L'altalenante Mercedes W15

[Inaki Rueda 1457]

Sul passo gara comunque me li aspetto sempre dietro a McLaren e Red Bull, ho un po' la sensazione che siano stati Bravi a far funzionare le gomme però negli scorsi week end erano piuttosto dietro per cui immagino che lo saranno anche qui. 

[Conan Edogawa 268]

Sempre bravissimi a sviluppare la vettura, lo hanno dimostrato anche in questi 3 anni difficili dell'era ad effetto suolo, e stanno meritatamente raccogliendo i frutti.

Al netto delle perdite importanti e di una Red Bull che gli ha letteralmente saccheggiato mezzo reparto motori restano un grande team

[be_on_edge_84 863]

Recupero clamoroso, ma ahiahi l'affidabilità con Russell. 

[joseki 1141]

7 vittorie Red Bull

2 vittorie Mercedes

2 vittorie Ferrari

1 vittoria McLaren

 

Secondo team dopo Red Bull a vincere 2 gare di fila.

 

Sono terza forza, vicini abbastanza da cogliere le occasioni con 2 grandi piloti e ottime esecuzioni.

[ForzaFerrari 2082]

Dal tombino iniziale invece sembra abbiano fatto grandi passi in avanti. Poi, sono gli unici, che, a livello di squadra e di strategie, sembrano poter competere contro Max e RB.

[LuigiQ 809]

Il trend per loro è di vertiginosa ascesa.

Incredibile se ripensiamo alle prime gare, e questa è una pista vera.

[SebMat 775]

Preoccupano per gli altri le parole di Allison "fino ad ora abbiamo fatto qualcosa di veramente stupido", significa che adesso che hanno trovato la strada giusta per esprimere tutto il potenziale che anche al simulatore trovavano significa che possono veramente affermarsi prima forza da qui alla fine, e magari anche l'anno prossimo. 

[be_on_edge_84 863]

5 minuti fa, SebMat ha scritto:

Preoccupano per gli altri le parole di Allison "fino ad ora abbiamo fatto qualcosa di veramente stupido", significa che adesso che hanno trovato la strada giusta per esprimere tutto il potenziale che anche al simulatore trovavano significa che possono veramente affermarsi prima forza da qui alla fine, e magari anche l'anno prossimo. 

Ti ricordi che durante i test invernali Allison diceva che erano seconda forza? E anche i piloti erano sornioni e soddisfatti. Poi chissà che è successo, ma da Miami in poi han sbloccato la vettura passo dopo passo. 

[SebMat 775]

Ricordo anche le dichiarazione di Pierre Waché ad inizio anno presentando la nuova Red Bull, che sembrava aver preso una strada diversa per aprirsi nuove possibilità di sviluppo, e disse qualcosa come "mi stupisco che gli altri ingegneri non abbiano ancora capito il nostro segreto" ma dicendo anche che fossero arrivati al limite con lo sviluppo di quel concetto di auto. Come se bastasse fare una scelta ben precisa sull'auto per passare dal giorno alla notte, a livello di assetti o comunque qualcosa di molto semplice da implementare. 

 

Adesso sembra che la Red Bull non riesca a progredire negli sviluppi di questo nuovo concetto, che tra l'altro riprende anche qualcosa introdotto in passato da altri team (Mercedes soprattutto), e le altre abbiano capito questo segreto che li faccia andare molto più forte. Sia McLaren che Mercedes hanno colmato il gap praticamente in qualche settimana, e noi che dicevamo che non sarebbe bastato un anno di sviluppi con Red Bull ferma.

[Beyond 6662]

un recupero che ha quasi del sospetto, spero sia davvero tutto genuino perchè passare da prendersi una vita a miglior auto ce ne vuole.

in ogni caso si prospetta l'occasione di giocarsi qualche altra gara se tutto gli va bene

[Inaki Rueda 1457]

a me sembravano leggermente dietro alla McLaren sull'asciutto anche sullo scivoloso durante il primo stint, poi farei anche notare che su questa pista Hamilton ha sempre fatto le sue migliori prestazioni e questo può aver nascosto un po' di lacune della macchina

tuttavia erano ad esempio più veloci di Max, bisogna vedere se si confermeranno su questo livello anche nelle prossime gare 

Modificato 7 Luglio da Inaki Rueda

[Max Payne 88]

Non appena mettono a posto la macchina, questi dimostrano di essere lo stesso team di cannibali che ha vinto tanto negli anni passati. È la differenza che fanno rispetto a McLaren, che pur avendo questi ultimi la macchina più veloce sulla carta, a livello squadra non hanno ancora quel “quid” che ha invece Mercedes, forte di anni di titoli consecutivi.

 

Al confronto di Ferrari ovviamente, dove manca sia la mentalità vincente, che il mezzo tecnico, che la capacità di recupero a stagione in corso (cosa che è sempre appartenuta sia a McLaren che Mercedes)

[SebMat 775]

Sullo scivoloso sì perché McLaren aveva un assetto più carico da pioggia forse, ma per i primi 15 giri non c'è stata storia. Avevano 2-3 decimi su tutti. La Mercedes va sempre molto bene a Silverstone, lo dimostra anche Russell in pole ieri e in testa oggi. 

[be_on_edge_84 863]

43 minuti fa, SebMat ha scritto:

Sullo scivoloso sì perché McLaren aveva un assetto più carico da pioggia forse, ma per i primi 15 giri non c'è stata storia. Avevano 2-3 decimi su tutti. La Mercedes va sempre molto bene a Silverstone, lo dimostra anche Russell in pole ieri e in testa oggi. 

È da Miami che han capito la strada e dal Canada sono veloci in molte condizioni. 

[Conan Edogawa 268]

Il 06/07/2024 Alle 18:02, Conan Edogawa ha scritto:

Sempre bravissimi a sviluppare la vettura, lo hanno dimostrato anche in questi 3 anni difficili dell'era ad effetto suolo, e stanno meritatamente raccogliendo i frutti.

Al netto delle perdite importanti e di una Red Bull che gli ha letteralmente saccheggiato mezzo reparto motori restano un grande team

Mi autocito perchè il concetto resta uguale.

Hanno trascorso anni difficilissimi e hanno ancora tanto lavoro da fare perchè ovviamente sono ben lontani da dove eravamo abituati a vederli fino a 3 anni fa, ma la solidità e la compattezza del team sono impressionanti, Toto Wolff è personaggio discusso e discutibilissimo ma nel fare quel lavoro lì è un top e ha creato una vera corazzata.

In un periodo così complicato mai sentito di guerre interne, fazioni, correnti, e tante di quelle parole che fanno storicamente parte del vocabolario di ogni crisi Ferrari. Hanno attraversato il deserto, affrontato problema per problema con serietà e determinazione, e col duro lavoro ne stanno venendo fuori in tempi che francamente sono imprevedibili se pensiamo ai distacchi accusati nelle prime 5 gare dell'anno.

Veramente tanto da imparare a mio avviso, se si è stati vincenti c'è sempre un perchè.

[Inaki Rueda 1457]

1 hour ago, SebMat said:

Sullo scivoloso sì perché McLaren aveva un assetto più carico da pioggia forse, ma per i primi 15 giri non c'è stata storia. Avevano 2-3 decimi su tutti. La Mercedes va sempre molto bene a Silverstone, lo dimostra anche Russell in pole ieri e in testa oggi. 

Veramente sull'asciutto dopo il primo acquazzone davano 3 decimi al giro a Russell con Hamilton che girava sui loro tempi dietro di loro. Nei primi 15 giri erano bloccati dietro a Verstappen (non credevo che l'avrei mai detto prima del 2026)

[Giovy_1006 922]

La vittoria è di Lewis Hamilton, non del team.

Ha tenuto testa a Russell che, una volta arrivata la pioggia, ha messo in evidenza la differenza di esperienza tra i due piloti.

La chiamata ai box finale è stata condivisa dai due, ma nel mentre Norris distruggeva le gomme rosse, Hamilton ha avuto un ottimo ritmo fino al traguardo.

 

Non ci fosse stato Lewis Hamilton, oggi staremmo qui a commentare un altra vittoria di Verstappen.

[Inaki Rueda 1457]

4 minutes ago, Giovy_1006 said:

La vittoria è di Lewis Hamilton, non del team.

Ha tenuto testa a Russell che, una volta arrivata la pioggia, ha messo in evidenza la differenza di esperienza tra i due piloti.

La chiamata ai box finale è stata condivisa dai due, ma nel mentre Norris distruggeva le gomme rosse, Hamilton ha avuto un ottimo ritmo fino al traguardo.

 

Non ci fosse stato Lewis Hamilton, oggi staremmo qui a commentare un altra vittoria di Verstappen.

Già, la sensazione è che nonostante come velocità pura sia lontano dal suo prime, lontano da Verstappen e forse dietro anche ad altri piloti, considerando tutto il resto per me rimane superiore a: Norris che ha la macchina più veloce da Miami, una sola vittoria e tante scuse; e Leclerc che in situazioni come quella odierna ancora non si sa imporre col team. 

 

Comunque è stato fortunato anche a partire secondo perché ieri la Mercedes era dominante e Norris ha ciccato il giro, prendendoti dei distacchi del genere in qualifica spesso parti 3-4 posizioni dietro e poi in gara è dura recuperare come si è visto più volte quest'anno.

 

Io come si è capito accolgo positivamente il suo arrivo in Ferrari, visto che forse è anche bollito ma di sicuro ha ancora più probabilità di Sainz di vincere un mondiale. Se poi lui deluderà ma la macchina sarà buona, abbiamo pur sempre Leclerc che per me è di tutt'altra pasta dello spagnolo

[LuigiQ 809]

1 ora fa, Conan Edogawa ha scritto:

Mi autocito perchè il concetto resta uguale.

Hanno trascorso anni difficilissimi e hanno ancora tanto lavoro da fare perchè ovviamente sono ben lontani da dove eravamo abituati a vederli fino a 3 anni fa, ma la solidità e la compattezza del team sono impressionanti, Toto Wolff è personaggio discusso e discutibilissimo ma nel fare quel lavoro lì è un top e ha creato una vera corazzata.

In un periodo così complicato mai sentito di guerre interne, fazioni, correnti, e tante di quelle parole che fanno storicamente parte del vocabolario di ogni crisi Ferrari. Hanno attraversato il deserto, affrontato problema per problema con serietà e determinazione, e col duro lavoro ne stanno venendo fuori in tempi che francamente sono imprevedibili se pensiamo ai distacchi accusati nelle prime 5 gare dell'anno.

Veramente tanto da imparare a mio avviso, se si è stati vincenti c'è sempre un perchè.

Vero solo in parte però, alcune teste sono saltate, e sicuramente gli animi non erano sereni. L'avvicendamento Elliott-Allison non fu proprio tranquillo..

Comunque ho letto che Allison ha parlato di diversi aggiornamenti in produzione, sono ambiziosi come sempre 

 

 

 

 

[Giovy_1006 922]

3 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Già, la sensazione è che nonostante come velocità pura sia lontano dal suo prime, lontano da Verstappen e forse dietro anche ad altri piloti, considerando tutto il resto per me rimane superiore a: Norris che ha la macchina più veloce da Miami, una sola vittoria e tante scuse; e Leclerc che in situazioni come quella odierna ancora non si sa imporre col team. 

 

Comunque è stato fortunato anche a partire secondo perché ieri la Mercedes era dominante e Norris ha ciccato il giro, prendendoti dei distacchi del genere in qualifica spesso parti 3-4 posizioni dietro e poi in gara è dura recuperare come si è visto più volte quest'anno.

 

Io come si è capito accolgo positivamente il suo arrivo in Ferrari, visto che forse è anche bollito ma di sicuro ha ancora più probabilità di Sainz di vincere un mondiale. Se poi lui deluderà ma la macchina sarà buona, abbiamo pur sempre Leclerc che per me è di tutt'altra pasta dello spagnolo

Guardavo il live timing giro dopo giro e quando Verstappen recuperava visivamente su Norris, Hamilton girava 1-2 decimi più lento dell'olandese, con tutte le variabili a favore dell'olandese.

 

Ad oggi non so se è superiore a Leclerc, Norris o altri, anche perchè in mezzo ci sono due generazioni diverse di piloti ed Hamilton non è più nel suo prime, però ho come la sensazione che oggi si sia acceso visti i presupposti della gara.