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KimiSanton

L'affidabilerrima Ferrari SF70H

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Analizzando il video si nota che insieme alla velocità diminuiscono i giri del motore.

 

Di solito capita quando hai una marcia ingranata :lol2:

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Analizzando il video si nota che insieme alla velocità diminuiscono i giri del motore.

 

Di solito capita quando hai una marcia ingranata :lol2:

 

 

Io vedo che è sempre in ottava e che passa da 11500 a 11000 giri

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Analizzando il video si nota che insieme alla velocità diminuiscono i giri del motore.

 

Di solito capita quando hai una marcia ingranata :lol2:

 

 

Appunto: intendeva dire che deve aver mollato l'acceleratore, non può essere una semplice cosa elettrica.

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Mi pare un pò strano che questo fenomeno compaia su un rettilineo di 800 m. e non su uno di 2km come quello di Baku. L'esaurimento della carica elettrica è solo un'ipotesi ma, da quanto ci è dato di sapere, possiamo pure pensare a un taglio della potenza o a Kimi che alza lievemente il piede; e sinceramente le ultime due mi paiono un poco più plausibili

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Intanto Marchionne preannuncia importanti upgrade aerodinamici e motoristici già programmati per il finale di stagione.

Gli annunci di Marchionne non portano troppo bene...😓

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Upgrade motoristici, che va blaterando? Ormai Ferrari ha una sola PU da omologare e lo farà nella prossima gara, suppongo.

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la prossima gara è Singapore dove sicuro non portano il motore nuovo.

 

sarà probabilmente introdotto a Sepang quindi c'è ancora un mese di sviluppo da portare sull'ultima unità.

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Mi pare un pò strano che questo fenomeno compaia su un rettilineo di 800 m. e non su uno di 2km come quello di Baku. L'esaurimento della carica elettrica è solo un'ipotesi ma, da quanto ci è dato di sapere, possiamo pure pensare a un taglio della potenza o a Kimi che alza lievemente il piede; e sinceramente le ultime due mi paiono un poco più plausibili

Erano al risparmio ieri.

Il clipping che citavi prima è evidente a Spa per via della lunghezza e per via del basso numero di frenate che ricaricano il recupero d'energia. Ecco perché a Baku non hanno questo problema nonostante il rettilineo infinito, perché ci sono tante piccole frenate.

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la prossima gara è Singapore dove sicuro non portano il motore nuovo.

 

sarà probabilmente introdotto a Sepang quindi c'è ancora un mese di sviluppo da portare sull'ultima unità.

 

A Singapore useranno una PU vecchia quindi? A proposito, ma c'è qualche schema con il punto aggiornato delle Power Unit?

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A singapore la Ferrari dovrebbe trovarsi benissimo, quindi secondo me useranno sempre questa PU, per l'ultima volta...

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http://forum.motorionline.com/index.php?showtopic=27092&p=1613875

 

questo è uno schema che avevo fatto poco tempo fa, vanno aggiunte le gare di Spa e Monza corse con la specifica di Silverstone.

 

a Singapore correranno con un motore vecchio di 3/4 gare, che considerando il tipo di tracciato e la longevità degli ICE Ferrari (Baku corsa con motore vecchio di 5 gare) non dovrebbe essere un problema.

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:asd: l'hanno studiata bene, a pelo dovrebbe andare tutto bene

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Secondo me ha fatto bene ferrari. Possono sviluppare bene il motore, e se azzeccano qualcosa, mercedes può solo stare a guardare.

Ggr

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Secondo me ha fatto bene ferrari. Possono sviluppare bene il motore, e se azzeccano qualcosa, mercedes può solo stare a guardare.

Ggr

Senza considerare che ora ci saranno meno piste di "motore". Direi scelta più che azzeccata. Stagione perfetta per la Ferrari.

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Mondiale in pugno insomma

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Disastro oggi, macchina troppo scarica?

 

Comunque devono qualche cena alla Red Bull.

 

Nome del topic azzeccato stavolta :asd:

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macchina indecente oggi, forse era troppo scarica

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l'unica volta che scaricano completamente la macchina hanno preso la qualifica bagnata, bene così

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spero sia una questione di setup per la gara, perchè è strano come sia cambiata la prestazione in modo netto tra q2 e q3. si poteva sperare in qualcosa invece si uscirà da monza non solo con una netta sconfitta ma pure bastonati in classifica

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La gara è domani, sconfitta di che?

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