Oscar Piastri l'altalenante

[espritz 751]

1 ora fa, rimatt ha scritto:

 

Abbastanza, bisogna capire per quale motivo non riesce a spingere al 100% in tutte le piste ma solo in alcune.

 

Per me un po' si sta dileguando stile Bottas 2021.

[LuigiQ 909]

Che weekend imbarazzante..

Ok non essere al livello di Norris, che quando è in confidenza è un martello eccezionale sul passo, ma una gara del genere è impietosa. Ma quanto tempo ha passato dietro alle Williams e le Racing Bulls?

Ma lui non aveva il fondo nuovo in gara e Norris si?

[De Adamic 28]

Sarà pure bravo ma è poco costante. Sembrerebbe una caratteristica dei giovani piloti

[Rio Nero 3922]

Sta facendo di tutto per non aiutare Norris.

Incredibile. 

[be_on_edge_84 1155]

7 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Ma lui non aveva il fondo nuovo in gara e Norris si?

Penso che fosse così, come già in tante altre occasioni quando Mclaren ha portato aggiornamenti, dandoli prima a Norris. 

Sicuramente questa cosa a Piastri non va tanto giù

[Prostexi 99]

Il 28/10/2024 Alle 09:43, rimatt ha scritto:

 

Abbastanza, bisogna capire per quale motivo non riesce a spingere al 100% in tutte le piste ma solo in alcune.

Sembra che per non correre il rischio di dover aiutare Norris preferisca restare nelle retrovie. Per tanto così farei correre O’Ward.

 

[_Fred_ 379]

2 ore fa, Prostexi ha scritto:

Sembra che per non correre il rischio di dover aiutare Norris preferisca restare nelle retrovie. Per tanto così farei correre O’Ward.

 

Ha poco senso. Una f1 che ha una offerta di piloti elevatissima che spingono non ti puoi permettere di non capitalizzare risultati perchè fai i capricci.

[ForzaFerrari 2162]

3 ore fa, Prostexi ha scritto:

Sembra che per non correre il rischio di dover aiutare Norris preferisca restare nelle retrovie. Per tanto così farei correre O’Ward.

 

Non so quanto gli converrebbe mandare un pilota senza esperienza in F1 così allo sbaraglio 

[espritz 751]

10 ore fa, ForzaFerrari ha scritto:

Non so quanto gli converrebbe mandare un pilota senza esperienza in F1 così allo sbaraglio 

ormai non esiste più questo rischio, sono tutti preparati al simulatore 

[be_on_edge_84 1155]

8 minuti fa, espritz ha scritto:

ormai non esiste più questo rischio, sono tutti preparati al simulatore 

E' un po' triste questa cosa ma ormai è così.

Ecco perché io ritengo che introdurre il formato sprint sia fattibile, ormai i team possono fare una solo prova pratica reale e nelle altre 4 sessioni giocarsi qualcosa, fra sprint quali, sprint race, qualifica principale e gara. Per gli spettatori sarebbe sicuramente più interessante anziché avere 3 libere su 5 sessioni.

[PheelD 3503]

Secondo me toccherebbe fare una cosa simile a quella fatta a metà anni 2000: terza auto per i giovani, magari con obbligo per 6 gare l'anno e con possibilità anche di usare vetture del ciclo regolamentare in corso ma di anni precedenti.

[Conan Edogawa 495]

1 ora fa, be_on_edge_84 ha scritto:

E' un po' triste questa cosa ma ormai è così.

Perchè triste?  Avere dei ragazzi che fin dalle categorie propedeutiche possono formarsi nelle academy dei team di F1 (sia nelle tecniche di pilotaggio al simulatore che soprattutto nella preparazione atletica) è l'esatto motivo per cui il livello medio della griglia si è alzato così tanto, per lo sport la cosa è un'ottima notizia.

[be_on_edge_84 1155]

8 minuti fa, Conan Edogawa ha scritto:

Perchè triste?  Avere dei ragazzi che fin dalle categorie propedeutiche possono formarsi nelle academy dei team di F1 (sia nelle tecniche di pilotaggio al simulatore che soprattutto nella preparazione atletica) è l'esatto motivo per cui il livello medio della griglia si è alzato così tanto, per lo sport la cosa è un'ottima notizia.

Triste per il fatto che si formino virtualmente...rispetto ai tempi in cui si facevano tanti test in pista.

Però è evidente che ormai i simulatori sono molto molto realistici e lo saranno sempre più.

[Conan Edogawa 495]

10 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Triste per il fatto che si formino virtualmente...rispetto ai tempi in cui si facevano tanti test in pista.

Però è evidente che ormai i simulatori sono molto molto realistici e lo saranno sempre più.

Una cosa non esclude necessariamente l'altra, ad esempio Antonelli nel 2024 ha affiancato il lavoro al simulatore con un fitto programma di test in pista con le Mercedes degli anni precedenti e devo immaginare che i risultati che sono emersi hanno avuto un ruolo fondamentale nella decisione che poi hanno preso.

 

I team di F1 avendo sotto stretta osservazione i giovani per tanti anni hanno molti più dati per poterli valutare rispetto a prima, non a caso quando arriva la nidiata giusta non si fanno troppi problemi a tirarli su.

 

Se le news che girano saranno confermate l'anno prossimo avremo Antonelli, Bearman, Doohan, Hadjar, Lawson e Bortoleo. Sei rookie su venti posti disponibili sono un'enormità, una cosa che praticamente non ha precedenti.

Modificato 30 Ottobre da Conan Edogawa

[Beyond 6907]

16 minuti fa, Conan Edogawa ha scritto:

Se le news che girano saranno confermate l'anno prossimo avremo Antonelli, Bearman, Doohan, Hadjar, Lawson e Bortoleo. Sei rookie su venti posti disponibili sono un'enormità, una cosa che praticamente non ha precedenti.

 

se debuttano tutti sarebbe un fatto davvero raro ma non unico, già è successo qualcosa di simile in anni precedenti come 2015, 2007, 2006

[PheelD 3503]

7 ore fa, Conan Edogawa ha scritto:

Una cosa non esclude necessariamente l'altra, ad esempio Antonelli nel 2024 ha affiancato il lavoro al simulatore con un fitto programma di test in pista con le Mercedes degli anni precedenti e devo immaginare che i risultati che sono emersi hanno avuto un ruolo fondamentale nella decisione che poi hanno preso.

 

I team di F1 avendo sotto stretta osservazione i giovani per tanti anni hanno molti più dati per poterli valutare rispetto a prima, non a caso quando arriva la nidiata giusta non si fanno troppi problemi a tirarli su.

 

Se le news che girano saranno confermate l'anno prossimo avremo Antonelli, Bearman, Doohan, Hadjar, Lawson e Bortoleo. Sei rookie su venti posti disponibili sono un'enormità, una cosa che praticamente non ha precedenti.

Hadjar difficilmente entrerà il prox anno

[JLP 1108]

Perché c'è questa, direi presunta, almeno da tanti qui dentro, necessità di avere tanti giovani in F1?

 

Se un pilota quarentenne fornisce prestazioni pari o superiore ai presunti fenomeni giovani, perché scaricarlo? Oltretutto c'è il vantaggio dell'esperienza, che nessun simulatore può dare.

Naturalmente ccetto senza problemi che un giovane sostituisca un pilota anche poco più grande, non veloce. Invece non si può sentire che un pilota vincente debba ritirarsi perché "non ha più l'età per gareggiare"

 

IMHO Schumy avrebbe potuto vincere senza grossi problemi il titoli 2007 e 2008 (ma questo lo lascio per amacord)

 

Scusate l'off-topic ma leggo spesso questa affermazione

[ForzaFerrari 2162]

Il 30/10/2024 Alle 10:52, PheelD ha scritto:

Secondo me toccherebbe fare una cosa simile a quella fatta a metà anni 2000: terza auto per i giovani, magari con obbligo per 6 gare l'anno e con possibilità anche di usare vetture del ciclo regolamentare in corso ma di anni precedenti.

Unica cosa: come si potrebbe bilanciare questa cosa con il budget cup?

[PheelD 3503]

21 minuti fa, ForzaFerrari ha scritto:

Unica cosa: come si potrebbe bilanciare questa cosa con il budget cup?

I team fanno giornate intere di test con le auto vecchie, non sarebbe utile per i giovani fare test collettivi, magari dopo il weekend di gara, 3/4 volte l'anno per 2/3 giorni ?

 

O dare la possibilità di fare 8-10 giorni di test, con un test team, a tutti ? Ovviamente auto vecchie e piloti rookie

Modificato 31 Ottobre da PheelD

[espritz 751]

12 ore fa, JLP ha scritto:

Perché c'è questa, direi presunta, almeno da tanti qui dentro, necessità di avere tanti giovani in F1?

 

 

Questioni di target anagrafico di pubblico. Norris è seguitissimo dai ragazzini.

 

Ormai con liberty media ogni scelta e strategia non ha più nulla a che vedere con la performance o con lo sport.