La sorpassata Ferrari SF-23

[erosbart 1296]

Possibile anche che in qualifica spremano a fondo la PU, cosa che ti puoi permettere per 1 giro ma non ancora in gara... Stamattina leggevo un articolo dove si vocifera nel paddock che il motore Ferrari venga utilizzato al massimo solo per brevi tratti.

 

Poi si, qui il pilota ha fatto una differenza clamorosa. Sainz anche in qualifica era più o meno vicino a Mercedes e Aston Martin.

Modificato 3 Maggio, 2023 da erosbart

[PheelD 3507]

2 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Sono d'accordissimo che non è solo un problema di DRS, la RB è semplicemente più veloce dovunque in gara, ingresso, centro e uscita curva. E non è solo degrado, anche a gomme nuove in gara si è lenti.

Però ridurre la velocità della Rossa in qualifica ai serbatoi scarichi o all'aderenza della gomma nuova non è sufficiente. Anche Mercedes o AM hanno le stesse condizioni, ma non si avvicinano in qualifica. Quindi in determinate condizioni la Ferrari è effettivamente molto veloce, comprendere questa differenza enorme tra qualifica e gara è fondamentale per gli uomini di Maranello.

Ultimamente si è letto di queste differenze di altezza da terra tra pieno carico e scarica, chissà..

Vediamo Miami...

[LuigiQ 912]

1 ora fa, erosbart ha scritto:

Possibile anche che in qualifica spremano a fondo la PU, cosa che ti puoi permettere per 1 giro ma non ancora in gara... Stamattina leggevo un articolo dove si vocifera nel paddock che il motore Ferrari venga utilizzato al massimo solo per brevi tratti.

 

Poi si, qui il pilota ha fatto una differenza clamorosa. Sainz anche in qualifica era più o meno vicino a Mercedes e Aston Martin.

Si 4 gare sono un campione troppo ridotto. Vediamo le prossime gare..di certo la Ferrari mostra dei delta di prestazione enormi tra gara e qualifica.

Stavo leggendo proprio ora che continua il tam tam sui grandi progressi attesi da Mercedes da Imola..sono veramente curioso.

[ggr 3544]

Vasseur per maiemi parla di ottimizzazione. Non parla di sviluppi..

[LuigiQ 912]

Sicuramente non porteranno quasi nulla. Per vedere qualcosa di concreto si dovrà aspettare Imola.

[Ruberekus 12261]

23 minuti fa, ggr ha scritto:

Vasseur per maiemi parla di ottimizzazione. Non parla di sviluppi..

prima di sviluppare bisogna capire 😃

[ggr 3544]

36 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

prima di sviluppare bisogna capire 😃

😄 e per capire,  analizzare 🤣

[NeoN 258]

Ferrari, due tecnici Red Bull nel mirino di Vasseur | Gazzetta.it

 

benissimo, due nomi buttati che non hanno accettato

 

Ma il tentativo finora non sembra avere avuto successo. C’è stato un assalto al piemontese Enrico Balbo, capo aerodinamico della Red Bull, ma la trattativa si sarebbe subito fermata per il rifiuto di quest’ultimo di lasciare Milton Keynes. Inoltre è stato contattato Pierre Waché, il direttore tecnico del team campione del mondo. Ma anche in questo caso la proposta sarebbe stata respinta. Alla Ferrari sono in arrivo altri ingegneri, si tratterebbe però di figure di medio livello, come quella ventina che aveva reclutato Mattia Binotto l’anno scorso (anche dalla Red Bull) e che adesso già lavorano a Maranello. 

[Ruberekus 12261]

ma come ? non aveva già praticamente preso casa a Maranello questo Balbo ?

[Bombarolo di Torino 2247]

Mi devasta che il clamoroso retroscena svelato da Perna lo aveva citato Turrini ieri.

[Ruberekus 12261]

Intanto, si lavora già sulla definizione a grandi linee della monoposto 2024, che nascerà ancora sotto la supervisione tecnica di Enrico Cardile (telaio)

@Bombarolo di Torino

[Bombarolo di Torino 2247]

7 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Intanto, si lavora già sulla definizione a grandi linee della monoposto 2024, che nascerà ancora sotto la supervisione tecnica di Enrico Cardile (telaio)

@Bombarolo di Torino

 

Che bello. Ennesimo telaio che distruggerà le gomme in 3 giri.

 

 

Non so se avete letto l'ultima teoria che spiegherebbe le performance indecenti della SF 23 a carburante pieno.

 

https://www.formulapassion.it/opinioni/federico-albano/f1-peggior-difetto-ferrari-miglior-pregio-redbull-sospensioni-telemetria

Modificato 4 Maggio, 2023 da Bombarolo di Torino

[LuigiQ 912]

Sulla questione aggiornamenti per Miami, secondo Duchessa la Ferrari dovrebbe portare un fondo nuovo, più qualche altro piccolo accorgimento alla ricerca di maggiore carico alle medie velocità.

A Imola invece ci dovrebbero essere novità che vadano nella direzione di limitare quel problema di altezze da terra variabili tra pieno carico di carburante e serbatoi vuoti che crea questa enorme differenza di prestazione.

Vediamo..

Modificato 4 Maggio, 2023 da LuigiQ

[JLP 1108]

non ho studiato da ing. come gli esperti telaisti Ferrari, ma anche nella mia vettura quando carico peso, l'altezza da terra diminuisce 

 

[red27 258]

1 ora fa, JLP ha scritto:

non ho studiato da ing. come gli esperti telaisti Ferrari, ma anche nella mia vettura quando carico peso, l'altezza da terra diminuisce 

 

 

In una F1 moderna non è un equazione lineare. Se hai meno peso a bordo le velocità in curva sono maggiori e il delta positivo di carico schiaccia l'auto a terra molto più che qualche decina di kg di carburante. 

Nel lento (molto lento) la situazione tende un po più a quello che hai descritto

[ggr 3544]

2 ore fa, JLP ha scritto:

non ho studiato da ing. come gli esperti telaisti Ferrari, ma anche nella mia vettura quando carico peso, l'altezza da terra diminuisce 

 

In effetti. Sembra che i geni abbiano trascurato questo particolare 😄😄

[LuigiQ 912]

Ci sono articoli ben fatti su questo, non ultimo quello di Albano, che spiegano bene la questione, che è più complessa del pensiero iniziale di tutti "più carburante più sei vicino al suolo".

Comunque 

In questo programma di sviluppo la Ferrari sembra crederci, questo magari è solo il primo step, ma evidentemente contano di migliorare parecchio tra Miami e Barcellona.. speriamo.

Modificato 4 Maggio, 2023 da LuigiQ

[ggr 3544]

L'ultima volta che abbiamo cambiato un diffusore:

Non è che il nuovo funziona male, è che quello vecchio funzionava troppo bene....

Poi ci chiediamo tanti perché....

[Ruberekus 12261]

ma c'è un nuovo diffusore o un nuovo fondo ? sono due cose diverse e non necessariamente collegate (i team spesso rivedono il fondo, non il diffusore)

[ggr 3544]

Mah... speriamo non ci sia un nuovo fondo da toccare. Perché li, azz li azzeccano sempre...