La lewgendaria Mercedes W13 versione C2

[Beyond 6834]

Attenzione che questi fregano tutti di nuovo

[Alex_Ferrari 3306]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

penso che l'aver aperto tutte quelle griglie sulle pance abbia aiutato a ridurle all'estremo, e questo non era possibile con i regolamenti precedenti

Ma perché hanno deciso che si potessero messe le griglie? Se ne saranno già pentiti

[mancio97 191]

32 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Questi senza pance avranno meno resistenza all'avanzamento. 

In rettilineo voleranno ed avranno grandi velocità di punta.

Un razzo praticamente. 

 

Ed ecco un altro esempio di ingegneria ad occhio che la butta lì tanto per nonostante negli ultimi giorni chiunque sia del settore ha ribadito che la superficie frontale è definita dalla presenza delle gomme e non dai sidepods. 

Ora mi chiedo, su cosa è basata questa tua conclusione?

[Stout 681]

comunque se nessuno lo avesse ancora fatto notare... 

2 minutes ago, mancio97 said:

Ed ecco un altro esempio di ingegneria ad occhio che la butta lì tanto per nonostante negli ultimi giorni chiunque sia del settore ha ribadito che la superficie frontale è definita dalla presenza delle gomme e non dai sidepods. 

Ora mi chiedo, su cosa è basata questa tua conclusione?

sara' stato il caffe venuto male che gli ha fatto partorire sta cosa

[Ruberekus 12261]

3 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Ma perché hanno deciso che si potessero messe le griglie? Se ne saranno già pentiti

perché i regolamenti li pensano una manciata di tecnici della FIA, mentre dall'altra parte della barricata hai migliaia di ingegneri che ci lavorano

 

normale che con questa sproporzione saltino fuori cose non previste

[EffettoSuolo 600]

5 minuti fa, mancio97 ha scritto:

Ed ecco un altro esempio di ingegneria ad occhio che la butta lì tanto per nonostante negli ultimi giorni chiunque sia del settore ha ribadito che la superficie frontale è definita dalla presenza delle gomme e non dai sidepods. 

Ora mi chiedo, su cosa è basata questa tua conclusione?

 

Col tuo discorso tutte le vetture avrebbero la stessa resistenza all'avanzamento, cosa smentita dalle ultime 60 stagioni di f1.

[Gianpaolo91 8]

Ross Brawn ha appena dichiarato a Sky Sport UK che, quella della Mercedes, effettivamente è una soluzione estrema e che produrrà un dibattito. Ha aggiunto che hanno voluto creare un regolamento restrittivo proprio perché, con un migliaio di ingegneri che ci lavorano, devi concedere poco se non vuoi che ci sia troppa libertà. Secondo lui, in questo caso, lo spirito del regolamento è rispettato, ma se almeno 8 team sono d'accordo, le regole possono essere modificate.

 

Ora resta da capire chi si schiererebbe contro il proprio motorista...

 

Detto ciò, concordo con @ForzaFerrari88 sul fatto che se fosse questa la macchina più veloce, la FIA aggiungerebbe un'altra figura barbina alla collezione.

Modificato 10 Marzo, 2022 da Gianpaolo91

[Rio Nero 3873]

7 minuti fa, mancio97 ha scritto:

Ed ecco un altro esempio di ingegneria ad occhio che la butta lì tanto per nonostante negli ultimi giorni chiunque sia del settore ha ribadito che la superficie frontale è definita dalla presenza delle gomme e non dai sidepods. 

Ora mi chiedo, su cosa è basata questa tua conclusione?

Mi sbaglierò (non sono un'ingegnere), ma se hai meno pance e quindi meno spessore, hai meno resistenza.

È una mia sensazione,  vedremo se avrò ragione sulle velocità di punta della Mercedes. 

3 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

 

Col tuo discorso tutte le vetture avrebbero la stessa resistenza all'avanzamento, cosa smentita dalle ultime 60 stagioni di f1.

Infatti.

2 minuti fa, Gianpaolo91 ha scritto:

Ross Brawn ha appena dichiarato a Sky Sport UK che, quella della Mercedes, effettivamente è una soluzione estrema e che produrrà un dibattito. Ha aggiunto che hanno voluto creare un regolamento restrittivo proprio perché, con un migliaio di ingegneri che ci lavorano, devi concedere poco se non vuoi che ci sia troppa libertà. Secondo lui, in questo caso, lo spirito del regolamento è rispettato, ma se almeno 8 team sono d'accordo, le regole possono essere modificate.

 

Ora resta da capire chi si schiererebbe contro il proprio motorista...

L'Aston non credo, ha le pance più pronunciate di tutte. Dovrebbe rifarle completamente

[erosbart 1276]

Comunque anche il porpoising (o come caz si chiama) è leggendario... Sul dritto gli balla che è una meraviglia.

[crucco 4267]

17 minuti fa, Stout ha scritto:

sara' stato il caffe venuto male che gli ha fatto partorire sta cosa

 

Ecco cosa succede ad utilizzare la napoletana al posto della mocca.

[NeoN 255]

se la giocano con la haas

[crucco 4267]

11 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Mi sbaglierò (non sono un'ingegnere), ma se hai meno pancia e quindi meno spessore, hai meno resistenza.

 

Detta così non fa una grinza.

 

[Gianpaolo91 8]

2 minuti fa, NeoN ha scritto:

se la giocano con la haas

 

Una cosa del genere per me è semplicemente pericolosa, anche rinforzandolo, in un incidente che succede se il tirante si stacca?

[EffettoSuolo 600]

3 minuti fa, Gianpaolo91 ha scritto:

 

Una cosa del genere per me è semplicemente pericolosa, anche rinforzandolo, in un incidente che succede se il tirante si stacca?

 

Succede che decolla e si ribalta in aria. Ma loro sono esperti in materia.

[crucco 4267]

2 minuti fa, Gianpaolo91 ha scritto:

Una cosa del genere per me è semplicemente pericolosa, anche rinforzandolo, in un incidente che succede se il tirante si stacca?

 

Concordo. Va a finire che in tal caso si deve ritirare la vettura dalla gara.

Il fatto è che i carichi sono enormi. Il fondo può non flettere solo in questo modo oppure con degli spessori o irrigidimenti pazzeschi, come dei travetti in una soletta.

[Rio Nero 3873]

Vedendola in frontale, sembra proprio non avere le pance.

Incredibile il lavoro che hanno fatto.

 

[Trailblazer 199]

22 ore fa, ggr ha scritto:

Beh... sino ad ora hanno stravinto, quindi priprio sprovveduti non sono.  Quindi la risposta è si. Sino ad ora sono tutti scemi gli altri. Poi si vedrà...

Hanno stravinto per un regolamento tecnico scritto per loro, non dimentichiamolo... e quando Ferrari ha motoristicamente superato Mercedes, sappiamo cos'è successo. Stavolta è diverso.

[Ruberekus 12261]

Brawn: We didn't anticipate Mercedes' 'very extreme' sidepod design 

 

"regolamento molto restrittivo", "sarà impossibile inventarsi qualcosa"

[Trailblazer 199]

10 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Vedendola in frontale, sembra proprio non avere le pance.

Incredibile il lavoro che hanno fatto.

 

Ma ha superato il crash test?

[Trailblazer 199]

cmq quell'accrocchio sotto lo specchietto è palesemente irregolare.