L'incomprensibile Ferrari SF 24 HP di CARDILEEE

[be_on_edge_84 863]

1 minuto fa, Kimired ha scritto:

Diciamo che era chiaro che non avrebbe guadagnato nessuna posizione, non serviva rischiare. Poi ha sporcato le gomme nel li fo e ci ha messo qualche giro per pulirle, giri che hanno allargato la forbice.

Se Max faceva track limit e Lec stava entro i 5 sec arrivava secondo... Secondo me è successo qualcosa, o Lando stava gestendo o la Ferrari è peggiorata dopo il lungo (che sembrava cmq innoquo) o lui ha perso fiducia e ha deciso di andare safe. 

[Beyond 6,662]

da analizzare meglio, anche sainz negli ultimi giri è stato un po' troppo lento

[crisolbe 326]

Lec si è preso 8s da Max. Togliendo un paio di secondi per il suo lungo e per il tempo per pulire le gomme, 6s di gap reale da Max, cioè 1 decimo a giro. 

Mclaren sul passo Red Bull, davanti di circa 1 decimo anche lei. 

1 minuto fa, Beyond ha scritto:

da analizzare meglio, anche sainz negli ultimi giri è stato un po' troppo lento

Se non sbaglio ha fatto il giro veloce all'ultimo giro? (C'era Elkann nei box infatti) 

[LuigiQ 809]

6 minuti fa, Beyond ha scritto:

mi sbaglierò ma a me sembra che sia stata la rb a fare un passo indietro più che il contrario, il distacco dalla mercedes non è cambiato particolarmente, l'impressione è che abbiano qualche problema a ottimizzare il pacchetto. inoltre come è normale che sia la rb di quest'anno che non ha un gran vantaggio avrà gioco più difficile in certe piste come questa, rispetto ad altre come suzuka.

Può essere, sempre difficile dire se chi è davanti a faticare o chi è dietro a migliorare.

Sta di fatto che in due piste consecutive, diversissime, la RB non era la vettura migliore; era forte, ma per me un pelo sotto la McLaren, con Ferrari molto vicina.

Basta vedere che sta succedendo a Perez..

 

Se devo dire un aspetto che mi preoccupa un po' è la velocità in rettilineo di Ferrari. Questo pacchetto doveva portare maggiore efficienza, ma non pare..o era troppo carica con le ali, non so. La difficoltà nei cambi di direzione veloce la conoscevamo.

[be_on_edge_84 863]

1 minuto fa, Beyond ha scritto:

da analizzare meglio, anche sainz negli ultimi giri è stato un po' troppo lento

Però ha fatto il suo miglior giro proprio all'ultimo, tieni conto che c'erano tanti doppiati. Cmq Sainz è stato piuttosto opaco, la forbice con Lec al primo gp con gli aggiornamenti è aumentata. 

Adesso, LuigiQ ha scritto:

Se devo dire un aspetto che mi preoccupa un po' è la velocità in rettilineo di Ferrari. Questo pacchetto doveva portare maggiore efficienza, ma non pare..o era troppo carica con le ali, non so. La difficoltà nei cambi di direzione veloce la conoscevamo.

Forse devono sistemare il setup. Vediamo che dicono alle interviste. 

[LuigiQ 809]

4 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Se Max faceva track limit e Lec stava entro i 5 sec arrivava secondo... Secondo me è successo qualcosa, o Lando stava gestendo o la Ferrari è peggiorata dopo il lungo (che sembrava cmq innoquo) o lui ha perso fiducia e ha deciso di andare safe. 

Lando non gestiva credo. Anche dai team radio si capiva che non gestiva, semplicemente a inizio stint non aveva un passo eccezionale, poi negli ultimi 20 giri si è acceso.

[Beyond 6,662]

in ogni caso qui a imola si arrivava con grande ottimismo ma si è usciti sconfitti. sia in qualifica che in gara terza forza, questo dicono i risultati.

poi possiamo analizzare i dettagli, i secondi esatti ecc, ma il risultato sperato era un po' diverso arrivando qui.

[be_on_edge_84 863]

2 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Lando non gestiva credo. Anche dai team radio si capiva che non gestiva, semplicemente a inizio stint non aveva un passo eccezionale, poi negli ultimi 20 giri si è acceso.

Io ho l'idea che queste gomme Pirelli siano troppo sensibili, in quali e in gara, escono e rientrano dalla finestra di funzionamento troppo repentinamente. 

[crisolbe 326]

Adesso, Beyond ha scritto:

in ogni caso qui a imola si arrivava con grande ottimismo ma si è usciti sconfitti. sia in qualifica che in gara terza forza, questo dicono i risultati.

poi possiamo analizzare i dettagli, i secondi esatti ecc, ma il risultato sperato era un po' diverso arrivando qui.

Concordo, però non è tutto da buttare ecco. 

[be_on_edge_84 863]

Adesso, Beyond ha scritto:

in ogni caso qui a imola si arrivava con grande ottimismo ma si è usciti sconfitti. sia in qualifica che in gara terza forza, questo dicono i risultati.

poi possiamo analizzare i dettagli, i secondi esatti ecc, ma il risultato sperato era un po' diverso arrivando qui.

Beh questo è fuori dubbio...i vincitori sono stati ancora i Mclarenisti. Anche se Sainz ha detto che non era circuito Ferrari boh... Monaco e Canada che circuiti saranno? 

[Beyond 6,662]

monaco lasciamolo stare che è particolare, canada potrebbe essere indicativo

[Inaki Rueda 1,457]

Non sembra essere cambiato moltissimo da Miami e Suzuka purtroppo 

La McLaren sembra davanti 

[Beyond 6,662]

1 minuto fa, Inaki Rueda ha scritto:

La McLaren sembra davanti 

è davanti scusa, in gara nor e piastri chiaramente meglio di lec e sai

[be_on_edge_84 863]

12 minuti fa, Beyond ha scritto:

è davanti scusa, in gara nor e piastri chiaramente meglio di lec e sai

Mah, Norris si, ma Piastri nel secondo stint non ne aveva su Leclerc. 

[ForzaFerrari 2,082]

Delusione totale, le aspettative erano ben altre 

[Bombarolo di Torino 2,207]

5 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Mah, Norris si, ma Piastri nel secondo stint non ne aveva su Leclerc. 

Sainz è finito a 8s da Piastri...

[LuigiQ 809]

Peraltro Leclerc era molto veloce anche nel finale di stint sulle medie.

Quando giudichiamo il distacco da Max dobbiamo considerare anche che Leclerc in diversi giri, sia nel primo che nel secondo stint, si è trovato in aria sporca, e sicuramente ha perso tempo. Fare il gara partendo davanti come Max è un'altra cosa.

 

Leclerc si è detto più soddisfatto di ieri, perché vedendo i dati della qualifica con calma ha visto che in tutte le curve erano veloci, e che hanno perso soprattutto nel primo rettilineo, ma che con impostazioni diverse di PU potrebbero limitare questa cosa.

Vediamo..l'ho visto abbastanza contento, non sfiduciato.

[Emmeci 254]

23 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Concordo, però non è tutto da buttare ecco. 

Concordo sul fatto che non sia tutto da buttare, assolutamente, ma personalmente non sono contento. Vediamo cosa viene fuori 

[ggr 3,396]

Insomma. In uno sport dove conta solo essere primi, eravamo meno critici quando arrivavamo secondi a 30 secondi dal primo.. punti di vista...

[Kimired 1,662]

Sono d’accordo che la Mclaren qui era davanti.

Il lungo di Leclerc però l’ha portato ad allargare la forbice con Norris perché bisogna calcolare anche il tempo per pulire le

gomme. Da 1,6 secondi è passato a più di 3 secondi.

Dopodiché Norris non stava gestendo nulla, stava spingendo come un pazzo, Verstappen spingeva ovviamente pure, non gestiva affatto.

Con questo non sto dicendo  che Leclerc si è messo a passeggiare, è chiaro, ma che probabilmente ha capito che non ci avrebbe ricavato altro.

In ogni caso è vero che la McLaren si è riaccesa improvvisamente. Un andamento strano.

 

Edited May 19 by Kimired