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Ferrarista

La Alfa Romeo C43 di teutonico futuro

Come si piazzerà tra i costruttori?  

15 utenti hanno votato

  1. 1. Come si piazzerà tra i costruttori?

    • Tra le prime quattro
    • Quinta forza
    • Sesta forza
    • Settima o peggio


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On 2/7/2023 at 4:47 PM, panoramix said:

molto interessante il fondo.

non dimentichiamoci che l' anno passato furono i primi ad adottare i tiranti

 

a dire il vero avevi detto che era la haas 

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15 ore fa, EZfl ha scritto:

a dire il vero avevi detto che era la haas 

sorry

Haas

alzaimer incombe in me

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Alfa Sauber lo scorso anno fu l'unica auto che ai test di Barcellona pesava 795 kg, il minimo regolamentare di allora.

E non soffriva granché di porpoising 

Se non erro, Vasseur aveva provato a farsi sentire

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48 minuti fa, PheelD ha scritto:

Se non erro, Vasseur aveva provato a farsi sentire

e c'era riuscito ?

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comunque la vettura presentata è stata messa  in vendita subito dopo la presentazione

Modificato da mircocatta

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14 hours ago, Ruberekus said:

e c'era riuscito ?

visti i risultati di inizio stagione di Alfa-Sauber c''e' daipotizzare che inizialmente si,era nella truppa degli ascoltati, poi e' arrivato Toto e mr. gangsta SchienaSpezzata a fare pantomime, puff

Modificato da Stout
  • Like 1

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Prima uscita ufficiale, il fondo visto nella presentazione non è presente invece in questo shakedown.

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Bella questa livrea Audi...ehm Alfa

 

Se la Ferrari utilizzerà un rosso scuro per la livrea il rischio è di confonderle quando ci troveremo in lotta a centro gruppo.

 

 

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O davanti per il Mondiale.

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Il 13/2/2023 Alle 11:40, KimiSanton ha scritto:

O davanti per il Mondiale.

:kimi1m:

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ma come hanno fatto a migliorare di 1 solo decimo dallo scorso anno, e peggiorare di 6 decimi dal tempo dei test??

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Quest'anno non si riesce a decifrare, a volte discreta, a volte terribile...certo che anche le altre "Ferrari" non stanno certo facendo diversamente!

Modificato da NEGRO

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Sicuramente la delusione del 2023, a parte Ferrari.

Ieri finalmente una gara consistente con Zhou, ma ci vogliono conferme..

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Ritorno di James Key nel mondo Sauber dopo l'esperienza 2010-2012.

 

Ritrova Andreas Seidl dopo aver lavorato insieme in McLaren. Faccio una considerazione: viste le recenti problematiche tecniche che han visto protagonista McLaren (di cui Key era il Direttore Tecnico), trovo piuttosto particolare il fatto che Seidl, ex team principal McLaren e che ha sicuramente avuto modo di affrontare la questione, abbia deciso di ingaggiare proprio il Direttore Tecnico che guidava quel team.

 

Forse le problematiche McLaren sono da ricercarsi altrove?

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1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

 

Ritorno di James Key nel mondo Sauber dopo l'esperienza 2010-2012.

 

Ritrova Andreas Seidl dopo aver lavorato insieme in McLaren. Faccio una considerazione: viste le recenti problematiche tecniche che han visto protagonista McLaren (di cui Key era il Direttore Tecnico), trovo piuttosto particolare il fatto che Seidl, ex team principal McLaren e che ha sicuramente avuto modo di affrontare la questione, abbia deciso di ingaggiare proprio il Direttore Tecnico che guidava quel team.

 

Forse le problematiche McLaren sono da ricercarsi altrove?

 

Un DT che:

 

- Fino al 2021 ha campato di rendita sull'iniziale progetto di Pat Fry;

- Di fronte al primo foglio bianco, mette in pista una porcheria di vettura;

- Non contento, dimentica le prese dei freni;

- Si accorge, in una delirante intervista, che il fondo é importante con queste vetture solo a settembre 2022;

- Riesce a fare peggio nel 2023;

 

Io dire che James Key é senz'altro una causa, e anche bella importante, dello schifo McLaren, in quanto precedente DT. 

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Seidl ci deve capire molto poco allora, visto che era parte ben integrante del suo team. E' questo che mi lascia onestamente perplesso.

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F4y7WKRXIAEOSsQ?format=jpg&name=medium

 

Livrea speciale per Monza, seguiranno migliori immagini.

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Mi sono appena accorto che Alfa Romeo ha concluso P8 e P9! Wow! Da grande Alfista sono molto contento per loro. Ottima prestazione e P8 in classifica generale superando la Haas. 

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Davvero ottima gara, gestita benissimo e anche con buon ritmo.

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