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maxilrosso

Charles Leclerc il ferrarista vero

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Direi che giustamente ne ha le scatole piene di un Sainz, che così non serve a niente e danneggia solo la squadra.

 

Tra l'altro anche oggi regolato lo spagnolo, in una pista dove lo scorso anno le diede di brutto a Leclerc. 

Modificato da Carmine Marzano

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3 ore fa, GroundEffect ha scritto:

Gestione del weekend di Leclerc ancora una volta pessima da parte della Ferrari:

 

- PL1 letteralmente buttate via per testare la configurazione vecchia, che chiunque sapeva non sarebbe poi stata usata in gara. Invece che farla testare all'altro pilota - ricordiamolo, già licenziato  - la si fa testare al pilota di punta, di fatto facendogli perdere una sessione. Ce lo vedo la Red Bull a fare lo stesso con Verstappen e Perez, sicuramente

 

 

ma quando mai... è il pilota di punta a testare configurazioni diverfse dalla standard, infatti perez è sempre rimasto INDIETRO. OK dir quello che si pensa, ma non travisiamo la realtà

 

3 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Polemico con Sainz da Mara. 

 

La polemica di Leclerc ci può stare da parte sua, lo capisco bene, però ha dichiarato di aver perso punti carico in seguito al contatto smentito poi da Vasseur. E anche il discorso della strategia non è stato confermato.

 

Il punto è che non ci stava la guerra in quel momento, ma ormai Sainz è partente. Questo succede quando i contratti si pubblicano troppo presto...

Modificato da espritz
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1 minuto fa, ForzaFerrari ha scritto:

Ordinaria amministrazione oggi 

Non ha il guizzo, poi ha avuto tanti casini, fra fp1 e fp2 casino fra setup e aggiornamenti, in fp3 scontro con Lando, poi Sainz lo passa pare non rispettando un accordo (secondo Leclerc) del briefing di salvare la gomma. 

Però quest'anno è abbastanza solido, magia a Montecarlo con la pole, ma gli manca la magia del passato. 

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Adesso, be_on_edge_84 ha scritto:

Non ha il guizzo, poi ha avuto tanti casini, fra fp1 e fp2 casino fra setup e aggiornamenti, in fp3 scontro con Lando, poi Sainz lo passa pare non rispettando un accordo (secondo Leclerc) del briefing di salvare la gomma. 

Però quest'anno è abbastanza solido, magia a Montecarlo con la pole, ma gli manca la magia del passato. 

Forse non viene aiutato dalla vettura che, Monaco a parte, non ha dimostrato di poter concedere ai piloti di togliere il coniglio dal cilindro.

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Week end senza infamia e senza lode 

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Sainz ha risposto per le rime sempre da Mara :zizi:

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Secondo me ha ragione Bobbi, Leclerc ha ragione che un attacco del genere non ha senso se nel briefing si parla di salvare le gomme, ma da Carlos, che ormai corre da ex, te lo devi aspettare, sicché doveva essere più furbo. 

Ma al di là di questo, che considero una guerra dei poveri, la cosa più significativa è che Charles a inizio giro 17 è a 2.8 secondi da Lando e alla bandiera a scacchi è a 20.5 secondi, quindi 17.7 secondi persi in 39 giri. 

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Inviato (modificato)
31 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Non ha il guizzo, poi ha avuto tanti casini, fra fp1 e fp2 casino fra setup e aggiornamenti, in fp3 scontro con Lando, poi Sainz lo passa pare non rispettando un accordo (secondo Leclerc) del briefing di salvare la gomma. 

Però quest'anno è abbastanza solido, magia a Montecarlo con la pole, ma gli manca la magia del passato. 

 

 

Oggi Leclerc era un altro WE dove avrebbe dato a Sainz oltre 10s di distacco in una gara lineare. Questo è fare la differenza, che tra l'altro ha fatto comunque visto che era a pochissimo da passare Russell (su un'auto più performante).

 

Normale sia incazzato. Se c'era un accordo di gestire non è stato rispettato trovo lecito incazzarsi. Sainz poi può fare quello che vuole sia chiaro, ma è lo stesso palese che non sta danneggiando solo Leclerc ma Ferrari stessa.

Modificato da Bombarolo di Torino
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18 minutes ago, be_on_edge_84 said:

Sainz ha risposto per le rime sempre da Mara :zizi:

dicendo?

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Adesso, EZfl ha scritto:

dicendo?

Che erano con gomma nuova e dovevano attaccare, smentendo teoricamente che c'era l'accordo di salvare le gomme. Leclerc ha detto che all'ultima curva prima del sorpasso lui ha salvato e Sainz no. La verità la sanno all'interno del team. 

Non mi pare cmq un episodio così grave, più grave è il distacco da Red Bull e Mclaren e che la Mercedes ti ha preso. 

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5 minutes ago, be_on_edge_84 said:

Che erano con gomma nuova e dovevano attaccare, smentendo teoricamente che c'era l'accordo di salvare le gomme. Leclerc ha detto che all'ultima curva prima del sorpasso lui ha salvato e Sainz no. La verità la sanno all'interno del team. 

Non mi pare cmq un episodio così grave, più grave è il distacco da Red Bull e Mclaren e che la Mercedes ti ha preso. 

grazie mille

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Oggi ha superato Sainz solo grazie alla Strategia che lo ha favorito nettamente.

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1 ora fa, GroundEffect ha scritto:

- In gara, si permette al pilota già licenziato - nettamente più lento poi per tutta la gara - di sorpassare nei primi giri (rischiando addirittura il contatto) quando nei debriefing pre-GP si è stabilito di risparmiare la gomma nei primi giri (cosa che, tra l'altro, è da inizio anno che Leclerc fa in ogni gara: i primi giri è sempre un poco più lento per introdurre gentilmente la gomma e poi inizia a spingere).

 

Premesso che oggi era gara a due soste, quindi non è che ci fosse da risparmiare chissà quanto, specie mentre gli altri guadagnavano, Leclerc può fare quel che vuole con le sue gomme, ma lo possono fare anche gli altri, no? Se tu vai apposta più lentamente di quanto potresti, ci sta che gli altri provino a passarti, e anche il tuo compagno di squadra, a meno che gli sia stato esplicitamente detto di non farlo (cosa che in passato è stata fatta più volte da Ferrari). Non è che gli altri si debbano adeguare al modo di Leclerc di gestire le gomme.

 

Oggi, quando è stato il momento di lasciar passare Leclerc, il muretto è stato chiarissimo e Sainz ha eseguito subito, quindi se all'inizio della gara c'è stato un atteggiamento diverso, è palese che è stato perché non c'erano accordi specifici.

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4 minuti fa, Wajdi ha scritto:

Oggi ha superato Sainz solo grazie alla Strategia che lo ha favorito nettamente.

Le gare si guardano accendendo la tv. 

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12 minutes ago, crisolbe said:

Le gare si guardano accendendo la tv. 

L’ho guardata .. le gomme rosse alla fine ha favorito Levhrec come ha favorito Hamilton su Russel .

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35 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Le gare si guardano accendendo la tv. 

E sopratutto in stato di sobrieta'....

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Mi accodo al buon @rimatt, se il muretto non voleva che Leclerc fosse superato avrebbe dovuto imporre un chiaro ordine di scuderia prima della partenza.

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26 minuti fa, Wajdi ha scritto:

L’ho guardata .. le gomme rosse alla fine ha favorito Levhrec come ha favorito Hamilton su Russel .

 

Oltre a vederle, le gare vanno anche capite.

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Bravo a gestire la soft nel primo stint. Ha usato la testa al contrario di qualcun altro e quasi riusciva a fregare Russell.

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Leclerc è forte, con la macchina giusta vincerà il titolo. In bocca al lupo a Sainz con la Williams...

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