L'opaca Ferrari SF90

[Aviatore_Gilles 3087]

1 ora fa, Mishima ha scritto:

 

Può essere sia provvisorio? A che serve tutta quella incidenza a Monza? 

 

Dipende anche dal livello di potenza che hai. Ricordo le rosse, ai tempi del V12, che giravano sempre più cariche rispetto agli altri. Chi aveva i ford girava praticamente con le ali piatte, tanto che non si leggeva nemmeno lo sponsor.

In questo caso può essere provvisorio, ma può anche essere che la rossa punti tutto sulla velocità massima. Hanno fatto due conti, mancano di carico. Se caricano le ali, perdono comunque nel confronto di mercedes nel misto e nelle chicane, guadagnando poco poi sui rettilinei. Se scaricano perdono comunque nel misto, ma guadagnano molto sul dritto. Vi ricordate Schumi a Monza nel 2011? era l'unico che aveva un assetto vecchio tipo, con le ali scarichissime, tanto che sembrava sempre con il drs aperto. Ricordo che per un bel pezzo di gara fece impazzire Lewis, che non riusciva a mettere il muso davanti.

[Ruberekus 12261]

58 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

una volta correvano senza ali a monza, la differenza con gli altri gp era evidente, adesso insomma...

 

la RB ti accontenta

[crucco 4264]

Scommettiamo che ci arriveranno davanti, anche senza power?

[Aerozack 2161]

4 minuti fa, crucco ha scritto:

Scommettiamo che ci arriveranno davanti, anche senza power?

Ora abbiamo Charles... Non dovete temere

[lucaf2000 1630]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

la RB ti accontenta

 

spettacolo........ 

1 ora fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Dipende anche dal livello di potenza che hai. Ricordo le rosse, ai tempi del V12, che giravano sempre più cariche rispetto agli altri. Chi aveva i ford girava praticamente con le ali piatte, tanto che non si leggeva nemmeno lo sponsor.

In questo caso può essere provvisorio, ma può anche essere che la rossa punti tutto sulla velocità massima. Hanno fatto due conti, mancano di carico. Se caricano le ali, perdono comunque nel confronto di mercedes nel misto e nelle chicane, guadagnando poco poi sui rettilinei. Se scaricano perdono comunque nel misto, ma guadagnano molto sul dritto. Vi ricordate Schumi a Monza nel 2011? era l'unico che aveva un assetto vecchio tipo, con le ali scarichissime, tanto che sembrava sempre con il drs aperto. Ricordo che per un bel pezzo di gara fece impazzire Lewis, che non riusciva a mettere il muso davanti.

 

mi ricordo bene, ma mi pare che con questi alettoni l'incidenza del DRS sia superiore in fase di sorpasso 

[red27 258]

6 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

La vera domanda è:

considerato che i progetti per le vetture dell'anno successivo cominciano mesi e mesi prima....

come mai, mentre nel 2017 - 2018 l'efficienza aerodinamica aveva un ruolo più importante rispetto al carico aerodinamico in virtù/a causa di gomme che tendevano al surriscaldamento, invece per il 2019 la Mercedes è andata in controtendenza e ha magicamente pensato ad una vettura con più carico e maggiore probabilità di surriscaldare le gomme a discapito di efficienza e velocità di punta? 

Ma la risposta l'hai già data te.

Io ho il terribile dubbio che questi abbiano portato avanti due progetti paralleli. O perlomeno siano riusciti a rifare completamente la macchina in due mesi, arrivando pronti solo alla seconda sessione di test.. 

[F.126ck 2545]

2 ore fa, crucco ha scritto:

 

 

@Villeneuve

 

Vedete quello sfondo tristissimo? provate a pensare cosa significa viverci 50 anni in un posto del genere 

[crucco 4264]

49 minuti fa, F.126ck ha scritto:

 

Vedete quello sfondo tristissimo? provate a pensare cosa significa viverci 50 anni in un posto del genere 

 

Ma non lamentarti sempre!

 

Quel giorno il tempo era uggioso, ma normalmente è diverso...

 

[Giovy_1006 997]

1 ora fa, red27 ha scritto:

Io ho il terribile dubbio che questi abbiano portato avanti due progetti paralleli. O perlomeno siano riusciti a rifare completamente la macchina in due mesi, arrivando pronti solo alla seconda sessione di test.. 

Voci dicono abbiano fatto così. Una versione con il battistrada 2018 e l'altra con il battistrada ridotto.

Quella portata nella prima settimana, era la versione con il battistrada 2018.

[Ruberekus 12261]

11 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

Voci dicono abbiano fatto così. Una versione con il battistrada 2018 e l'altra con il battistrada ridotto.

Quella portata nella prima settimana, era la versione con il battistrada 2018.

ma non ha senso, si sa da novembre 2018 che avrebbero usato le -0.4

[Giovy_1006 997]

Si ma le monoposto vengono progettate mesi prima.

[Ruberekus 12261]

eh ma che senso avrebbe portare ai test una macchina disegnata su gomme che sai da 5 mesi non verranno usate 

[F.126ck 2545]

1 ora fa, crucco ha scritto:

Ma non lamentarti sempre!

 

Quel giorno il tempo era uggioso, ma normalmente è diverso...

 

Ti pare la Pianura Padana quella? 

[KimiSanton 4657]

La Red Bull è veramente senza incidenza.

[crucco 4264]

51 minuti fa, F.126ck ha scritto:

 

Ti pare la Pianura Padana quella? 

 

Hai ragione: ho confuso i link. Ecco:

 

 

Ora però sta' buono.

Modificato 5 Settembre, 2019 da crucco

[Ruberekus 12261]

according to AMUS the customer teams had in Spa an old spec engine that can be pushed at high modes for longer, Ferrari instead has a new spec engine at Monza.

 

[Fili92 170]

19 ore fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Dipende anche dal livello di potenza che hai. Ricordo le rosse, ai tempi del V12, che giravano sempre più cariche rispetto agli altri. Chi aveva i ford girava praticamente con le ali piatte, tanto che non si leggeva nemmeno lo sponsor.

In questo caso può essere provvisorio, ma può anche essere che la rossa punti tutto sulla velocità massima. Hanno fatto due conti, mancano di carico. Se caricano le ali, perdono comunque nel confronto di mercedes nel misto e nelle chicane, guadagnando poco poi sui rettilinei. Se scaricano perdono comunque nel misto, ma guadagnano molto sul dritto. Vi ricordate Schumi a Monza nel 2011? era l'unico che aveva un assetto vecchio tipo, con le ali scarichissime, tanto che sembrava sempre con il drs aperto. Ricordo che per un bel pezzo di gara fece impazzire Lewis, che non riusciva a mettere il muso davanti.

Mi ricordo eccome, con Lewis che arriva a grattare il limitatore a fine rettilineo.

 

https://youtu.be/V7_SnEQdZpY

 

Vabeh non so mettere i video con le anteprime.

 

Modificato 6 Settembre, 2019 da Fili92

[crucco 4264]

Copia semplicemente l'url e incollalo qui.

 

 

 

Modificato 6 Settembre, 2019 da crucco

[_Fred_ 371]

Ma alla fine ce la fece a passarlo? 

[Aviatore_Gilles 3087]

Si, ci mise metà gara.

Mi ricordo che ad un certo punto furono raggiunti da Button, che nello stesso giro passò sia Hamilton che Schumacher

Modificato 6 Settembre, 2019 da Aviatore_Gilles