mancio97 191 Inviato 4 Settembre, 2020 1 ora fa, ggr ha scritto: https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/binotto-peggior-errore-progetto-2020-speranze-2021-nuovo-motore-aerodinamica-posteriore-515716.html Inquietante come finisce l' intervista. La macchina 2021 sarà una evoluzione di questa....speriamo nelle modifiche regolamentari che dovrebbero interessare la zona posteriore... ricordo che sino al 30 settembre, potrebbero quasi ribaltare questo ferro vecchio, anche cambiando scocca e fare il muso stretto. Intanto io farei tutto quanto possibile entro il 30 settembre, e poi semmai la macchina 2021 essere uno sviluppo di quella....ma probabilmente non c'è la minima possibilità di farlo. Bene così.... In realtà la prima fase di congelamenti R1-2020 è scattata al gran premio d'austria, ora entro la fase "Mid-2020, invece, si dovranno “frizzare” il muso, le parti interne al telaio delle sospensioni anteriori e posteriori, il sistema DRS, la tavola sotto al fondo che potrebbe cambiare per un allungamento o accorciamento del passo, dischi freno, campana del disco e pastiglie, impianto elettrico" ( https://www.google.com/amp/s/it.motorsport.com/f1/news/f1-2020-col-congelamento-della-vetture-destini-gia-decisi/4798117/amp/ ) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3492 Inviato 4 Settembre, 2020 3 minuti fa, red27 ha scritto: Ma io avevo capito che le macchine di quest'anno non si potevano toccare, o sbaglio? Si possono toccare eccome. C'è una bella lista di cose che possono cambiare. Poi il 30 settembre congelano, e se vuoi cambiare qualcosa vai di gettoni. Ma quello che non è ancora congelato, puoi cambiarlo. Dal punto di vista aerodinamico invece, non c'è nessun tipo di limite. 1 minuto fa, mancio97 ha scritto: In realtà la prima fase di congelamenti R1-2020 è scattata al gran premio d'austria, ora entro la fase "Mid-2020, invece, si dovranno “frizzare” il muso, le parti interne al telaio delle sospensioni anteriori e posteriori, il sistema DRS, la tavola sotto al fondo che potrebbe cambiare per un allungamento o accorciamento del passo, dischi freno, campana del disco e pastiglie, impianto elettrico" ( https://www.google.com/amp/s/it.motorsport.com/f1/news/f1-2020-col-congelamento-della-vetture-destini-gia-decisi/4798117/amp/ ) Appunto, guarda quante cose potrebbero cambiare..ma non lo faranno.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mancio97 191 Inviato 4 Settembre, 2020 7 minuti fa, ggr ha scritto: Appunto, guarda quante cose potrebbero cambiare..ma non lo faranno.... A me sembrano poche e per la maggior parte ininfluenti...(a parte il muso, ma che per un cambio di sezione così radicale richiederebbe probabilmente anche delle modifiche al telaio) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3492 Inviato 4 Settembre, 2020 (modificato) Sospensioni parti di telaio muso... poca cosa? La scocca stretta, ne parlano da dopo i test, hai voglia di progettare e farla. Diciamo che bisognerebbe sapere cosa fare.... e li casca l'asino..... Dimenticavo... la parte interna delle pance, radiatori e accessori vari, può essere modificata liberamente, così come l'aerodinamica esterna... Modificato 4 Settembre, 2020 da ggr 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duken 236 Inviato 4 Settembre, 2020 Ci sarebbe comunque molto su cui lavorare, ma sono sicuro che non vedremo alcuna nuova modifica portata entro il 30. Poi diranno di avere le mani legate e non poter portare aggiornamenti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mancio97 191 Inviato 4 Settembre, 2020 1 ora fa, ggr ha scritto: Sospensioni parti di telaio muso... poca cosa? La scocca stretta, ne parlano da dopo i test, hai voglia di progettare e farla. Diciamo che bisognerebbe sapere cosa fare.... e li casca l'asino..... Dimenticavo... la parte interna delle pance, radiatori e accessori vari, può essere modificata liberamente, così come l'aerodinamica esterna... Eddai, la scocca non la puoi toccare in quanto le strutture di impatto sono congelate, delle sospensioni puoi cambiare molle e smorzatori (solo componenti interne), l'unica cosa che potevi cambiare era la struttura di impatto anteriore, ma comunque ormai non se ne fa più niente in quanto la finestra MID-2020 scadeva dopo le FP1 dell'ottavo gp Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bombarolo di Torino 2240 Inviato 4 Settembre, 2020 Il muso stretto non ci sarà neanche nel 2021 secondo me. Bisognerebbe rivedere l'intera vettura. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 4 Settembre, 2020 Camilleri ha detto che vuole impegnarsi per correggere la politica da caccia alle streghe che c'è stata negli ultimi anni (ha parlato di "porte girevoli"), Binotto sta a posto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bombarolo di Torino 2240 Inviato 4 Settembre, 2020 (modificato) Signori e signori è apparso Camillo dal nulla con una bella dichiarazione... Secondo me il passo più importante Responsibility. The Prancing Horse CEO also spoke about the recent reorganisation of the technical department, giving individuals more responsibility in various roles. “I brought in a more long-term strategy, particularly in terms of investments,” he said. E ora sappiamo chi ha deciso di non spendere 1 euro per il 2020. Grazie Presidente. La SF 1000 avrà avuto un budget da Midfield. Modificato 4 Settembre, 2020 da Bombarolo di Torino Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duken 236 Inviato 4 Settembre, 2020 "Mancano potenze ed efficienza aerodinamica" Ma non mi dire. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
L.Costigan 1210 Inviato 5 Settembre, 2020 10 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto: Il muso stretto non ci sarà neanche nel 2021 secondo me. Bisognerebbe rivedere l'intera vettura. Ci sarà il culo aperto. E' la nuova filosofia concettuale. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4264 Inviato 5 Settembre, 2020 Per sfruttare di nuovo i gas di scarico? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3492 Inviato 5 Settembre, 2020 Quando è che te ne vai? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 5 Settembre, 2020 Il 4/9/2020 Alle 15:52, Ruberekus ha scritto: Camilleri ha detto che vuole impegnarsi per correggere la politica da caccia alle streghe che c'è stata negli ultimi anni (ha parlato di "porte girevoli"), Binotto sta a posto. ahah siamo a posto cosi (cit. adriano galliani) 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ForzaFerrari88 3998 Inviato 5 Settembre, 2020 Binotto nella storia. Grazie per averci fatto assistere alla peggior qualifica a Monza della storia della Ferrari. C'è già un bel posto pronto per lui. Nella spazzatura Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
L.Costigan 1210 Inviato 5 Settembre, 2020 Binotto è un agente segreto della Mercedes. Stiamo assistendo alla più clamorosa spy story della storia. Non c'è altra spiegazione. 2 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1043 Inviato 5 Settembre, 2020 IMHO per quanto scritto e credo sulla dirigenza Ferrari (partecipare stando in modo ferreo nelle regole, spendendo poco e prendendosi il superbonus) questo personaggio è stato scelto proprio per la sua voglia di essere il TP a tutti i costi anche senza averne le capacità Quindi con questa vettura senza possibilità di crescita e sviluppo si prenderà tutti gli insulti dai tifosi ecc senza lamentarsi troppo e dubito si dimetterà mai... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4662 Inviato 5 Settembre, 2020 Ha mandato Mekies a parlare a Sky Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4264 Inviato 5 Settembre, 2020 Peggio che nel 1980. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
