Carluccio Sainz l'odiato dai ferraristi

[Emmeci 270]

Qualifica pessima, errori e poca lucidità. 

[superciakkone 75]

Sainz è un paracarro della peggior specie, perchè è convinto di essere un pilota veloce e fa pure l'arrogante quando gli si chiede di far passare Leclerc. Oggi mezzo secondo in qualifica, mai a suo agio con la vettura che Leclerc ha messo in Pole. 

[Inferno 91]

49 minuti fa, superciakkone ha scritto:

Sainz è un paracarro della peggior specie, perchè è convinto di essere un pilota veloce e fa pure l'arrogante quando gli si chiede di far passare Leclerc. Oggi mezzo secondo in qualifica, mai a suo agio con la vettura che Leclerc ha messo in Pole. 

8 decimi

[KimiSanton 4723]

Non ci ha capito molto fin dal primo giro di prova dove ha preso il muro. Poi lungo, poi testacoda. Poi secondo me ha capito che doveva portarla al traguardo e non ha esagerato.

[Carmine Marzano 386]

Ragazzi Sainz è un campione incompreso. Siamo noi miseri mortali che non riusciamo a capire il suo talento.

[rimatt 2953]

Oggi non ci ha capito nulla, deludente (più per il distacco preso che per la posizione).

[ForzaFerrari88 3999]

Oh bravina questa prima guida...ah no

[superciakkone 75]

in qualifica, se non ci sono eventi particolari, prende sempre una sonora paga da Leclerc. In gara è sempre abbastanza anonimo, e qualche volta l'unico con cui si si impegna a non farsi sorpassare è proprio Leclerc. Nella griglia ci sono piloti che saprebbero fare meglio come seconda guida. 

[ggr 3544]

Leclerc lo ha detto.

Abbiamo fatto assetti più difficili da gestire, ma che offrono più prestazione.

Sainz è uscito dalla consueta zona di comfort, quando con assetti più semplici ma meno performanti si difende.

Come sempre, la pista fa selezione. Se si decide di puntare sulla prestazione, a scapito di una maggior semplicità di guida, sainz dimostra di non saper gestire una situazione del genere. Niente di negativo, i buoni piloti si fermano li. I fenomeni ti danno 8 decimi.

[KimiSanton 4723]

Penso che non sia questo il reale distacco ma che sia andato molto conservativo dopo i vari episodi del venerdì. Aston Martin è dietro quindi può respirare. Poi qui Leclerc è semplicemente un mostro.

[ggr 3544]

A quanto si è visto sino ad ora. Nelle prime gare, la macchina piaceva a sainz, ma andava piano. Nonostante tutto,  leclerc gli è stato praticamente sempre davanti, anche se di poco.

Adesso la macchina piace a leclerc, e sainz resta molto dietro.

Questo we, quando ha provato a spingere, ha sempre fatto degli errori. Io credo più alla logica, che al fato.

[superciakkone 75]

53 minuti fa, ggr ha scritto:

A quanto si è visto sino ad ora. Nelle prime gare, la macchina piaceva a sainz, ma andava piano. Nonostante tutto,  leclerc gli è stato praticamente sempre davanti, anche se di poco.

Adesso la macchina piace a leclerc, e sainz resta molto dietro.

Questo we, quando ha provato a spingere, ha sempre fatto degli errori. Io credo più alla logica, che al fato.

anche l'anno scorso finchè la Ferrari era comptetiva con Leclerc lui faticava molto. Poi dopo la direttiva FIA la Ferrari ha perso competitività e lui magicamente si trovava meglio (sempre restando dietro Leclerc la maggior parte delle volte). Forse si trova male con l'effetto suolo

 

[rimatt 2953]

Si può pensare che il reale distacco fra Leclerc e Sainz sia questo oppure che Sainz, finora, abbia qualche difficoltà che auspicabilmente riuscirà a superare. Vedremo.

[ggr 3544]

Buona gestione delle gomme oggi. 

[Alex23 129]

5 ore fa, ggr ha scritto:

Leclerc lo ha detto.

Abbiamo fatto assetti più difficili da gestire, ma che offrono più prestazione.

Sainz è uscito dalla consueta zona di comfort, quando con assetti più semplici ma meno performanti si difende.

Come sempre, la pista fa selezione. Se si decide di puntare sulla prestazione, a scapito di una maggior semplicità di guida, sainz dimostra di non saper gestire una situazione del genere. Niente di negativo, i buoni piloti si fermano li. I fenomeni ti danno 8 decimi.

In alcune condizioni Sainz è iper veloce

[ggr 3544]

Iper...? In quale dimensione?

[Giovy_1006 1031]

8 minuti fa, ggr ha scritto:

Iper...? In quale dimensione?

Quando deve riaccodarsi alla Safety Car.

A parte tutto, paga il peso delle interviste che si porta dietro. Chi non lo ha mai visto guidare e sente le sue dichiarazioni sembra che si stia parlando di un fenomeno, invece è una buona seconda guida.

[Alex23 129]

36 minuti fa, ggr ha scritto:

Iper...? In quale dimensione?

Voi avete questa idea di un Sainz lento, costante e poco aggressivo, ma Carlos è esattamente il contrario. Pilota veloce e iper aggressivo nelle guida, molto incline all’errore proprio per questo motivo. Non è mai stato un pilota costante, i suoi giri sono sempre al limite, questo spiega perché a volta in qualifica sia velocissimo, mentre altre volte butti tutto via con bloccaggi e scodate.

[ggr 3544]

No. Nessuna idea di lento. Ma non di certo non iper. Perche se lui è iper,  leclerc hamilton e verstappen cosa sono?

Ristabiliamo un attimo le proporzioni. Tutto li.

[KimiSanton 4723]

Detto da lui stesso che sta contenendo i danni