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KimiSanton

"Spykerona" McLaren-Honda MCL32

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A piena potenza non sono ultimi di sicuro e la Q3 se la giocano. Il problema è che al momento non possono farlo neanche per un giro, perché si spacca tutto.

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se il problema di fondo è quello delle vibrazioni, che potrebbe essere collegato all' "innovativo" sistema di imbiellaggio del motore (sempre che sia vera l'indiscrezione), lo vedo difficilmente risolvibile, dovrebbero riprogettare il motore, ma abbandonando quella soluzione cambierebbero anche gli ingombri e quindi devono rifare anche il telaio. Cioè devono rifare tutta la macchina, spero pertanto che il problema sia un altro e di più facile risoluzione, altrimenti è un altro anno buttato.

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sarebbe un peccato dover rifare il telaio leggendario 2.0

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Oggi leggo che Hasegawa si dice sicuro che i problemi di affidabilità saranno risolti per Melbourne....ma che comunque gli mancano le prestazioni e sono molto piu indietro di quel che pensavano.

Per come la capisco io ci sono problemi grossi che potranno "risolvere" solo girando con il motore strozzato.

Bene così

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Arai 2 la vendetta.

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http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=106757&tt=-1

 

Secondo Hasegawa

 

- I target di potenza non sono stati raggiunti per via di problemi al banco ed Alonso è molto deluso da questo.

- L'ERS va in corto circuito per problemi di isolamento.

- L'affidabilità è precaria.

- La guidabilità del motore è pessima sia in scalata che in cambio marcia ed entrambi i piloti se ne sono lamentati.

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"abbiamo raggiunto la mercedes di 3 mesi fa"



297104.jpg

 

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Per la guidabilità del motore questo video fa sentire bene che i cambi marcia fanno un suono pessimo.

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http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=106757&tt=-1

 

Secondo Hasegawa

 

- I target di potenza non sono stati raggiunti per via di problemi al banco ed Alonso è molto deluso da questo.

- L'ERS va in corto circuito per problemi di isolamento.

- L'affidabilità è precaria.

- La guidabilità del motore è pessima sia in scalata che in cambio marcia ed entrambi i piloti se ne sono lamentati.

 

non si è ancora suicidato dopo la sparata sul motore pari a Mercedes 2016 ?

 

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Bruttissimo quel suono che si sente ingranando...sembra quasi una grattata...

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tra l'altro mi sembra che la "grattata" più rumorosa la faccia sempre alla stessa marcia, 4a o 5a forse

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Secondo Jo Ramirez ad Alonso la nuova McLaren piace molto in curva, il telaio è il migliore della nuova era Honda. La situazione è più o meno come nel 2015 e da metà stagione McLaren potrebbe muoversi per cercare un altro fornitore se Honda non migliora sensibilmente. Niente podi quest'anno.

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telaio leggendario si

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In una gara di discesa senza motore però potrebbero vincere...potrebbero pensare a questo genere di competizione

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:asd:

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"abbiamo raggiunto la mercedes di 3 mesi fa"

 

297104.jpg

 

credo che intendessero che l'affidabilità è come quella dei motori mercedes di Hamilton

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In una gara di discesa senza motore però potrebbero vincere...potrebbero pensare a questo genere di competizione

 

Potrebbero anche vincere una gara di leggenderietà per telai

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tra l'altro mi sembra che la "grattata" più rumorosa la faccia sempre alla stessa marcia, 4a o 5a forse

 

Esatto, non so se sia un caso, ma effettivamente lo fa ingranando la quarta e la quinta.

All'inizio pensavo avvenisse solo quando lo scarico era in direzione dell'ascoltatore, ma in un certo momento Alonso mette la terza e lo scarico è proprio in direzione di chi fa il video, ma non fa quel suono.

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nel 2015 l'auto era l'ultima in pratica. quest'anno se limitano i problemi di affidabilità sicuramente non sono così male

 

si, peccato che sembrano messi peggio del 2016......

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