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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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2 minuti fa, spamilrosso ha scritto:

Beh anche in Azerbaigian non scherzava

rosico ancora per quella gara

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Forse ho i ricordi un po' confusi ma mi sembra che vettel prima di sc e cagate varie avesse un vantaggio rassicurante 

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In qualifica senza errore di Raikkonen sarebbe stato 1-2 facile, anche se poi il finlandese sarebbe stato della partita con strategia svantaggiosa. Per colpa sua, avendo cannato con SS.

 

In gara Vettel aveva un buon vantaggio.

News dall'Australia. Proibita la vendita di merchandising ufficiale con le scritte Mission Winnow 

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24 minuti fa, spamilrosso ha scritto:

Forse ho i ricordi un po' confusi ma mi sembra che vettel prima di sc e cagate varie avesse un vantaggio rassicurante 

era quasi più difficile perderla che vincerla quella gara, per come si erano messe le cose 

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1 ora fa, spamilrosso ha scritto:

Beh anche in Azerbaigian non scherzava

Vero, me lo ero dimenticato.
Lì Vettel in ripartenza fece una magia, se non ricordo staccò Bottas di oltre 10 secondi. Ricordo anche uno spiattellamento di Hamilton in curva 1. 

Poi sappiamo tutti com'è finita..

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Secondo me la SF71H era una signora vettura, difficile si ma come tutte le vetture portate al limite. Hanno fatto un bel casino con lo sviluppo nella fase cruciale e si sono intestarditi con soluzioni non all'altezza, perdendo tempo nelle.libere che poi ha condizionato le gare.

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"Non so se è proprio una preoccupazione, ma la tenuta va verificata"

 

Ecco. Iniziamo a trollare anche noi. Il top sarebbe arrivare a Melbourne con l'opinione pubblica convinta che le Ferrari imploderanno al via.

 

Solo così si vince.

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secondo me la 71 era una vettura potenzialmente da titolo, anche con il buco tecnico delle tre gare asiatiche, senza gli errori di Vettel  e del muretto si poteva arrivare all'ultima gara ancora in lotta, sarebbe stata comunque dura vincerlo ma le possibilità c'erano 

 

ho fatto un rapido calcolo di quale vettura sia stata migliore nelle qualifiche e nelle gare e mi risulta una sostanziale parità tra Ferrari e Mercedes, la differenza l'hanno fatta il pilota e la gestione della squadra da parte del muretto. 

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In australia la prima doppietta?

sogno ad occhi aperti oppure realtà?

 

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In Australia leclerc fa la Pole, ma la gara la vince vette davanti a Hamilton e leclerc

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6 minuti fa, Mito Ferrari ha scritto:

In Australia leclerc fa la Pole, ma la gara la vince vette davanti a Hamilton e leclerc

 

Sarebbe una delusione. Se la vettura è la migliore, come sappiamo tutti (non sappiamo se hanno 1 decimo o 6 di vantaggio), l'unico risultato accettabile è la doppietta.

 

Mito, se vuoi piangere va' nell'altro topic. :asd: 

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Potrebbe essere centrato in partenza da bottas, che ne sappiamo

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3 ore fa, Ruberekus ha scritto:

secondo me la 71 era una vettura potenzialmente da titolo, anche con il buco tecnico delle tre gare asiatiche, senza gli errori di Vettel  e del muretto si poteva arrivare all'ultima gara ancora in lotta, sarebbe stata comunque dura vincerlo ma le possibilità c'erano 

 

ho fatto un rapido calcolo di quale vettura sia stata migliore nelle qualifiche e nelle gare e mi risulta una sostanziale parità tra Ferrari e Mercedes, la differenza l'hanno fatta il pilota e la gestione della squadra da parte del muretto. 

 

Aggiungi pure che arrivare a giocarsi il titolo all'ultima gara mette pressione a chi è sempre stato abituato a non avere avversari. Magari non succede nulla, magari vanno nel pallone, chissà.

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23 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

 

Aggiungi pure che arrivare a giocarsi il titolo all'ultima gara mette pressione a chi è sempre stato abituato a non avere avversari. Magari non succede nulla, magari vanno nel pallone, chissà.

Lo sono andati in gare non decisive per il titolo quando messi sotto pressione, peccato non essere riusciti a portare tutto all'ultimo GP...

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Sotto pressione lo è andata anche la Ferrari nel pallone.
Quando si tratta di spingere sugli sviluppi sappiamo bene che loro hanno una marcia in più.
Bisogna avere un vantaggio tale da poterlo gestire anche in seguito.

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Sono umani anche loro, e in quanto tali anche loro fanno degli errori. Basta pensare Austria, lì con Hamilton fecero una strategia suicida.

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3 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

Sono umani anche loro, e in quanto tali anche loro fanno degli errori. Basta pensare Austria, lì con Hamilton fecero una strategia suicida.

 

Ovviamente sono battibili, altrimenti non avrebbe neanche senso provarci, tutti commettono errori, solo che in proporzione per loro sbagliare a livello strategico sopratutto è un evento mentre per la Ferrari, fino allo scorso anno, fu una cosa molto più frequente.

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29 minuti fa, Kimired ha scritto:

 

Ovviamente sono battibili, altrimenti non avrebbe neanche senso provarci, tutti commettono errori, solo che in proporzione per loro sbagliare a livello strategico sopratutto è un evento mentre per la Ferrari, fino allo scorso anno, fu una cosa molto più frequente.

Kimi però è piu difficile inventarsi qualcosa se sei sulla carta piu debole.

le provi e se ti va male...

con questo non giustifico certe cavolate del box

però in mercedes faticano meno a sbagliare.

azzardando meno arrivano spesso avanti 

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34 minuti fa, Kimired ha scritto:

 

Ovviamente sono battibili, altrimenti non avrebbe neanche senso provarci, tutti commettono errori, solo che in proporzione per loro sbagliare a livello strategico sopratutto è un evento mentre per la Ferrari, fino allo scorso anno, fu una cosa molto più frequente.

Fanno meno errori del muretto Ferrari (non è che sia tanto difficile :asd:).

Fino ad un po' di tempo fa potevano permettersi qualche sbaglio, tanto alla fine avrebbero vinto sempre loro, dovevano "semplicemente" gestire la coppia Hamilton-Rosberg. Con l'arrivo di Bottas manco quello.

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8 minuti fa, panoramix ha scritto:

Kimi però è piu difficile inventarsi qualcosa se sei sulla carta piu debole.


Certe gare lo scorso anno sono state proprio buttate al vento quando con un po' più di furbizia le si poteva portare a casa o comunque fare molto meglio. Non si possono giustificare certi episodi.

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