The King of Spa 637 Inviato 27 Agosto, 2018 (modificato) senza imprevisti come oggi la ferrari avrebbe vinto molte più gare, hamilton ha sfruttato da gran pilota quelle occasioni che gli sono capitate, un paio perchè la ferrari non è riuscita a far funzionare il gommino, a baku gli è stata consegnata da un paio di piloti, germania e ungheria con una zampata nei momenti più difficili, dove vedi tu la possibilità che hamilton possa vincere come vettel una gara come spa o montreal? Semplicemente non mi fido della Mercedes, che finora è stata sempre in grado di tirare fuori conigli dal cilindro nei momenti più inaspettati. Senza contare che le gare non sempre le vince il più veloce e gli episodi sono spesso decisivi. Aspettiamo e vediamo come va, prima di proclamare i mondiali chiusi e dominati. vero le gare non le vince spesso il più veloce, ungheria e germania e baku mi pare sia accaduto una cosa simile, stimo una cinquantina di punti persi da vettel solo in queste tre gare, mettici le due con il gommino, in francia vettel ha messo del suo e non possiamo sapere come sarebbe andata ma avrebbe perso meno punti senza incidente. Modificato 27 Agosto, 2018 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1476 Inviato 27 Agosto, 2018 il gommino rimane una porcata, ma recriminare su quello dopo la puttanata di Vettel in Germania non è più consentito.come no? Una non esclude l'altra Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 27 Agosto, 2018 sarà ma io penso che si debba guardare in casa propria prima che accusare fattori esterni e la perdita di punti più grave è l'incidente in Germania Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duken 219 Inviato 27 Agosto, 2018 Sicuramente gli episodi di germania, francia e baku pesano come macigni però la porcata permane. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1476 Inviato 27 Agosto, 2018 sarà ma io penso che si debba guardare in casa propria prima che accusare fattori esterni e la perdita di punti più grave è l'incidente in Germania sìsì sicuramente prima dobbiamo vedere cosa abbiamo sbagliato noi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bigmeu 543 Inviato 27 Agosto, 2018 A Silverstone si è vinto e in Francia il passo di Vettel nel traffico era simile a quello di Hamilton. Quindi il gommino non è un vero fattore, la porcata rimane perchè non si cambiano le regole in corsa, ma credo che ormai si possa dire che non abbia effettivamente modificato i valori. Gli errori di Vettel/team pesano, ma pesano soprattutto perchè ad approfittarne è stato sempre il diretto rivale. Vorrei invece sottolineare la differenza di passo tra i primi due team e gli altri è impressionante. Dopo la SC, per i primi 10 giri hanno dato 1 secondo al giro agli altri e mezzo secondo a RB. Credo si possa dire che Mercedes sia allo stesso livello dei 4 anni precedenti, è la Ferrari che ha avuto un cambio passo mica da ridere negli ultimi due anni. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 919 Inviato 27 Agosto, 2018 è il giusto passo per gli investimenti fatti in fabbrica, si stanno espandendo parecchio a maranello Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1476 Inviato 27 Agosto, 2018 è il giusto passo per gli investimenti fatti in fabbrica, si stanno espandendo parecchio a maranello dicono che gli investimenti siano calati negli ultimi due anni Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3729 Inviato 27 Agosto, 2018 (modificato) Quando la Ferrari deciderà di correre con due monoposto, allora può darsi che un mondiale costruttori si può anche tentare di vincere. Quello che ho visto in questo weekend ai danni di Raikkonen è da dilettanti. Modificato 27 Agosto, 2018 da Rio Nero Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4449 Inviato 27 Agosto, 2018 è il giusto passo per gli investimenti fatti in fabbrica, si stanno espandendo parecchio a maranello dicono che gli investimenti siano calati negli ultimi due anni Meglio ottimizzati allora. Comunque il dubbio che del Costruttori non importi molto, almeno quest'anno, mi viene. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 27 Agosto, 2018 è il giusto passo per gli investimenti fatti in fabbrica, si stanno espandendo parecchio a maranello dicono che gli investimenti siano calati negli ultimi due annifonte ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 27 Agosto, 2018 è il giusto passo per gli investimenti fatti in fabbrica, si stanno espandendo parecchio a maranello dicono che gli investimenti siano calati negli ultimi due anni E' da 15 anni che viene detto ma mi pare che la realtà sia diversa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1476 Inviato 27 Agosto, 2018 No l'idea è che negli anni passati abbiano speso tanto per rinnovare le strutture. Ora che si sono messi in pari non hanno più bisogno di spendere così tanto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bigmeu 543 Inviato 27 Agosto, 2018 E anche che probabilmente, abituati ai primi anni 2000, spendessero anche molto male. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 27 Agosto, 2018 (modificato) a Paddock hanno sempre sostenuto come la gestione economica della GeS durante il periodo Alonso fosse un macello (un'azienda con più cappelli che teste CIT) Modificato 27 Agosto, 2018 da Ruberekus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3729 Inviato 27 Agosto, 2018 Vorrei capire le linee guida che seguiranno ora quale siano. Il fu Marchionne voleva che L'Alfa Romeo ritornasse in F1 ed infatti ha sponsorizzato la Sauber e dato i motori aggiornati a quest'ultima. Ora con la sua morte che succede? Continueranno con questa idea o man mano cambieranno e ritorneranno sui loro passi? Sapete qualcosa in merito? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bigmeu 543 Inviato 27 Agosto, 2018 Vorrei capire le linee guida che seguiranno ora quale siano. Il fu Marchionne voleva che L'Alfa Romeo ritornasse in F1 ed infatti ha sponsorizzato la Sauber e dato i motori aggiornati a quest'ultima. Ora con la sua morte che succede? Continueranno con questa idea o man mano cambieranno e ritorneranno sui loro passi? Sapete qualcosa in merito? Marchionne era al comando, ma non penso che abbia preso tutte queste decisioni da solo. Sarebbe comunque stupido se uscissero dal solco tracciato da uno che ovunque ha messo mano ha praticamente fatto miracoli. Il caro Camilleri sarà stato messo li sicuramente per le sue capacità manageriali ma anche perché condivideva i pensieri di Marchionne. Visto il buon lavoro che sta facendo il team un cambio di rotta sarebbe ridicolo. Lo stesso vale per Alfa, dopo lo scossone dato dai nefasti eventi, FCA sul piano industriale non può pensare ad un'inversione di rotta a breve. L'ingresso in F1 con Alfa è stato studiato a lungo e i benefici dovrebbero esserci, visto che Marchionne puntava a replicare l'operazione anche con Maserati/Haas. Quindi per rispondere alla tua domanda, non credo si sappia molto in merito, ma penso sia poco saggio pensare ad uno stravolgimento in breve termine. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3729 Inviato 27 Agosto, 2018 Grazie BigMeu, sei un Big!! 😉👍 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Graga 163 Inviato 27 Agosto, 2018 è il giusto passo per gli investimenti fatti in fabbrica, si stanno espandendo parecchio a maranello dicono che gli investimenti siano calati negli ultimi due anni A livello strutturale stanno attualmente investendo veramente tanto .... La fonte non ve la dico Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 27 Agosto, 2018 Whiting said that the ice bag that Ferrari uses is completely legal. He also said and laughed: "If Ferrari was doing something which is not legal, they would not use a flashing yellow bag for it." Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti