Sistema punteggi

[ForzaFerrari88 3998]

Ecco le vere classifiche

 

Classifica Piloti  

 

1 - Verstappen : 64

2 - Perez : 40 

3 - Leclerc : 38  

4 - Sainz : 29         ↑ 1

5 - Russell : 27        ↓ 1

6 - Hamilton : 17        

7 - Norris : 7             

8 - Bottas : 4

9 -   Ocon : 2         

10 - Gasly : 2         ↑ 1

11 - Magnussen : 2      ↑ 1

12 - Vettel : 1              ↑ 2

13 - Ricciardo : 1 

14 - Alonso : 0          ↓ 4

15 - Tsunoda :  0

16 - Zhou : 0 

17 - Albon : 0  

18 - Stroll : 0

19 - Schumacher : 0

20 - Hulckenberg : 0

21 - Latifi : 0

 

 

Classifica Costruttori

 

1 - RedBul : 104        

2 - Ferrari : 67        

3 - Mercedes : 44     

4 - McLaren : 8        

5 - Alfa Romeo : 4         ↑ 1

6 - Alpha Tauri : 2      ↑ 1

7 - Haas : 2         ↑ 2

8 -  Alpine : 2      ↓ 3

9 - Aston Martin : 1        ↓ 1

10 - Williams : 0

 

 

Spettacolare Alonso che con le vere classifiche sarebbe 4 posizioni indietro 

[erosbart 1276]

Verstappen avrebbe quasi 3 gare di vantaggio invece che 2 (da Leclerc) 

Modificato 22 Giugno, 2022 da erosbart

[Ancient Mariner 430]

12 ore fa, erosbart ha scritto:

Verstappen avrebbe quasi 3 gare di vantaggio invece che 2 (da Leclerc) 

E nei costruttori sarebbe già tutto definitivo.

[ForzaFerrari88 3998]

Il 22/6/2022 Alle 21:20, erosbart ha scritto:

Verstappen avrebbe quasi 3 gare di vantaggio invece che 2 (da Leclerc) 

 

con 7 vittorie contro 7 secondi posti però ti rimetti davanti.

 

Con il punteggio attuale per tornare avanti ne servono 8

 

Il 23/6/2022 Alle 09:28, Ancient Mariner ha scritto:

E nei costruttori sarebbe già tutto definitivo.

 

Se iniziassero a concretizzare la superiorità della vettura forse si potrebbe anche vincere...

[ForzaFerrari88 3998]

Scusate il ritardo, ma ecco per voi le vere classifiche

 

Classifica Piloti  

 

1 - Verstappen : 70

2 - Leclerc : 51

3 - Perez : 46 

4 - Sainz : 39         

5 - Russell : 30       

6 - Hamilton : 25        

7 - Norris : 8            

8 - Ocon : 4         

9 - Bottas : 4 

10 - Alonso : 2          

11 - Magnussen : 2      

12 - Gasly : 2         ↑ 1

13 - Vettel : 1              ↑ 2

14 - Ricciardo : 1          ↓ 2

15 - Schumacher : 1

16 - Tsunoda :  0

17 - Zhou : 0 

18 - Albon : 0  

19 - Stroll : 0

20 - Latifi : 0

21 - Hulckenberg : 0

 

 

Classifica Costruttori

 

1 - RedBul : 116       

2 - Ferrari : 90        

3 - Mercedes : 55     

4 - McLaren : 9        

5 - Alpine : 6      

6 - Alfa Romeo : 4         

7 - Haas : 3        

8 - Alpha Tauri : 2      

9 - Aston Martin : 1        

10 - Williams : 0

[ClaudioMuse 3604]

ma soprattutto Hulckenberg

[ForzaFerrari88 3998]

Ritornano le vere classifiche

 

Classifica Piloti  

 

1 - Verstappen : 110

2 - Leclerc : 63

3 - Perez : 60 

4 - Sainz : 51         ↑ 1

5 - Russell : 51      ↓ 2

6 - Hamilton : 42        

7 - Norris : 8            

8 - Alonso : 6         ↑ 1 

9 - Ocon : 4            ↓ 2

10 - Bottas : 4        

11 - Gasly : 2         

12 - Magnussen : 2 

13 - Vettel : 1              

14 - Ricciardo : 1          

15 - Schumacher : 1

16 - Tsunoda :  0

17 - Zhou : 0 

18 - Albon : 0  

19 - Stroll : 0

20 - De Vries

21 - Latifi : 0

22 - Hulckenberg : 0

 

Classifica Costruttori

 

1 - RedBul : 170       

2 - Ferrari : 114        

3 - Mercedes : 93     

4 - Alpine : 10 

5 - McLaren : 9    

6 - Alfa Romeo : 4         

7 - Haas : 3        

8 - Alpha Tauri : 2      

9 - Aston Martin : 1        

10 - Williams : 0

[ForzaFerrari88 3998]

Ecco le vere classifiche finali

 

Classifica Piloti  

 

1 - Verstappen : 161

2 - Leclerc : 87

3 - Perez : 87

4 - Russell : 68   

5 - Sainz : 64    

6 - Hamilton : 62        

7 - Norris : 13            

8 - Alonso : 9         ↑ 1 

9 - Ocon : 7            ↓ 1

10 - Bottas : 4        

11 - Ricciardo : 3           

12 - Gasly : 2          ↑ 2

13 - Magnussen : 2              

14 - Vettel : 2        ↓ 2

15 - Stroll : 1

16 - Schumacher : 1

17 - Tsunoda :  0

18 - Zhou : 0 

19 - Albon : 0  

20 - Latifi : 0

21 - De Vries : 0

22 - Hulckenberg : 0

 

Classifica Costruttori

 

1 - RedBul : 248     

2 - Ferrari : 151        

3 - Mercedes : 130     

4 - McLaren : 16        ↑ 1

5 - Alpine : 16            ↓ 1

6 - Alfa Romeo : 4         

7 - Haas : 3                     ↑ 1

8 - Aston Martin : 3      ↓ 1

9 - Alpha Tauri : 2     

10 - Williams : 0

[Ancient Mariner 430]

Quest’anno faccio io?

Classifica piloti (10-6-4-3-2-1)

 

Verstappen 16

perez 16

Alonso 8

Sainz 4

Hamilton 4

Russell 3

Stroll 1

Classifica costruttori

 

Red Bull 32

Aston Martin 9

Mercedes 7

Ferrari 4

[ForzaFerrari88 3998]

Il 20/3/2023 Alle 14:54, Ancient Mariner ha scritto:

Quest’anno faccio io?

Classifica piloti (10-6-4-3-2-1)

 

Verstappen 16

perez 16

Alonso 8

Sainz 4

Hamilton 4

Russell 3

Stroll 1

Classifica costruttori

 

Red Bull 32

Aston Martin 9

Mercedes 7

Ferrari 4

 

La farò più in là quando inizieranno ad esserci più punti.

 

Chissà se Verstappen riescirà a superare i 200 punti

[JLP 1043]

Il 22/7/2022 Alle 09:16, ClaudioMuse ha scritto:

ma soprattutto Hulckenberg

intendi Hulkenberg?

[Ancient Mariner 430]

Classifica piloti (10-6-4-3-2-1)

 

Verstappen 26

perez 18

Alonso 12

Hamilton 10

Sainz 4

Stroll 4

Russell 3

Norris 1

Classifica costruttori

 

Red Bull 44

Aston Martin 16

Mercedes 13

Ferrari 4

McLaren 1

[erosbart 1276]

5 minuti fa, Ancient Mariner ha scritto:

 

Classifica piloti (10-6-4-3-2-1)

 

Verstappen 26

perez 18

Alonso 12

Hamilton 10

Sainz 4

Stroll 4

Russell 3

Norris 1

Classifica costruttori

 

Red Bull 44

Aston Martin 16

Mercedes 13

Ferrari 4

McLaren 1

Leclerc 0 punti

 

lolnoob

fail driver

[Rhobar_III 77]

E tutti gli altri sarebbero a 0.

 

Spero vi rendiate conto voi stessi che con la F1 attuale, dove non si ritira quasi più nessuno, data l'enorme affidabilità delle vetture le cui componenti devono durare 7 o più gare, le posizioni sono cristallizzate e andrebbero a punti soltanto in pochi.

 

Con la F1 attuale avrebbe paradossalmente più senso il sistema della Nascar o della Indycar, dove vanno a punti tutti, motivo per cui lì non si ritirano neppure se hanno 10 giri o oltre di ritardo.

[chatruc 2006]

14 ore fa, Rhobar_III ha scritto:

E tutti gli altri sarebbero a 0.

 

Spero vi rendiate conto voi stessi che con la F1 attuale, dove non si ritira quasi più nessuno, data l'enorme affidabilità delle vetture le cui componenti devono durare 7 o più gare, le posizioni sono cristallizzate e andrebbero a punti soltanto in pochi.

 

Con la F1 attuale avrebbe paradossalmente più senso il sistema della Nascar o della Indycar, dove vanno a punti tutti, motivo per cui lì non si ritirano neppure se hanno 10 giri o oltre di ritardo.

In effetti hai ragione.

 

Negli anni '90, proprio per questo motivo avevo proposto di fare una classifica "B", in modo tale da non falsare le statistiche storiche. L'idea era dare punti 10 6 4 3 2 1 dal settimo al dodicesimo e fare una classifica separata. Ovviamente, chi comandava nella classifica A stava davanti, ma la classifica B serviva a derimere le posizioni a pari punti (quindi anche a zero punti).

[Emmeci 258]

15 ore fa, Rhobar_III ha scritto:

E tutti gli altri sarebbero a 0.

 

Spero vi rendiate conto voi stessi che con la F1 attuale, dove non si ritira quasi più nessuno, data l'enorme affidabilità delle vetture le cui componenti devono durare 7 o più gare, le posizioni sono cristallizzate e andrebbero a punti soltanto in pochi.

 

Con la F1 attuale avrebbe paradossalmente più senso il sistema della Nascar o della Indycar, dove vanno a punti tutti, motivo per cui lì non si ritirano neppure se hanno 10 giri o oltre di ritardo.

Concordo con te.

[JLP 1043]

non basterebbe contare le posizioni a zero punti?

la classifica FIA è prodotta così

cioè attualmente chi ha 2 undicesimi posti e davanti a chi ne ha 1 solo e così via...

 

poi se è proprio necessario avere i punti per determinare una classifica considerate pure 125 il primo, 118 il secondo così via fino al 10° a 101 e i successivi 90 al 11°, 80 al 12°, 70 al 13° fino ai 10 al 19°

se proprio serve 1 punto al 20°

 

Modificato 8 Aprile, 2023 da JLP

[NEGRO 27]

Il 8/4/2023 Alle 19:38, JLP ha scritto:

non basterebbe contare le posizioni a zero punti?

la classifica FIA è prodotta così

cioè attualmente chi ha 2 undicesimi posti e davanti a chi ne ha 1 solo e così via...

 

poi se è proprio necessario avere i punti per determinare una classifica considerate pure 125 il primo, 118 il secondo così via fino al 10° a 101 e i successivi 90 al 11°, 80 al 12°, 70 al 13° fino ai 10 al 19°

se proprio serve 1 punto al 20°

 

Ok però attualmente se x arrivasse sempre undicesimo e y sempre ultimo ma una volta decimo, sarebbe davanti y...

[JLP 1043]

Il 13/4/2023 Alle 10:19, NEGRO ha scritto:

Ok però attualmente se x arrivasse sempre undicesimo e y sempre ultimo ma una volta decimo, sarebbe davanti y...

 

 

[chatruc 2006]

Il 8/4/2023 Alle 19:38, JLP ha scritto:

non basterebbe contare le posizioni a zero punti?

la classifica FIA è prodotta così

cioè attualmente chi ha 2 undicesimi posti e davanti a chi ne ha 1 solo e così via...

 

poi se è proprio necessario avere i punti per determinare una classifica considerate pure 125 il primo, 118 il secondo così via fino al 10° a 101 e i successivi 90 al 11°, 80 al 12°, 70 al 13° fino ai 10 al 19°

se proprio serve 1 punto al 20°

 

 

E' una questione artimetica. Devi calcolare il rapporto tra secondo e primo posto, tra terzo e secondo e così via.

 

Con il 9 6 4 3 2 1, un ritiro con vittoria dell'avversario era rimontabile con tre vittorie e avversario sempre secondo (cioè senza curarsi degli altri). In questo caso abbiamo un rapporto di 1/3.

 

Con 10 6 4 3 2 1, il rapporto aumenta a 1/2.5 perchè vengono eliminati gli scarti. Quindi, se due volte uno si ritira e l'avversario vince, la rimonta si fa con cinque vittorie e l'avversario sempre secondo.

 

Pessimo il 10 8 6 5 4 3 2 1. Schumacher rischiava di perdere un titolo con 7 vittorie contro 2 di Kimi. Una vittoria dell'avversario con proprio ritiro si rimontavano con 5 vittorie (!) e rivale sempre secondo. Rapporto 80%.

 

Con il tuo esempio, se io mi schianto alla prima curva e prendo 0 punti (perchè non copro la distanza di gara) e il mio rivale vince, saremmo 125 punti a 0. Se poi inizio a vincerle tutte ma il mio rivale è sempre secondo, riuscirei a prendere il primo posto in classifica dopo 18 gare!!! Te lo vedi un campionato dopo 19 gare e 4 ancora da disputare: Leclerc ritirato alla prima gara e poi vincente nelle successive 18 con 2250 punti contro 2249 di Verstappen, che conta una vittoria e 18 secondi posti.

 

Con il muretto Ferrari, dopo due gare, Leclerc sarebbe matematicamente fuori dalla lotta per il titolo.