Ruberekus 12261 Inviato 23 Agosto, 2018 ahaha leggo che già pensano di ritardare le nuove norme sui motori del 2021 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4672 Inviato 24 Agosto, 2018 Horner in conferenza stampa con Abiteboul si è spinto fino al 2023. Nel frattempo pare tramontata l'idea di weekend a due giorni, come riporta Motorsport. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 28 Agosto, 2018 https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/incidente-a-la-source-16-milioni-di-euro-di-danni-397900.html non so quanto siano accurate le cifre ma dà un'idea dei costi delle parti di una F1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Antonio91 267 Inviato 28 Agosto, 2018 pensa un po'... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 28 Agosto, 2018 Horner in conferenza stampa con Abiteboul si è spinto fino al 2023. Nel frattempo pare tramontata l'idea di weekend a due giorni, come riporta Motorsport.Questa è già un'ottima notizia. Le idee di Briatore è meglio che stiano nei suoi affari che nella già rovinata F1. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1477 Inviato 28 Agosto, 2018 non so quanto siano accurate le cifre ma dà un'idea dei costi delle parti di una F1 ridurranno lo stipendio ad alonso credo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 28 Agosto, 2018 1,6 milioni di danni. Hulk ha fatto un bello strike sucugnino Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1035 Inviato 28 Agosto, 2018 Prossimo anno luci nell'ala posteriore Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 29 Agosto, 2018 Prossimo anno luci nell'ala posterioreProssimo anno certi piloti andranno portati in giro legati. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Natural Blonde Killer 932 Inviato 30 Agosto, 2018 dai Hulk è sempre stato uno corretto, a memoria a parte questa non ricordo altre sue cagate. Il problema sono i narcisisti recidivi (Verstappen), gli psicopatici (Grossjean), i pezzi di m***a (Magnussen), e i cecchini (Bottas) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1047 Inviato 1 Settembre, 2018 be' dai 15 piloti si salvano Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3875 Inviato 1 Settembre, 2018 dai Hulk è sempre stato uno corretto, a memoria a parte questa non ricordo altre sue cagate. Il problema sono i narcisisti recidivi (Verstappen), gli psicopatici (Grossjean), i pezzi di m***a (Magnussen), e i cecchini (Bottas) Grande 🤣😂👏👏👏👏👏👍👍👍 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 10 Settembre, 2018 Piola ha calcolato passi e rake dei 3 top team https://www.motorsport.com/f1/news/revealed-how-wheelbase-rake-of-f1s-top-teams-compare/3174238/?nrt=54 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 10 Settembre, 2018 https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-motoren-leistung-ferrari-10-ps-vor-mercedes/AMuS dice di avere avuto da un costruttore i dati sulle potenze delle varie ICE (cioè motore termico) in qualifica Ferrari 790cv Mercedes 780cv Renault 710cv specB, 730cv specC Honda 715cv, previsto per Austin un aggiornamento da 750cv non so, a me sembrano numeri un po' troppo bassi, se aggiungiamo la parte elettrica, che è limitata a 163cv, si arriva 940/950cv per Mercedes e Ferrari, quando sappiamo abbastanza per certo che in qualifica sfondano quota 1000 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1642 Inviato 10 Settembre, 2018 Concordo sono troppo bassi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1228 Inviato 10 Settembre, 2018 Rispetto ai numeri dello scorso anno sempre di AMuS: Mercedes -9 cv Ferrari = Renault -17 cv Honda -6cv Direi che è chiaro il valore di questi numeri. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1477 Inviato 10 Settembre, 2018 Piola ha calcolato passi e rake dei 3 top team https://www.motorsport.com/f1/news/revealed-how-wheelbase-rake-of-f1s-top-teams-compare/3174238/?nrt=54 Ma dite che sia un caso che la Mercedes sia identica al mm come lunghezza? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4672 Inviato 10 Settembre, 2018 Oppure i >1000CV arrivano solo al banco. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 10 Settembre, 2018 Piola ha calcolato passi e rake dei 3 top team https://www.motorsport.com/f1/news/revealed-how-wheelbase-rake-of-f1s-top-teams-compare/3174238/?nrt=54 Ma dite che sia un caso che la Mercedes sia identica al mm come lunghezza?intendi rispetto all'anno precedente ? lo stesso Allison aveva detto che il passo era stato mantenuto identico Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1044 Inviato 10 Settembre, 2018 (modificato) https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-motoren-leistung-ferrari-10-ps-vor-mercedes/ AMuS dice di avere avuto da un costruttore i dati sulle potenze delle varie ICE (cioè motore termico) in qualifica Ferrari 790cv Mercedes 780cv Renault 710cv specB, 730cv specC Honda 715cv, previsto per Austin un aggiornamento da 750cv non so, a me sembrano numeri un po' troppo bassi, se aggiungiamo la parte elettrica, che è limitata a 163cv, si arriva 940/950cv per Mercedes e Ferrari, quando sappiamo abbastanza per certo che in qualifica sfondano quota 1000 valori plausibili, non ho mai creduto ai famosi "1000 cv di picco", soprattutto perchè il motore termico ad oggi è veramente limitato dai consumi massimi di benzina al giorno d'oggi abbiamo velocità di punta MOLTO più basse dei v10 che avevano 900-950cv, e quelle vetture avevano maggiore carico aerodinamico (tempi simli alle 2017 nonostante montassero le gomme scanalate) e non avevano il drs a monza quest'anno i 360km/h li prendevano in scia con drs, nel 2004 ci riuscivano da soli, in qualifica Modificato 10 Settembre, 2018 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti