La sorpassata Ferrari SF-23

[Bombarolo di Torino 2247]

Domani per un buon risultato è cruciale uscire dal primo giro in P2. Cosi si può lasciar andare Max e gestire gomme + temperature motore con "calma"

 

Fare gara su Russell, Hamilton, Alo e Perez.

 

Norris sarà troppo veloce.

Modificato 4 Novembre, 2023 da Bombarolo di Torino

[Bombarolo di Torino 2247]

Vasseur ha detto che hanno fatto un errore sul cooling oggi.

[Ruberekus 12261]

9 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Vasseur ha detto che hanno fatto un errore sul cooling oggi.

so' ragazzi, matureranno 

[Beyond 6915]

So cool!

[erosbart 1296]

Domani Lec può fare una buona gara, a patto che riesca a mantenere la posizione alla partenza. Non so se riuscirà a contenere il ritorno di Norris, ma una P3 mal che vada dovrebbe riuscire a portarla a casa.

 

Per Sainz l'obiettivo è cercare di sopravanzare le Aston e tenersi Piastri dietro.

[Bombarolo di Torino 2247]

6 minuti fa, erosbart ha scritto:

Domani Lec può fare una buona gara, a patto che riesca a mantenere la posizione alla partenza. Non so se riuscirà a contenere il ritorno di Norris, ma una P3 mal che vada dovrebbe riuscire a portarla a casa.

  

Per Sainz l'obiettivo è cercare di sopravanzare le Aston e tenersi Piastri dietro.

Piastri era molto lento oggi. Il problema sarà più Perez di quelli che partono dietro. Norris arriverà davanti senza problemi a meno che non faccia incidenti o una strategia no sense.

[erosbart 1296]

Adesso, Bombarolo di Torino ha scritto:

Piastri era molto lento oggi. Il problema sarà più Perez di quelli che partono dietro. Norris arriverà davanti senza problemi a meno che non faccia incidenti o una strategia no sense.

Perez lo do per automatico davanti a Sainz in base a quanto visto oggi.

Norris parte un bel po' dietro, c'è da vedere quanto velocemente riesce a disfarsi di quelli davanti.

[Bombarolo di Torino 2247]

Adesso, erosbart ha scritto:

Perez lo do per automatico davanti a Sainz in base a quanto visto oggi.

Norris parte un bel po' dietro, c'è da vedere quanto velocemente riesce a disfarsi di quelli davanti.

Norris ha un vantaggio di praticamente 1s al giro che in un circuito corto come Interlagos è un'eternità.

 

Lui e Max faranno un'altra gara.

[LuigiQ 913]

Domani ci vorrà una gara di grande gestione e concretezza di Charles per arrivare a podio, ma il monegasco mi dà buone vibrazioni, farà una bella gara.

Il pensiero però va a cosa stanno combinando a Maranello per il 2024....

[Ruberekus 12261]

10 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Il pensiero però va a cosa stanno combinando a Maranello per il 2024....

non credo ci sia da preoccuparsi, siamo nelle mani di Cesare Italo Enrico Balbo, il misterioso uomo DRS, Waché, Davide Giorgio aka lo spilungone, ecc 

[LuigiQ 913]

10 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

non credo ci sia da preoccuparsi, siamo nelle mani di Cesare Italo Enrico Balbo, il misterioso uomo DRS, Waché, Davide Giorgio aka lo spilungone, ecc 

"Adesso ho paura, concedetemi un po' di paura" cit.

 

Comunque a parte gli scherzi, io ho seriamente paura che nel 2024 sarà dura essere davanti a McLaren e Mercedes. I primi perché ormai sembrano un passo avanti nella comprensione aerodinamica di queste vetture, i secondi perché hanno un potenziale maggiore.

La vedo proprio grigia..

[Ruberekus 12261]

seriamente parlando, l'anno prossimo mi aspetto che la Ferrari sia (non dico comodamente ma quasi) seconda forza, cambiando filosofia faranno sicuramente un bel salto, la Mercedes sinceramente mi sembra un po' in bambola, non credo abbiano ancora capito bene questo regolamento, la McLaren è vero che ha fatto un salto incredibile perché partiva da una situazione tragica, ma saranno in grado di confermarsi l'anno prossimo ? non sono sicuro che alla lunga siano in grado di competere con un team strutturato come la Ferrari

 

in ogni caso secondo terzo o quarto conta il giusto visto che comunque nel 2024 la RB non la prendi

[LuigiQ 913]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

seriamente parlando, l'anno prossimo mi aspetto che la Ferrari sia (non dico comodamente ma quasi) seconda forza, cambiando filosofia faranno sicuramente un bel salto, la Mercedes sinceramente mi sembra un po' in bambola, non credo abbiano ancora capito bene questo regolamento, la McLaren è vero che ha fatto un salto incredibile perché partiva da una situazione tragica, ma saranno in grado di confermarsi l'anno prossimo ? non sono sicuro che alla lunga siano in grado di competere con un team strutturato come la Ferrari

 

in ogni caso secondo terzo o quarto conta il giusto visto che comunque nel 2024 la RB non la prendi

Ma Ferrari li ha compresi questi regolamenti?

Mi sembra nella stessa situazione di Mercedes, con la differenza che loro hanno un passato recente di successi.

McLaren non avrà la struttura di Ferrari/Mercedes, ma ha fatto una grande campagna acquisti ingegneristica, che peraltro darà i suoi frutti solo nel prossimo futuro, e soprattutto ha certamente compreso il regolamento.

Come scrivevo nel topic McLaren, sono riusciti in breve a migliorare nettamente l'efficienza aerodinamica non perdendo carico, impresa da sempre insormontabile per gli uomini di Maranello.

Non vedo le premesse per un salto indietro degli uomini di Woking francamente.

[crisolbe 329]

Leggevo che la Ferrari 2024 avrà un telaio stile Red Bull ( ci mancherebbe altro) ma stessi schemi sospensivi della SF23, seppur completamente riprogettati.

Il motore Ferrari a livello di potenza non è male, il problema è tutto il resto della macchina. 

[JLP 1115]

direi di acquistare la RBR di quest'anno e riverniciarla!

almeno il secondo posto è garantito  

[Giovy_1006 1031]

3 ore fa, Ruberekus ha scritto:

non credo ci sia da preoccuparsi, siamo nelle mani di Cesare Italo Enrico Balbo, il misterioso uomo DRS, Waché, Davide Giorgio aka lo spilungone, ecc 

Me lo immagino girare così tra gli uffici e la fabbrica di Maranello.

Mi aspetto invece, una Mercedes più competitiva, quasi comoda seconda forza, mentre noi siamo lì a giocarci il terzo posto con McLaren, che potrebbe anche fare l'Aston Martin di inizio stagione, inizio top per poi calare, anche se McLaren le stagioni le iniziano in maniera disastrosa per poi migliorare aggiornamento dopo aggiornamento.

Sul lato filosofia, giusto andare in direzione Red Bull ma credo che il vantaggio dei bibitari non sia solo a livello di telaio e aerodinamica ma anche a livello di sospensioni. Ferrari dice che il problema non è lì ma sono più che convinto che Ferrari dica così solo perchè non sa dove mettere mano.

[Ruberekus 12261]

bisogna dire che effettivamente McLaren ha preso Marshall dalla Red Bull che è un pezzo da 90, e tornerà Sanchez che, nonostante le cose che si scrivono qui, per me è un buon aerodinamico; semplicemente io però credo che l'inerzia alla fine sarà  dalla parte di Ferrari e Mercedes, sbaglierò 

[Giovy_1006 1031]

13 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

bisogna dire che effettivamente McLaren ha preso Marshall dalla Red Bull che è un pezzo da 90, e tornerà Sanchez che, nonostante le cose che si scrivono qui, per me è un buon aerodinamico; semplicemente io però credo che l'inerzia alla fine sarà  dalla parte di Ferrari e Mercedes, sbaglierò 

Il problema non è le cose che si scrivono qui, ma quello che poi porta in pista 

[Ancient Mariner 430]

1 ora fa, JLP ha scritto:

direi di acquistare la RBR di quest'anno e riverniciarla!

almeno il secondo posto è garantito  

Questo lo farà già Alpha Tauri 

[Bombarolo di Torino 2247]

Pirelli dice che la strategia migliore è S-M-S.