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Ruberekus

2016.07 | Gran premio del Canada - Montreal [Gara - Commenti]

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Bisogna distinguere tra migliore e più veloce. Che fosse più veloce non si discute, che fosse la migliore si può fare

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Bisogna distinguere tra migliore e più veloce. Che fosse più veloce non si discute, che fosse la migliore si può fare

 

LA STRATEGIA A DUE SOSTE ERA UNA CAGATA.

Prima te lo metti in testa meglio è, dopo la partenza tutti quelli che l'hanno adottata hanno perso posizioni, ci sarà un perché magari.

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Infatti immagino che tutte le squadre abbiano deciso di fare la seconda sosta per solidarietà nei confronti della Ferrari :asd:

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Deve magnificare la vittoria di Hamilton che ha vinto nonostante (per lui) la singola sosta

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Che vince per una o due soste o per un undercut a me cambia poco eh :asd:

L'importante è che vincesse e questo era abbastanza facile salvo problemi alla macchina

Modificato da Froome

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Si era capito anche senza lo spiegone di prima

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eppure potevano provare 3 soste a che c'erano :blink: :blink: :blink: :blink:

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@froome

tu che sei informato, a quanto era dato ham live prima del primo stop di Vettel?

 

E poi (non mi ricordo chi lo aveva detto, forse tu)... ham era dato 1.14 leader al primo giro... e Vettel?

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La strategia è una cagata proprio sull'assunto che stai sfidando sul degrado gomme (con pista molto fredda che non favorisce questo dettaglio) la vettura che meglio preserva le gomme, per giunta sulla mescola più dura del weekend. che anche negli anni scorsi ha tenuto così tanti giri. E appunto per il poco degrado era possibile reagire all'undercut. Magari si finiva dietro, magari no. Tra l'altro l'outlap di Hamilton non mi pare fosse eccelso. E allora Lewis avrebbe dovuto passare Vettel in pista. Probabilmente ce l'avrebbe fatta, ma anche qui non è detto. La Ferrari se si trova dietro alla Mercedes in pista non la passa (ancora). Una volta finito dietro, ha perso la gara.

 

La RB ha dovuto fare due soste perché ha avuto un degrado anomalo pesante sulle soft, l'unica del gruppo ad averlo, anche Bottas e Alonso hanno fatto una sola sosta senza degrado, quando le loro vetture sono generalmente le peggiori sotto questo punto di vista.

Modificato da KimiSanton

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veramente una cagata :lol2: :lol2: :lol2: non sta ne in cielo ne in terra, magari la redbull è stato obbligata dal degrado, loro invece l'hanno scelto :clapping: :clapping: :clapping:

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La strategia è una cagata proprio sull'assunto che stai sfidando sul degrado gomme (con pista molto fredda che non favorisce questo dettaglio) la vettura che meglio preserva le gomme, per giunta sulla mescola più dura del weekend. che anche negli anni scorsi ha tenuto così tanti giri. E appunto per il poco degrado era possibile reagire all'undercut. Magari si finiva dietro, magari no. Tra l'altro l'outlap di Hamilton non mi pare fosse eccelso. E allora Lewis avrebbe dovuto passare Vettel in pista. Probabilmente ce l'avrebbe fatta, ma anche qui non è detto. La Ferrari se si trova dietro alla Mercedes in pista non la passa (ancora). Una volta finito dietro, ha perso la gara.

 

La RB ha dovuto fare due soste perché ha avuto un degrado anomalo pesante sulle soft, l'unica del gruppo ad averlo, anche Bottas e Alonso hanno fatto una sola sosta senza degrado, quando le loro vetture sono generalmente le peggiori sotto questo punto di vista.

Ham ha detto che nei primi giri non spingeva volontariamente per preservare l'usura delle gomme.

Nico negli outlap faceva dei giri che replicati da Hamilton avrebbero reso possibile l'undercut anche al decimo giro volendo :asd:

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In Mercedes mica facevano fare tutta la gara a Hamilton bloccato dietro Vettel eh :asd:

 

Avrebbe comunque dovuto superarlo in pista o ai box e ripeto, non è scontato che ci riuscisse.

Le variabili sono tante, certo se gli spalanchi la porta...

E comunque, non esiste la strategia "più veloce" fine a se stessa in una gara, ma solo quella che ti permette di piazzarti davanti ai rivali.

Gia lo avevo scritto ieri, prima di leggere questo tuo post.

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si secondo me se Vettel avrebbe resistito a qualche attacco Hamilton avrebbe potuto accontentarsi anche del 2° posto dato la posizione di Rosberg

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In Mercedes mica facevano fare tutta la gara a Hamilton bloccato dietro Vettel eh :asd:

Avrebbe comunque dovuto superarlo in pista o ai box e ripeto, non è scontato che ci riuscisse.

Le variabili sono tante, certo se gli spalanchi la porta...

E comunque, non esiste la strategia "più veloce" fine a se stessa in una gara, ma solo quella che ti permette di piazzarti davanti ai rivali.

Gia lo avevo scritto ieri, prima di leggere questo tuo post.

Ok ma una strategia 15 secondi più veloce spesso è meglio di una standard, per quanto riguarda il piazzarsi davanti ai propri rivali . O sicuro non si può biasimare così tanti qualcuno che fa questa scelta.

 

 

Forzarossa, stai parlando di Hamilton eh :asd:

Modificato da Froome

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Ok ma una strategia 15 secondi più veloce spesso è meglio di una standard, per quanto riguarda il piazzarsi davanti ai propri rivali . O sicuro non si può biasimare così tanti qualcuno che fa questa scelta.

 

Ma dai tu stesso dici che a pista libera Hamilton volava, ergo, aprirgli la porta gli ha solo facilitato il compito.

Non ci si può basare su un fantomatico degrado gomme quando si sa che Mercedes degrada poco e lo ha più volte dimostrato.

Non si può pianificare una strategia su un ipotetico crollo prestazione dei grigi tale da permettere in quella condizione un recupero di 13 secondi oltre che un sorpasso. La Ferrari sul rettilineo andava forte, non era affatto detto che Hamilton riuscisse a passare.

Modificato da Kimired

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si secondo me se Vettel avrebbe resistito a qualche attacco Hamilton avrebbe potuto accontentarsi anche del 2° posto dato la posizione di Rosberg

Se ti legge asturias ti sistema

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Froome, ci sono troppe affermazioni non basate su dati. Dopo 2 o 3 di queste ho smesso di leggere.

mi credi che io non ho neanche letto? Ahahah dopo che anche la mercedes ha affermato quello che diciamo noi! E non solo la mercedes ma tutti non serve continuare

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Se non hai letto come sai di cosa si tratta? :asd:

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In verità Froome, io ho il sospetto che la tua analisi abbia aumentato l'evidenza che sia stata una scelta sbagliata aprire la porta ad Hamilton.
Pista libera e poco degrado hanno funzionato proprio come descrivi.

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Ma un grazie a froome per l'analisi?

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