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KimiSanton

L'affidabilerrima Ferrari SF70H

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è scontato che l'auto non sia uguale tra monaco e montreal, circuiti così diversi richiedono configurazioni apposite

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Sì però mi sembra tutto diverso quest'anno.

 

Addio al Gambero Rosso

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è scontato che l'auto non sia uguale tra monaco e montreal, circuiti così diversi richiedono configurazioni apposite

ora però non facciamo i falsi modesti, modifiche così massicce e soprattutto un'ala nuova da un GP all'altro (2ali nuove nel giro di 5 GP) eran pura utopia gli anni passati.

 

stanno innegabilmente sviluppando molto, altroché.

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è scontato che l'auto non sia uguale tra monaco e montreal, circubiti così diversi richiedono configurazioni apposite

ora però non facciamo i falsi modesti, modifiche così massicce e soprattutto un'ala nuova da un GP all'altro (2ali nuove nel giro di 5 GP) eran pura utopia gli anni passati.

 

stanno innegabilmente sviluppando molto, altroché.

La scaletta degli sviluppi era pianificata a febbraio, stanno solo facendo il programma stabilito ad inizio campionato, vinceremo il mondiale e lo faremo con una superiorità schiacciante questa è ed è sempre stata la mia convinzione, i grigi e lo ripeto ancora, hanno cannato l'astronave per delirio di onnipotenza e saranno duramente castigati.......se come credo a Montreal porteranno l'overboost e li battiamo su questa pista ragazzi miei sono finiti perché loro gli sviluppi li hanno già messi tutti in pista....quindi versione b

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la T-Wing è simile alla prima versione ma l'hanno comunque rivista

 

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lo scarico è internamente splittato in tre (prima non era così) (in omaggio alla Mercedes)

 

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Graga è positivo...si vincerà facile

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è scontato che l'auto non sia uguale tra monaco e montreal, circuiti così diversi richiedono configurazioni apposite

 

Sono d'accordo.

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A sto punto mi conviene seriamente sperare che parta il dominio rosso, almeno forse UNA la vince quel povero (moralmente) finlandese :asd:

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A sto punto mi conviene seriamente sperare che parta il dominio rosso, almeno forse UNA la vince quel povero (moralmente) finlandese :asd:

Tu non sei un vero tifoso di Lic.

 

Sei troppo ottimista :asd:

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la T-Wing è simile alla prima versione ma l'hanno comunque rivista

 

def5ba2d306e4dd546a2cb0e6c0522b3.jpg

a2937e8ca57c9f20bccd18ce22a7f564.jpg

 

 

lo scarico è internamente splittato in tre (prima non era così) (in omaggio alla Mercedes)

 

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Stanno chiaramente trollando la Mercedes:

 

- scarico a stella a 3 punte per irridere chi segue (i grigi), secondo il motto: "voi la stella la mettete sul muso, noi ce la mettiamo nel cuIo e vi scorggiamo pure sopra"

 

- T-wing "silber" (silver, argento): sempre per sbeffeggiare gli avversari diretti

 

Non mi piace questo corso maleducato e borioso, speriamo che non si trasformi in un boomerang...

 

 

 

Tu non sei un vero tifoso di Lic.

 

Sei troppo ottimista :asd:

 

 

:asd:

 

Alla tua salute!

 

vodka_1_wik.jpg

Modificato da crucco

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A sto punto mi conviene seriamente sperare che parta il dominio rosso, almeno forse UNA la vince quel povero (moralmente) finlandese :asd:

Tu non sei un vero tifoso di Lic.

 

Sei troppo ottimista :asd:

Ho detto "forse" :asd:

 

In questa situazione è palese che non vincerà mai.

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mi sembra un'ottimo pacchetto a priori, vediamo a posteriori se si rivela tale :asd:

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Ho detto "forse" :asd:

 

In questa situazione è palese che non vincerà mai.

 

Io non lo vedo bene perché le gare che non vincerà Vettel, le vincerà Hamilton e soprattutto Vettel non è assolutamente un tipo da regali :angry:

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Vedo un leggero ritorno dell'aerodinamica a occhio sul forum

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Lo scarico splittato serve ad indirizzare meglio i gas in uscita?

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Lo scarico splittato serve ad indirizzare meglio i gas in uscita?

 

Se intendi i due tubicini piccoli, quelli sono gli scharichi del wastegate. Li hanno separati per "distinguere" il rumore del wastegate da quello dello scarico.

La stella a tre punte invece dovrebbe aiutare il monkey seat.

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Parliamo un po' di questi nuovi monkey seat...

 

Jennie-Gow-monkey-seat.jpg

 

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io direi di darci un taglio con lo spam ubiquo

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Lo scarico splittato serve ad indirizzare meglio i gas in uscita?

 

Probabilmente pulisce ulteriormente l'aerodinamica da eventuali vortici...

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Può anche darsi che sia solamente un sensore che misura la velocità dei gas.

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