionati piloti vinti è molto più di Mercedes che del pilota Lewis. 

 

Verstappen mi piace perché ricorda Michael Schumacher. Ambedue fuoriclasse come pochissimi altri. 

 

L'utente da te menzionato non vuole comprendere che, in Italia, vi sono anche tifosi e simpatizzanti di altre scuderie (McLaren su tutte) e che la "sua" scuderia, con sede legale nei Paesi Bassi, è un'azienda privata che rappresenta sé medesima, non l'Italia né gli italiani. Io simpatizzo per chi voglio. 

 

Può bastare? 

 

Questo è un discorso senza senso comunque. Nella F1 moderna servono macchina e squadra per vincere.

Verstappen (o Hamilton o chi per lui), fosse stato in Ferrari dal 2020 a oggi, avrebbe esattamente 0 mondiali

Modificato 12 Marzo da Bombarolo di Torino

[Silver Arrows 119]

1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

Questo è un discorso senza senso comunque. Nella F1 moderna servono macchina e squadra per vincere.

Verstappen (o Hamilton o chi per lui), fosse stato in Ferrari dal 2020 a oggi, avrebbe esattamente 0 mondiali

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/hamilton-se-fossi-rimasto-in-mclaren-avrei-vinto-un-solo-titolo-mercedes-senna-lauda

[ForzaFerrari 2136]

Eh , come ha detto Bombarolo, senza macchina non si va da nessuna parte.

[Bombarolo di Torino 2240]

2 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/hamilton-se-fossi-rimasto-in-mclaren-avrei-vinto-un-solo-titolo-mercedes-senna-lauda

Ha detto un'ovvietà che vale per qualsiasi pilota.

Poi io concordo che Hamilton era sopravvalutato. Non in generale ma dai suoi fan fuori controllo che per esaltare le sue vittorie dicevano che Bottas era un fenomeno e solo Lewis poteva batterlo, etc.

Modificato 12 Marzo da Bombarolo di Torino

[Silver Arrows 119]

1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ha detto un'ovvietà che vale per qualsiasi pilota.

 

 

Mica tanto. 

 

MSC ha vinto diversi titoli mondiali pur non guidando la vettura migliore in griglia. 

[Bombarolo di Torino 2240]

3 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Mica tanto. 

 

MSC ha vinto diversi titoli mondiali pur non guidando la vettura migliore in griglia. 

Era un'altra Formula 1.

C'era una differenza importante tra i vari piloti e non a caso i distacchi arrivavano all'1% anche tra compagni di squadra (un abisso). Oggi un distacco sopra il 0.2% è già considerato importante.

 

Paragone che fatto 1:1 non ha molto senso, mi dispiace.

 

By the way considero Schumacher il più forte pilota della storia del motorsport.

Modificato 12 Marzo da Bombarolo di Torino

[ForzaFerrari 2136]

4 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Poi io concordo che Hamilton era sopravvalutato. Non in generale ma dai suoi fan fuori controllo che per esaltare le sue vittorie dicevano che Bottas era un fenomeno e solo Lewis poteva batterlo, etc.

Ma che roba si fumano su Twitter? Ahahah 

[Bombarolo di Torino 2240]

5 minuti fa, ForzaFerrari ha scritto:

Ma che roba si fumano su Twitter? Ahahah 

Non solo Twitter ma pure forum esteri, come Autosport.

 

 

Molti non si rendono conto che nella F1 moderna in una gara lineare (dove non ci sono red flag, SC, penalità che impattano il risultato) nel 99% dei casi vince la macchina più veloce.

 

Quando c'è un fenomeno a guidare + un'auto dominante si hanno le stagioni come il 2020 o il 2023 e quant'altro.

Modificato 12 Marzo da Bombarolo di Torino

[Giovy_1006 1020]

3 minuti fa, ForzaFerrari ha scritto:

Ma che roba si fumano su Twitter? Ahahah 

Twitter è un mondo fantastico che va approcciato nella maniera giusta.

In ambito F1, ha una buona fetta di utenza che smerda Vanzini per ogni sua dichiarazione, mentre il Twitter Calcio è una delle cose più divertenti da guardare se sei imparziale.

 

Ritornando OT:

Palese che Mercedes punterà su Russell, però è incredibile che dopo il 2020, Hamilton abbia perso quella che era una delle sue più grandi doti, il giro da qualifica.

[PheelD 3470]

Schumacher è stato anche l'ultimo pilota a vincere in un'era in cui la percentuale di differenza che il pilota poteva apportare era molto interessante.

 

Non vinceva con dei bidoni veri e propri, ma con auto "deboli" in vari aspetti si.

 

Lewis è stato un pilota molto forte e che ha saputo completarsi man mano, ma lo reputo globalmente inferiore a tanti altri top che hanno vinto meno.

 

Per me il migliore resta Lauda comunque.

[Giovy_1006 1020]

In un epoca dove la tecnologia avanza sempre di più, per rigor di logica il talento dei piloti ha sempre meno spazio per essere messo in mostra.

 

Ad oggi un pilota forte può mettere in mostra le sue qualità in pochi momenti durante un weekend di gara.

[Rio Nero 3876]

Schumacher se avesse guidato dal 1994 al 1998 per la Williams avrebbe almeno altri 3 mondiali

[Cekvuelve 19]

1998 non credo proprio asd

 

1994 Benetton superiore alla Williams prima della FW16b, morte di Senna che ha costretto la Williams a puntare su Hill che in Brasile prendeva 1s al giro dal compagno

 

1995 la Benetton non era così tanto dietro alla Williams, al netto dei pasticci Coulthard era più forte di Herbert e quindi le sue prestazioni hanno fatto portato a pensare che la Williams fosse molto meglio

 

2000 era pari alla McLaren, sicuramente molto piu affidabile

 

2001 migliore macchina

 

2002 che te lo dico a fare

 

2003 a parte l’estate torrida XXL michelin la F2003GA era la migliore

 

2004 braccio fuori dal finestrino

 

la grandezza di MSC si è vista proprio nei mondiali non vinti imho

Modificato 12 Marzo da Cekvuelve

[PheelD 3470]

14 minuti fa, Cekvuelve ha scritto:

1998 non credo proprio asd

 

1994 Benetton superiore alla Williams prima della FW16b, morte di Senna che ha costretto la Williams a puntare su Hill che in Brasile prendeva 1s al giro dal compagno

 

1995 la Benetton non era così tanto dietro alla Williams, al netto dei pasticci Coulthard era più forte di Herbert e quindi le sue prestazioni hanno fatto portato a pensare che la Williams fosse molto meglio

 

2000 era pari alla McLaren, sicuramente molto piu affidabile

 

2001 migliore macchina

 

2002 che te lo dico a fare

 

2003 a parte l’estate torrida XXL michelin la F2003GA era la migliore

 

2004 braccio fuori dal finestrino

 

la grandezza di MSC si è vista proprio nei mondiali non vinti imho

Al di là di tutto, se nel 96/97 avesse avuto la migliore auto avrebbe dominato

 

Ciò non toglie che avrebbe potuto riuscirci anche con Ferrari con un pizzico di lucidità/fortuna in più(penso a Spa 98 o Budapest 97)

[ForzaFerrari88 3998]

Il 11/3/2024 Alle 11:28, Silver Arrows ha scritto:

 

Un saluto ai boomers che parlano a vanvera di fakes o che ripetono, anche in maniera sufficientemente ridicola, "crucchi" di qua e "crucchi" di là (con il loro miglior pilota che è "crucco"). 

 

Qualche crucco buono ci sta dai

 

Il 11/3/2024 Alle 13:18, Kimired ha scritto:

 

Libro mai pubblicato al contrario delle verità di Hamilton del 2016...ah no

 

8 ore fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Mai scritto che Lewis Hamilton è scarso. Semmai, avrò scritto che è un pilota un po' sopravvalutato, questo sì. È stato lui stesso a dichiarare che se non fosse stato per Mercedes, ora avrebbe un solo campionato piloti in bacheca. Quindi, IMHO, il merito di tutti quei campionati piloti vinti è molto più di Mercedes che del pilota Lewis. 

 

Verstappen mi piace perché ricorda Michael Schumacher. Ambedue fuoriclasse come pochissimi altri. 

 

 

Su questo concordiamo

 

5 ore fa, PheelD ha scritto:

Al di là di tutto, se nel 96/97 avesse avuto la migliore auto avrebbe dominato

 

Ciò non toglie che avrebbe potuto riuscirci anche con Ferrari con un pizzico di lucidità/fortuna in più(penso a Spa 98 o Budapest 97)

 

Lo Schumacher del '96-2000 era qualcosa di irreale.

 

Quello che ha fatto con la bagnarola del '96 penso sarà per sempre irripetibile nella storia della F1.

 

Hamiltonuccio un catorcio simile non l'ha guidato e gli bastano vetture normali per andare in confusione 

[Silver Arrows 119]

Altri guai per la Mercedes: "Abbiamo problemi sconosciuti".

 

La Mercedes ha avuto difficoltà dopo le modifiche ai regolamenti avvenute nel 2022. Al Gran Premio dell'Arabia Saudita, questo è stato evidente ancora una volta. Il direttore tecnico di pista Andrew Shovlin spiega dove le cose sono andate male per la squadra.

 

Dopo un lungo periodo di dominio, le cose non stanno andando così bene per la Mercedes. In Arabia Saudita, George Russell è arrivato sesto e Lewis Hamilton nono. Il team Mercedes non è ancora riuscito a conquistare un podio in questa stagione.

 

Andrew Shovlin spiega nel Race Debrief della Mercedes che le due auto sono praticamente uguali all'inizio del weekend in termini di set-up. Durante il weekend, le auto vengono poi regolate in base al feedback dei piloti. Quindi, in termini di assetto, le auto non sono identiche all'inizio della gara. I piloti Mercedes si sono nuovamente lamentati del rimbalzo della vettura. 

 

"Quindi, abbiamo cercato di migliorare la situazione. Si può giocare con la lunghezza delle marce, si può giocare con la rigidità e tutto ciò sembra efficace. Inoltre, stavamo cercando di mettere a punto il bilanciamento nel range di velocità. Com'è l'auto a bassa velocità? Come si comporta alle alte velocità? Il bilanciamento che avevamo in quella sessione probabilmente non era buono come quello delle FP1. Da lì in poi abbiamo iniziato a convergere verso la direzione generale da cui eravamo arrivati. Ma la lezione è che quando cambi le cose puoi vedere le differenze", ha detto Shovlin.

 

Quindi, nonostante le auto abbiano corso con assetti diversi, i problemi erano gli stessi per entrambe le vetture. "Se si apportano modifiche su un'auto, si può vedere come si comporta da una gara all'altra. Possiamo anche analizzare le prestazioni globali delle due auto, ma fondamentalmente i limiti che abbiamo avuto in qualifica e in gara erano sostanzialmente gli stessi per entrambe. Quindi non si tratta di una piccola differenza, non si tratta di un piccolo camber o di una molla o di una barra qui e là. È qualcosa di più fondamentale che dobbiamo approfondire e capire".

 

Shovlin afferma che il team ha imparato da questi aspetti a Jeddah e in Bahrain e ora si tratta di trovare soluzioni per Melbourne. "Ci sono sicuramente dei dati che stiamo raccogliendo da Gedda. Stiamo anche esaminando i dati della gara e dei test in Bahrein e proporremo un piano per l'approccio alle prove libere di Melbourne. Ma non ci baseremo solo su quello che abbiamo fatto a Jeddah. C'è molto lavoro in corso nel reparto aerodinamico e nella dinamica del veicolo. Stiamo cercando di progettare alcuni esperimenti che speriamo ci diano una direzione positiva per le prestazioni".

 

https://www.gpblog.com/it/notizie/264712/altri-guai-per-la-mercedes-abbiamo-problemi-sconosciuti.html

 

Rumors: primi colloqui tra Sainz e la Mercedes

 

Da quando è uscita la notizia che Hamilton andrà alla Ferrari, Sainz è stato associato a un trasferimento alla Mercedes. Si dice addirittura che ci sia già stato un incontro tra il team di Sainz e la Mercedes. 

 

Lo scorso fine settimana, Sainz è stato assente durante le terze prove libere, le qualifiche del Gran Premio dell'Arabia Saudita e la gara stessa a causa di un'appendicite. Tuttavia, il Corriere dello Sport ha riportato che prima della gara si sono incontrati i delegati del team del pilota spagnolo e del team di Toto Wolff. 

 

https://www.gpblog.com/it/notizie/264662/primi-colloqui-tra-sainz-e-la-mercedes.html

 

Verstappen e Newey alla Mercedes? Wolff non lo esclude!

 

Si è parlato molto di un possibile trasferimento di Max Verstappen alla Mercedes, ma l'olandese potrebbe portare con sé Adrian Newey? Wolff non chiude la porta. "Tutto è sempre possibile in questa folle giostra. Non escluderei nulla. Ma abbiamo un'eccellente squadra di tecnici con cui mi sento a mio agio, anche se al momento questo non si riflette nei tempi sul giro", ha dichiarato Wolff a OE24.

 

https://www.gpblog.com/it/notizie/264623/verstappen-e-newey-alla-mercedes-wolff-non-lo-esclude.html

[PheelD 3470]

Date Binotto alla Mercedes, capiranno tutto assieme

[Silver Arrows 119]

3 minuti fa, PheelD ha scritto:

Date Binotto alla Mercedes, capiranno tutto assieme

 

Mmmh ok, non mi dispiacerebbe, ma non come TP. C'è già Wolff. 

Modificato 14 Marzo da Silver Arrows

[PheelD 3470]

Si ma Binotto è quello esperto quando si tratta di capire