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ClaudioMuse

La WC F1-75 sviluppata per Sainz

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  1. 1. Con quante gare di anticipo vincerà il mondiale?

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  • Sondaggio chiuso il 07/09/2022 in 12:43

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Questa macchina non è per niente dominante come diceva qualcuno. Urge uno sviluppo costante e funzionante, altrimenti si rischia di finire dietro in men che non si dica. Certo per ora è al vertice, ma già risolvere il porpoising sarebbe un buon punto di inizio.

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Ha un vantaggio su Red Bull nel complesso, ovviamente dovranno trovare gli aggiornamenti corretti. Nel terzo settore si vedono i punti di forza, inserimento decisamente migliore di Red Bull.

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Domani è dura. Sei un fenomeno in 3 curve, e buschi tutto il resto della pista. Ci passeranno sopra.

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2 minuti fa, ggr ha scritto:

Domani è dura. Sei un fenomeno in 3 curve, e buschi tutto il resto della pista. Ci passeranno sopra.

Leclerc       S1 26.740 S2 17.786 S3 33.342

Verstappen S1 26.762 S2 17.782 S3 33.497

Perez          S1 26.845 S2 17.760 S3 33.480

 

veramente mi pare che la Ferrari sia forte in tutta la pista

  • Like 3

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Adesso, ggr ha scritto:

Domani è dura. Sei un fenomeno in 3 curve, e buschi tutto il resto della pista. Ci passeranno sopra.

La zona DRS in meno nel 2° settore sicuramente darà una grossa mano. Curioso di vedere le strategie di gara (la bianca verrà utilizzata?) e il degrado. Se Ferrari ha bisogno di 2 giri di riscaldamento si può ipotizzare una migliore gestione della gomma.

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Adesso, Rubelestier ha scritto:

Leclerc       S1 26.740 S2 17.786 S3 33.342

Verstappen S1 26.762 S2 17.782 S3 33.497

Perez          S1 26.845 S2 17.760 S3 33.480

 

veramente mi pare che la Ferrari sia forte in tutta la pista

 

Chiaramente nel T2 Leclerc ci ha messo una pezza enorme, ma si è visto in generale che là RB va meglio.

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Miglior primo settore l'ho visto solo io allora :asd:

Ferrari ha alzato potenza PU rispetto ai primi due GP per pareggiare le prestazioni di Red Bull nel secondo settore.

 

 

Fonte: quelli del giorno dopo :asd:

 

 

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alla fine nei fatti la Ferrari è stata all'altezza della RB nei primi due settori, e molto più veloce nel terzo

 

non vedo motivi per partire sconfitti domani

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1 minuto fa, Ferrarista ha scritto:

 

Chiaramente nel T2 Leclerc ci ha messo una pezza enorme, ma si è visto in generale che là RB va meglio.

Il T2 è una curva

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Quindi è risultata la vettura (leggermente) migliore. Sembra un insulto dirlo :asd:

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A me sembra piuttosto che sia mancato verstappen

Avete gli intertempi di sainz nel giro con bandiera rossa? 

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10 minuti fa, Rubelestier ha scritto:

alla fine nei fatti la Ferrari è stata all'altezza della RB nei primi due settori, e molto più veloce nel terzo

 

non vedo motivi per partire sconfitti domani

Se rieaci ad arrivare nel secondo settore fuori drs te la giochi. Altrimenti non hai scampo. 

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10 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Quindi è risultata la vettura (leggermente) migliore. Sembra un insulto dirlo :asd:

 

Di fatto è quello che ho detto. La F1 75 è al vertice, ma non domina di certo.

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No, dominante no perché non è la migliore in tutte le aree. È la migliore in varie, con Red Bull che ha dalla propria una migliore efficienza aerodinamica.

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6 minuti fa, ggr ha scritto:

Se rieaci ad arrivare nel secondo settore fuori drs te la giochi. Altrimenti non hai scampo. 

hanno tolto il DRS in curva 9-10, inoltre le velocità a 'sto giro sono molto più simili

318 RB, 315 Ferrari

306 RB, 305 Ferrari

286 RB, 287 Ferrari

307 RB, 307 Ferrari

 

sarà tutt'altro che facile sorpassare questa volta

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Vedo la RB leggermente meglio qui ma in ottica campionato continuo a vedere avvantaggiata la Ferrari per tre semplici ragioni:

 

A: le piste favorevoli al comportamento della rossa devono ancora arrivare e, se riesce a essere la nelle gare sfavorevoli, vuol dire che sarà nettamente in vantaggio in quelle favorevoli

B: Penso che la Ferrari stia interpretando lo sviluppo della monoposto in relazione al budget cap in modo corretto. Gli sviluppi si portano quando è necessario, quando sono maturi e quando possono fare la differenza

C: A quanto ho capito ci sono ancora margini di motore significativi

 

Chi pensa a una Ferrari come al solito gambero secondo me si sbaglia di grosso. 

Modificato da Mishima

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3 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

No, dominante no perché non è la migliore in tutte le aree. È la migliore in varie, con Red Bull che ha dalla propria una migliore efficienza aerodinamica.

“L'aerodinamica è il risarcimento per chi non sa spremere cavalli dal motore”

@CaballoBlanco

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Sul passo gara come siamo messi rispetto a RedBull?

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Adesso, Alex_Ferralestier ha scritto:

Sul passo gara come siamo messi rispetto a RedBull?

Da quanto visto 1/2 decimi più veloce red bul

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1 minuto fa, Alex_Ferralestier ha scritto:

Sul passo gara come siamo messi rispetto a RedBull?

in base al poco che si è visto nelle libere praticamente uguali, per quel che vale

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