Carluccio Sainz l'odiato dai ferraristi

[EZfl 118]

4 hours ago, panoramix said:

sempre detto che Charls è uno dei piloti piu veloci del lotto partenti

questo lo puoi trovare il quasi tutti i miei messaggi

però in F1 serve anche la testa

ecco, qui sainz lo surclassa , lo devasta

e nella F1 d'oggi serve tanta testa , tanto quando il piedino destro

a meno che tu non abbia un razzo sotto il sederino , stile RB 2023

 

Non so... Il mio parere è che il piede conta di più. In qualche post @ggraveva detto che da Giappone a oggi sono 12 a 2..se la testa contasse di più sarebbe l'opposto. Poi ricordiamoci Singapore ma anche Australia. Sainz ha vinto perché aveva di più nel suo piede (bisogna metterlo) e non perché è più intelligente 

[Bombarolo di Torino 2247]

Un altro problema di Sainz Jr. sapete qual è? È circondato da megalomani che a lungo termine gli hanno impedito di diventare un pilastro portante di una squadra.

 

Il padre, il cugino, altri yes men che fanno tutto quello che dice Sainz Sr. non lo stanno aiutando per niente.

[panoramix 1089]

1 ora fa, EZfl ha scritto:

Non so... Il mio parere è che il piede conta di più. In qualche post @ggraveva detto che da Giappone a oggi sono 12 a 2..se la testa contasse di più sarebbe l'opposto. Poi ricordiamoci Singapore ma anche Australia. Sainz ha vinto perché aveva di più nel suo piede (bisogna metterlo) e non perché è più intelligente 

non penso , al gg d'oggi non credo 

molto meglio avere un giusto mix

senza le intere gg di test, il mondo dalla F1 è cambiato tantissimo negli anni.

ora è fondamentale sapere esattamente cos'hai sotto il culetto e come poter interagire con lei, la tua monoposto.

sempre a patto di non avere un razzo con 2" di vantaggio sugli inseguitori.

 

[Alex23 129]

Ma basta con questa buffonata, che significa avere la testa? Di certo leclerc non ha meno testa di sainz. Carlos ha vinto in Australia perché era più veloce. Se la Ferrari sarà la più veloce in altre piste ci sono ottime possibilità che charles vinca diverse gare. Ogni volta la stessa storia, con queste analisi basate sul nulla. 
Sento anche dire che Leclerc stia perdendo l’estro in favore della maturità, ma che significa? Vi fate abbindolare dal numero delle pole degli altri anni, senza considerare che le macchine sono diverse. Fino all’anno scorso sentivo dire che Max non è così forte sul giro secco, mentre quest’anno fa una pole dietro l’altra. Non sarà che la red bull vola in qualifica? Verstappen è sempre stato incredibilmente veloce, ha sempre demolito i compagni sul giro secco, ma no, vi ostinavate a dire che era un pilota da gara. Seguite la f1 per quello che è, non siete in grado di analizzare evitate di scrivere stupidate.

Modificato 21 Maggio da Alex23

[Bombarolo di Torino 2247]

8 minuti fa, Alex23 ha scritto:

Ma basta con questa buffonata, che significa avere la testa? Di certo leclerc non ha meno testa di sainz. Carlos ha vinto in Australia perché era più veloce. Se la Ferrari sarà la più veloce in altre piste ci sono ottime possibilità che charles vinca diverse gare. Ogni volta la stessa storia, con queste analisi basate sul nulla. 
Sento anche dire che Leclerc stia perdendo l’estro in favore della maturità, ma che significa? Vi fate abbindolare dal numero delle pole degli altri anni, senza considerare che le macchine sono diverse. Fino all’anno scorso sentivo dire che Max non è così forte sul giro secco, mentre quest’anno fa una pole dietro l’altra. Non sarà che la red bull vola in qualifica? Verstappen è sempre stato incredibilmente veloce, ha sempre demolito i compagni sul giro secco, ma no, vi ostinavate a dire che era un pilota da gara. Seguite la f1 per quello che è, non siete in grado di analizzare evitate di scrivere stupidate.

Devo darti totalmente ragione.

E questo discorso vale anche per Leclerc che è sempre stato definito un "mediocre" in gara, quando non è così. Semplicemente ha sempre guidato auto che soffrivano di un degrado gomma enorme e con le quali era impossibile lottare per la vittoria, nonostante le varie pole position.

 

Leclerc quest'anno ha pagato due sessioni di qualifiche mediocri che gli hanno poi compromesso la gara (traffico e strategie). Ha avuto anche "sfortuna" perché a Suzuka era "solo" 0.1s dietro Sainz e si è trovato P8 invece che P5. Sainz a Imola era a 0.25s da Leclerc ed è partito P5.

 

Modificato 21 Maggio da Bombarolo di Torino

[crisolbe 329]

5 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Devo darti totalmente ragione.

E questo discorso vale anche per Leclerc che è sempre stato definito un "mediocre" in gara, quando non è così. Semplicemente ha sempre guidato auto che soffrivano di un degrado gomma enorme e con le quali era impossibile lottare per la vittoria, nonostante le varie pole position.

 

Leclerc quest'anno ha pagato due sessioni di qualifiche mediocri che gli hanno poi compromesso la gara (traffico e strategie). Ha avuto anche "sfortuna" perché a Suzuka era "solo" 0.1s dietro Sainz e si è trovato P8 invece che P5. Sainz a Imola era a 0.25s da Leclerc ed è partito P5.

 

Esatto, anche in altre qualifiche come Monza o Singapore 2023 ha pagato cara la posizione di partenza pur prendendo pochi centesimi da Sainz. 

[Bombarolo di Torino 2247]

1 minuto fa, crisolbe ha scritto:

Esatto, anche in altre qualifiche come Monza o Singapore 2023 ha pagato cara la posizione di partenza pur prendendo pochi centesimi da Sainz. 

E ovviamente bisogna dire che Sainz è stato molto bravo e ha meritato di vincere sia in Australia che a Singapore.

[Alex23 129]

16 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Devo darti totalmente ragione.

E questo discorso vale anche per Leclerc che è sempre stato definito un "mediocre" in gara, quando non è così. Semplicemente ha sempre guidato auto che soffrivano di un degrado gomma enorme e con le quali era impossibile lottare per la vittoria, nonostante le varie pole position.

 

Leclerc quest'anno ha pagato due sessioni di qualifiche mediocri che gli hanno poi compromesso la gara (traffico e strategie). Ha avuto anche "sfortuna" perché a Suzuka era "solo" 0.1s dietro Sainz e si è trovato P8 invece che P5. Sainz a Imola era a 0.25s da Leclerc ed è partito P5.

 

Esatto, le gente non si rende conto che queste etichette assegnate ai vari piloti sono penose.

Se si guardano i dati delle convivenza tra sainz e leclerc, si nota che la differenza il monegasco l’ha sempre fatta sul passo in gara più che in qualifica. Eppure qui dentro devo sentir dire che Sainz è un “passista” (ancora devo capire cosa significhi), mentre Leclerc è un qualificatore. Mai sentita cagata più grande, Leclerc è una bestia in gara, così come in qualifica. Tra l’altro non vi rendete conto di cosa faccia charles ogni volta che batte Carlos a Monaco di 1/2 decimi ad esempio, nessun altro ci riuscirebbe. La verità è che Sainz sul giro secco è tra i più veloci, sicuramente più di quanto lo sia in gara. Riguardatevi le qualifiche del 2022, quando lo spagnolo fatica da morire con la macchina e nonostante ciò era vicinissimo in qualifica, salvo poi prendersi grandi distacchi la domenica.

Modificato 21 Maggio da Alex23

[crisolbe 329]

15 minuti fa, Alex23 ha scritto:

Esatto, le gente non si rende conto che queste etichette assegnate ai vari piloti sono penose.

Se si guardano i dati delle convivenza tra sainz e leclerc, si nota che la differenza il monegasco l’ha sempre fatta sul passo in gara più che in qualifica. Eppure qui dentro devo sentir dire che Sainz è un “passista” (ancora devo capire cosa significhi), mentre Leclerc è un qualificatore. Mai sentita cagata più grande, Leclerc è una bestia in gara, così come in qualifica. Tra l’altro non vi rendete conto di cosa faccia charles ogni volta che batte Carlos a Monaco di 1/2 decimi ad esempio, nessun altro ci riuscirebbe. La verità è che Sainz sul giro secco è tra i più veloci, sicuramente più di quanto lo sia in gara.

Se prendi Monaco 2022, fino a metà secondo settore Leclerc era in vantaggio su se stesso di 6,5 decimi, ed era già in pole con 2,2 decimi di margine. Sainz non si stava migliorando fino al botto di Perez, parliamo di quasi 9 decimi di gap senza neanche finire il secondo settore. Giro impressionante, un peccato non averlo visto concluso. 

[superciakkone 75]

dite quello che volete, ma questi tre anni hanno dimostrato chiaramente che Sainz è un'ottimo pilota, all'altezza di un un top team e capace di vincere con l'auto giusta. Detto questo, gli stessi tre anni hanno  però detto altrettanto inequivocabilmente che è  più lento di Leclerc, con un gap più marcato in qualifica che in gara, 

[Alex23 129]

20 minuti fa, superciakkone ha scritto:

dite quello che volete, ma questi tre anni hanno dimostrato chiaramente che Sainz è un'ottimo pilota, all'altezza di un un top team e capace di vincere con l'auto giusta. Detto questo, gli stessi tre anni hanno  però detto altrettanto inequivocabilmente che è  più lento di Leclerc, con un gap più marcato in qualifica che in gara, 

Mi spieghi dove sarebbe il gap più marcato in qualifica che in gara? Tiri fuori i dati? 

[crisolbe 329]

49 minuti fa, superciakkone ha scritto:

dite quello che volete, ma questi tre anni hanno dimostrato chiaramente che Sainz è un'ottimo pilota, all'altezza di un un top team e capace di vincere con l'auto giusta. Detto questo, gli stessi tre anni hanno  però detto altrettanto inequivocabilmente che è  più lento di Leclerc, con un gap più marcato in qualifica che in gara, 

I dati dicono che il gap è maggiore in gara rispetto alla qualifica, dove soprattutto nell ultimo periodo, è vicino. 

[Beyond 6911]

3 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Leclerc che è sempre stato definito un "mediocre" in gara

 

Lol ma dove?! 

[rimatt 2953]

3 ore fa, Alex23 ha scritto:

Verstappen è sempre stato incredibilmente veloce, ha sempre demolito i compagni sul giro secco, ma no, vi ostinavate a dire che era un pilota da gara.

 

Be', anch'io penso che Max sia più veloce in gara che in qualifica, esattamente come era Schumacher. Il che non significa che sia lento in qualifica, ovviamente, ma che è in gara che dimostra il 100% del suo talento. Per me, come ho detto più volte, è un qualificatore da 9 ma in gara è da 10. Il confronto con i compagni di squadra vale quel che vale, se questi compagni di squadra sono tutt'altro che irresistibili. Ovviamente non posso averne la riprova, ma sono fermamente convinto che se lui e Leclerc fossero in squadra assieme, sarebbe spesso il monegasco ad avere la meglio in qualifica.

[Alex23 129]

1 ora fa, rimatt ha scritto:

 

Be', anch'io penso che Max sia più veloce in gara che in qualifica, esattamente come era Schumacher. Il che non significa che sia lento in qualifica, ovviamente, ma che è in gara che dimostra il 100% del suo talento. Per me, come ho detto più volte, è un qualificatore da 9 ma in gara è da 10. Il confronto con i compagni di squadra vale quel che vale, se questi compagni di squadra sono tutt'altro che irresistibili. Ovviamente non posso averne la riprova, ma sono fermamente convinto che se lui e Leclerc fossero in squadra assieme, sarebbe spesso il monegasco ad avere la meglio in qualifica.

Secondo me la velocità in qualifica tra Max e Charles è comparabile, cosi come quella in gara. L'unica differenza tra i due è che credo che Leclerc abbia qualche circuito debole in più rispetto a Verstappen.

[superciakkone 75]

18 ore fa, Alex23 ha scritto:

Mi spieghi dove sarebbe il gap più marcato in qualifica che in gara? Tiri fuori i dati? 

2023: 15 volte Leclerc davanti a Sainz in qualifica, contro 7 volte di Carlos davanti a Charles. 5 pole contro 2. In gara 12 contro 10.

 

2022: Leclerc 3 vittorie, 12 podi contando le sprint e ben 9 pole position, Carlos una vittoria, 10 podi e tre pole position. Peraltro in quell'anno Sainz fu più volte favorito dalle strategie Ferrari proprio a spese di Leclerc

 

 

In questo 2024 in qualifica Sainz nei primi GP è stato davanti in qualifica ma già sono un paio di GP che è tornato dietro al monegasco...

 

[crisolbe 329]

Secondo le ultime news andrà in Sauber/Audi. 

Modificato 22 Maggio da crisolbe

[ggr 3544]

E me ne dispiaccio molto. Si merita di meglio.

Strano che non siano riusciti a piazzarlo in mercedes o rb.

[PheelD 3507]

Finché Max non è confermato in RB, io me lo vedo al posto del 33

[rimatt 2953]

52 minuti fa, superciakkone ha scritto:

2023: 15 volte Leclerc davanti a Sainz in qualifica, contro 7 volte di Carlos davanti a Charles. 5 pole contro 2. In gara 12 contro 10.

 

2022: Leclerc 3 vittorie, 12 podi contando le sprint e ben 9 pole position, Carlos una vittoria, 10 podi e tre pole position. Peraltro in quell'anno Sainz fu più volte favorito dalle strategie Ferrari proprio a spese di Leclerc

 

 

In questo 2024 in qualifica Sainz nei primi GP è stato davanti in qualifica ma già sono un paio di GP che è tornato dietro al monegasco...

 

 

Come gap immagino ci si riferisca al distacco medio, più che alla posizione di partenza. Sainz sul giro secco è molto veloce, per cui, seppure partendo dietro, riesce il più delle volte a minimizzare il distacco da Leclerc.