S. Bellof 1345 Inviato 10 Marzo, 2017 (modificato) Mi sa che la McLaren un giro in testa (come riuscì alla Spyker con l'immenso Winkelhock) se lo sogna quest'anno. Modificato 10 Marzo, 2017 da S. Bellof Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1477 Inviato 10 Marzo, 2017 Profetico il nome del topic Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 10 Marzo, 2017 Guarda che la Spyker andò anche in testa a un GP, questi qui se lo sognano. edit: leggerò i topic prima di rispondere Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Connacht 18 Inviato 10 Marzo, 2017 Dillo a Gesù Non sminuiamo Nando paragonandolo al suo nipotino. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 11 Marzo, 2017 Mi sa che la McLaren un giro in testa (come riuscì alla Spyker con l'immenso Winkelhock) se lo sogna quest'anno. Quoto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alex_Ferrari 3309 Inviato 11 Marzo, 2017 Secondo voi cosa spinge la McLaren a non farsi un motore in casa? Non sarebbero in grado? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 11 Marzo, 2017 I soldi. Continuiamo a dimenticare che economicamente, probabilmente, stanno meglio oggi di quando vincevano le gare ed avevano Vodafone o o i tabaccai a riempirgli le tasche. Certo, è tutto legato ad un filo chiamato Honda, che se mollasse domani li lascerebbe in braghe di tela, ma per il momento sono tranquilli, anche se in pista fanno pena. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1477 Inviato 12 Marzo, 2017 Riempitemi a me di soldi e metto due vetture in pista che fan cagare Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1284 Inviato 12 Marzo, 2017 (modificato) Secondo voi cosa spinge la McLaren a non farsi un motore in casa? Non sarebbero in grado? Secondo me un V8 o un V10 competitivo lo saprebbero fare (o delegare) piuttosto tranquillamente. Fare meglio di Renault o Honda che comunque sono due colossi la vedo dura. Purtroppo o per fortuna le PU attuali sono materia più complicata di qualsiasi altra cosa che si usa nel motorsport. L'unica opzione immaginabile sarebbe convincere WV a trasportare un motore LMP1-H in F1. Pensare che in IndyCar oggi partiranno 8 motori Honda nelle prime 10 posizioni, Marquez è WDC. Solo in F1 fanno schifo da far paura. Modificato 12 Marzo, 2017 da joseki Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 12 Marzo, 2017 non si può essere bravi in tutto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mclarenforever 24 Inviato 12 Marzo, 2017 Intanto sembra svelato il perche' del motore honda sembra fatto di argilla...sarebbero delle vibrazioni inaspettate, nel senso che non si erano viste al banco prova. Le vibrazioni in pratica sono cosi' tante che l'eletronica va' in tilt e pezzi vari si smontano a tutte le parti!!!! Il problema non e' di facile risoluzione perche' ora si deve capire come mai non si sono visti al banco prova e se, per risolverli, serve una riprogettazione di qualche componente o di qualcosa di piu' importante, come mezzo motore o gli accessori.....!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2178 Inviato 12 Marzo, 2017 Vibrazioni derivanti da problemi di natura meccanica telaistica o interni alla PU stessa? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mclarenforever 24 Inviato 12 Marzo, 2017 al momento non si sa' ma credo siano un insieme di problemi a creare le vibrazioni..... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3929 Inviato 12 Marzo, 2017 La miglior soluzione sarebbe adattare la monoposto del 2016 alle regole attuali finché non risolvono i problemi palesi di quest'inizio d'anno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2178 Inviato 12 Marzo, 2017 Non penso sia possibile Rio....la differenza di dimensioni del telaio comporta la riprogettazione totale della PU...il problema è proprio la differente dimensione e di conseguenza degli agganci...se non funziona questa PU si canneranno un bel po' di gare almeno fintanto che non riusciranno con gli sviluppi a risolvere il problema... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1284 Inviato 12 Marzo, 2017 Il problema delle vibrazioni era incluso nel rumor che avevo postato tempo fa, probabilmente quindi è vero che hanno una configurazione strana dei cilindri. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2178 Inviato 12 Marzo, 2017 Che poi, si dice "al banco"...ma non è possibile simulare delle accelerazioni dell'unità PU, almeno per capire se sopporta delle semplici accelerazioni? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1284 Inviato 12 Marzo, 2017 Solo per tempi molto ristretti, frazioni di secondo o poco più. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2178 Inviato 12 Marzo, 2017 Nella mia testa malata c'era l'idea di mettere l'intera PU in un acceleratore, come quello che usano i cosmonauti per allenarsi a sopportare forze G relativamente importanti per diversi secondi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1284 Inviato 12 Marzo, 2017 Quelle sono accelerazioni continue lungo lo stesso vettore, una F1 subisce accelerazioni di tutti i tipi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti