Motomondiale 2023

[pigeiarvei 85]

23 ore fa, pigeiarvei ha scritto:

mah, il trend di fine stagione sembra segnato: martinator in ottima forma, sempre sul pezzo,infallibile nelle ultime gare 

 

 

gliel'ho decisamente tirata 

 

cmq bella gara dai,almeno ci divertiremo fino all'ultimo

[andycott 965]

Il 14/10/2023 Alle 09:48, Leno ha scritto:

Bagnaia sprofonda, Martin sempre in palla, molto bene i VR46.

 

Oggi Bagnaia primo e Martin per terra... come cambiano velocemente le cose

[andycott 965]

Il 14/10/2023 Alle 18:56, Leno ha scritto:

O azzoppano la moto di Martin o la vedo dura, oggi è arrivato dietro a Digianantonio.

 

 

E aldilà dei limiti (che ci sono) di Pecco non ti sei chiesto come mai? Bagnaia, a parte la Sprint in Argentina è sempre stato nei primi 3/4, se arriva dodicesimo senza fare neanche un sorpasso, probabilmente non era a posto. 

E anche oggi, a parte i primi due/tre giri super aggressivi non ho visto ancora la velocità che Bagnaia ha esibito fino a Barcellona. Alla fine mi sembrava parecchio sulle uova, malgrado la gomma dura. E infatti ha detto che ha fatto l'ingresso dell'ultima curva molto lento perchè non voleva correre rischi

[andycott 965]

9 ore fa, espritz ha scritto:

Si pecco ottima rimonta ma il grande rimpianto ce l'ha martin, da sesto a primo alla prima curva. Ha fatto una partenza da paura 

 

Ho spesso pensato lo spagnolo avesse più talento velocistico di Bagnaia, ma cade anche lui spesso..

 

Sicuramente è così: basta vedere il primo anno in Pramac in cui ha vinto una gara e ha distrutto Zarco che aveva la moto ufficiale

Come velocità è un "animale", nel senso che è naturalmente veloce e si adatta molto presto a tutti i circuiti, Pecco invece è più "costruito" ha bisogno di cucirsi maggiormente la moto addosso rispetto a martin. E i risultati del trittico asiatico con una pista nuova e una al secondo gp mondiale si sono visti. Jorge velocissimo e Bagnaia alla ricerca del setup perduto.

 

Però Pecco mi sembra meno "fighetta" di quel che a volte appare. La rimonta nei primi tre giri oggi è stata davvero notevolee dimostra che il piemontese non ha intenzione di "dargliela su"

[Massimo 112]

14 minuti fa, andycott ha scritto:

 

Sicuramente è così: basta vedere il primo anno in Pramac in cui ha vinto una gara e ha distrutto Zarco che aveva la moto ufficiale

Come velocità è un "animale", nel senso che è naturalmente veloce e si adatta molto presto a tutti i circuiti, Pecco invece è più "costruito" ha bisogno di cucirsi maggiormente la moto addosso rispetto a martin. E i risultati del trittico asiatico con una pista nuova e una al secondo gp mondiale si sono visti. Jorge velocissimo e Bagnaia alla ricerca del setup perduto.

 

Però Pecco mi sembra meno "fighetta" di quel che a volte appare. La rimonta nei primi tre giri oggi è stata davvero notevolee dimostra che il piemontese non ha intenzione di "dargliela su"

OFF TOPIC

 

Andy questa la sapevi? Non posso mettere il link per ovvi motivi. C'è l'originale 

 

Casey Stoner: "Il mio sogno? Tornare in moto"

oggi, 11:26

 

L'ex campione australiano parla della sua vita dopo la malattia: "Oggi pesco e faccio gaming online, ma lavoro per tornare in sella al più presto"


Ancora oggi, nonostante siano passati alcuni anni dal suo ritiro, è uno dei volti più popolari della MotoGP: Stiamo parlando di Casey Stoner, uno degli ultimi grandi personaggi del circus iridato. L'amore nei suoi confronti emerge anche da un dato concreto: il casco Nolan replica più venduto è ancora oggi il suo. E non è un caso che l'azienda bergamasca abbia scelto lui come endorser e ambasciatore principale.

Nel corso di un incontro in videocall con la stampa specializzata, in cui è apparso sorridente e in forma, Stoner ha parlato del suo rapporto di lunga data con Nolan: "E' grazie ad Alberto (Vergani; ndr) che sono riuscito a venire a correre in Europa, prima in Inghilterra e poi in Spagna, e successivamente a fare il salto in MotoGP. senza il supporto di Nolan, che per me è stata una grande famiglia, non ce l'avrei mai fatta". Nel corso degli anni infatti Stoner ha più volte rinunciato a offerte economiche superiori di sponsorizzazione da parte di altri brand, che lui ha sempre declinato, per una sorta di riconoscenza nei confronti di chi ha investito su di lui quando ancora era uno sconosciuto prospetto delle corse.

"Una delle cose che ho più apprezzato di Nolan, ma che ho visto in altre aziende italiane, è la prontezza - dice Stoner ricordando gli anni in cui correva -. Quando sei in gara, hai le necessità più disparate e le esigenze più diverse a seconda del circuito dove stai correndo. Ho sempre trovato in Nolan quella flerssibilità e quella capacità di adattarsi alle mie esigenze, che altrove non ho visto".

Ma cosa fa oggi Casey Stoner? "La malattia di cui soffro (la sindrome da affatiamento cronico, ndr) non mi permette sforzi eccessivi, tant'è che ho dovuto abbandonare anche il fuoristrada. Se il fisico me lo concede vado a pesca, e poi mi dedico al gaming online che mi diverte molto". Ma il sogno è sempre lo stesso: "Sto migliorando, per fortuna, e sto lavorando per tornare in sella a una moto. Il mio vero obiettivo è questo".

Nell'attesa che il suo recupero si concretizzi, Stoner dà un appuntamento ai fan italiani: "Sarò presente a EICMA 2023, non vedo l'ora di vedervi", afferma.

notizia da: dueruote.i

 

 

 

 

Modificato 15 Ottobre, 2023 da Massimo

[Bombarolo di Torino 2242]

Acosta nel team KTM Clienti e non ufficiale nel 2024 una delle decisioni più stupide della storia

 

Il più grande talento da Marquez (sulla carta) cacciato a perdere un anno nel team Clienti. Geniale. Poi neanche per tenere un fenomeno ma Miller.  Mah.

 

 

3 pt avanti a Quartararo che guida una Moto2 depotenziata. Ottimo management.

Modificato 15 Ottobre, 2023 da Bombarolo di Torino

[andycott 965]

2 ore fa, Massimo ha scritto:

OFF TOPIC

 

Andy questa la sapevi? Non posso mettere il link per ovvi motivi. C'è l'originale 

 

Casey Stoner: "Il mio sogno? Tornare in moto"

oggi, 11:26

 

L'ex campione australiano parla della sua vita dopo la malattia: "Oggi pesco e faccio gaming online, ma lavoro per tornare in sella al più presto"


Ancora oggi, nonostante siano passati alcuni anni dal suo ritiro, è uno dei volti più popolari della MotoGP: Stiamo parlando di Casey Stoner, uno degli ultimi grandi personaggi del circus iridato. L'amore nei suoi confronti emerge anche da un dato concreto: il casco Nolan replica più venduto è ancora oggi il suo. E non è un caso che l'azienda bergamasca abbia scelto lui come endorser e ambasciatore principale.

Nel corso di un incontro in videocall con la stampa specializzata, in cui è apparso sorridente e in forma, Stoner ha parlato del suo rapporto di lunga data con Nolan: "E' grazie ad Alberto (Vergani; ndr) che sono riuscito a venire a correre in Europa, prima in Inghilterra e poi in Spagna, e successivamente a fare il salto in MotoGP. senza il supporto di Nolan, che per me è stata una grande famiglia, non ce l'avrei mai fatta". Nel corso degli anni infatti Stoner ha più volte rinunciato a offerte economiche superiori di sponsorizzazione da parte di altri brand, che lui ha sempre declinato, per una sorta di riconoscenza nei confronti di chi ha investito su di lui quando ancora era uno sconosciuto prospetto delle corse.

"Una delle cose che ho più apprezzato di Nolan, ma che ho visto in altre aziende italiane, è la prontezza - dice Stoner ricordando gli anni in cui correva -. Quando sei in gara, hai le necessità più disparate e le esigenze più diverse a seconda del circuito dove stai correndo. Ho sempre trovato in Nolan quella flerssibilità e quella capacità di adattarsi alle mie esigenze, che altrove non ho visto".

Ma cosa fa oggi Casey Stoner? "La malattia di cui soffro (la sindrome da affatiamento cronico, ndr) non mi permette sforzi eccessivi, tant'è che ho dovuto abbandonare anche il fuoristrada. Se il fisico me lo concede vado a pesca, e poi mi dedico al gaming online che mi diverte molto". Ma il sogno è sempre lo stesso: "Sto migliorando, per fortuna, e sto lavorando per tornare in sella a una moto. Il mio vero obiettivo è questo".

Nell'attesa che il suo recupero si concretizzi, Stoner dà un appuntamento ai fan italiani: "Sarò presente a EICMA 2023, non vedo l'ora di vedervi", afferma.

notizia da: dueruote.i

 

 

 

 

Ma non parla certo di moto da corsa, su quelle ci ha messo una pietra sopra.

Penso parli di quelle da off-road che teneva in garage e che a causa della malattia non usa più da tempo (foto del 2016)

 

[Aviatore_Gilles 3087]

12 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Acosta nel team KTM Clienti e non ufficiale nel 2024 una delle decisioni più stupide della storia

 

Il più grande talento da Marquez (sulla carta) cacciato a perdere un anno nel team Clienti. Geniale. Poi neanche per tenere un fenomeno ma Miller.  Mah.

 

 

3 pt avanti a Quartararo che guida una Moto2 depotenziata. Ottimo management.

 

 

Si possono criticare le mosse precedenti, ma in questo caso c'è un contratto già fatto e firmato, non si può stracciare così a caso, ne va anche del prestigio della casa.

Inoltre Acosta è un gran fenomeno, ma non bisogna darlo in pasto subito agli squali. Se lo mandi in squadra ufficiale e combina casini su casini, rischi di bruciarlo. Non ha neanche 20 anni, non serve avere fretta.

Va bene in Tech3, vedrai che ci saranno più tecnici orange a partire dalla prossima stagione.

[Bombarolo di Torino 2242]

4 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

 

Si possono criticare le mosse precedenti, ma in questo caso c'è un contratto già fatto e firmato, non si può stracciare così a caso, ne va anche del prestigio della casa.

Inoltre Acosta è un gran fenomeno, ma non bisogna darlo in pasto subito agli squali. Se lo mandi in squadra ufficiale e combina casini su casini, rischi di bruciarlo. Non ha neanche 20 anni, non serve avere fretta.

Va bene in Tech3, vedrai che ci saranno più tecnici orange a partire dalla prossima stagione.

Anche Pol aveva un contratto. Anche Marquez...

 

I contratti non significano nulla. Ripeto non ha alcun senso che Acosta non venga inserito subito nel team ufficiale. Nel caso in cui KTM avesse una coppia di campioni sarei stato anche d'accordo nel metterlo nel team Clienti (che quest'anno ha fatto ridere) per vedere un po' come andava, ma così è semplicemente ridicolo.

 

Fossi stato in Pramac mi sarei messo d'accordo con Acosta e avrei pagato la "clausola" per portarlo subito in Ducati nel 24.

Modificato 16 Ottobre, 2023 da Bombarolo di Torino

[Aviatore_Gilles 3087]

2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Anche Pol aveva un contratto. Anche Marquez...

 

I contratti non significano nulla. Ripeto non ha alcun senso che Acosta non venga inserito subito nel team ufficiale. Nel caso in cui KTM avesse una coppia di campioni sarei stato anche d'accordo nel metterlo nel team Clienti (che quest'anno ha fatto ridere) per vedere un po' come andava, ma così è semplicemente ridicolo.

 

Fossi stato in Pramac mi sarei messo d'accordo con Acosta e avrei pagato la "clausola" per portarlo subito in Ducati nel 24.

 

Il contratto lo puoi annullare, se le parti sono d'accordo. Ma se un pilota non vuole, non lo obblighi, a meno di costose penali.

[Bombarolo di Torino 2242]

1 minuto fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Il contratto lo puoi annullare, se le parti sono d'accordo. Ma se un pilota non vuole, non lo obblighi, a meno di costose penali.

Che vuoi che sia un anno di contratto di Miller per KTM? La realtà è che hanno un management di incompetenti e infatti si sono bruciati già Oliveira (che è andato via), Augusto Fernandez ha fatto schifo quest'anno e Pol verrà retrocesso.

 

Nel 22 c'erano Gardner e Raul Fernandez entrambi letteralmente imbarazzanti e segati subito. Nel 21 altro disastro con Lecuona e Petrucci. Quest ultimo li ha criticati pesantemente su Twitter recentemente.

[Aviatore_Gilles 3087]

11 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Che vuoi che sia un anno di contratto di Miller per KTM? La realtà è che hanno un management di incompetenti e infatti si sono bruciati già Oliveira (che è andato via), Augusto Fernandez ha fatto schifo quest'anno e Pol verrà retrocesso.

 

Nel 22 c'erano Gardner e Raul Fernandez entrambi letteralmente imbarazzanti e segati subito. Nel 21 altro disastro con Lecuona e Petrucci. Quest ultimo li ha criticati pesantemente su Twitter recentemente.

 

 

Ripeto, i contratti non li puoi stracciare come ca**o ti pare, può esserci una rescissione consensuale, ma non è che ti alzi la mattina e stracci, tanto per...altrimenti su quella squadra non ci va più nessuno.

Possiamo discutere sulle scelte dei piloti, ma non sul resto.

Augusto Fernandez non ha fatto schifo, è in linea con le su qualità e sulle difficoltà della moto.

Pol è finito come pilota e ha scelto anche lui di farsi da parte.

Remy e Raul parevano disintegrati dalla KTM, in realtà non mi sembra che il primo stia facendo sfraceli in SBK e il secondo sta facendo abbondantemente cagare.

Petrucci aveva già dato, Lecuona non lo considero nemmeno.

 

[Bombarolo di Torino 2242]

4 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

 

Ripeto, i contratti non li puoi stracciare come ca**o ti pare, può esserci una rescissione consensuale, ma non è che ti alzi la mattina e stracci, tanto per...altrimenti su quella squadra non ci va più nessuno.

Possiamo discutere sulle scelte dei piloti, ma non sul resto.

Augusto Fernandez non ha fatto schifo, è in linea con le su qualità e sulle difficoltà della moto.

Pol è finito come pilota e ha scelto anche lui di farsi da parte.

Remy e Raul parevano disintegrati dalla KTM, in realtà non mi sembra che il primo stia facendo sfraceli in SBK e il secondo sta facendo abbondantemente cagare.

Petrucci aveva già dato, Lecuona non lo considero nemmeno.

 

 

Se tu metti a disposizione una moto competitiva avrai sempre piloti forti a disposizione. È l'unica cosa che conta.

Inoltre il fatto che si siano trovati in una situazione con 5 piloti per 4 posti sottolinea ulteriormente l'incompetenza del management di KTM.

 

I risultati del team Clienti sono stati disastrosi e tutti i piloti passati di li tranne Oliveira hanno fatto ridere. Oliveira che tra l'altro se ne è andato. Mettere un pilota come Acosta in una squadra del genere per me è pura e semplice follia. Vedremo l'anno prossimo cosa succederà.

[Aviatore_Gilles 3087]

14 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

Se tu metti a disposizione una moto competitiva avrai sempre piloti forti a disposizione. È l'unica cosa che conta.

Inoltre il fatto che si siano trovati in una situazione con 5 piloti per 4 posti sottolinea ulteriormente l'incompetenza del management di KTM.

 

I risultati del team Clienti sono stati disastrosi e tutti i piloti passati di li tranne Oliveira hanno fatto ridere. Oliveira che tra l'altro se ne è andato. Mettere un pilota come Acosta in una squadra del genere per me è pura e semplice follia. Vedremo l'anno prossimo cosa succederà.

 

KTM ha una buona moto, ma non è ancora nella posizione di poter fare quello che vuole.

Tech3 al momento ha avuto solo scarti, difficile fare valutazioni. Vedremo con Acosta.

[PheelD 3473]

Il 16/10/2023 Alle 10:19, Bombarolo di Torino ha scritto:

Anche Pol aveva un contratto. Anche Marquez...

 

I contratti non significano nulla. Ripeto non ha alcun senso che Acosta non venga inserito subito nel team ufficiale. Nel caso in cui KTM avesse una coppia di campioni sarei stato anche d'accordo nel metterlo nel team Clienti (che quest'anno ha fatto ridere) per vedere un po' come andava, ma così è semplicemente ridicolo.

 

Fossi stato in Pramac mi sarei messo d'accordo con Acosta e avrei pagato la "clausola" per portarlo subito in Ducati nel 24.

Pol si è gentilmente fatto da parte...

[Bombarolo di Torino 2242]

https://x.com/MotoGP/status/1714880699272950048?s=2

Io intanto continuo a fumare che lui correrà con un tombino l'anno prossimo

[Massimo 112]

Il 15/10/2023 Alle 23:59, andycott ha scritto:

Ma non parla certo di moto da corsa, su quelle ci ha messo una pietra sopra.

Penso parli di quelle da off-road che teneva in garage e che a causa della malattia non usa più da tempo (foto del 2016)

 

Grazie per l'approfondimento

[KimiSanton 4684]

Tra Binder e Oliveira anche io avrei scelto il sudafricano. Acosta penso abbia la sella KTM ufficiale già pronta per il 2025. Espargarò mantiene il contratto attuale con diversa mansione, non ha risolto, cosa che evidentemente KTM ha ritenuto non proprio conveniente. Stessa cosa con Miller, per quanto anche io lo ritenga più sacrificabile.

[andycott 965]

Il 19/10/2023 Alle 15:48, Massimo ha scritto:

Grazie per l'approfondimento

 

Come dicevo sopra... Stoner intervistato nella sua Phillip Island spiega come la sua Sindrome da Stanchezza Cronica gli impedisca di fare quasi tutto:

Adesso vivo giorno per giorno, cercando di gestire al meglio le mie energie per la sindrome da stanchezza; una sfida tosta, perché ogni cosa la devo programmare giorno per giorno senza poter guardare troppo in là. Giusto per fare un esempio: per essere qua a commentare la gara ho dovuto preservare le energie nell'arco dell'ultima settimana e non è stato certamente facile. Da fuori non è semplice da capire la mia condizione fisica, ma posso assicurarvi che è davvero devastante, perché anche se ti fermi e ti riposi, il tuo fisico non recupera. In poche parole devi centellinare quelle che sono le forze.

 

https://www.gpone.com/it/2023/10/20/motogp/stoner-questa-motogp-mi-ha-spinto-al-ritiro-i-veri-eroi-sono-gli-ingegneri.html

[pigeiarvei 85]

Ma allora l'hanno spostata?la gara la fanno domattina alle 6?  Anche su tv8 in diretta?