Charles Theclerk the POTUS

[Bombarolo di Torino 2239]

1 ora fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Si cito @Bombarolo di Torino su un Leclerc che non ha problemi ai freni in Bahrein e che in Giappone parte terzo, secondo te ha un passo gara leggermente superiore a Sainz tale da attaccare Perez? 

Senza dubbio a meno che Perez non stesse gestendo tantissimo. Comunque sono se con poco senso. Al momento c’è un limite nell’auto che Leclerc per qualche ragione sta soffrendo di più, quindi c’è da migliorare e stop.

 

Oggi Leclerc andava fortissimo in gara ma se parti P8 di più non puoi fare

Modificato 7 Aprile da Bombarolo di Torino

[crisolbe 326]

Ho rivisto ora la gara. Buona da parte sua, peccato per ieri. C'è da migliorare, come anche Charles ha fatto notare. Vediamo se con gli aggiornamenti riesce a far funzionare le gomme anche in qualifica. 

[LuigiQ 894]

Credo che questa gara, dopo il sabato pessimo, fosse proprio quello che ci voleva per non perdere fiducia e mettersi a lavorare sulle cose che non vanno con serenità.

A Shanghai e Miami weekend sprint, che di solito lo vedevano andare forte. Mi aspetto due weekend da Leclerc.

[rimatt 2894]

Gara molto consistente da parte sua; la strategia alternativa proposta (cucinata, cit.) da Ferrari ha funzionato, per una volta, e lo ha fatto anche per merito suo. L'unico rimpianto è che, partendo ottavo e con un Sainz molto in palla, più di quarto non si poteva fare. Perez sarebbe stato attaccabile, con una qualifica migliore? Secondo me no, ma ci si deve almeno provare, e ieri non è stato proprio possibile.

 

Spero di tornare a vedere presto il Leclerc degli scorsi anni, che in qualifica era un'iradiddio.

[ForzaFerrari88 3998]

Molto bene in gara, molto male in qualifica. 

 

Per il momento piallato dal precestinato, ma a fine stagione gli sarà nettamente avanti

[chatruc 1991]

Non bisogna essere radicali nelle giudizi. Il ragazzo sta vivendo un momento molto difficile e psicologicamente è fragile.

 

La mia indiscutibile sentenza è che sabato è stato asfaltato da Sainz. Per uno che punta alla pole, essere ottavo è una vergogna.

 

La gara buona ma l'errore c'è stato. Era inutile resistere a Perez che faceva gara a sè. Questo dimostra che non è in forma. Secondo me, la McLaren autolesionista gli ha regalato una posizione. Ciò non toglie la gara buona.

 

Riassumendo: pensavamo che a Suzuka si sarebbe ripreso ma si è ripreso a metà, solo in gara. Vedremo in Cina.

[Aviatore_Gilles 3087]

24 minuti fa, chatruc ha scritto:

Non bisogna essere radicali nelle giudizi. Il ragazzo sta vivendo un momento molto difficile e psicologicamente è fragile.

 

La mia indiscutibile sentenza è che sabato è stato asfaltato da Sainz. Per uno che punta alla pole, essere ottavo è una vergogna.

 

La gara buona ma l'errore c'è stato. Era inutile resistere a Perez che faceva gara a sè. Questo dimostra che non è in forma. Secondo me, la McLaren autolesionista gli ha regalato una posizione. Ciò non toglie la gara buona.

 

Riassumendo: pensavamo che a Suzuka si sarebbe ripreso ma si è ripreso a metà, solo in gara. Vedremo in Cina.

 

[Kimired 1662]

6 ore fa, chatruc ha scritto:

Non bisogna essere radicali nelle giudizi. Il ragazzo sta vivendo un momento molto difficile e psicologicamente è fragile.

 

La mia indiscutibile sentenza è che sabato è stato asfaltato da Sainz. Per uno che punta alla pole, essere ottavo è una vergogna.

 

La gara buona ma l'errore c'è stato. Era inutile resistere a Perez che faceva gara a sè. Questo dimostra che non è in forma.

Modificato 8 Aprile da Kimired

[chatruc 1991]

11 ore fa, Kimired ha scritto:

Io sono un moderato.

 

Ci sono quelli che dicono che Leclere sia il nuovo Alesi ed Amon.

https://www.eurosport.it/formula-1/gp-brasile/2024/charles-leclerc-il-fantasma-di-alesi-e-l-allarme-affidabilita.-cosi-la-ferrari-rischia-di-perderlo_sto9872967/story.shtml

 

 

[Kimired 1662]

Se è per quello esiste anche il parere di Ralf 

[ForzaFerrari 2131]

2 ore fa, chatruc ha scritto:

 

Ci sono quelli che dicono che Leclere sia il nuovo Alesi ed Amon.

[Kimired 1662]

E' possibile anche dire che il sole ruoti intorno alla Terra che sta al centro dell'universo 

[Beyond 6827]

vabe al massimo ci potrebbe stare un paragone con peterson forse, ma alesi e amon furono solo due buoni piloti, di certo non avrebbero vinto un mondiale a meno di annata da quadratura del cerchio, poi è chiaro che hanno vinto niente e meritavano qualche successo in più

[Kimired 1662]

Una interessante – e per certi versi anche divertente – raccolta di messaggi radio intercorsi durante il GP tra il monegasco e il suo ingegnere testimonia come fossero stati approntati tutta una serie di ‘piani di battaglia’ e di come la scelta di quale strategia adottare sia stata frutto di una costante ‘contrattazione’ tra le due parti. Alla fine va sottolineato a Suzuka come sia stato lo stesso Leclerc a spingere la squadra nella giusta direzione, indirizzando il team verso il ‘Plan’ più redditizio.

Team radio Leclerc-Marcos

Leclerc: “Piano C. Proposta”.
Marcos: “Allora: al momento siamo sul Piano B e stiamo valutando di fare il Piano C”.
Marcos: “Crediamo che il Piano B sia la nostra migliore opzione, ma con le gomme del Piano A”.
Leclerc: “Perché?”.
Marcos: “La hard sembra essere peggiore del previsto sulla Mercedes”.
Leclerc: “Ma noi abbiamo un passo davvero buono adesso, no? In questo caso perché vorresti fermarci adesso?”.
Marcos: “Se vogliamo provare il Plan C non possiamo perdere tempo con Verstappen e Norris dietro”.

Fine gara
Marcos: “P4. Bel lavoro. Sei stati votato Driver of the Day”.
Leclerc: “Grazie, grazie. Ca**o, P4. Pensavo che avremmo potuto fare qualcosa di meglio a un certo punto. È la vita”. 
Marcos: “Sì, anche io. Ma hai fatto davvero una bella rimonta”.

 

“Leclerc il poco lucido”.

“Leclerc si impone poco”.

“Leclerc meno intelligente e meno furbo, senza carattere”.

 

 

 

[rimatt 2894]

50 minuti fa, Kimired ha scritto:

Una interessante – e per certi versi anche divertente – raccolta di messaggi radio intercorsi durante il GP tra il monegasco e il suo ingegnere testimonia come fossero stati approntati tutta una serie di ‘piani di battaglia’ e di come la scelta di quale strategia adottare sia stata frutto di una costante ‘contrattazione’ tra le due parti. Alla fine va sottolineato a Suzuka come sia stato lo stesso Leclerc a spingere la squadra nella giusta direzione, indirizzando il team verso il ‘Plan’ più redditizio.

Team radio Leclerc-Marcos

Leclerc: “Piano C. Proposta”.
Marcos: “Allora: al momento siamo sul Piano B e stiamo valutando di fare il Piano C”.
Marcos: “Crediamo che il Piano B sia la nostra migliore opzione, ma con le gomme del Piano A”.
Leclerc: “Perché?”.
Marcos: “La hard sembra essere peggiore del previsto sulla Mercedes”.
Leclerc: “Ma noi abbiamo un passo davvero buono adesso, no? In questo caso perché vorresti fermarci adesso?”.
Marcos: “Se vogliamo provare il Plan C non possiamo perdere tempo con Verstappen e Norris dietro”.

Fine gara
Marcos: “P4. Bel lavoro. Sei stati votato Driver of the Day”.
Leclerc: “Grazie, grazie. Ca**o, P4. Pensavo che avremmo potuto fare qualcosa di meglio a un certo punto. È la vita”. 
Marcos: “Sì, anche io. Ma hai fatto davvero una bella rimonta”.

 

“Leclerc il poco lucido”.

“Leclerc si impone poco”.

“Leclerc meno intelligente e meno furbo, senza carattere”.

 

 

 

Io non ho mai pensato che Leclerc sia poco lucido in senso assoluto, semmai che quello della visione di gara sia un aspetto in cui può e deve migliorare, per essere a livello dei migliori. Da questo punto di vista considero Sainz superiore.

 

Detto questo, cosa dovrei evincere dallo scambio che hai postato? Mi pare un normale dialogo fra pilota e ingegnere di pista. Non vedo Leclerc imporsi su alcunché: a me sembra che i due discutano sulle varie possibilità e Lec faccia notare che in quel momento macchina e gomme andavano bene. Poi non si sa come sia andata avanti, ma immagino che la scelta sia stata condivisa. Oh, domenica è andata bene, quindi bravo lui e bravo il muretto, ma da quelle due battute non mi pare si possano trarre conclusioni di qualsivoglia tipologia sulla capacità di Lec di imporsi e di saper tirar fuori il carattere.

[Kimired 1662]

12 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Io non ho mai pensato che Leclerc sia poco lucido in senso assoluto, semmai che quello della visione di gara sia un aspetto in cui può e deve migliorare, per essere a livello dei migliori. Da questo punto di vista considero Sainz superiore.

 

Detto questo, cosa dovrei evincere dallo scambio che hai postato? Mi pare un normale dialogo fra pilota e ingegnere di pista. Non vedo Leclerc imporsi su alcunché: a me sembra che i due discutano sulle varie possibilità e Lec faccia notare che in quel momento macchina e gomme andavano bene. Poi non si sa come sia andata avanti, ma immagino che la scelta sia stata condivisa. Oh, domenica è andata bene, quindi bravo lui e bravo il muretto, ma da quelle due battute non mi pare si possano trarre conclusioni di qualsivoglia tipologia sulla capacità di Lec di imporsi e di saper tirar fuori il carattere.

 

La strategia è stata proposta da Leclerc che ha anche insistito perchè fosse applicata nonostante i dubbi del suo ingegnere.

Poi vabè, se lo si vuole anche negare, non so che dire.
Mi pare evidente che il pilota abbia individuato la strategia migliore e abbia spinto per applicarla e questo è un fatto.

Onestamente è il resto che a me appare come supposizioni campate sul nulla, solo perchè il pilota non ha scelto di ammutinarsi in alcune occasioni.

Modificato 9 Aprile da Kimired

[chatruc 1991]

2 ore fa, Kimired ha scritto:

E' possibile anche dire che il sole ruoti intorno alla Terra che sta al centro dell'universo 

Guarda qui, c'è Bobbiese che riporta quanto dice la prestigiosa stampa britannica.

 

 

[Kimired 1662]

8 minuti fa, chatruc ha scritto:

Guarda qui, c'è Bobbiese che riporta quanto dice la prestigiosa stampa britannica.

 

 

 

per me questo video equivale a spazzatura che se ti fermi in un bar fanno meno commenti a banderuola.

[Stout 676]

2 hours ago, Kimired said:

Una interessante – e per certi versi anche divertente – raccolta di messaggi radio intercorsi durante il GP tra il monegasco e il suo ingegnere testimonia come fossero stati approntati tutta una serie di ‘piani di battaglia’ e di come la scelta di quale strategia adottare sia stata frutto di una costante ‘contrattazione’ tra le due parti. Alla fine va sottolineato a Suzuka come sia stato lo stesso Leclerc a spingere la squadra nella giusta direzione, indirizzando il team verso il ‘Plan’ più redditizio.

Team radio Leclerc-Marcos

Leclerc: “Piano C. Proposta”.
Marcos: “Allora: al momento siamo sul Piano B e stiamo valutando di fare il Piano C”.
Marcos: “Crediamo che il Piano B sia la nostra migliore opzione, ma con le gomme del Piano A”.
Leclerc: “Perché?”.
Marcos: “La hard sembra essere peggiore del previsto sulla Mercedes”.
Leclerc: “Ma noi abbiamo un passo davvero buono adesso, no? In questo caso perché vorresti fermarci adesso?”.
Marcos: “Se vogliamo provare il Plan C non possiamo perdere tempo con Verstappen e Norris dietro”.

Fine gara
Marcos: “P4. Bel lavoro. Sei stati votato Driver of the Day”.
Leclerc: “Grazie, grazie. Ca**o, P4. Pensavo che avremmo potuto fare qualcosa di meglio a un certo punto. È la vita”. 
Marcos: “Sì, anche io. Ma hai fatto davvero una bella rimonta”.

 

“Leclerc il poco lucido”.

“Leclerc si impone poco”.

“Leclerc meno intelligente e meno furbo, senza carattere”.

 

 

 

 

a me pareno tutti commenti di scarsa lucidita' dovuti anche alle due botte di culo recenti di Sainz, ma anche dall'inizio non iperstratosferico di Charles, insomma mood del momento 

 

non mi spiego altrimenti 

48 minutes ago, chatruc said:

Guarda qui, c'è Bobbiese che riporta quanto dice la prestigiosa stampa britannica.

 

 

ma che e' sta roba?

ma che so sti titoli da Mirror o Daily 

Modificato 9 Aprile da Stout

[Kimired 1662]

4 minuti fa, Stout ha scritto:

 

a me pareno tutti commenti di scarsa lucidita' dovuti anche alle due botte di culo recenti di Sainz, ma anche dall'inizio non iperstratosferico di Charles, insomma mood del momento 

 

non mi spiego altrimenti 

Il problema è quando si formulano delle idee basate sui alcuni episodi che però andrebbero contestualizzati. 
Certo Lec è "un buono" e si ribella poco, ma questo non vuol dire che non ci capisca o che sia meno intelligente.

Secondo me sta anche crescendo. Ora, è chiaro che vanno risolti i problemi in qualifica altrimenti si inizia a dire che la Ferrari avrebbe dovuto tenere Sainz.

Modificato 9 Aprile da Kimired