L'incapace Michael Masi

[erosbart 1279]

8 ore fa, ggr ha scritto:

Comincio ad avere i miei anni. 

Mi rinfrescate la memori? Sbaglio o ricordo:

1.000 km fatti di frodo.

Cambio di gomme a metà campionato

Gommine fatte su richiesta per 3 gp

Innumerevoli gomme spiatellate al sabato, e sostituite la domenica per " ragioni di sicurezza"

Tegli di corsie box, con relativa vittoria, perche al box c'era confusione

Tagli di chicane in messico 2016

Qualche sottosterzo di troppo con rosberg

Il furto in canada ai danni di vettel

Una speronata condita con relativa vittoria a silverstone 2021

Un impedimento netto in prove libere a manzepin 2021, ovviamente impunito 

Un taglio di chicane con relativi 200 mt di vantaggio nel gp decisivo, ovviamente impunito 

Fori sui cerchioni irregolari, ma dall'anno successivo..

Stessa cosa per il das...

Questo per restare alla memoria a breve termine.

Se qualcuno vuole aggiungere qualcosa...

Mi chiedo come azzo fanno a parlare ancora...

 

 

 

 

Aggiungo pressioni delle gomme cambiate dal sabato alla domenica un GP si e l'altro pure, sempre per la sicurezza!

[Red 5 158]

https://www.italiaracing.net/La-FIA-vuole-fare-chiarezza-indagine-sul-finale-di-Abu-Dhabi/244960/1

 

La FIA si sta preparando a scaricare Masi? 

 

Quell'ultimo giro avrà fatto il boom di ascolti, però ha anche coperto di ridicolo di F1... sembra se ne stiano accorgendo anche ai piani alti

[Leno 2515]

Analisi condivisibile:

https://www.funoanalisitecnica.com/2021/12/f1-masi-abu-dhabi-appello.html

[_Fred_ 375]

34 minuti fa, Leno ha scritto:

Analisi condivisibile:

https://www.funoanalisitecnica.com/2021/12/f1-masi-abu-dhabi-appello.html

Continuo a sentire a più riprese dire che avrebbero dovuto pareggiare le condizioni tra i due contendenti. Come se la f1 non fosse una gare di tattica e strategia oltre che di velocità. 

E comunque Verstappen avrebbe avuto sempre dalla sua la possibilità di portare a casa il titolo anche con il ritiro di entrambi. Non ci sarebbe mai stata parità in qualsiasi caso. 

[ForzaFerrari88 3998]

20 minuti fa, _Fred_ ha scritto:

Continuo a sentire a più riprese dire che avrebbero dovuto pareggiare le condizioni tra i due contendenti. Come se la f1 non fosse una gare di tattica e strategia oltre che di velocità. 

E comunque Verstappen avrebbe avuto sempre dalla sua la possibilità di portare a casa il titolo anche con il ritiro di entrambi. Non ci sarebbe mai stata parità in qualsiasi caso. 

 

Io continuo a non capire questa storia della bandiera rossa. Non c'erano le condizioni per la bandiera rossa visto il normale incidente di gara e il fatto che non c'era nessun pericolo evidente.

Al max l'errore della bandiera rossa è del gp precedente, al netto del fatto che non sappiamo effettivamente le condizioni delle barriere.

 

Il vero errore di Abu Dhabi è stato semplicemente quello di non far sdoppiare immediatamente i doppiati. Stop. Per il resto le cose sono andate come dovevano giustamente andare.

[Red 5 158]

Bandiera rossa infatti sarebbe stato altrettanto scandaloso perché non c'erano gravi situazioni di pericolo

 

La safety car è stata la decisione giusta - oltre che l'unica da adottare - però la procedura di rientro della stessa non è stata corretta: doveva fare sdoppiare tutti e al giro successivo rientrare ai box. Se non c'era il tempo materiale di fare tutto questo la gara doveva terminare in regime di sc, c'è poco da discutere 

[ForzaFerrari88 3998]

1 minuto fa, Red 5 ha scritto:

Bandiera rossa infatti sarebbe stato altrettanto scandaloso perché non c'erano gravi situazioni di pericolo

 

La safety car è stata la decisione giusta - oltre che l'unica da adottare - però la procedura di rientro della stessa non è stata corretta: doveva fare sdoppiare tutti e al giro successivo rientrare ai box. Se non c'era il tempo materiale di fare tutto questo la gara doveva terminare in regime di sc, c'è poco da discutere 

 

Vabbè ma non puoi far finire un Mondiale del genere sotto SC. E appunto tutti i team hanno sempre concordato da anni di non far finire le gare sotto SC.

 

Chiaramente si sono create delle condizioni particolari proprio nel momento decisivo della stagione, ma ribadisco che l'errore vero di non far sdoppiare prima i doppiati, non poteva poi inficiare la regolarità del campionato che DOVEVA concludersi in gara e non sotto SC.

 

Se fosse finita sotto SC sarebbe stata la porcata più grande; a seguire bandiera rossa; infine quello che è realmente successo con l'errore gravissimo dei doppiati.

[Leno 2515]

Più corretto farla terminare in regime si SC a quel punto ma bandiera rossa immediata aveva senso eccome e sarebbe stata una decisione corretta e giustificabilissima soprattutto dopo il precedente assurdo dell'Arabia.

[Beyond 6849]

Il 14/12/2021 Alle 20:05, ggr ha scritto:

Ma poi. Perché devono sdoppiarsi? Si accostano, passano quelli davanti quelli a giri pieni, e si accodano. È così difficile?

 

è stato spiegato in passato che tecnicamente è necessario che i piloti compiano un giro, perchè altrimenti si incorre in condizioni anomale con piloti che non hanno percorso i km corretti e così via

[Red 5 158]

5 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Chiaramente si sono create delle condizioni particolari proprio nel momento decisivo della stagione, ma ribadisco che l'errore vero di non far sdoppiare prima i doppiati, non poteva poi inficiare la regolarità del campionato che DOVEVA concludersi in gara e non sotto SC.

 

 

Il campionato doveva concludersi in gara se c'erano le condizioni per poterlo fare, altrimenti no. Non si può prescindere da questo, altrimenti diventa una baracconata. Nel 2012 è finito sotto sc senza nessuno che reclamasse tanto o invocasse la bandiera rossa per fare spettacolo...

[KimiSanton 4672]

L'incidente di Di Resta avvenne al 69° giro su 71, era logisticamente impossibile far ripartire la gara.

 

L'utilizzo delle bandiere rosse è sicuramente qualcosa che è stato implementato più di recente. Ma è più corretta la decisione di ripartire ad Abu Dhabi che la rossa di Jeddah (a meno che le barriere in quel punto dovessero essere controllate più nello specifico, non erano le solite barriere)

[ForzaFerrari88 3998]

9 minuti fa, Leno ha scritto:

Più corretto farla terminare in regime si SC a quel punto ma bandiera rossa immediata aveva senso eccome e sarebbe stata una decisione corretta e giustificabilissima soprattutto dopo il precedente assurdo dell'Arabia.

 

E' un concetto del tutto sbagliato, perchè l'errore di non far sdoppiare i doppiati andava a colpire esclusivamente Verstappen.

 

Se proprio c'è qualcuno che può lamentarsi sono i piloti che NON sono stati fatti sdoppiare. Ma, di fatto, le decisioni prese, anche se sbagliate, non hanno alterato la lotta principale, cioè quella tra i due contendenti al titolo.

 

3 minuti fa, Red 5 ha scritto:

 

Il campionato doveva concludersi in gara se c'erano le condizioni per poterlo fare, altrimenti no. Non si può prescindere da questo, altrimenti diventa una baracconata. Nel 2012 è finito sotto sc senza nessuno che reclamasse tanto o invocasse la bandiera rossa per fare spettacolo...

 

Le condiizoni c'erano e non ci sarebbe stato nessun casino se quel sgenio di Masi avesse fatto sdoppiare tutti immediatamente. E' stato un errore tecnico, ma le condizioni c'erano.

[rimatt 2895]

Il tempo per liberare la pista c'era, e infatti ce l'hanno fatta anche i banglacommissari di Abu Dhabi. Anche per me l'unico errore è stato quello di non far sdoppiare subito tutti i doppiati: di aspettare un ulteriore giro sinceramente frega nulla, è una regola che può aver senso quando alla fine della gara manca parecchio ma date le condizioni (un giro solo alla fine del GP) non ci sarebbe stato nessun problema a ripartire con i doppiati non troppo distanziati dal gruppone, e non sarebbe cambiato proprio nulla.

 

Dato come si erano messe le cose, e dato che le corse sono fatte anche di strategia, "mettere tutti alla pari" con una bandiera rossa non sarebbe stato sensato, e anzi, avrebbe favorito Hamilton. Del resto, pensiamo alle alternative:

 

1) bandiera rossa. Si favorisce Hamilton, che ha un'auto più prestante e che così può contare su un cambio gomme "aggratis".

2) gara che riparte con i doppiati ancora in mezzo al gruppone. Si favorisce Hamilton perché Verstappen perderebbe tempo a effettuare i doppiaggi e intanto la Mercedes si involerebbe.

3) gara che riparte senza i doppiati tra Ham e Ver. Si favorisce Verstappen (e infatti...).

 

Va però detto che, rispetto letterale del regolamento a parte, è quasi certo che anche se si fossero sdoppiati tutti non sarebbe cambiato nulla. Sainz aveva infatti gomme bianche ben usurate, e di certo avrebbe potuto fare molto poco per rompere le palle a Verstappen nella ripartenza. Al di là dell'opportunità di farlo, gli mancavano proprio i mezzi.

[Nedron19 35]

Credo che la direzione gara si sia superata ad Abu Dhabi dopo Jedda.

 

Che orrore!!

[ForzaFerrari88 3998]

Comunque Masi manda i suoi saluti

 

 

Da 2:40 in bianco gli uomini della Fia con dietro i meccanici Mercedes che portano Hamilton sulle spalle 

[Red 5 158]

era evidente che se la gara fosse ripartita, anche per un solo giro, il titolo sarebbe andato a Verstappen

 

Quindi era fondamentale che  tutte le procedura di sdoppiaggio e rientro sc fossero applicate in maniera corretta, altrimenti l'assegnazione del titolo sarebbe stata viziata da delle decisioni della direzione gara non ortodosse, com'è infatti successo. 

[Nedron19 35]

1 minute ago, Red 5 said:

era evidente che se la gara fosse ripartita, anche per un solo giro, il titolo sarebbe andato a Verstappen

 

Quindi era fondamentale che  tutte le procedura di sdoppiaggio e rientro sc fossero applicate in maniera corretta, altrimenti l'assegnazione del titolo sarebbe stata viziata da delle decisioni della direzione gara non ortodosse, com'è infatti successo. 

 

Avendo cambiato le gomme era praticamente certo che lo avrebbe superato in quel giro.

 

[Leno 2515]

9 minuti fa, rimatt ha scritto:

Il tempo per liberare la pista c'era, e infatti ce l'hanno fatta anche i banglacommissari di Abu Dhabi. Anche per me l'unico errore è stato quello di non far sdoppiare subito tutti i doppiati: di aspettare un ulteriore giro sinceramente frega nulla, è una regola che può aver senso quando alla fine della gara manca parecchio ma date le condizioni (un giro solo alla fine del GP) non ci sarebbe stato nessun problema a ripartire con i doppiati non troppo distanziati dal gruppone, e non sarebbe cambiato proprio nulla.

 

Dato come si erano messe le cose, e dato che le corse sono fatte anche di strategia, "mettere tutti alla pari" con una bandiera rossa non sarebbe stato sensato, e anzi, avrebbe favorito Hamilton. Del resto, pensiamo alle alternative:

 

1) bandiera rossa. Si favorisce Hamilton, che ha un'auto più prestante e che così può contare su un cambio gomme "aggratis".

2) gara che riparte con i doppiati ancora in mezzo al gruppone. Si favorisce Hamilton perché Verstappen perderebbe tempo a effettuare i doppiaggi e intanto la Mercedes si involerebbe.

3) gara che riparte senza i doppiati tra Ham e Ver. Si favorisce Verstappen (e infatti...).

 

Va però detto che, rispetto letterale del regolamento a parte, è quasi certo che anche se si fossero sdoppiati tutti non sarebbe cambiato nulla. Sainz aveva infatti gomme bianche ben usurate, e di certo avrebbe potuto fare molto poco per rompere le palle a Verstappen nella ripartenza. Al di là dell'opportunità di farlo, gli mancavano proprio i mezzi.

 

Non è che i commissari siano lì per mettere i due sullo stesso piano a livello di prestazioni eh, sono lì per far applicare il regolamente, se Hamilton e la Mercedes hanno un'auto più prestazionale bravi loro.

[Red 5 158]

11 minuti fa, rimatt ha scritto:

Va però detto che, rispetto letterale del regolamento a parte, è quasi certo che anche se si fossero sdoppiati tutti non sarebbe cambiato nulla. Sainz aveva infatti gomme bianche ben usurate, e di certo avrebbe potuto fare molto poco per rompere le palle a Verstappen nella ripartenza. Al di là dell'opportunità di farlo, gli mancavano proprio i mezzi.

 

se però i 2 contendenti al titolo si fossero toccati magari avrebbe potuto vincere la gara invece di perdere tempo a sdoppiarsi da Riccardo e Vettel. La direzione gara non può decidere sulla base di "probabilmente non cambia niente", deve adottare dei criteri uniformi a prescindere da quello che c'è in gioco 

[Illy 5556]

Non sono un tifoso di Hamilton, tutt'altro, ma la decisione migliore sarebbe stata la bandiera rossa, lo sapevi che mancavano pochi giri, mettevi bandiera rossa e permettevi a tutti di cambiare gomme, se la sarebbero giocata ad armi pari, invece così lewis l'ha preso in culo, detto che comunque la Mercedes avrebbe dovuto fermare lewis e non lasciarlo in pista sperando si finisse così (avresti dovuto immaginare che non avrebbero permesso di finire sotto safety car).