FIA Pirelli Mercedes AMG W09 EQ Power+

[Inferno 91]

Io non escludo una fumata su 2 a silverstone

 

non credo, se vedessero che la PU è danneggiata la cambiano al 100% piuttosto che rischiare.

[Aerozack 2161]

Pare quindi che siano due guasti capitati contemporaneamente ma non dovuti alla progettazione della PU... un'autentica botta di c*lo... ci sta e va bene così

[ggr 3495]

 

 

Io non escludo una fumata su 2 a silverstone

non credo, se vedessero che la PU è danneggiata la cambiano al 100% piuttosto che rischiare.

Si, ma ne mettersti una uguale, con gli stessi problemi che questa specifica sembra avere.

Ggr

[Bigmeu 543]

Pare quindi che siano due guasti capitati contemporaneamente ma non dovuti alla progettazione della PU... un'autentica botta di c*lo... ci sta e va bene così

Sarà anche eh... Però a me sta cosa puzza. I motori Mercedes in 4 anni a memora non ricordo abbiano avuto mai un problema di affidabilità, se non Malesia 2016, arrivano con la specifica 2.1 e in 3 gare hanno 4 problemi tecnici su 3 vetture differenti?

Saranno anche problemi differenti, ma a me questa nuova specifica non mi sembra tanto affidabile. Se poi sono problemi di facile o difficile soluzione non ci è dato saperlo. Anche se ci fosse solo da cambiare un tubo o uno spinotto, se questo è magari collegato ad un elemento bloccato non puoi farci nulla a meno di cambiare il suddetto elemento.

[Fili92 170]

 

 

Pare quindi che siano due guasti capitati contemporaneamente ma non dovuti alla progettazione della PU... un'autentica botta di c*lo... ci sta e va bene così

Sarà anche eh... Però a me sta cosa puzza. I motori Mercedes in 4 anni a memora non ricordo abbiano avuto mai un problema di affidabilità, se non Malesia 2016, arrivano con la specifica 2.1 e in 3 gare hanno 4 problemi tecnici su 3 vetture differenti?

Saranno anche problemi differenti, ma a me questa nuova specifica non mi sembra tanto affidabile. Se poi sono problemi di facile o difficile soluzione non ci è dato saperlo. Anche se ci fosse solo da cambiare un tubo o uno spinotto, se questo è magari collegato ad un elemento bloccato non puoi farci nulla a meno di cambiare il suddetto elemento.

specifica che è stata rimandata di una gara, qualcosa che non quaglia cè di sicuro

[Ruberekus 12261]

boh ma se non hanno mentito gli si è rotta la pompa benzina che è un guasto da niente, secondo me non hanno alcun problema serio al motore

[The-Flying-Finn 4631]

Secondo me romperanno sempre più spesso, soprattutto ora che sono in difficoltà tecnica e la Red Bull potrebbe rompergli le palle.

[Ruberekus 12261]

https://mobile.twitter.com/mercedesamgf1/status/1013803658276990977

 

facce preoccupatissime

[lucaf2000 1637]

Io non escludo una fumata su 2 a silverstone

 

 

Credo che per come sono messi e visto che hanno solo 7 giorni di tempo in Mercedes metterebbero una firma per avere solo un motore in fumo..

 

Pare quindi che siano due guasti capitati contemporaneamente ma non dovuti alla progettazione della PU... un'autentica botta di c*lo... ci sta e va bene così

 

Guarda caso con la nuova specifica, che non era pronta per il Canada e che fino all'ultimo era in dubbio anche per la Francia...

[Aerozack 2161]

Si

[red27 258]

Le parole di Arrivabene "magari scalda troppo..." non sono buttate li a caso. Hanno sicuramente informazioni.

Se aumenti 10 cv con queste PU ne dissipi altrettanti in calore, e senza un adeguata fluidodinamica interna non lo gestisci. Da qui le modifiche a pance e specchietti, ma forse non é bastato

[Aerozack 2161]

Ma il problema non era il calore

[Graga 163]

Pare quindi che siano due guasti capitati contemporaneamente ma non dovuti alla progettazione della PU... un'autentica botta di c*lo... ci sta e va bene così

sempre guasti idraulici.......io non ci credo

[Aerozack 2161]

Oh poi possono pur dire cavolate...se il problema è la PU devono sempre risolverli, a noi poco cambia per quale motivo si fermano

[AllievoDiPino 36]

la benzina è limitata, quindi il calore da dissipare è sempre lo stesso* indipendentemente dai CV (10CV o 1 milione di CV non cambia nulla)

al massimo il calore da dissipare è diminuito leggermente per via della miglior efficienza

 

*circa 700KWh a GP

 

[Antonio91 267]

la benzina è limitata, quindi il calore da dissipare è sempre lo stesso* indipendentemente dai CV (10CV o 1 milione di CV non cambia nulla)

al massimo il calore da dissipare è diminuito leggermente per via della miglior efficienza

 

*circa 700KWh a GP

 

 

Ma infatti i cavalli non centrano, almeno direttamente. Magari hanno cambiato il posizionamento di qualcosa, hanno cambiato il modo di lavorare di qualcosa, e questo può portare a uno smaltimento della temperatura più difficile. Sono d'accordo sul fatto che, se Arrivabene ha detto così, probabilmente è perchè, con il loro "occhio" (o con qualche strumento) esperto, hanno visto qualcosa

[Ruberekus 12261]

Arrivabene non capisce un'acca a livello tecnico e ha solo voluto fare il fenomeno perché le Mercedes si sono fermate, con dichiarazioni per altro di dubbio stile.

[Antonio91 267]

Arrivabene non capisce un'acca a livello tecnico e ha solo voluto fare il fenomeno perché le Mercedes si sono fermate, con dichiarazioni per altro di dubbio stile.

 

Ovviamente non mi riferivo tanto al suo occhio esperto ma a quello degli ingegneri veri. Poi boh, secondo me qualcosina di vero c'è, ma non è dato saperlo con certezza, ovviamente

[ema00 859]

Secondo me più che col motore ce l'aveva con le pance, mi sembra abbiano ristretto ancora l'ingresso incontrando evidentemente problemi.

 

anche io ho trovato rischiose le dichiarazioni di arrivabene, ma anche quelle della mercedes che si loda ogni cagatina che fa non sono il massimo... bene rispondere ogni tanto basta che poi si vince però

[lucaf2000 1637]

Non credo sia un problema di surriscaldamento, ma che vi siano dei problemi di progettazione in questa specifica è abbastanza evidente...