La McLaren MCL38 abile manipolatrice

[Garviel Loken 318]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

@Garviel Loken ho letto qualche rumor per cui la McLaren avrà una nuova sospensione posteriore dal concetto "radicale" 

 

La farfalla del 2014, o quella montata al contrario del 2013? Scherzi a parte, non l'ho letto io 😁

 

Andrea Stella sulla MCL38

 

Considerato che Stella non ebbe problemi a dire che lo scorso anno avremmo fatto pietà all'esordio, sentirlo dire che "siamo in una posizione di partenza molto migliore dello scorso anno", é senz'altro positivo.

[rimatt 2921]

2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

@Garviel Loken ho letto qualche rumor per cui la McLaren avrà una nuova sospensione posteriore dal concetto "radicale" 

 

In McLaren non sanno che le sospensioni sono sopravvalutate?

[Garviel Loken 318]

MCL38 - cosa sappiamo oggi

 

Un buon riassunto della situazione attuale, e anche qualche info in piú sulla PU Mercedes, che ad oggi sembra inferiore a Honda e Ferrari. 

[ForzaFerrari 2141]

Il 18/1/2024 Alle 09:23, Garviel Loken ha scritto:

 

La farfalla del 2014, o quella montata al contrario del 2013? Scherzi a parte, non l'ho letto io 😁

 

Andrea Stella sulla MCL38

 

Considerato che Stella non ebbe problemi a dire che lo scorso anno avremmo fatto pietà all'esordio, sentirlo dire che "siamo in una posizione di partenza molto migliore dello scorso anno", é senz'altro positivo.

Anche perché la vedo dura iniziare peggio dello scorso anno 

[Garviel Loken 318]

McL38 - Fire Up!

 

Belle facce. 

[Ruberekus 12261]

hanno messo un video in cui non si capisce un cazz, per ora ci sono queste foto

 

 

mi sembra che tanti stiano andando verso la soluzione coi cannoni in alto

[Alex_Ferrari 3309]

20 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

hanno messo un video in cui non si capisce un cazz, per ora ci sono queste foto

 

 

mi sembra che tanti stiano andando verso la soluzione coi cannoni in alto

Tanti tranne Ferrari ovviamente. I cannoni hanno solo funzione aerodinamica?

[Ruberekus 12261]

6 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Tanti tranne Ferrari ovviamente. I cannoni hanno solo funzione aerodinamica?

la mia idea da aerodinamica ad occhio è che con quei cannoni puoi stringere la carrozzeria appena sotto creando una specie di tunnel che in simbiosi con le pance spioventi favoriscono il downwash verso beamwing, diffusore, ecc

 

la Ferrari usa più il cosiddetto vassoio che i cannoni che sembra meno estremo ma probabilmente il concetto è lo stesso, del resto lo usava la RB l'anno scorso che sappiamo essere di filosofia downwash

[Beyond 6880]

opinioni dal nostro @Garviel Loken?

[Garviel Loken 318]

5 minuti fa, Beyond ha scritto:

opinioni dal nostro @Garviel Loken?

 

Mi perplimono le bocche dei radiatori, sembrano enormi rispetto a quanto visto su Aston e Ferrari. C'è molto nero, per cui vedo poco da questo foto, ma le pance mi paiono molto più scavate verso il fondo. Sembra (come mi aspettavo), una sorta di "correzione" della MCL60 ultima versione. 

[Silver Arrows 119]

Non solo gli amici della McLaren si riconfermeranno (obiettivo dichiarato da Stella), ma miglioreranno ulteriormente. E poi, drivers eccezionali: Norris è solo dietro Verstappen e forse pari merito con Leclerc; Piastri ha un potenziale enorme, già in parte espresso nell'ultimo mondiale. 

 

Contrordine: "Non abbiamo completato tutto ciò che volevamo"

Modificato 14 Febbraio da Silver Arrows

[rimatt 2921]

57 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

Norris è solo dietro Verstappen e forse pari marito con Leclerc; Piastri ha un potenziale enorme, già in parte espresso nell'ultimo mondiale. 

 

Norris mi piace, ma per me rimane un mistero come lo si valuti allo stesso livello di Leclerc e di poco inferiore a Verstappen (cosa che non dici solo tu, sia chiaro). Sainz andava quanto e più di lui, in McLaren, ed è andato più vicino di lui alla vittoria. L'anno scorso Piastri gli è stato spesso dietro, ma quando importava (tipo Bahrain) davanti c'era lui.

[Garviel Loken 318]

1 ora fa, Silver Arrows ha scritto:

Non solo gli amici della McLaren si riconfermeranno (obiettivo dichiarato da Stella), ma miglioreranno ulteriormente. E poi, drivers eccezionali: Norris è solo dietro Verstappen e forse pari merito con Leclerc; Piastri ha un potenziale enorme, già in parte espresso nell'ultimo mondiale. 

 

Contrordine: "Non abbiamo completato tutto ciò che volevamo"

 

Mentre c'è chi sprizza entusiasmo a mille, in McLaren siamo i soliti a non riuscire mai a fare quello che si vuole: agghiacciante il confronto tra le dichiarazioni nostre e quelle Aston / Ferrari.  Vabbè, pronti al solito esordio problematico, mi auguro non saranno ancora i freni a questo giro. Potranno anche sviluppare, ma a partire sempre dal fondo, non si andrà mai da nessuna parte. Anche guardando la nuova Mercedes, la McLaren sembra davvero elementare, non parliamo poi rispetto alla Ferrari. 

 

Vedremo. 

Modificato 14 Febbraio da Garviel Loken

[Silver Arrows 119]

6 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Mentre c'è chi sprizza entusiasmo a mille, in McLaren siamo i soliti a non riuscire mai a fare quello che si vuole: agghiacciante il confronto tra le dichiarazioni nostre e quelle Aston / Ferrari.  Vabbè, pronti al solito esordio problematico, mi auguro non saranno ancora i freni a questo giro. Potranno anche sviluppare, ma a partire sempre dal fondo, non si andrà mai da nessuna parte. Anche guardando la nuova Mercedes, la McLaren sembra davvero elementare, non parliamo poi rispetto alla Ferrari. 

 

Vedremo. 

 

Mah... incrociamo le dita 

[Kimired 1662]

2 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Mentre c'è chi sprizza entusiasmo a mille, in McLaren siamo i soliti a non riuscire mai a fare quello che si vuole.  Vabbè, pronti al solito esordio problematico, mi auguro non saranno ancora i freni a questo giro. Anche guardando la nuova Mercedes, la McLaren sembra davvero elementare, non parliamo poi rispetto alla Ferrari. 

 

Vedremo. 

Beh a livello visivo non credo che questa McLaren appaia più elementare rispetto alla Ferrari, in cosa?

La concezione sulle bocche dei radiatori è semplicemente diversa, non peggiore, diciamo che appiano più estese in altezza ma molto meno in larghezza.

Finora i più originali nel disegno di quest’area credo siano stati Aston Martin e Mercedes, aspettando RB che di sicuro ci riserverà sorprese. 

[Garviel Loken 318]

6 minuti fa, Kimired ha scritto:

Beh a livello visivo non credo che questa McLaren appaia più elementare rispetto alla Ferrari, in cosa?

La concezione sulle bocche dei radiatori è semplicemente diversa, non peggiore, diciamo che appiano più estese in altezza ma molto meno in larghezza.

Finora i più originali nel disegno di quest’area credo siano stati Aston Martin e Mercedes, aspettando RB che di sicuro ci riserverà sorprese. 

 

Bhe, le bocche sono molto piú semplici, sembrano anche un passo indietro verso la MCL37: non un bel segnale.

 

Ma la parte peggiore, sono le dichiarazioni di Stella, che non é un conta balle: ancora una volta "non han fatto tutto quello che volevano" , "mancano cose", ecc.... Ma ti immagini Vasseur dichiarare una cosa del genere?

 

In McLaren saranno anche bravi a sviluppare, ma ci sono problemi enormi in fase di progettazione, produzione ed organizzazione. 

 

Prevedo la solita stagione, con esordio da bassifondi e successiva risalita. 

[SF71H 414]

14 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Bhe, le bocche sono molto piú semplici, sembrano anche un passo indietro verso la MCL37: non un bel segnale.

 

Ma la parte peggiore, sono le dichiarazioni di Stella, che non é un conta balle: ancora una volta "non han fatto tutto quello che volevano" , "mancano cose", ecc.... Ma ti immagini Vasseur dichiarare una cosa del genere?

 

In McLaren saranno anche bravi a sviluppare, ma ci sono problemi enormi in fase di progettazione, produzione ed organizzazione. 

 

Prevedo la solita stagione, con esordio da bassifondi e successiva risalita. 

Addirittura bassifondi? Non credo possa andare nelle peggiori delle ipotesi, oltre 4/5 forza. per me comunque parte pari con AM, Mercedes e Ferrari. 

[Kimired 1662]

29 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Bhe, le bocche sono molto piú semplici, sembrano anche un passo indietro verso la MCL37: non un bel segnale.

 

Ma la parte peggiore, sono le dichiarazioni di Stella, che non é un conta balle: ancora una volta "non han fatto tutto quello che volevano" , "mancano cose", ecc.... Ma ti immagini Vasseur dichiarare una cosa del genere?

 

In McLaren saranno anche bravi a sviluppare, ma ci sono problemi enormi in fase di progettazione, produzione ed organizzazione. 

 

Prevedo la solita stagione, con esordio da bassifondi e successiva risalita. 

 

Stella è un tipo molto pragmatico, ha solo detto che avevano preventivato altre aree di sviluppo che sicuramente integreranno con successivi sviluppi.

D'altronde, da quello che sembra, lo stesso vale per Ferrari che dice che ci son già modifiche alla valutazione in galleria del vento da inserire eventualmente in seguito.

[Garviel Loken 318]

1 minuto fa, Kimired ha scritto:

 

Stella è un tipo molto pragmatico, ha solo detto che avevano preventivato altre aree di sviluppo che sicuramente integreranno con successivi sviluppi.

D'altronde, da quello che sembra, lo stesso vale per Ferrari che dice che ci son già modifiche alla valutazione in galleria del vento da inserire eventualmente in seguito.

 

Immagino a metà campionato: utile. Molto, molto deluso da macchina e dichiarazioni. Non sono per nulla fiducioso, Aston e Visa Cash App saranno davanti per un bel pó, vedrete.

[Inaki Rueda 1654]

8 minutes ago, Garviel Loken said:

 Aston e Visa Cash App saranno davanti per un bel pó, vedrete.

Se non succede offri da bere al prossimo raduno?