Vai al contenuto
KimiSanton

L'affidabilerrima Ferrari SF70H

Post raccomandati

il problema è che seb ha perso punti in modo eclatante, ma nella prima parte di stagione pure hamilton ha fatto un paio di brutte prestazioni, solo che oggi sono passate in secondo piano perchè con l'auto vincente e la buona stella ha centrato 4 vittorie su 5.

sorvolo sul paragone con rosberg che per carità magari dall'alto del suo regolarismo non avrebbe perso questi punti, ma credo proprio che non sarebbe stato al livello velocistico del tedesco

Mi sono spiegato malissimo,non intendevo paragonarli,è ovvio che non ci sia paragonetra i due,Vettel è un fenomeno,intendevo,che a livello di punti ,e di vittorie conquistate ,Vettelino,si trova nella situazione di Rosberg,ovvero non lontanissimo,ma comunque da l'impressione(ora) di essere tagliato furori dalla lotta per il mondiale

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

si ma rosberg era sulla stessa vettura, vettel parte da situazione di inferiorità tecnica

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Una precisazione: le regole riguardanti la vettura in se, non la PU, non sono state spinte, se cosí si può dire, da Mercedes. Anzi, si potrebbe dire che il cambio possa essere stato fatto per bloccare lo stradominio Mercedes. In un certo senso riuscendoci. Nel caso di vittoria, sarebbe sicuramente il Mondiale che a Stoccarda ricorderanno con piú piacere.

 

Ovviamente il vantaggio della PU resta eccome.

 

PS: per piacere, giusto un filo di attenzione in piú con punti, virgole, eccetera. Alcuni post fanno venire il mal di testa. Senza critica, sia chiaro.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

nuovo airscope ? per il motore nuovo ?

 

DKxzej7UQAEvkRx.jpg

 

DKx6L9cVAAEbhld.jpg

 

Potrebbe essere abbinato al cofano più stretto che avevano portato a Singapore (ma non usato).

Modificato da Ruberekus

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Ma più probabilmente è un test per il Messico vista l'aria più rarefatta.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Beh anche in Malesia le temperature sono estreme.

Certo la sezione resistente aumenta ancora leggermente🤣

Ma il nostro nuovo motore spingerebbe a 370 km/h anche un tir

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

bargeboard modificati

 

DKygc3vUIAA5-oa.jpg

 

DKyoj4HW4AICFQP.jpg

Modificato da Ruberekus

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Ma più probabilmente è un test per il Messico vista l'aria più rarefatta.

:up:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Secondo me la potenza della nuova PU genera più calore e devono dissiparla...

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Sembra che abbiano spostato il radiatore dell'Ers più verso il posteriore e quelle orecchie servono a raffreddarlo.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Magari attraverso lo spostamento delle masse radiali si cerca di rendere la vettura più filante riducendo il drag che su un circuito di velocità come Malesia serve...

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Sembra che abbiano spostato il radiatore dell'Ers più verso il posteriore e quelle orecchie servono a raffreddarlo.

si sposerebbe col cofano ristretto quindi

 

un riposizionamento di un radiatore a stagione in corso mi sembra comunque un cambiamento bello grosso

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Dopo il Bahrain la Ferrari ha fatto 4 pole e due vittorie.

"La più veloce in gara." Cit.

 

 

Sembra che abbiano spostato il radiatore dell'Ers più verso il posteriore e quelle orecchie servono a raffreddarlo.

si sposerebbe col cofano ristretto quindi

 

un riposizionamento di un radiatore a stagione in corso mi sembra comunque un cambiamento bello grosso

Magari stanno studiando in vista 2018

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

In effetti spostare la componentistica non è roba da poco ma vediamo oggi che succede col nuovo motore, dovrebbero comunicarlo oggi altrimenti se ne riparla al prossimo Gp.

In ogni caso non se ne stanno con le mani in mano, buon segno. Sono molto curioso di vedere cosa porta la Mercedes.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Sulla filosofia progettuale opposta alla Mercedes, non ci metterei la mano sul fuoco su quale delle due sia vincente: la RB vinceva nel 2010 pur facendo pena a Monza, negli anni successivi vinceva pure lì pur privilegiando sempre il gran carico aerodinamico. Per me la Ferrari attuale è una buona base. Sicuramente da ottimizzare in ogni settore, ma non da stravolgere.

Credo che entrambe le filosofie possano essere vincenti.

A Monza (soprattutto) e a Silverstone credo che si sia sbagliato alla grande il setup in casa Ferrari.

 

Le pance da rifare? Vedrete che quelle della Ferrari, nel 2018, le copieranno in molti... Questa è la mia idea, poi ovviamente non ho la palla di vetro

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Già la redbull le ha copiate quest'anno...

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Si. Mi pare che RB abbia copiato i deviatori di flusso laterali, o bargeboards (si chiamano così?) che dir si voglia

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Le pance il loro lavoro, ossia essere utili per generare carico aerodinamico, lo fanno. Il problema è quanto siano efficaci aerodinamicamente parlando.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere un utente registrato per poter lasciare un commento

Crea un account

Iscriviti per un nuovo account nella nostra comunità. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi Subito

Sei già registrato? Accedi da qui.

Accedi Adesso

  • Navigazione Recente   0 utenti

    Nessun utente registrato visualizza questa pagina.

×