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KimiSanton

L'affidabilerrima Ferrari SF70H

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se quello che ci raccontano è vero, non c'entra niente l'olio (a Räikkönen per altro si era rotta la PU vecchia a Sepang)

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Per me no. Condotti del turbo e candele, non dovrebbero essere collegate alla queatione olio.

Ggr

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Penso che se l'anno prossimo si dovessero ripresentare problemi a componenti di questo tipo potremmo anche dire che non ha preso provvedimenti nella gestione del famigerato controllo qualità e dei fornitori. Ma ora non credo possiamo ritenerlo responsabile, per il semplice fatto che fino a 7 giorni fa questo tipi di problemi non si era mai visto, non poteva sognarselo.

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Io resto convinto che il tutto parta dal fatto di non montare la nuova specifica al venerdì di sepangg. Si sarebbero accorti molto prima dei problemi, probabilmente al sabato e alla domenica non sarebbero successi i disastri che si sono avuti, e tutto il resto di seguito.

La decisione di non mettere la nuova specifica subito, qualcuno l'avrà presa...

Ggr

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Mah..non credo che montando la PU pochi km prima sarebbe cambiato nulla, ma oramai si è capito che non siamo d'accordo :yes:

Ci sta, torneremo d'accordo quando la Ferrari vincerà il prossimo titolo...mettiti comodo :lol2:

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😁😁😁😁

Ggr

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Sostenere complotti sulle varie rotture é da ROTFL, non aggiungo altro.

Il bue che dà del cornuto all'asino :asd:

 

Io non credo al complotto ma Stepney è esistito, quindi c'è poco da rotflare.

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Ma dai, ci scherzo su. Alcune scelte "in gara" mi sono sembrate più discutibili, quando si parla di problemi del genere c'é sempre una ragione fattuale.

 

Il caso Spy Story é poi talmente unico che mi pare difficile si possa ripetere. Certo, non impossibile.

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Ma non eri tu che gridavi al complotto quando si rompeva solo la macchina di kimi?

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La mia linea "ufficiale" é che il team che lavora sulla vettura del finlandese sia di qualità inferiore rispetto a quello di Vettel. Continuo a pensarlo anche oggi.

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La mia linea "ufficiale" é che il team che lavora sulla vettura del finlandese sia di qualità inferiore rispetto a quello di Vettel. Continuo a pensarlo anche oggi.

Beh è altamente probabile che gli uomini migliori li mettano a lavorare per il pilota di punta. Però non credo che gente in Ferrari sua poco competente.

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La mia linea "ufficiale" é che il team che lavora sulla vettura del finlandese sia di qualità inferiore rispetto a quello di Vettel. Continuo a pensarlo anche oggi.

Beh è altamente probabile che gli uomini migliori li mettano a lavorare per il pilota di punta. Però non credo che gente in Ferrari sua poco competente.
Forse ti sei perso gli ultimi due GP allora 😂

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La mia linea "ufficiale" é che il team che lavora sulla vettura del finlandese sia di qualità inferiore rispetto a quello di Vettel. Continuo a pensarlo anche oggi.

Beh è altamente probabile che gli uomini migliori li mettano a lavorare per il pilota di punta. Però non credo che gente in Ferrari sua poco competente.

No assolutamente, se lavori per un team di alto livello la qualità la devi avere, quindi se sono li un motivo c'é.

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A conti fatti, sfighe e rotture hanno colpito più vettel...

Quando dovettero cambiare al volo il motore a vettel, la squadra di kimi diede una mano.

Direi che non sussistono fatti concreti per dire che la squadra di kimi sia inferiore.

Risultati alla mano, sembra il contrario..

Ggr

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che poi quest'anno Vettel ha avuto più problemi tecnici di Raikkonen quindi comunque si parla di nulla

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Potrebbe essere che la Ferrari stia riscontrando problemi con i nuovi limiti sull'olio. Magari provano addirittura i limiti per l'anno prossimo.

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comunque le candele le fa la NGK (giapponese :asd: )

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Potrebbe essere che la Ferrari stia riscontrando problemi con i nuovi limiti sull'olio. Magari provano addirittura i limiti per l'anno prossimo.

Sinceramente non vedo in che modo. L'unica cosa in cui mi viene in mente che la nuova unità possa avere influito e un aumento delle vibrazioni.

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Allora sono dei falsi. Non puoi dire che credi al mondiale, e poi fai esperimenti.

Tra l'altro, se proprio vuoi farli, non li fai sulla macchina del pilota che matematicamente potrebbe ancora vincere. Come squadra manca qualcosa, e quando la lotta si fa davvero serrata, escono i limiti. Un po come le macchine, e i piloti, sino ad un certo livello ci arrivano tutti, ma è quando si va davvero forte, che quelli bravi fanno la differenza.

Ggr

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Non mi spiego come sia possibile che il nuovo motore abbia gli stessi cv del precedente ma un'affidabilità imbarazzante.

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