Ferrari SF16-H

[Froome 307]

Più che altro, il fatto fa riflettere coloro Che come me non hanno un esperienza dettagliata per un arco di diversi anni sul fatto che i valori in campo possono cambiare drasticamente da un anno all'altro.

 

 

Senza una virgola quasi!!

[KimiSanton 4723]

Per me il 2017 sarà un fallimento totale, dietro pure a McLaren. Io spero che sia preventivato, e che non saltino ancora tutte le teste.

[The-Flying-Finn 4631]

Sempre peggio a livello strategico. C'è da pensare anche a questo per le prossime stagioni. Non basta essere i più veloci nelle soste. Anche se oggi magari non cambia molto.

[Ruberekus 12261]

tra cagate di chi guida, prestazioni ridicole e strategie da TSO non si riesce manco più ad approfittare delle poche defaillance della Mercedes, e non è la prima volta.

 

sulle strategie poi sono diventati una barzelletta, la cosa positiva è che l'anno prossimo la macchina sarà anche peggiore, così almeno non ci roderemo il fegato a perdere gare per colpa dei maghi del muretto.

[The-Flying-Finn 4631]

Però buttare possibili podi, fa comunque incazzare.

[sterla 849]

dovrebbe esserci un incidente in rettilineo e polverizzare tutti quegli idioti al muretto, mai vista gente cosi scarsa

 

scherzo

 

ma anche no

[KimiSanton 4723]

Mah, oggi non saprei, sarebbe arrivato in fondo con le Hard? Vero, con Hamilton ritirato restare fuori avrebbe pagato, ma non si poteva sapere. Con un pit dopo sarebbe rimasto dietro sicuramente, con quel pit (che oggi numericamente aveva senso, il gap per restare davanti c'era) ci han provato. E' diverso da Singapore.

[sterla 849]

mha, bisogna mettersi in testa che se sei chiaramente più lento (intorno al secondo al gito con le hard) la speranza è fare una sosta in meno non in più

senza contare la genialiata di farlo restare in pista a perdere secondi al primo pit, cioè sono 2 cose che cozzano l'una con l'altra

o ti fermi sempre prima e approfitti della gomma nuova vs gomma vecchia, o non fai cosi

 

se sapevi di doverti fermare, allora doveva fermarsi alla prima vsc come verstappen

[The-Flying-Finn 4631]

E secondo me sul fatto che perdano sempre un mondo durante le VSC, anche il team ha qualche colpa. Loro hanno i dati-riferimenti cronometrici sotto mano, dovrebbero dare la sveglia ai piloti. Oggi, probabilmente, hanno perso il podio per l'andatura lumaca durante le varie VSC. Colpevole Lic ma anche il team per me.

[Beyond 6907]

non sono d'accordo con queste critiche, oggi la ferrari ha fatto le scelte giuste, non c'erano altre opzioni strategiche più vincenti

[sterla 849]

non sono d'accordo con queste critiche, oggi la ferrari ha fatto le scelte giuste, non c'erano altre opzioni strategiche più vincenti

 

quindi è furbo stare nel primo stint in pista a perdere tempo? sapendo di dover fare un'altra sosta?

[ggr 3540]

Secondo posto costruttori andato.

Comunque sia, la rb dimostra che se sai lavorare, anche con queste regole, recuperi.

Ggr

[Beyond 6907]

Secondo posto costruttori andato.

Comunque sia, la rb dimostra che se sai lavorare, anche con queste regole, recuperi.

Ggr

 

finchè non vinci serve a poco recuperare però

[KimiSanton 4723]

Avesse fatto il medesimo recupero (anche di telaio), Ferrari il secondo posto non lo avrebbe perso.

[Ruberekus 12261]

 

Secondo posto costruttori andato.

Comunque sia, la rb dimostra che se sai lavorare, anche con queste regole, recuperi.

Ggr

 

finchè non vinci serve a poco recuperare però

 

ancora una volta aveva ragione il buon Fernando.

[The-Flying-Finn 4631]

Certo.

[Corracar 369]

Errore di Vettel alla partenza. Ma per me anche strategia sbagliata: perchè 2 stint sulle hard, condizione nella quale si perdeva 1" a giro? Io avrei rimesso subito le morbide e usato un solo treno di hard. Con le morbide si perdeva solo 3 decimi a giro dalla Mercedes, almeno a inizio gara

[Graga 163]

È' vero che vettel e' andato un po' lungo ma rosberg ha chiuso molto stretto quando poteva percorrere la curva senza stringere in quel modo, non credo sia tutta colpa di seb....

[Max Payne 88]

Le altre volte avevano provato una strategia che prevedeva l'uso delle gomme più veloci per la maggior parte della gara, in qualche modo per mascherare il divario tecnico tra i mezzi.

Oggi a parità di gomme per tutta la durata della gara, si é visto cronometro in mano, il divario effettivo che la Rossa ha sugli altri.

[The-Flying-Finn 4631]

Se fosse rimasto un po' più largo Rosberg, ora parleremmo di una partenza super.