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MartinM

E' tornato Mattia BinAudi!

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10 ore fa, ggr ha scritto:

Ti sfugge il concetto di capo.

È quello che risponde di tutto e tutti punto. Nel bene e nel male.

Troppo comodo fare il tp, e a ogni cappella dare la colpa al sottoposto.

Il sottoposto lo deve controllare lui.

E siccome le strinzate al muretto su ripetono da anni,  probabilmente non controlla bene i suoi uomini.

Quando sbagliarono strategia ad Alonso, si dimise domenicali... mica lo stratega.... troppo bello fare il capo col culo degli altri...

in Italia come sappiamo non c'è quel concetto del "risponde di tutto e di tutti" 

in ogni campo il capo è quello che urla e delega, ma poi quando c'è trovare un responsabile, appare il sottoposto "capro espiatorio" 

 

Ferrari è palesemente un team italiano con abitudini italiane!!

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5 minuti fa, JLP ha scritto:

in Italia come sappiamo non c'è quel concetto del "risponde di tutto e di tutti" 

in ogni campo il capo è quello che urla e delega, ma poi quando c'è trovare un responsabile, appare il sottoposto "capro espiatorio" 

 

Ferrari è palesemente un team italiano con abitudini italiane!!

Ma dove che binotto si è sempre assunto la responsabilità di tutto? Ci sono mille cose da potergli imputare e scegliete l'unica che non ha mai fatto. Anzi, sempre dichiarazioni incredibili per non attaccare quelli sotto di lui

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Appunto. Se continui a prenderti colpa di tutto, forse perché fai troppi sbagli....

Ripeto....domenicali se ne andò per molto meno....

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3 minuti fa, ggr ha scritto:

Appunto. Se continui a prenderti colpa di tutto, forse perché fai troppi sbagli....

Ripeto....domenicali se ne andò per molto meno....

Prendete di sapere troppo da esterni, nessuno di noi ha idea di come vadano le cose in GES al momento. Magari Binotto è la persona più odiata del mondo magari è accettato da tutti con TP, solo loro lo sanno.

Anzi, vi state affidando tutti alle parole di Antonini, un ex dipendente Ferrari licenziato...

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No no. Non serve antinini. Basta vedere i risultati e le dichiarazioni in tv. Domenica tra gara e post gara, ha inanellato una serie di bassezze, una peggiore dell'altra. Più cercava di metterci una pezza, peggio era. Tanto che nessuno sopra di lui ha parlato, e lo hanno spedito di corsa a montecarlo a cercare di metterci una pezza. Pessimo pessimo pessimo

 

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IMHO tra lui e Todt c'è un abisso!

 

(e mi baso solo su frasi ufficiali e vedo in TV: ditino a Lelcerc, team radio discutibili e altre frasi a lui associate e non smentite - vedi Vettel - e altro...)

 

 

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5 minuti fa, ggr ha scritto:

No no. Non serve antinini. Basta vedere i risultati e le dichiarazioni in tv. Domenica tra gara e post gara, ha inanellato una serie di bassezze, una peggiore dell'altra. Più cercava di metterci una pezza, peggio era. Tanto che nessuno sopra di lui ha parlato, e lo hanno spedito di corsa a montecarlo a cercare di metterci una pezza. Pessimo pessimo pessimo

 

Ma quali sono tutte queste bassezze? Il non aver detto "i miei ingegneri hanno fatto una strategia di m***a?".

Aver difeso una strategia palesemente sbagliata?

Il "ditino" a Leclerc senza sapere mezza parola di quello che si siano detti? 

L'essere andato a cena a Monaco?

7 minuti fa, JLP ha scritto:

IMHO tra lui e Todt c'è un abisso!

 

(e mi baso solo su frasi ufficiali e vedo in TV: ditino a Lelcerc, team radio discutibili e altre frasi a lui associate e non smentite - vedi Vettel - e altro...)

 

 

Ma sul fatto che Todt fosse migliore di lui non ci piove (probabilmente stiamo parlando del miglior TP della storia...), Ma sul resto? Quali sono queste dichiarazioni in radio che fanno tanto scalpore?

 

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34 minuti fa, mancio97 ha scritto:

Ma quali sono tutte queste bassezze? Il non aver detto "i miei ingegneri hanno fatto una strategia di m***a?".

Aver difeso una strategia palesemente sbagliata?

Il "ditino" a Leclerc senza sapere mezza parola di quello che si siano detti? 

L'essere andato a cena a Monaco?

Ma sul fatto che Todt fosse migliore di lui non ci piove (probabilmente stiamo parlando del miglior TP della storia...), Ma sul resto? Quali sono queste dichiarazioni in radio che fanno tanto scalpore?

 

La bassezza è aver voluto far vincere sainz, e poi venire in tv a dire che secondo loro, le rosse duravano due giri. Ancora peggio allora, hai messo al tuo pilota gomme che durano due giri, quando aveva le gialli. Ridicolo e falso, da qualsisi punto la si guardi. Deve sparire. 

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1 ora fa, mancio97 ha scritto:

 

Ma sul fatto che Todt fosse migliore di lui non ci piove (probabilmente stiamo parlando del miglior TP della storia...), Ma sul resto? Quali sono queste dichiarazioni in radio che fanno tanto scalpore?

 

 

Miglior tp della storia, ma quanto ci ha messo a vincere? Soprattutto ha iniziato a vincere quando si è contornato delle persone giuste. Binotto ha la faccia come il culo, ma bisogna cacciare Rueda prima di tutto, sono troppi anni che è li a fare disastri.

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42 minuti fa, ggr ha scritto:

La bassezza è aver voluto far vincere sainz, e poi venire in tv a dire che secondo loro, le rosse duravano due giri. Ancora peggio allora, hai messo al tuo pilota gomme che durano due giri, quando aveva le gialli. Ridicolo e falso, da qualsisi punto la si guardi. Deve sparire. 

Ma davvero pensate che Ferrari paghi 50 ingegneri per la gestione delle strategie e faccia decidere Binotto in 30s?

16 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Miglior tp della storia, ma quanto ci ha messo a vincere? Soprattutto ha iniziato a vincere quando si è contornato delle persone giuste. Binotto ha la faccia come il culo, ma bisogna cacciare Rueda prima di tutto, sono troppi anni che è li a fare disastri.

Ma infatti secondo me si sta dando un po' troppo addosso ad una persona che di colpe ne ha ben poche al momento.

 

Qui dentro sembra che lottare per un mondiale sia una bazzeccola. Se continuano a dimostrarsi inadatti mi auguro che il prossimo anno li cambi, ma per ora può fare ben poco.

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Colpe ne ha ben poche. Classico italiano. È sempre colpa degli altri. I capi sono intoccabili... eh va beh...

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Il mio "capo" se il mio team fa un buon lavoro lo promuovono o gli riconoscono dei bonus, ma se faccio un grave errore mica lo cacciano, ne rispondo io. Al massimo si scorda i bonus. 

È giusto che ognuno risponda del proprio operato. Ad ogni modo non caccerebbero neppure me, anzi mi coinvolgerebbero nel miglioramento dei processi

 

 

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i capi vengono valutati sugli obiettivi, se falliscono gli obiettivi vengono mandati via 

 

peccato che l'obiettivo della Ferrari cambi a seconda di come gira a Binotto :maxnotme:

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  • Lewisito 1

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Ma l'intervista gliel'hanno fatta levare dal sito ufficiale?

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1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

i capi vengono valutati sugli obiettivi, se falliscono gli obiettivi vengono mandati via 

 

peccato che l'obiettivo della Ferrari cambi a seconda di come gira a Binotto :maxnotme:

Appunto. Ma poi gli uomini che sono li, li ha scelti e messi lui no? Lo stesso discorso varrebbe al contrario. Se tutto andasse bene, sarebbe merito suo. Non ci sono storie. È cosi. Ora, lui alla fine è tranquillo. Alla fine  anche queato we il risultato lo ha centrato ( essere competitivi), quindi ha ragione lui, sino a che un obbiettivo cosi misero, va bene ai quartieri altri.

Voglio vedere cosa si dirà,  se a fine anno si sarà perso il mondiale per le prodezze di montecarlo e silverstone...

Oneri e onori.... per i secondi stiamo ancora aspettando...

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16 ore fa, ggr ha scritto:

Quando sbagliarono strategia ad Alonso, si dimise domenicali... mica lo stratega.... troppo bello fare il capo col culo degli altri...

in realtà lo stratega fu subito licenziato, e domenicali si dimise 4 anni dopo... e dubito per i sensi di colpa di 4 anni prima

5 ore fa, ggr ha scritto:

Ripeto....domenicali se ne andò per molto meno....

MA PER FAVORE!!!!

DOMENICALI FU LA ROVINA DELLA FERRARI

ma vi ricordate cosa eravamo tra il 2009 e il 2014? una banda di musica salvati solo da un fenomeno alla guida... non avevamo manco il simulatore... 10 100 1000 binotto anzichè domenicali

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Ok turrini. Non ti bastava race anatomy. 

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domenicali avrebbe dovuto essere cacciato dopo abu dhabi 2010

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Comuque mi pare ci sia una cosa abbastanza evidente. Il muretto, in generale, non è all'altezza della macchina e dei piloti.  

Li c'è del lavoro da fare, a tutti i livelli.

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#Binotto: "La nostra strategia è massimizzare i punti del team, perché c'è anche il mondiale costruttori. Crediamo che così facendo ci saranno anche maggiori opportunità per i piloti stessi. Allo stato attuale i piloti sono liberi di lottare"

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