La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

[be_on_edge_84 1149]

3 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Questa è l'auto più incomprensibile di sempre.

 

In qualifica l'auto peggiore nel settore centrale. In gara Leclerc ha fatto il record, al 26simo giro

Fatto nell'outlap dell'undercut. 

Credo oggi una delle migliori gare da quando è in Ferrari

[PheelD 3494]

Spezzo una lancia in favore di questa auto

 

A inizio anno si chiedeva un'auto più "race-oriented" della SF23.

 

Siamo stati accontentati e alla grande.

La Domenica va sta macchina.

 

È al Sabato che pecca... 

 

 

[be_on_edge_84 1149]

23 minuti fa, PheelD ha scritto:

Spezzo una lancia in favore di questa auto

A inizio anno si chiedeva un'auto più "race-oriented" della SF23.

Siamo stati accontentati e alla grande.

La Domenica va sta macchina.

È al Sabato che pecca... 

La coperta è sempre troppo corta. Quest'anno poi i piloti stanno facendo veramente un ottimo lavoro, migliore di quello del 2023 e 2022. Ciò che dispiace è che ad approfittare della flessione Red Bull sia stata la Mclaren. Lo avremmo pensato dopo le prime 4 gare in cui Ferrari era chiara seconda forza? 

[ggr 3535]

Dovremo aver capito che hanno un metodo di lavoro già da inizio anno. Se ci sono problemi, non si perde la calma, se necessario a capire si sacrificano we, e poi si studiano i correttivi da portare in pista. Nessuna reazione isterica.

Montecarlo a parte,  si lavora sempre per la gara. In qualifica si fa quel che si può. 

Se poi ci metti che hanno una macchina che comunque la metti, sul giro secco non va, la logica vien da sé.

Partendo dalla macchina dell!anno scorso,  non si poteva chiedere di più. 

Rispetto all'anno scorso tutti i numeri e.i risultati sono in netto miglioramento,  ma è giusto aspettare la fine per tirare le somme per squadra macchina piloti tp.

 

[JLP 1096]

bravissimi entrambi!!  

questa vettura non ho idea di come giudicarla...

Modificato 26 Agosto da JLP

[Emmeci 270]

Ero veramente pessimista ed invece mi hanno sbugiardato alla grandissima. Felice di cospargermi la testa di cenere 😄

[Inaki Rueda 1660]

9 minutes ago, Emmeci said:

Ero veramente pessimista ed invece mi hanno sbugiardato alla grandissima. 

Guarda, dalla intervista di Leclerc loro erano altrettanto pessimisti e poi sorpresi del passo mostrato, per poi sottolineare come non ci stiano capendo niente - altro che sbugiardare  

Modificato 26 Agosto da Inaki Rueda

[Emmeci 270]

23 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Guarda, dalla intervista di Leclerc loro erano altrettanto pessimisti e poi sorpresi del passo mostrato, per poi sottolineare come non ci stiano capendo niente - altro che sbugiardare  

Vero 😄 

 

[Stout 693]

visto che la macchina non e' cambiata da Sabato a Domenica, si dovrebbe guardare a cosa e' cambiato come fattore esterno.

[Beyond 6903]

ieri ferrari e rb andavano uguale 

 

https://en.mclarenf-1.com/2024/gp/s9268/lap_times/833-821/

[ggr 3535]

Ieri sembrava anche buona in velocità max. Piastri non si è mai neanche affiancato a leclerc, e sainz ha sverniciato un po di macchine.

Magari erano anche più scarichi, cosa che spiegherebbe la qualifica con asfalto freddo. 

[espritz 749]

1 ora fa, Beyond ha scritto:

ieri ferrari e rb andavano uguale 

 

https://en.mclarenf-1.com/2024/gp/s9268/lap_times/833-821/

Io l'ho detto 

[AgentB 79]

mi unisco a quelli rimasti sorpresi. mai titolo della discussione fu più azzeccato di questo... macchina incomprensibile.

ma anche quello che mi ha sorpreso sono la state le strategie (ottime stavolta) e anche i pitstop (eseguiti bene).

ho visto una ferrari concentrata e con le idee chiare. sono molto curioso per monza 

[be_on_edge_84 1149]

Comunque la vettura a inizio anno andava tutto sommato bene anche nel giro secco, ci sono state le prime file in Bahrein, Jeddah, Australia, Miami, a Imola LEC era quarto ma il distacco era solo di due decimi, a Montecarlo c'è stata la pole.

Dal Canada in poi c'è stato il crollo nel giro secco, la prima fila di Spa dovuta più a un gran giro di Lec e alla strategia di mettere le intermedie nuove per il secondo run (e comunque il distacco da Max era notevole).

I prossimi 3 gp sono abbastanza particolari, con quasi nessuna curva lunga e guidata, ma tante curve secche, lente o chicanes, dicono che dovrebbero adattarsi meglio, lo scorso anno ci furono tre pole a Monza, Baku e Singapore, e poi due terzi posti e la vittoria di Sainz a Singapore in circostanze direi "particolari". Non sarà assolutamente facile fare meglio della sf-23 in queste tre tappe, e condizione importante è lavorare sul giro secco, bisogna ritrovare più competitività in qualifica.

[ForzaFerrari88 3999]

Ieri gara decente ma la sensazione è che non sappiano manco loro il perché.

 

Vediamo i prossimi aggiornamenti

[duken 237]

15 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Ieri gara decente ma la sensazione è che non sappiano manco loro il perché.

 

Vediamo i prossimi aggiornamenti

Magna tranquillo 

[ForzaFerrari88 3999]

1 minuto fa, duken ha scritto:

Magna tranquillo 

 

Sono tranquillissimo. Torniamo quarta forza o addirittura quinta?

[De Adamic 28]

Questo week end terza forza. A Monza All- in 

[duken 237]

1 ora fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Sono tranquillissimo. Torniamo quarta forza o addirittura quinta?

Purtroppo non ho la palla di vetro, pero' abbiamo visto come lavorano in Ferrari quindi tendo a non essere ottimista.

[ggr 3535]

In ferrari lavorano come gli altri.

La mercedes è tornata al vecchio fondo.

Ma rb alla macchina di inizio anno.

Ad agosto stiamo parlando di aggiornamenti che arriveranno a settembre. Prima a luglio ci sentivamo dire che si lavorava per l!anno successivo. Ma vi siete già dimenticati tutto?