Come fermare la Mercedes ?

[crucco 4264]

Ferrari in primis.

[Yellow 312]

Il 30/10/2017 Alle 21:10, M.SchumyTheBest ha scritto:

Anche se quest'anno è stato più combattuto (comunque costruttori e piloti finiti rispettivamente 3 e 2 gare in anticipo, quindi non certo un mondiale sul filo del rasoio) è evidente che la Mercedes ha ancora le carte in regola per vincere almeno i prossimi 3 campionati (quelli prima delle modifiche 2021). Aerodinamicamente restano sempre al top, idem meccanicamente, mentre dal punto di vista motoristico sono semplicemente irraggiungibili. Dopo 4 anni il motore Ferrari ha ancora problemi di potenza e ogni tanto di affidabilità, il Renault ogni 3x2 si scassa (ieri una barzelletta con 4 macchine su 6 fuori), l'Honda ovviamente manco lo considero.

 

E' vero che ci sono stati altri domini simili (4 anni Red Bull, 4 Mecca, 5 Ferrari), ma nulla è paragonabile a quello argento, che potrebbero secondo me raggiungere tranquillamente i 7-8 mondiali consecutivi, e diventare la terza squadra per titoli correndo ufficialmente come team per 1/5 del tempo di molti team storici (già adesso ha agganciato i piloti Lotus, probabilmente nei prossimi anni supererà la Williams).

 

Voi come la vedete nei prossimi anni? Siete fiduciosi ci siano altri vincitori o sarà sul livello di quest'anno (battaglia per un po', poi mettono la freccia e via) o peggio come gli anni passati (senza neanche lotta tra i compagni visto l'Ambrogio che corre sulla seconda vettura)?

 

 

come tutti i domini che ci sono stati è necessaria una revisione del regolamento. 
Oltre al vantaggio in termini di prestazioni il loro punto forza è sempre stata l'organizzazione della squadra, Wolff e Hamilton in testa che tuttavia mostrano segni di cedimento e potrebbero essere la vera mina vagante del team. Dubito che Bottas possa vincere facile un campionato su Verstappen e anche Russel ha tutto da dimostrare

 

 

[M.SchumyTheBest 642]

Comunque a 3 anni di distanza ci ho preso (non che ci volesse Nostradamus a dire il vero), con i mondiali formalità di quest'anno saranno 8 consecutivi. Da un lato la forza Mercedes, dall'altra una FIA/Liberty Media che hanno fatto poco (eufemismo) per fermare questo dominio, peggiorato pure negli ultimi anni visto che non c'è manco uno straccio di lotta interna. In mezzo le altre squadre buone solo ad intascarsi la mazzetta del bonus (Ferrari) o a celodurismi invernali, salvo poi tornare a buscarsi mezza pista con l'inizio della stagione (Red Bull), ma a cui in fondo sembra andare bene così.

E che nel 2022 possa essere fermato il dominio è tutto da dimostrare (anche se è il primo tentativo serio dopo 8 anni), considerando lo stato pietoso in cui versano le uniche 2 possibili rivali (Red Bull col cappello in mano a cercarsi un motore e Ferrari allo sbando totale gestionale e tecnico).

Modificato 3 Gennaio, 2021 da M.SchumyTheBest

[ForzaFerrari88 3998]

19 minuti fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

 

E che nel 2022 possa essere fermato il dominio è tutto da dimostrare (anche se è il primo tentativo serio dopo 8 anni), considerando lo stato pietoso in cui versano le uniche 2 possibili rivali (Red Bull col cappello in mano a cercarsi un motore e Ferrari allo sbando totale gestionale e tecnico).

 

Nel 2022 il motore conterà ancora di più.

Intanti questi sgeni, grazie agli altri sgeni della RedBull, stanno accettando il congelamento anticipato (immagino le risate in crucconia).

A meno che non facciano errori clamorosi nella realizzazione della vettura 2022 (non vedo come dato i mezzi che hanno e dato che con questi regolamenti così stringenti c'è poco spazio per l'immaginazione), secondo te come andrà a finire?

[Ferrarista 1705]

4 ore fa, Yellow ha scritto:

 

come tutti i domini che ci sono stati è necessaria una revisione del regolamento. 
Oltre al vantaggio in termini di prestazioni il loro punto forza è sempre stata l'organizzazione della squadra,

 

 

 

Si, soprattutto il settore che si occupa di dare ordini alla FIA.

[Yellow 312]

6 ore fa, Ferrarista ha scritto:

Si, soprattutto il settore che si occupa di dare ordini alla FIA.

 

Mamma che disco rotto, sembra di sentire i nostri politicanti che danno colpa all'Europa e a qualche stato cattivone

 

7 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Nel 2022 il motore conterà ancora di più.

 

Come se la Mercedes vincesse solo per il motore. Vi siete già dimenticati di spa 2018? 

[ForzaFerrari88 3998]

5 ore fa, Yellow ha scritto:

 

Come se la Mercedes vincesse solo per il motore. Vi siete già dimenticati di spa 2018? 

 

Ovviamente non vince solo per il motore altrimenti basterebbe quello per portare la Williams in cima (nel 2014 fu così).

Ma resta il fattore più importante di questa F1. 

A maggior ragione è inconcepibile quello che è successo lo scorso anno col motore Ferrari ed è gravissimo che abbiamo aperto all'ipotesi di congelamento anticipato dei motori.

Modificato 4 Gennaio, 2021 da ForzaFerrari88

[panoramix 1068]

ciao ragazzi, auguri di buon Anno a tutti voi!!!!

 

per me dipende quando loro vorranno smettere di vincere. semplice

penso che se ne andranno , chiudendo la parentisi F1 da campioni imbattuti, dimostrando

al mondo intero chi sono i tedeschi.

io la vedo cosi

per il 2022 poi c'è di mezzo anche un fattore da non sottovalutare.

il reset ci sarà, ma chi avrà avuto modo già di iniziare a sviluppare all' insaputa di tutti?

non dimentichiamoci gli sviluppi delle PU...

 

[Beyond 6827]

sono d'accordo continueranno a dominare e ce li toglieremo dalle balle solo quando decideranno di alzare i tacchi.

temo sarà troppo tardi purtroppo e dovremo sorbirceli per chissà quanto ancora

[ForzaFerrari88 3998]

3 minuti fa, panoramix ha scritto:

 

1) il reset ci sarà, ma chi avrà avuto modo già di iniziare a sviluppare all' insaputa di tutti?

 

2) non dimentichiamoci gli sviluppi delle PU...

 

 

1) Mi piace quando il nostro Pano butta lì il "complotto" senza poi dare spiegazioni 

Un bel test segreto della Ferrari?

 

 

2) quali sviluppi che questi mentecatti a breve accetteranno il congelamento anticipato? 

Non prendiamoci in giro. Ci aspettano altri 4 anni di dominio. Probabilmente Mercedes. Se lasciano il dominio sarà di Aston Martin a cui verranno passati tutti i progetti

[Corracar 358]

Basterebbe togliere il congelamento...invece congelano un vantaggio enorme.

 

Quando vincevano McLaren, Williams, Ferrari, tutti a protestare e voler cambiare le regole. Ora invece tutto bene, anzi chiudono un occhio (a partire dai famosi 1000 km), o anche due o tre, e ogni loro soluzione tecnica è lecita. Ma se ce l'hanno gli altri, guai, è uno scandalo! Una farsa insomma.

In più è l'unica squadra attualmente bene organizzata, la Ferrari lo era fino a 2 anni e mezzo fa e si è sfaldata, la RB protesta solo quando le pare ed è brava solo a far proclami oramai...

[ClaudioMuse 3604]

3 hours ago, Beyond said:

sono d'accordo continueranno a dominare e ce li toglieremo dalle balle solo quando decideranno di alzare i tacchi.

temo sarà troppo tardi purtroppo e dovremo sorbirceli per chissà quanto ancora

manca un po'di punteggiatura? Difficile prendere fiato leggendo una roba del genere

[Beyond 6827]

3 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

manca un po'di punteggiatura? Difficile prendere fiato leggendo una roba del genere

[KimiSanton 4657]

Oddio, che Wolff sia "meno" sicuro è tutto da vedere, ha ulteriormente allargato le sue quote partecipative. INEOS pronta a investire una gran quantità di milioni nel team. Quindi stesso investimento totale ma "meno" per la casa madre. 

[White Star 2765]

Come fermare la mer*edes? Con una RUSPA!
https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-auto/05-01-2021/mercedes-operaio-licenziato-distrugge-50-van-una-ruspa-ma-dai-3902186829485.shtml

 

[Dank Bull 110]

3 ore fa, White Star ha scritto:

Come fermare la mer*edes? Con una RUSPA!
https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-auto/05-01-2021/mercedes-operaio-licenziato-distrugge-50-van-una-ruspa-ma-dai-3902186829485.shtml

 

Mah. Se era stato licenziato per una cosa così, allora doveva essere un dipendente già problematico di suo :/

[crucco 4264]

Questo ancora non si sa. Sembra che fosse stato licenziato nel 2017, quindi la sua non è stata una reazione spontanea o istintiva. Sicuramente è dotato di notevole energia criminale.

 

Comunque la talpa Ferrari, senza farsi notare, ha causato danni ben più gravi.

Modificato 6 Gennaio, 2021 da crucco

[L.Costigan 1210]

Fino a che restano le attuali PU loro continueranno a dominare. Il loro dominio deriva dalla PU, non quanto a prestazione pura quanto a controllo sugli altri team. Hanno sempre avuto il numero maggiore di squadre clienti (4) o nella peggiore ipotesi lo stesso numero dei rivali (3).

 

In questa F1 PU dipendente chi fornisce più motori ha più alleati, più appoggio, più potere e più accondiscendenza dalla FIA che non può rischiare di perdere team per la strada. Marchionne lo aveva capito, spingendo per accordi con Haas e Alfa. Ma poi è arrivato Binotto... E mentre Mercedes motorizzerà un quarto team, la Ferrari rischia di perdere la Alfa. Ferrari che, è bene ricordarlo, farà una nuova PU partendo da 0 per la terza volta in 7 anni. Honda se n'è andata dopo anni di figuracce. Renault non è mai arrivata.

 

Si parla di 2025, altre 5 stagioni. Inutile sperare nei cambi del regolamento tecnico. Come è successo nel 2017, azzeccheranno anche quello del 2022. Non solo perchè sono bravi, perchè lo sono. Ma anche perchè in sede di trattativa su nuovi regolamenti, avendo più peso, la linea che passa è la loro. Lo abbiamo visto e rivisto. Con Ferrari che gira e si rigira e poi tanto si piega a 90.

Per fermarli ci vorrebbe che la Ferrari giocasse di astuzia. Se il motore 2021 dovesse avere dei livelli prestazionali accettabili, la mossa vincente è soccorrere la Red Bull e motorizzare loro e Alpha Tauri. 5 team a 4, tra cui un diretto concorrente al titolo. Allo smacco di una RB vincente motorizzata Ferrari, si può sempre ovviare rinominando la PU. Come "Tag Hour" ai tempi di Renault.

Modificato 6 Gennaio, 2021 da L.Costigan

[Ruberekus 12261]

temo che non si possano motorizzare più di 4 team 

[crucco 4264]

Temo che fosse Tag Heuer.