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mclarenforever

Regolamento 2022

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OCESS

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Il regolamento 2022 con effetto suolo, è stato fatto per permettere alle macchine di stare in scia, e preparare i sorpassi. Quindi drs out?

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Posted (edited)
41 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

mi ero perso che dietro ci saranno questi copricerchi

E1HJKPSWEAYDQfZ?format=jpg&name=medium

E1HJLLsXsAUKvXL?format=jpg&name=medium

 

In teoria anche le anteriori, dovrebbero essere fra gli accorgimenti presi per limitare la perdita di carico per la vettura che segue

Edited by mancio97

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47 minuti fa, ggr ha scritto:

Il regolamento 2022 con effetto suolo, è stato fatto per permettere alle macchine di stare in scia, e preparare i sorpassi. Quindi drs out?

No. Il drs resta. Difficilmente l'effetto suolo sistemerà la cosa. 

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2 ore fa, ggr ha scritto:

Il regolamento 2022 con effetto suolo, è stato fatto per permettere alle macchine di stare in scia, e preparare i sorpassi. Quindi drs out?

il drs resta, quindi o il nuovo regolamento non funzionerà o vedremo solo sorpassi facili a metà rettilineo

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Posted (edited)

Secondo me il DRS ci sta che resti ma dovrebbe essere rimodulato. Ad esempio io lo toglierei dal rettilineo di Spa o da quello di Baku per esempio. In questi circuiti riposizioni il DRS per permettere di essere più vicini al rettilineo principale.

Edited by Bombarolo di Torino
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L'idea è quella. Se non serve tanto, ridurranno le zone utili. 

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3 ore fa, Ruberekus ha scritto:

mi ero perso che dietro ci saranno questi copricerchi

E1HJKPSWEAYDQfZ?format=jpg&name=medium

E1HJLLsXsAUKvXL?format=jpg&name=medium

 

 

Orripilanti :vomito:

 

1 ora fa, chatruc ha scritto:

No. Il drs resta. Difficilmente l'effetto suolo sistemerà la cosa. 

 

23 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

il drs resta, quindi o il nuovo regolamento non funzionerà o vedremo solo sorpassi facili a metà rettilineo

 

22 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Secondo me il DRS ci sta che resti ma dovrebbe essere rimodulato. Ad esempio io lo toglierei dal rettilineo di Spa o da quello di Baku per esempio. In questi circuiti riposizioni il DRS per permettere di essere più vicini al rettilineo principale.

 

Per me il DRS è un abominio sportivo ed è allucinante che venga mantenuto a prescindere o meno se funzionerà il cambio di regolamento (sappiamo che non funzionerà).

Posso accettarlo al massimo a Montecarlo. Stop

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A me non piace ma senza drs non si vedrebbe nulla di nulla. Grazie al drs, qualche gara bella, almeno nelle retrovie, c'è 

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Adesso, chatruc ha scritto:

A me non piace ma senza drs non si vedrebbe nulla di nulla. Grazie al drs, qualche gara bella, almeno nelle retrovie, c'è 

 

Io non sono un fautore dei sorpassi. Ho letterlamente odiato le stagioni tipo quelle del 2012 con 18393 sorpassi a gara inutili.

Io sono per gomme che durino tutta la gara, aerodinamica ridotta a 0, effetto suolo, vie di fuga in ghiaia o erba e nessun DRS. 

L'unica cosa importante è che le macchine possano stare vicine tra loro, se poi non c'è il sorpasso pazienza. Ma io probabilmente sono vecchio dentro

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Un prodotto di quel tipo non è più vendibile nel 2021

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1 ora fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Io non sono un fautore dei sorpassi. Ho letterlamente odiato le stagioni tipo quelle del 2012 con 18393 sorpassi a gara inutili.

Io sono per gomme che durino tutta la gara, aerodinamica ridotta a 0, effetto suolo, vie di fuga in ghiaia o erba e nessun DRS. 

L'unica cosa importante è che le macchine possano stare vicine tra loro, se poi non c'è il sorpasso pazienza. Ma io probabilmente sono vecchio dentro

Ma allora quando urla Vanzini senza i sorpassi alla 17esima posizione?

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2 ore fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Un prodotto di quel tipo non è più vendibile nel 2021

 

Sinceramente non ne sono così sicuro. 

Per prima cosa il prodotto "vendibile" è quello dove c'è competizione e non vince sempre lo stesso... dominando tra l'altro. 

Seconda cosa  auto che riescono a stare vicine per più tempo senza la distruzione delle gomme o che si perda il 40% di carico, secondo me è molto più spettacolare del 90% degli pseudo sorpassi attuali.

 

2 ore fa, Tonyilveneto ha scritto:

Ma allora quando urla Vanzini senza i sorpassi alla 17esima posizione?

 

L'assenza delle urla di Vanzini renderebbe il prodotto ancora più vendibile :asd:

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Al di là del vendibile, il DRS esiste perchè in F1 capitava (spesso) che vetture molto più veloci non riuscissero a superare quelle molto più lente. Prima è stato introdotto il DRS davanti, poi dietro ma con calma e poi è stato utilizzato il più possibile. Ora, il problema iniziale non c'è più. Se poi la Mercedes domina e vince sempre, fa parte dello sport. Ma ora come ora, gara dominate offrono spettacolo a metà gruppo. Anni fa invece no.

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10 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Sinceramente non ne sono così sicuro. 

Per prima cosa il prodotto "vendibile" è quello dove c'è competizione e non vince sempre lo stesso... dominando tra l'altro. 

Seconda cosa  auto che riescono a stare vicine per più tempo senza la distruzione delle gomme o che si perda il 40% di carico, secondo me è molto più spettacolare del 90% degli pseudo sorpassi attuali.

 

 

L'assenza delle urla di Vanzini renderebbe il prodotto ancora più vendibile :asd:

 

Se tieni le auto vicine, senza riuscire a superarsi, hai lo stesso identico problema.

La gente, intendo la maggioranza, che è quella che muove il tutto (non certo noi), vuole 70 sorpassi a giro, ruotate, incidenti e palle varie.

La f1 andrà in quella direzione.

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6 ore fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Se tieni le auto vicine, senza riuscire a superarsi, hai lo stesso identico problema.

La gente, intendo la maggioranza, che è quella che muove il tutto (non certo noi), vuole 70 sorpassi a giro, ruotate, incidenti e palle varie.

La f1 andrà in quella direzione.

Non è quello. Il pubblico della F1 è un pubblico di nicchia, molto ridotto rispetto al passato e non vuole dei demolition derby. Vuole solo che se uno è più veloce dell'altro, possa passarlo. Tutto qui. 

 

Nei primi anni Pirelli si era andati troppo in là con le morbide e infatti si è tornati indietro. Ora invece capita di vedere strategie diverse senza scombussolare l'andamento della gara. 

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Comunque il drs andrebbe vietato se raggiungi un doppiato.  Chi è davanti ne trae sempre un vantaggio.

  • Trottolino 1

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Su questo sono d'accordo, deve essere disponibile solo con vetture immediatamente precedenti come posizione in classifica.

  • Lewisito 1

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In teoria il DRS dovrebbe simulare e amplificare l'effetto scia. Nulla vieta di prendere la scia a un doppiato

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2 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Su questo sono d'accordo, deve essere disponibile solo con vetture immediatamente precedenti come posizione in classifica.

Anche secondo me

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