Test 2018

[Nemesis 740]

Cioè basta. Quando la Ferrari vinceva hanno fatto di tutto per fermarla, devono fare lo stesso con la Mercedes. Questa f1 non piace a nessuno.

Parla per te.

 

Da quando Arrivabene ha fatto la porcata di Monaco 2017 spero che quel simpaticone di Vettel arrivi secondo anche quest'anno.

[duken 236]

https://www.motorsportmagazine.com/opinion/f1/closer-look-preseason-f1-tests

 

Questo articolo risponde alla mia domanda sugli stint della Ferrari, la risposta è decisamente allarmante.

 

[sterla 849]

mah se non ho capito bene dice che il tempo di vettel è stata una simulazione di qualifica, per me no perchè anche raikkonen che ha fatto quasi lo stesso tempo, ha fatto ancora almeno 4/5 giri

[ggr 3495]

L'anno scorso ero tra i pochi che credeva alla bontà della ferrari, quando molti parlavano di bluff, nascondini e troll. Alla fine le sensazioni dei test erano giuste.

Quest'anno, sento puzza di bruciato..

Magari sono diventati maghi del trollaggio, vedremo...

Ggr

[ilmonaco 230]

Spero di sbagliare anche per la mia natura pessimista.. Ma credo tu abbia ragione.. A me sembra di replicare un 2016.

[joseki 1227]

 

 

 

 

 

https://twitter.com/hlawiczka

 

[crucco 4267]

mah se non ho capito bene dice che il tempo di vettel è stata una simulazione di qualifica, per me no perchè anche raikkonen che ha fatto quasi lo stesso tempo, ha fatto ancora almeno 4/5 giri

Se non hai capito male...

[Mishima 370]

https://www.google.it/amp/autosprint.corrieredellosport.it/amp/news/formula1/2018/03/09-1397730/analisi_test_f1_barcellona_diversamente_forti/

[effe 2739]

 

 

 

 

 

https://twitter.com/hlawiczka

 

 

Per ridere, perché l'unica certezza è che da questi test non si è capito nulla, ma ne esce che, nonostante i problemi, McLaren è una delle squadre che ha fatto piu km rispetto ai test 2017, e quella che, cronometro alla mano, è migliorata di piu.

Vista così sono andati benissimo.

[Inferno 91]

una cosa è sicuro: quest'anno ci sarà molto meno gap tra i primi e gli ultimi, basta vedere i tempi di mclaren sauber toro rosso e co rispetto agli altri anni.

[Ruberekus 12261]

https://www.google.it/amp/autosprint.corrieredellosport.it/amp/news/formula1/2018/03/09-1397730/analisi_test_f1_barcellona_diversamente_forti/

 

mi sembra un'analisi un po' paracula, non si è capito niente per non dire che si è capito benissimo che la Mercedes dominerà.

[EffettoSuolo 600]

In effetti sembra un po' un aggrapparsi alle piccole noie che ha avuto la Mercedes, amplificandole.

Su una cosa hanno ragione però, sono stati test anomali per vari motivi.

[KimiSanton 4672]

Si è detto dei cambiamenti regolamentari che hanno avuto effetto per limitare certi monopoli nella competizione. La rivoluzione del 2017 ha si cambiato le carte in tavola dal punto di vista aerodinamico, ma non ha tolto/limitato il vero grande vantaggio di Mercedes, ossia la tipologia di motorizzazione.

 

Ecco che, considerati gli investimenti effettuati e la presenza di tecnici di alto livello, hanno saputo comunque rimanere in cima. L'anno scorso il loro vantaggio si era ridotto anche a causa di una scelta tecnica che ha creato qualche grattacapo; una volta risolta questa problematica, ecco che sono tornati quasi intoccabili.

 

Con la vettura 2018 il potenziale mostrato, specialmente con le gomme Medium, è di livello astrale. L'unica incognita potrebbe essere la gestione delle mescole più morbide, ma anche qui penso vi saranno meno problemi. Inoltre, la PU di Stoccarda pare essere più efficiente e probabilmente più affidabile, oltre, come del resto in tutte le altre stagioni, più potente.

 

In sintesi, vedo una Mercedes che potrebbe tornare a dominare il campionato stile 2016, lasciando per strada solo qualche GP.

 

Ma del resto, può sempre succedere tutto.

 

PS: la 1000 km doveva essere punita molto più severamente, ma non è su quella che il dominio si è costruito e mantenuto.

[EffettoSuolo 600]

Sarei curioso di vedere la quota di Alonso a podio almeno una volta quest'anno. Secondo me ce la fa.

[Ruberekus 12261]

visto che la discussione era interessante (ma palesemente OT) ho spostato gli ultimi messaggi nel topic del dominio Mercedes, qui continuiamo strettamente sui test.

 

oggi la RB ha fatto un secondo filming day a Barcellona, probabile provino gli aggiornamenti annunciati per Melbourne.

Modificato 10 Marzo, 2018 da Ruberekus

[KimiSanton 4672]

Opinioni di Will Buxton sulle varie vetture in griglia:

 

Mercedes: Fast and bulletproof. Costa told me she isn’t a diva this year but might be a princess. Lewis said he doesn’t know her well enough to say. Bolted on track, reliable and we’ve not even seen it on hypers yet. Could be brutally quick and hard to beat.

 

Red Bull: Probably the best launch car for them in at least the last three years. Looks amazing through fast change of direction and is really good on its nose. PU only potential hold back but that will affect most in quali. Racing from 2nd row it may have the legs to match Merc

 

Ferrari: Headline times are all well and good but neither Seb nor Kimi seemed overly effusive in their hope for the year. Longer wheelbase mixed with high take may cause aero headaches. Still question marks over race pace. Few think it on the same level as the Merc or Red Bull.

 

Renault: Looked really stable trackside and for the most part ran reliably throughout testing. Some big upgrades already in the mix (front wing trialled on final days). Big push from team this year. Have to make leaps forward in aero as PU still comparatively weak.

 

Haas: The surprise of testing. Rival drivers say it looks very, very good out on track and tyre corrected lap times put it less than half a second off the Ferrari mothership. If that plays out to be true, Haas could be in the hunt for P4 in championship and podiums.

 

Toro Rosso: Highest mileage in the disrupted first week. Just 4 PU used in testing and 3 of those in week 1. Honda is coming good as many predicted with STR a de facto factory team. Mix that to a James Key car, and they could be right in the mix at the top of the midfield fight.

 

Force India (or whatever they’re going to be called): Car looked solid on track but unimpressive. Drivers didn’t seem overjoyed either. It’s basically a 2017 upgrade with both drivers saying they hoped a proper new car is online for Australia. Pips McLaren on reliability alone.

 

McLaren: Wretched testing. Whether small issues creating big delays of big issues hidden as small you can’t get back lost time. And when car was running, pitstops a shambles. Headline quick laps on hypers fooling nobody. Boullier was short and clipped in interviews. He’s worried.

 

Williams: The car is reportedly an absolute dog to drive. It looks horrible on track, heavy, lazy and unresponsive. Can’t turn the tyres on. Drivers look brow beaten. It’s going to be a very hard season. Kubica, however, a breath of fresh air. Insight and experience could be key.

 

Sauber: New engine made Marcus very happy. Wider power band and more play on the throttle. Brand new aero and suspension concepts taking time to understand however. As such, important to stay on track and Leclerc too many offs. Potential is there but big work to understand car.

 

[crucco 4267]

Praticamente è ciò che pensiamo tutti, più o meno.

[joseki 1227]

https://f1metrics.wordpress.com/2018/03/10/2018-preseason-analysis/

 

L'analisi matematica più accurata possibile con i dati disponibili, e anche quella che poi si è rivelata più accurata sia nel 2016 e 2017.

 

L'ordine secondo il modello è:

 

 

 

Mercedes

Ferrari/Red Bull

[gap di circa 1 secondo]

Renault/McLaren

 

 

Analisi impossibile per gli altri team perché non ci sono dati.

 

 

 

Per quanto riguarda i compagni di squadra un altro modello prevede

 

Bottas, Raikkonen, Ricciardo e Hulkenberg pettinati

Ocon, Magnussen e Alonso di poco davanti

 

Modificato 10 Marzo, 2018 da joseki

[altafollia 21]

Ah, molto interessante, direi uno studio fatto in modo piuttosto serio

[The King of Spa 637]

 

Williams: The car is reportedly an absolute dog to drive. It looks horrible on track, heavy, lazy and unresponsive. Can’t turn the tyres on. Drivers look brow beaten. It’s going to be a very hard season. Kubica, however, a breath of fresh air. Insight and experience could be key.

 

 

Cosa diavolo hanno combinato.