Carluccio Sainz l'odiato dai ferraristi

[crisolbe 328]

22 minuti fa, panoramix ha scritto:

i pro ( nessuno ) e i contro dell' essere tifoso di un pilota piuttosto del suo compagno di box

Ci parli pure? 😂 

Avevo fatto anche un bel riassuntino dei tuoi bei commenti, non mi sembrava che fossi contro l'idea di essere tifoso di un pilota piuttosto del suo compagno (agnellino) di box. Chissà... 

[JLP 1084]

17 ore fa, White Star ha scritto:

Leclerc - Sainz coppia migliore in griglia nel 2024 senza il minimo dubbio.

 

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Adesso vado a scriverlo su Twitter per far sclerare un po' di ragazzine. Rimpiangeremo questi tempi l'anno prossimo quando ci toccherà apparire alla corte internazionale dei diritti umani per qualsiasi minima vaccata.

 

sicuramente l'anno prossimo si scopriranno tutti i peggiori razzisti presenti in questo paese  

[Stout 692]

1 hour ago, JLP said:

sicuramente l'anno prossimo si scopriranno tutti i peggiori razzisti presenti in questo paese  

sai che novita'

[panoramix 1078]

3 ore fa, crisolbe ha scritto:

Ci parli pure? 😂 

Avevo fatto anche un bel riassuntino dei tuoi bei commenti, non mi sembrava che fossi contro l'idea di essere tifoso di un pilota piuttosto del suo compagno (agnellino) di box. Chissà... 

deve essermi sfuggito il tuo riassuntino

sorry

[be_on_edge_84 1112]

22 ore fa, rimatt ha scritto:

 

Stavo parlando di Sainz e di come ha perso dei punti, anche per colpe sue. Ho citato tre gare che Carlos non ha portato a termine e Leclerc sì, mentre il contrario, se non sbaglio, non è mai successo. Tutto questo semplicemente per sottolineare che Sainz, un po' per colpe sue ma anche per sfighe varie, ha buttato via molti più punti di quanti ne abbia buttati via Leclerc, e da questo ha origine un distacco così ampio, che di certo non nasce esclusivamente dalla differenza di velocità (che anzi è stata molto contenuta).

Leclerc ha avuto problemi ai freni in Bahrein, alla pu che ne ha causato il ritiro in Canada, a Zeltweg un contatto (di gara) in partenza che di fatto ha determinato zero punti. A Silverstone, strategia sbagliata con la pioggia, e zero punti anche lì. 

[JLP 1084]

12 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Leclerc ha avuto problemi ai freni in Bahrein, alla pu che ne ha causato il ritiro in Canada, a Zeltweg un contatto (di gara) in partenza che di fatto ha determinato zero punti. A Silverstone, strategia sbagliata con la pioggia, e zero punti anche lì. 

Proprio un brocco incredibile!! Con 50 punti il mondiale era già in cassaforte!!

Da cacciare subito!!

Con chi? L'olandese verrebbe sicuramente per 4 soldi!! Con la massima felicità di Lew

[rimatt 2921]

14 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Leclerc ha avuto problemi ai freni in Bahrein, alla pu che ne ha causato il ritiro in Canada, a Zeltweg un contatto (di gara) in partenza che di fatto ha determinato zero punti. A Silverstone, strategia sbagliata con la pioggia, e zero punti anche lì. 

 

Ma ci sta, nel corso di un'annata così lunga è fisiologico che ci siano diversi episodi a sfavore. Quel che ci tenevo a far notare è che il divario di punti fra Leclerc e Sainz non è interamente dovuto a una differenza prestazionale fra i due (anzi, a livello di velocità in questo 2024 i due sono stati vicini come non mai), ma anche e soprattutto a una serie di episodi che sono costati diversi punti allo spagnolo. Che poi Leclerc sia complessivamente più veloce di Sainz non lo discuto.

[Beyond 6884]

sono d'accordo. i punti non dicono tutto e secondo me manco ha senso andare a fare la conta gara per gara tra i due chi ha perso cosa.

a livello prestazionale tra qualifica e gara la coppia è stata molto vicina, molto più che in annate come il 22

[Carmine Marzano 374]

Leclerc è stato molto più consistente questa stagione, prima ancora che veloce. L'inconsistenza gli era rimproverata fino allo scorso anno. I campionati combattuti si vincono così infondo.

 

Incidenti ridotti a poco e nulla, cercare di massimizzare tutto e oltre, nonché portare a casa il risultato invece di andare in overdrive e prendere zero.

Modificato 8 ore fa da Carmine Marzano

[PheelD 3477]

4 ore fa, Carmine Marzano ha scritto:

Leclerc è stato molto più consistente questa stagione, prima ancora che veloce. L'inconsistenza gli era rimproverata fino allo scorso anno. I campionati conbattuti si vincono così infondo.

 

Incidenti ridotti a poco e nulla, cercare di massimizzare tutto e oltre, nonché portare a casa il risultato invece di andare in overdrive e prendere zero.

Quotone.

 

Sainz gli è stato appiccicato velocisticamente, ma prenderà una paga maggiore del 2022, annata in cui passò buona parte della stagione abbastanza dietro al compagno

[Leno 2531]

8 ore fa, Beyond ha scritto:

sono d'accordo. i punti non dicono tutto e secondo me manco ha senso andare a fare la conta gara per gara tra i due chi ha perso cosa.

a livello prestazionale tra qualifica e gara la coppia è stata molto vicina, molto più che in annate come il 22

 

Bisognerebbe sempre diffidare dalle classifiche nude e crude perché i campionati sono spesso ricchi di imprevisti e situazioni differenti.

Ricordo a mo' di esempio Piquet campione del mondo nell'87 dopo averle prese prestazionalnente da Mansell per tutto il campionato e Button arrivato a pochi punti da Hamilton nel 2012 quando in realtà quell'anno fu abbondantemente massacrato.

Modificato 6 ore fa da Leno

[be_on_edge_84 1112]

Adesso, Leno ha scritto:

 

Bisognerebbe sempre diffidare dalle classifiche nude e crude perché i campionati sono spesso ricchi di imprevisti e situazioni differenti.

Ricordo a mo' di esempio Piquet campione del mondo nell'87 dopo averle prese prestazionalnente da Mansell per tutto l'anno e Button arrivato a pochi punti da Hamilton nel 2012 quando in realtà quell'anno fu abbondantemente massacrato.

Vabbè ma in questo caso i problemi di Sainz e quelli di Leclerc sono similari

-Assenza di Sainz a Jeddah Vs Ritiro di Leclerc per la PU in Canada

-Zero di Sainz a Baku per incidente con Perez, vs zero di Leclerc in Austria per incidente al via

-Zero di Sainz in Brasile vs zero di Leclerc a Silverstone

In Canada Sainz è andato a muro, quindi si è ritirato per colpa sua (come in Brasile). 

Leclerc ha concretizzato il piccolo vantaggio prestazionale in modo costante dall'Ungheria in poi, è arrivato davanti a Sainz in 9 gare su 11, quindi se il campionato di Sainz è piuttosto buono, e lo è, quello di Leclerc è ottimo. 

[Carmine Marzano 374]

14 minuti fa, Leno ha scritto:

 

Bisognerebbe sempre diffidare dalle classifiche nude e crude perché i campionati sono spesso ricchi di imprevisti e situazioni differenti.

Ricordo a mo' di esempio Piquet campione del mondo nell'87 dopo averle prese prestazionalnente da Mansell per tutto il campionato e Button arrivato a pochi punti da Hamilton nel 2012 quando in realtà quell'anno fu abbondantemente massacrato.

 

Si, ma qua i punti sono tanti di differenza. E se vuoi vedere gli altri parametri, i numeri di pole, podi e vittorie, sono a favore di Leclerc e neanche di poco.

 

Hanno avuto entrambi le stesse battute di arresto. C'è poco da dire o ribaltare la realtà. 

Modificato 5 ore fa da Carmine Marzano

[Rio Nero 3892]

Ultima gara di Sainz in rosso e...mi dispiace da morire.

 

Forza Sainz!!!

[Leno 2531]

Era più una riflessione generale, Leclerc è stato effettivamente superiore anche se pure Sainz ha avuto ottime prestazioni e anche dei momenti veramente notevoli.

[Rio Nero 3892]

Se deve vincere una rossa Domenica,spero che sia la numero 55