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Beyond

L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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Vardalocome difendono vettelino del cuoricino, povero perseguitato.

Con verstappena muro dev'essere stata una giornata nera

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perso un po' di pezzi eh cla

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coperti di sborra i pezzi

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11 ore fa, KimiSanton ha scritto:

No, muretto di mancati geni (o provati scemi). Una volta ogni tanto poi l'azzeccano, ma mi sa che è l'eccezione alla regola.

 

In realtà azzeccano le strategie senza volerlo, Rueda aveva in mente ben altro a Spa, ma nemmeno lui ha capito perché gli sia riuscita così :asd:

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Il 29/8/2019 Alle 12:39, Rio Nero ha scritto:

Non credo...se non ci fosse il T2 può darsi pure....

Come da previsione.

ora attendiamo Monza e la rottura della PU new

pole sicura

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Prime indiscrezioni sul 2020: vettura a passo più corto e rake più elevato.

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In effetti Mercedes con passo lunghissimo e rake quasi 0 non vince una mazza. Ha senso. :up:

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Altrettanto vero che la migliore delle ultime Ferrari aveva il passo più corto e molto rake

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beh, ammesso e non concesso che l'indiscrezione sia vera, una 70 con su il motore di quest'anno magari si sarebbe giocata il titolo fino in fondo, da armchair designer non è una cattiva idea secondo me 

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17 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

In effetti Mercedes con passo lunghissimo e rake quasi 0 non vince una mazza. Ha senso. :up:

La mercedes di quest'anno ha il passo più corto di tutte le altre prodotte. Mi pare che sia più corto della ferrari anche.

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Più che altro tu devi perseguire una filosofia in cui sei ferrato, in cui puoi esprimere al meglio le tue idee.

Inseguirli sulla loro filosofia ormai è una sconfitta annunciata.

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tech porn

 

 

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46 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Prime indiscrezioni sul 2020: vettura a passo più corto e rake più elevato.

 

What? :wacko2: Ma non doveva essere la filosofia sbagliata, il rake accentuato, con queste ali anteriori?

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Si vince con una vettura ad alto carico aerodinamico , adatta a far lavorare bene le gomme in primis, anche a costo di avere più drag; e con un motore d'alto livello, importante per giocarsi la qualifica. 

 

Credo che i tecnici si siano fatti influenzare troppo dal 2017, quando la Ferrari aveva il miglior telaio ma che in qualifica era distante anni luce dal loro livello motoristico. E sono andati troppo precipitosamente nella direzione opposta, interpretando anche male i nuovi cambi regolamentari. Il 2018 sembrava un buon compromesso, ma sono mancati gli sviluppi. 

 

Adesso nel 2020 c'è tutto per fare un buon compromesso tra la 2017 e la 2019, seguendo una linea progettuale che i tecnici già conoscono (passo corto e alto rake). Ci sono tutte le conoscenze adatte, sicuramente abbiamo imparato e tratto tesoro dagli errori di questa stagione, e mi aspetto una macchina nuovamente competitiva. 

 

Poi oh, se Mercedes costruirà un altro missile, buon per loro. 

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il problema è che mentre in Ferrari pensano a tornare indietro, con tutte le problematiche del caso, quegli altri sono già al lavoro da tempo per migliorare un missile

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certo che fa impressione pensare che questa vettura abbia raccolto così poco. 

ha degli evidenti problemi progettuali, ma sa essere molto veloce in determinate condizioni.

oggi potrebbe avere tranquillamente 4 vittorie, che non sono affatto poche per una vettura non da mondiale.

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Passi Bahrain e Canada, ma in Austria è stata nettamente battuta in pista. Quale sarebbe la quarta vittoria?

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in austria nettamente battuta? è arrivato a 2 giri dalla vittoria, per ottenerla sarebbe bastata una gestione più accorta della strategia ma furono sorpresi dalla velocità della rb dopo il pit. quindi sì che poteva tranquillamente avere 4 vittorie.

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Non credo ci sarebbe stato modo di vincere quella gara. Va anche ricordato che verstappen ha perso tempo e posizioni al via, altrimenti il sorpasso sarebbe arrivato molto prima.

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9 minuti fa, Beyond ha scritto:

certo che fa impressione pensare che questa vettura abbia raccolto così poco. 

ha degli evidenti problemi progettuali, ma sa essere molto veloce in determinate condizioni.

oggi potrebbe avere tranquillamente 4 vittorie, che non sono affatto poche per una vettura non da mondiale.

Considerando che questa era la tredicesima prova avrebbe significato vincere (sudando le proverbiali sette camice) su di un terzo delle gare disputate. Non male davvero. 

4 minuti fa, Beyond ha scritto:

in austria nettamente battuta? è arrivato a 2 giri dalla vittoria, per ottenerla sarebbe bastata una gestione più accorta della strategia ma furono sorpresi dalla velocità della rb dopo il pit. quindi sì che poteva tranquillamente avere 4 vittorie.

 

Con una manovra di Verstappen che in altre condizioni sarebbe stata sanzionata tra l'altro.

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