La sorpassata Ferrari SF-23

[Inaki Rueda 1661]

2 minutes ago, andycott said:

 

Mu

Muso rastremato che riduce significativamente il drag. Riviste le sospensioni posteriori e tutta la zona coca cola con grande rastremamento delle pance che consentiranno un incremento netto della velocità in rettilineo pur senza perdere carico. Rivisto anche il cambio e il sistema di raffreddamento che sfrutta idee innovative per garantire una temperatura di utilizzo ideale della PU senza incrementare il drag. Nuovo telaio e nuovo concetto di ala anteriore, ritorna l'S-duct su ispirazione Mercedes del 2016. La vettura pesa anche 15kg in meno, quindi una migliore ridistribuzione dei pesi insieme a un ingente aggiornamento da 25 cavalli della PU consentiranno alla nuova SF-23 di girare 1.6 secondi al giro più veloce della sua precedente

[Alex_Ferrari 3309]

2 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Muso rastremato che riduce significativamente il drag. Riviste le sospensioni posteriori e tutta la zona coca cola con grande rastremamento delle pance che consentiranno un incremento netto della velocità in rettilineo pur senza perdere carico. Rivisto anche il cambio e il sistema di raffreddamento che sfrutta idee innovative per garantire una temperatura di utilizzo ideale della PU senza incrementare il drag. Nuovo telaio e nuovo concetto di ala anteriore, ritorna l'S-duct su ispirazione Mercedes del 2016. La vettura pesa anche 15kg in meno, quindi una migliore ridistribuzione dei pesi insieme a un ingente aggiornamento da 25 cavalli della PU consentiranno alla nuova SF-23 di girare 1.6 secondi al giro più veloce della sua precedente

La cosa triste è che usciranno davvero articoli del genere

[erosbart 1296]

2 minuti fa, andycott ha scritto:

Il dettaglio che farà la differenza

[KimiSanton 4725]

L'ala anteriore presenta elementi che a Mercedes erano stati bannati, ricordate l'ala vista ad Austin?

 

Da vedere se poi sarà sull'auto che girerà.

[Ruberekus 12261]

un po' di undercut ma neanche troppo, come si diceva una grossa novità dovrebbe arrivare dalla sospensione anteriore

[Stout 695]

3 minutes ago, Inaki Rueda said:

Muso rastremato che riduce significativamente il drag. Riviste le sospensioni posteriori e tutta la zona coca cola con grande rastremamento delle pance che consentiranno un incremento netto della velocità in rettilineo pur senza perdere carico. Rivisto anche il cambio e il sistema di raffreddamento che sfrutta idee innovative per garantire una temperatura di utilizzo ideale della PU senza incrementare il drag. Nuovo telaio e nuovo concetto di ala anteriore, ritorna l'S-duct su ispirazione Mercedes del 2016. La vettura pesa anche 15kg in meno, quindi una migliore ridistribuzione dei pesi insieme a un ingente aggiornamento da 25 cavalli della PU consentiranno alla nuova SF-23 di girare 1.6 secondi al giro più veloce della sua precedente

Tipo l'Enterprise insomma

[ForzaFerrari88 3999]

2 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Muso rastremato che riduce significativamente il drag. Riviste le sospensioni posteriori e tutta la zona coca cola con grande rastremamento delle pance che consentiranno un incremento netto della velocità in rettilineo pur senza perdere carico. Rivisto anche il cambio e il sistema di raffreddamento che sfrutta idee innovative per garantire una temperatura di utilizzo ideale della PU senza incrementare il drag. Nuovo telaio e nuovo concetto di ala anteriore, ritorna l'S-duct su ispirazione Mercedes del 2016. La vettura pesa anche 15kg in meno, quindi una migliore ridistribuzione dei pesi insieme a un ingente aggiornamento da 25 cavalli della PU consentiranno alla nuova SF-23 di girare 1.6 secondi al giro più veloce della sua precedente

 

E poi ci penserà @Inaki Rueda a farci vincere con le sue strategie strabilianti

 

Adesso, Alex_Ferrari ha scritto:

La cosa triste è che usciranno davvero articoli del genere

 

Caro Alex qua già ci stanno ricascando

[Ruberekus 12261]

troppe pennellate di nero comunque, la livrea dell'anno scorso era migliore

[Stout 695]

4 minutes ago, Inaki Rueda said:

Muso rastremato che riduce significativamente il drag. Riviste le sospensioni posteriori e tutta la zona coca cola con grande rastremamento delle pance che consentiranno un incremento netto della velocità in rettilineo pur senza perdere carico. Rivisto anche il cambio e il sistema di raffreddamento che sfrutta idee innovative per garantire una temperatura di utilizzo ideale della PU senza incrementare il drag. Nuovo telaio e nuovo concetto di ala anteriore, ritorna l'S-duct su ispirazione Mercedes del 2016. La vettura pesa anche 15kg in meno, quindi una migliore ridistribuzione dei pesi insieme a un ingente aggiornamento da 25 cavalli della PU consentiranno alla nuova SF-23 di girare 1.6 secondi al giro più veloce della sua precedente

Tipo l'Enterprise insomma

[Inaki Rueda 1661]

3 minutes ago, Alex_Ferrari said:

La cosa triste è che usciranno davvero articoli del genere

Escono da anni, uno degli autori principali è Nugnes e puntualmente i suoi articoli vengono condivisi dappertutto, il suo click counter ringrazia

Modificato 14 Febbraio, 2023 da Inaki Rueda

[Alex_Ferrari 3309]

1 minuto fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

  

Caro Alex qua già ci stanno ricascando

È di nuovo quel periodo dell'anno 

[KimiSanton 4725]

Unico appunto, il logo CEVA con lo sfondo nero

 

Però è bella bella.

[ForzaFerrari88 3999]

vedo già fumo che esce dal motore e tanto porpcoso. Mondiale finito

 

ah dimenticavo il sottosterzo palese

Modificato 14 Febbraio, 2023 da ForzaFerrari88

[Emmeci 270]

6 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

un po' di undercut ma neanche troppo, come si diceva una grossa novità dovrebbe arrivare dalla sospensione anteriore

La livrea mi piace 👍🏻 
se la vista ed il tablet non mi fregano, direi che è un ritorno ad un rosso più chiaro (che personalmente preferisco).

Modificato 14 Febbraio, 2023 da Emmeci

[Ruberekus 12261]

"Leclerc ha capito alla staccata della prima curva che la SF-23 è quella giusta"

[ggr 3547]

Mi sembra ancora più grossa della precedente...

[LuigiQ 913]

Sapevamo che sarebbe stata simile come forme, e non è una scelta banale, visto che tutti sono andati sulla filosofia downwash.

Sarà una macchina ancora più unica rispetto allo scorso anno, e questo è stupendo.

Livrea secondo me meravigliosa, con la scritta Ferrari sull'ala nera.

 

[ForzaFerrari88 3999]

2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

"Leclerc ha capito alla staccata della prima curva che la SF-23 è quella giusta"

 

Pare abbia già girato in 55"998

Modificato 14 Febbraio, 2023 da ForzaFerrari88

[LuigiQ 913]

Che spettacolo vederla subito in pista, veramente bella la presentazione così.

[panoramix 1090]

AAA

cercasi cavalli da monta