"Spykerona" McLaren-Honda MCL32

[Aviatore_Gilles 3087]

Il gp vinto a Dallas nell'84 fu rocambolesco, più c*lo che motore, un po' come se vincesse Alonso con la maggior parte dei piloti ritirati o nei guai. Nel resto della stagione qualche punto e un sacco di ritiri. Nell'85 migliorò, ma continuava a rompersi. Solo dall'86 diventò un motore da mondiale e considera che all'epoca si poteva cambiare tutto senza problemi, testando dalla mattina alla sera.

[effe 2739]

Terrei anche conto che erano motori terribilmente piu semplici di questi e che, appunto, si poteva rifare tutto da zero ogni settimana. Ovviamente estremizzo, ma era una situazione non paragonabile a quella odierna

[Aviatore_Gilles 3087]

Era solo per far capire che anche nell'epoca d'oro Honda partì malissimo, commisero errori grossolani in fase di progettazione e, prima di raggiungere le performance che tutti conosciamo, furono riprogettati diversi motori.

Non per giustificarli, ma i giappi sono così.

La loro difficoltà attuale risiede nell'impossibilità di testare a dovere il motore.

[Ruberekus 12261]

ho letto che secondo la McLaren il motore Renault sarebbe 15cv dietro ai clienti Mercedes e 35cv dietro al Mercedes ufficiale.

 

la McLaren inoltre pensa che solo risolvendo i problemi di affidabilità del Renault l'anno prossimo guadagnerebbe 20cv, avvicinandosi a 15cv dal Mercedes.

 

ovviamente poi c'è l'oste con cui fare i conti, dal momento che anche la Mercedes non rimarrà ferma alla cavalleria del 2017.

[Aerozack 2178]

Per loro girare senza problemi sarà il primo motivo di gioia...penso che per il prossimo anno basti questo

[Beyond 6918]

 

La loro difficoltà attuale risiede nell'impossibilità di testare a dovere il motore.

 

la loro difficoltà è che sono incapaci di progettare un motore con queste specifiche. rendiamoci conto che quest'anno non hanno fatto un motore poco prestazionale ma hanno proprio cannato totalmente il progetto con errori marchiani

[Aviatore_Gilles 3087]

Questo perché sono molto lenti a reagire, perché vogliono provare di tutto prima di scartare un progetto. Faccio un esempio, tu decidi di fare un motore con bancate a 80°, ma poco dopo ti accorgi che fa pena e quindi cambi tutto. Loro no, perseverano sugli 80° e fanno di tutto per farlo andare, facendo piccoli aggiustamenti alla volta. Dopo 1000 tentativi si convincono che gli 80° non vanno e cambiano tutto. Sono così e il tutto è amplificato dalla complessità dei motori moderni e la possibilità di provare poco le evoluzioni. In mondo così frenetico sono troppo lenti a reagire.

Modificato 14 Settembre, 2017 da Aviatore_Gilles

[joseki 1284]

Il problema al serbatoio dell'olio che non pescava per i G laterali in curva credo sia l'errore più marchiano che abbia mai visto in F1 negli ultimi 10 anni. Al banco non si può misurare, ma bastava provarlo 10 minuti al simulatore per accorgersene, e invece ci hanno buttato due sessioni di test.

[maxilrosso 1477]

Sono tutte cose fuori dalla mia portata (di pensiero), ma non capisco come non ci possano aver pensato a quei livelli con tutti i mln che spendono.

[Aviatore_Gilles 3087]

Alzo le mani, non sono ingegnere, quindi non entro nel merito della progettazione.

Forse non hanno un simulatore così avanzato, forse hanno inserito dei dati sbagliati nel simulatore o forse sapevano, ma hanno taciuto per evitare ulteriori ritardi.

[effe 2739]

http://www.formulapassion.it/2017/09/f1-renault-scarica-la-red-bull-2018-ultimo-anno-insieme/

 

Visto che Ferrari e Mercedes hanno gia rifiutato un motore alla Redbull (ed alla Mclaren) è praticamente certo che dal 2019 i bibitari monteranno il frullino Honda

[mp4/18 357]

Alzo le mani, non sono ingegnere, quindi non entro nel merito della progettazione.

Forse non hanno un simulatore così avanzato, forse hanno inserito dei dati sbagliati nel simulatore o forse sapevano, ma hanno taciuto per evitare ulteriori ritardi.

 

senza contare l'episodio allucinante di barcellona nei test.

 

ma si dai...è una situaizone allucinante, nemmeno c'è bisogno di commentare. anche mercedes, renault e ferrari nel 2015 nonostante l'esordio, pur con dei problemi, dopo poco erano in grado già di mettere in pista auto affidabili.

è la fine di un incubo

 

http://www.formulapassion.it/2017/09/f1-renault-scarica-la-red-bull-2018-ultimo-anno-insieme/

 

Visto che Ferrari e Mercedes hanno gia rifiutato un motore alla Redbull (ed alla Mclaren) è praticamente certo che dal 2019 i bibitari monteranno il frullino Honda

 

mi auguro mettano in pista qualcosa di decente. vedere redbull e tr nella m***a come lo siamo stati noi non lo auguro a nessuno

[Ruberekus 12261]

la McLaren ha rilasciato il comunicato ufficiale di separazione dalla Honda.

 

https://mobile.twitter.com/McLarenF1/status/908639180389052419

Modificato 15 Settembre, 2017 da Ruberekus

[joseki 1284]

[KimiSanton 4723]

"We'll win again, we'll dominate again, and we'll do that together"

 

LOL.

 

[joseki 1284]

"We'll win again, we'll dominate again, and we'll do that together"

 

LOL.

 

 

Dopo aver eliminato Dennis hanno eliminato anche l'ultima decisione importante da lui presa. Sicuramente non è questo il motivo principale, ma comunque è curioso.

[lucaf2000 1666]

Ma francamente penso che siamo d'accordo tutti nel dire che in questo caso Dennis è l'ultimo dei motivi

[KimiSanton 4723]

Diciamo che il lato più ironico era rivolto verso Honda, comunque verissimo.

[Ruberekus 12261]

Dennis si starà facendo delle matte risate a 8 zeri, altroché

[ClaudioMuse 3604]

matte risate coi team radio da ora in poi